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MT-09 millésime 2018

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Message par Positive Ven 30 Juin 2017 - 20:17

Salut tout le monde !

Suite au vol de ma MT-09 2017, j'hésite entre recommander tout de suite une MT (Sachant qu'a priori les délais sont à septembre) ou attendre le millésime 2018...

Savez-vous ou avez-vous des informations sur quand va être disponible la version 2018 et si elle va être différente (améliorations ou autres) par rapport à la 2017 ?

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Message par synapse38 Ven 30 Juin 2017 - 20:23

Neutral

Volée comment ? Tu peux nous dire ?

Font chier...


Pour le modèle 2018, honnêtement, si en fin de cette année Yamaha décide de modifier la MT-09, ce sera à la marge, comme la Tracer cette année.

Tu auras de nouvelles couleurs pour les distinguer des précédentes, une ou deux bricoles électroniques, et une bidouille en plastique en plus histoire de dire...

Dommage de te priver de moto tout l'été à mon avis.
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Message par Positive Ven 30 Juin 2017 - 21:03

synapse38 a écrit:Neutral

Volée comment ? Tu peux nous dire ?

Font chier...


Pour le modèle 2018, honnêtement, si en fin de cette année Yamaha décide de modifier la MT-09, ce sera à la marge, comme la Tracer cette année.

Tu auras de nouvelles couleurs pour les distinguer des précédentes, une ou deux bricoles électroniques, et une bidouille en plastique en plus histoire de dire...

Dommage de te priver de moto tout l'été à mon avis.

Volée dans mon parking souterrain derrière la voiture avec anti-vol... Elle n'avait que 3 semaines MT-09 millésime 2018 3792519033

Niveau électronique, rien de transcendent à ton avis ?
Pour toi ça ne vaut pas le coup d’attendre quoi
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Message par josey wales Ven 30 Juin 2017 - 22:32

Elle vient d'être pas mal remaniée, donc pour 2018 certainement nouveaux coloris et rien d'autre, à moins qu'une version SP pointe le bout de son museau, mais ça semble bien trop proche de la refonte 2017.

Volée au bout de 3 semaines, de quoi être bien dégouté, je compatis.
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Message par chtit Sam 1 Juil 2017 - 0:22

vu qu'elle vient juste d'etre modifier pour le milesime 2017 (modification suspension, traction controle, shifter, tete de fourche, cul de selle/feu, colories) il est tres peu probable que la 2018 soit differente de la 2017, à part peut etre les colories Wink
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Message par thdu Sam 1 Juil 2017 - 10:09

ou alors pour suivre la mode un compteur tft couleur comme la 10 pour la vendre 500 ou 800  € + cher Rolling Eyes

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Message par olivierzx Sam 1 Juil 2017 - 17:41

Une R ce serait sympa ...
Avec comme chez triumph des suspensions de qualité et quelques cv en plus.
Pas dur de trouver 10 CV sur ce moteur sans grandes et coûteuses modifications.

Ça permettrait de monter en gamme tout en restant sous les 10 k€, et de concurrencer la street R voire la RS.
Par contre plus de justification pour la MT10 ou alors il faudra la gonfler à 160 cv.

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Message par thdu Sam 1 Juil 2017 - 18:08

ouaip effectivement, on aimerait bien une R suspensionnée mais alors ça sera 11.000 min et après une discussion fort intéressante avec un préparateur de mon coin, je trouve pas si mal une MT à un prix contenu, ce qui permet à chacun de choisir sa prépa suspension, je dis ça car il m'a confirmé ce que j'avais déjà entendu chez mon ex concess ktm, depuis une dizaine d'année, toute les marques montent de la suspension oem qui, qu'on le veuille ou non n'est pas au top de la qualité à laquelle on devrait s'attendre avec les tarifs proposés Neutral même les 1290 ou les panigales sont touchées  affraid  et effectivement, on voit chez ce prépa de la ktm, de l'aprilia , de la r 1100 r et de la ducat neuve en attente d'upgrade suspension ... Shocked j'ai aussi appris un truc qui ne m'étonne pas vu que c'est quand même la sensation que j'ai depuis quelques milliers de kms, c'est que c'est stupide de monter uniquement des ressorts avec l'huile associée car l'hydraulique misérable des cartouches d'origines de la MT est infoutu de s'y adapter et même pire, la fourche a des réactions accentuées et donc nuisibles scratch bon j'arrête là et on continuera sur le topic suspension Smile

edit :  ah oui, il m'a dit aussi que même en full, la 5 et la 6 sont bridées un max car yam est tout à fait conscient que la partie cycle n'est pas conçue pour aller au delà de 230 ...
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Message par chtit Sam 1 Juil 2017 - 20:05

olivierzx a écrit:Par contre plus de justification pour la MT10 ou alors il faudra la gonfler à 160 cv.

