bridgestone s20

bjr, j'ai commandé pour semaine prochaine un train de bridgestone s20??? Qu'en pensez vous?

Bonjour husky83,
La seule chose que je puisse te dire, c'est que les S20 "Evo" de ma MT 2015 (soit la première évolution du S20) m'ont vraiment beaucoup plu. Aujourd'hui, après 5500 kms, je pense en changer pour des S21 (soit la deuxième évolution du S20 originel, tri-gommes à l'arrière censée améliorer la longévité au niveau de la bande roulante centrale combinée à une géométrie globale annoncée "plus vive")
Perso, à une poignée d'euros près, j'opterai pour cette dernière évolution de ce pneu.
A toi de voir et A+

Franchement, rien à rapprocher à ces pneus si ce n'est une longévité trop courte.
J'étais vraiment serein avec sur les petites routes ou j'ai utilisé la totalité de la bande de roulement.
Mais sincèrement, le roadtec 01 qui est censé durer bien plus longtemps tient aussi bien avec la puissance de la tracer

Si tu as fait une affaire (200-220 € le train monté) tu as bien fait.

C'est comme pour les inconditionnels de la première génération de pilot power.
Excellent, pas cher car ancien mais s'use un peu vite.

Si on fait le calcul on s'aperçoit que ce qu'on gagne d'un côté (prix) on le perd de l'autre. (longévité)
Sachant qu'en plus rentre en ligne de compte le prix du montage au final on a un prix de revient au km identique.

Donc à la fin de mes S20 je passerai sur du 21 sauf si super promo sur du 20 evo.

olivierzx a écrit:Si tu as fait une affaire (200-220 € le train monté) tu as bien fait.

C'est comme pour les inconditionnels de la première génération de pilot power.
Excellent, pas cher car ancien mais s'use un peu vite.

Si on fait le calcul on s'aperçoit que ce qu'on gagne d'un côté (prix) on le perd de l'autre. (longévité)
Sachant qu'en plus rentre en ligne de compte le prix du montage au final on a un prix de revient au km identique.

Donc à la fin de mes S20 je passerai sur du 21 sauf si super promo sur du 20 evo.

Passe au M7rr ils sont top, même si les S20 m'ont satisfaits

Je suis content des S20 sauf sur les espèces de raccord de bitumes , le trucs qu'il appellent les pansements... jamais vu des pneus glisser autant là dessus

Pas faux pour le prix.
Payé 135€ l'arrière pour le roadtec quand un s20 evo vaut 109€.
Le s21 gravite pas loin du roadtec

Scoum a écrit:Je suis content des S20 sauf sur les espèces de raccord de bitumes , le trucs qu'il appellent les pansements... jamais vu des pneus glisser autant là dessus

Tu parles des boudins de goudron pour boucher les fissures ?
Tous les pneus sportifs glissent sur ces trucs là.

Par contre si tu parles de raccords de chaussée, là c'est plutôt un problème de suspension.

J'avais trouvé le S20 très glissant sur le mouillé et sans parler des bouches´ d'égouts !!!

Bjr et merci pour vos message, j'ai donc le train de S20 à 244€ montés, je pense que cela est correct

Je confirme. Les S20 sont bien

olivierzx a écrit:Tu parles des boudins de goudron pour boucher les fissures ?
Tous les pneus sportifs glissent sur ces trucs là.

Je dirais même que tout glisse sur ces trucs...

Tout à fait d'accord. Tout glisse sur les raccords.

+ 847 je crois que la dessus c'est pareil pour toutes les montes

olivierzx a écrit:

Scoum a écrit:Je suis content des S20 sauf sur les espèces de raccord de bitumes , le trucs qu'il appellent les pansements... jamais vu des pneus glisser autant là dessus

Tu parles des boudins de goudron pour boucher les fissures ?
Tous les pneus sportifs glissent sur ces trucs là.

Par contre si tu parles de raccords de chaussée, là c'est plutôt un problème de suspension.

oui je parle bien des bandes pour boucher les fissures. Les glissades étaient moins prononcées avec des R10 , des supercorsa ou même des BT016Pro plus anciens pourtant

A part les bt16 pro, les supercorsa et les r10 sont des pneus beaucoup plus sportifs et vraiment prévu pour le circuit.

C'était ma monte d'origine.
Pas de mauvaise surprise au niveau du comportement sur route.
Mais longévité trop faible (< à 5000 kms sans trop attaquer)

J'ai changé les S20 (6500km) par des S21.
Mieux en tout et déjà 5000km et ils sont comme neufs (presque )

faztaz74 a écrit:J'ai changé les S20 (6500km) par des S21.
Mieux en tout et déjà 5000km et ils sont comme neufs (presque )

Voilà un avis qui m'intéresse et confirme mon futur choix.

Bon apparemment cette monte ne fait pas l'hunanimité mais trop tard c'est fait. Je verrais bien l'usure au quotidien.

Merci à tous pour les posts

mais le S20 est un très bon pneu
mais il se trouve que l'évolution est rapide chez les constructeurs.
une R6 c'est bien, une R1 mieux peut-être, ce qui n'empêche qu'une R6 c'est bien

Perso, j'ai mis du S21 à l'avant et T30 evo à l'arrière, je trouve que ça va super bien et j'ai fait 6000 km ar et 7000 av avec cette monte, j'avais testé un S20 normal à l'avant le feeling était un peu moins bon et la longévité 5000km, je roule en mode ballade rapide sur petites routes, très rarement sur le mouillé et 95% du temps en duo

A moins d'une nouveauté vraiment plus performante, Je pense rester sur les roadtec qui sont extrêmement performants et endurant.

Je viens de faire changer mes S20 d'origine : 10758 km, qui dit mieux ?

Aux témoins partout, bien réguliers.
Remplacés par des S21.