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Message par cyrille71 Mer 13 Juin 2018 - 20:33

salut
en tout cas avec 2.5 et 2.9,plus mon reglage de fourche et de l emc2 par yam,j ai trouvé une sacrée mt
c est une 2017 ,je ne s ai pas pour les autres model d" avant .
mais je n ai plus de louvoiement et je couche encore plus que l fz8 spr ,( ma blonde derrière apprecie moyen moyen Razz )


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Message par Michel06 Mar 15 Jan 2019 - 19:11

après 25.000 kms avec un SS2 je change mes réglages, l'amortisseur AR de la MT ayant besoin de progressivité c'est en fait la petite vis (irrégularités de la route) qui doit être plus ouverte que la grosse vis (grosses bosses)
à mon (nouvel) avis, je roule comme ça maintenant et c'est mieux drunken
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Message par sergedi Sam 18 Mai 2019 - 11:24

Bonjour,quelqu'un connait le débattement total du SS2 ?
le débatement total est de 130mm d'origine
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Message par chtit Sam 18 Mai 2019 - 11:49

le debattement depend du modele de l'amortisseur (sa distance de compression defini par la longueur de la tige) et aussi de la longueur du bras oscillant (bras de levier)

donc... impossible à dire, mais je pense qu'il doit avoir le meme debattement que l'origine Wink
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Message par Ul'Team Bike #121 Sam 18 Mai 2019 - 12:12

sergedi a écrit:Bonjour,quelqu'un connait le débattement total du SS2 ?
le débatement total est de 130mm d'origine

chtit a écrit:le debattement depend du modele de l'amortisseur (sa distance de compression defini par la longueur de la tige) et aussi de la longueur du bras oscillant (bras de levier)

donc... impossible à dire, mais je pense qu'il doit avoir le meme debattement que l'origine Wink

Oui, on conserve le débattement d'origine.
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Message par sergedi Sam 18 Mai 2019 - 13:18

Bonjour, erreur de ma part quelqu'un connait la course du emc SS2 ?
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Message par chtit Sam 18 Mai 2019 - 13:20

y'avais pas d'erreur, et la reponse est deja donné
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Message par Michel06 Sam 18 Mai 2019 - 20:13

pour avoir bossé sur l'emc SS2 des mois
je peux dire que mon emc SS2 acheté il y a 2 ans a un débattement de 65 - 14mm du boudin = 51 mm
à mon avis le boudin peut se comprimer jusqu'à 5mm donc course totale utile 60 mm
le bras MT normal (pas celui rallongé) est multiplicateur x 2.1 donc avec cet amorto ça donne env 126mm à l'axe de roue
on est donc proche des 130 mm annoncés, ce qui est 10 de + qu'avec l'amorto d'origine
avec la MT on ne peut espérer guère + de débattement AR sauf à avoir le cul trop en l'air

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Message par sergedi Sam 18 Mai 2019 - 21:11

mais dans un ancien message tu dit:
la course totale avec le SS2 est de 110mm
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Message par Michel06 Dim 19 Mai 2019 - 9:23

oui peut-être mais je n'avais pas tenu compte de la compression du boudin à 5 mm et la mesure était moins précise
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Message par titi974 Mer 3 Juin 2020 - 15:59

etant donné que la course morte se mesure moto sans pilote, on doit tous avoir la même valeur

alors est ce que quelqu un pourrait mesurer l écart qui il y a entre la 2eme bague basse et le corps de l amortisseur au pied a coulisse ? (fleche rouge sur photo)

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tout le monde n a pas de béquille centrale pour mesurer la course sans que la roue touche le sol.

merci a vous
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Message par lefty Mer 3 Juin 2020 - 18:56

Faut mesurer au niveau du piston, pas du filetage de précontrainte, non ?
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Message par Invité Mer 3 Juin 2020 - 19:10

les ressorts emc n'ont pas tous la même taille...
donc cette question...
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Message par chtit Mer 3 Juin 2020 - 20:03

ils n'ont pas tous la meme valeur non, car le ressort est calibré selon le poid du pilote + chargement à la commande, et selon ca il n'a pas la meme dureté, donc en course morte ce ne sera pas identique si les ressort ne sont pas les meme Wink
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Message par Invité Mer 3 Juin 2020 - 20:36

en fait,emc à deja vendu des ressorts aux tarage identique,
mais de taille differente pour la meme utilisation et poid du pilote
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Message par Invité Mer 3 Juin 2020 - 20:37

donc tarage identique + course morte identique,mais ressort de taille differente

tu peux avoir par ex deux 600lbs pour du 80kg sportif,
mais ressort different
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