elle fait deja 160cv Wink

thdu a écrit:edit :  ah oui, il m'a dit aussi que même en full, la 5 et la 6 sont bridées un max car yam est tout à fait conscient que la partie cycle n'est pas conçue pour aller au delà de 230 ...

on le savait deja Wink

pour les suspensions effectivement monter juste les ressort ne suffit pas
idealement un kit cartouche andreani, ohlins etc... c'est top
à petit prix, y'a la solution de l'upgrade des modele 2017, qui consiste à monter une cartouche de tube droit dans le tube gauche, perso j'en ai trouvé pour 65€ d'occase ca vaut vraiment le coût Wink (toujours avec les ressort de remplacement)
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Message par thdu Sam 1 Juil 2017 - 20:48

chtit a écrit:
à petit prix, y'a la solution de l'upgrade des modele 2017, qui consiste à monter une cartouche de tube droit dans le tube gauche, perso j'en ai trouvé pour 65€ d'occase ca vaut vraiment le coût Wink (toujours avec les ressort de remplacement)

tant mieux, parce que lorsque j'ai laissé entendre que yam avait fait des progrès sur la fourche 2017, il a juste souri sans faire de commentaire mais je suppose qu'aucune suspension d'origine ne lui convient ... Rolling Eyes
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Message par chtit Sam 1 Juil 2017 - 21:01

Bah c'est pas non plus comme les kit andreani ou ohlins, mais c'est deja un plus Wink
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Message par olivierzx Dim 2 Juil 2017 - 17:44

Pour les 160 cv de la mt10 je confondais avec les 145 de la gsx-s.
Moto qui est d'ailleurs à mon avis bien plus efficace et équilibrée.

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Message par Michel06 Dim 2 Juil 2017 - 21:28

"Volée dans mon parking souterrain derrière la voiture avec anti-vol..."

tu peux nous en dire plus sur leur façon d'avoir procédé ?
ça m'inquiète, la mienne est dans parquée dans les mêmes conditions que toi
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Message par Positive Mar 4 Juil 2017 - 18:34

Michel06 a écrit:"Volée dans mon parking souterrain derrière la voiture avec anti-vol..."

tu peux nous en dire plus sur leur façon d'avoir procédé ?
ça m'inquiète, la mienne est dans parquée dans les mêmes conditions que toi

J'aimerais bien te répondre mais malheureusement j'ignore comment ils ont pu faire... Une chose et sur c'est qu'ils étaient (Oui à mon avis ils sont plusieurs) bien renseignés... Ils ont également volé un Tmax dans un garage alors qu'il n'avait pas bougé depuis plus d'un mois. Ca reste un mystère...
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Message par ChromeShady2 Mar 12 Sep 2017 - 18:39

Bonjour,

J'ai voulu acheter une 2017 en cette fin d'année, et malheureusement, il semblerait qu'il n'y en ai plus ... Il m'a dit j'dois t'orienter sur une 2018 qui coûte 200€ plus chère. il ne sait pas ce qu'elle a de plus, il a aucune info dessus. Je pense qu'on aura bientôt de l'info sur la 2018 !
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Message par thdu Mar 12 Sep 2017 - 21:15

il doit en rester 3 ou 4 dans des concessions de la France profonde, j'ai été surpris d'en trouver 2 neuves dispo de suite chez 2 vendeurs à - de 50 kms de distance face
j'en ai donc pris une, je suppose que l'autre est toujours dans la vitrine vu qu'il a fermé 15 jours en août , si ça te dit, je l'ai vu là :

http://ricardmoto.fr/

euh, c'est pas une blague, il s'appelle vraiment ricard MT-09 millésime 2018 3393467514
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Message par Jonathan_mer Mer 13 Sep 2017 - 12:08

Il en reste du côté de Bordeaux, 2 modèles d'essais (un en Night fluo et un autre en yamaha blue) et un modèle neuf (Night Fluo), par contre ils ont pas peur de les vendre et donc pas de réduction (la version d'essai yamaha blue en vente à 8300€)
Pour 200€, je préfère attendre la nouvelle version et croiser les doigts pour qu'il y ait des améliorations.
Pour les infos sur la 2018, le concessionnaire m'a dit pas avant le salon de Milan en novembre...
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Message par ChromeShady2 Mer 13 Sep 2017 - 13:27

Je ne prendrais jamais une version d'essaie ! J'vais l'essayer quand même cette après midi, pour voir ce que ça donne et voir si c'est pour moi ou non ... Si ça se trouve ça sera trop pour moi MT-09 millésime 2018 1480901040
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Message par olivierzx Mer 13 Sep 2017 - 18:40

Les 200 € c'est pour l'augmentation de l'Euro sur le Yen , pas pour justifier une amélioration ...
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Message par Jonathan_mer Mer 20 Sep 2017 - 12:03

olivierzx a écrit:Les 200 € c'est pour l'augmentation de l'Euro sur le Yen , pas pour justifier une amélioration ...
Le cours de la bourse montre le contraire... Le yen a pris 10% en 6 mois (presque 18% en 1 an) et donc cela devrait plutôt baisser le coût de la moto, et non l'augmenter... Rolling Eyes
Après je ne m'attends pas à une révolution vu que Yamaha vient juste de changer complètement le mt 09.
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Message par ChromeShady2 Mer 20 Sep 2017 - 13:20

Si le yen augmente, le prix augmente. Si le yen descend, le prix descend. Le yen n'a pas "pris", il a perdu de la valeur.

Début d'année (1er Janvier) : 1 yen = 0.00813 €
Aujourd'hui (20 septembre) : 1 yen = 0.00747 €

Donc le yen a perdu de la valeur, ce qui devrait, normalement, baisser le prix. Mais on sait tous que personne ne fait ça Laughing
Donc j'attend de voir leur justification à ce sujet ! Parce-que 200 € le coup de la vie, nan, ça serait juste du foutage de gueule.
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Message par Jonathan_mer Jeu 21 Sep 2017 - 15:51

Oui, le Yen a perdu de sa valeur, je me suis mal exprimé. Au final augmenter de 200€ alors que la différence entre le yen et l'euro est en notre faveur sans rien amener de nouveau (autre que de la peinture) serait un peu abusé...
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Message par antoine193 Lun 25 Sep 2017 - 16:06

J'ai commandé la semaine passée à Nord Moto Service une Yamaha MT09 année 2018. Elle me sera livrée en novembre 2017.
Pour votre info, la version 2018 n'a absolument aucune différence, il n'y a rien qui change, et les couleurs restent identiques à 2017. J'ai commandé la bleue du coup.
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Message par thdu Lun 25 Sep 2017 - 16:56

et le tarif ? le concess où j'ai pris ma 2017 m'a dit que les 2018 sont à + 200 ( est-ce que c'était pour mieux me vendre la 2017 ? Rolling Eyes )
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Message par antoine193 Lun 25 Sep 2017 - 17:07

J'ai payé 8999 euros la version 2018
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Message par thdu Lun 25 Sep 2017 - 17:45

mmm ... certain pour le millésime ? car c'est le prix de la 2017 et si même couleur et en + livrable dès novembre  scratch ... il te refile peut-être une 2017 qu'il récupère chez un autre concessionnaire ...
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Message par antoine193 Lun 25 Sep 2017 - 17:58

Pour le prix peut etre que ca évoluera à 200 euros de +. A l'origine j'étais venu pour une 2017, on avait tout préparé quand il s'est rendu compte qu'il n'y en avait plus du tout. Donc peut etre pour ca qu'il est resté sur un prix de 2017 en geste commercial.

Nan sûr et certain que c'est un modèle 2018. C'est noté sur le bon de commande, et on avait Yamaha France au téléphone. Et sur le logiciel des concessionnaires tout est noté tu peux déjà les commander et voir les coloris proposés (identique) Wink
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Message par antoine193 Lun 25 Sep 2017 - 18:01

je leur avais demandé confirmation sur facebook d'ailleurs

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Message par thdu Lun 25 Sep 2017 - 18:28

ah je vois une précommande, le concess de mon coin ( là où j'ai pas acheté Wink ) m'avait dit en juillet qu'il avait plus de 2017 mais qu'il avait déjà une dizaine de 2018 en pré commande et d'après ce que j'ai compris, c'est le concess qui fait sa short list mais elles ne sont pas réellement commandé à yam japon et il ne savait rien d'éventuel nouveaux coloris ni de modif ni du prix à l'époque ( ce qui m'avait motivé pour surtout pas commander à ce moment là et j'ai bien fait car je suis tombé sur une 2017 avec la couleur que je voulais mi-août dispo de suite cheers )
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Message par antoine193 Lun 25 Sep 2017 - 18:33

D'accord. Mon concess avait l'air sûr et certain que les couleurs resteraient identiques. A voir.

Mais ce qui est sûr c'est que les livraisons commencent en novembre.

J'ai renvoyé un mail à mon concess pour savoir s'il en sait davantage depuis
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