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La cartographie de la MT

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La cartographie de la MT Empty La cartographie de la MT

Message par Milhouse Dim 22 Déc 2013 - 15:21

Bonjour à tous.
Savez vous si il est possible via une manip compteur, de modifier le mode de cartographie par défaut de la MT (par ex le mettre en A automatiquement au démarrage) ?
Merci.
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Message par jeanchrist Dim 22 Déc 2013 - 16:31

Un peu risqué non, et si simple de changer de mode.
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Message par Tom30500 Dim 22 Déc 2013 - 18:58

j'avais déjà demandé ... https://www.mt09.net/t854-parametrage-compteur-mt-09

à mon avis ça doit être possible mais je sais pas comment ... pour l'instant, j'utilise le bouton (comme tout le monde  Laughing )
j'espère qu'il y aura dans le manuel d'atelier, un chapitre dédié au compteur  Rolling Eyes 

faut patienter un peu encore  Very Happy 
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Message par olivierzx Dim 22 Déc 2013 - 18:58

L'explication n'est donnée nulle part, y compris sur les forums étrangers.

Mais il parait logique que ce soit faisable, comme pour le rétro-éclairage du tableau de bord.
Je vais explorer ça ...

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Message par Milhouse Dim 22 Déc 2013 - 20:48

Merci pour les retours (constructifs).
Rétro éclairage, qu'entends tu par la Olivierzx ?
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Message par Invité Dim 22 Déc 2013 - 22:04

jeanchrist a écrit:Un peu risqué non.

Bein non, si tu mets en mode B par défaut  La cartographie de la MT 1671412200 
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Message par y4Nn Dim 22 Déc 2013 - 22:19

C'est une question que je me posais quand j'étais en 106 cv. En full, le mode A c'est du brutal, pas toujours facile à gérer.
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Message par Invité Dim 22 Déc 2013 - 22:41

y4Nn a écrit:C'est une question que je me posais quand j'étais en 106 cv. En full, le mode A c'est du brutal, pas toujours facile à gérer.
Perso je trouve que sur le mode A en full la poignée est plus facile à gérer, par contre le compte tours grimpe beaucoup plus vite.
Sinon et sans déconner, moi le démarrage en mode B par défaut m'intéresse, pour sortir / rentrer ma meule je dois traverser une pelouse
sur 7 ou 8 mètres et quand elle est un peu humide et que j'oublie de passer en B c'est la virgule assurée, en plus elle n'est pas à moi la pelouse affraid
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Message par picouze Lun 23 Déc 2013 - 10:46

Magellan a écrit:
y4Nn a écrit:C'est une question que je me posais quand j'étais en 106 cv. En full, le mode A c'est du brutal, pas toujours facile à gérer.
Perso je trouve que sur le mode A en full la poignée est plus facile à gérer, par contre le compte tours grimpe beaucoup plus vite.
Sinon et sans déconner, moi le démarrage en mode B par défaut m'intéresse, pour sortir / rentrer ma meule je dois traverser une pelouse
sur 7 ou 8 mètres et quand elle est un peu humide et que j'oublie de passer en B c'est la virgule assurée, en plus elle n'est pas à moi la pelouse affraid

Met un gommard de trail à l'arrière !  La cartographie de la MT 24992939 
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Message par Invité Lun 23 Déc 2013 - 10:55

La cartographie de la MT 3673802314 La cartographie de la MT 1109529184 
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Message par corto Lun 23 Déc 2013 - 12:21

Un gommard de trail c'est chiant sur route, alors qu'il suffirait de goudronner la pelouse! La cartographie de la MT Lefab
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Message par Fred Lun 23 Déc 2013 - 13:53

J'en connais qui ont fait ça sur d'autres motos (il y avait un mode A / B, ils ont transformés ça en mode 106 / FULL), mais je crois qu'ils ont reprogrammés l'ECU pour cela !

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Message par Milhouse Lun 23 Déc 2013 - 13:57

Fred, pour ca, autant mettre un interrupteur, qui agit sur le fils de masse, au guidon Wink
Pour la mise en marche sur le mode A en automatique, c'est juste par fainéantise d'y repenser à chaque mise en route ... mais en meme tps, si c'est pas jouable, c'est pas jouable ... et pis c'est tout !  Rolling Eyes

EDIT : sauf que l'interrupteur, c'est ptet pas conseillé d'y jouer moteur en route ... ? (je réfléchis tout en écrivant) Wink
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Message par Invité Lun 23 Déc 2013 - 14:45

corto a écrit:Un gommard de trail c'est chiant sur route, alors qu'il suffirait de goudronner la pelouse! La cartographie de la MT Lefab

Je peux pas, elle appartient à la municipalité la pelouse  affraid
Dés qu'il y a un peu de soleil je ferais une photo vous allez mieux comprendre  Exclamation

edit : j'ai trouvé la photo sur Google maps, vous voyez la flèche sur la photo, c'est par la que je sors et que je rentre ma moto tous les jours depuis 16 ans.

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Message par olivierzx Lun 23 Déc 2013 - 18:43

Milhouse a écrit:Merci pour les retours (constructifs).
Rétro éclairage, qu'entends tu par la Olivierzx ?

Le rétro-éclairage du tableau de bord est réglable en intensité. (Page 3.13 du manuel utilisateur)
Il faut essayer de faire la même manip en appuyant sur le bouton carto avant de mettre le contact et voir ce qui se passe.
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Message par Milhouse Lun 23 Déc 2013 - 19:34

Merci pour le retour. Désolé pour mon ignorance sur le sujet mais comme j'attend ma belle, je n'ai pas encore le carnet d'entretien Wink
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Message par Specos77 Sam 28 Déc 2013 - 12:29

Magellan , outre le pneu de trail, le goudronnage, t'as aussi
- la passerelle -
- les ballons à l'helium
- Une petite remorque entre parking et chez toi ?
- agrandir la maison (jusq'au parking)
- creuse un tunnel,
etc
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Message par Invité Sam 28 Déc 2013 - 20:06

Specos77 a écrit:Magellan , outre le pneu de trail, le goudronnage, t'as aussi
- la passerelle -
- les ballons à l'helium
- Une petite remorque entre parking et chez toi ?
- agrandir la maison (jusq'au parking)
- creuse un tunnel,
etc
 

je vais y penser  lol!
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Message par RGI Sam 28 Déc 2013 - 22:20

Pffff... y a beaucoup plus simple, déménage!

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Message par bean Sam 15 Fév 2014 - 22:43

 Cet apres midi j'ai fait un saut chez yam ,tombé sur un vendeur apparament au faite de la mt 09,d'apres lui tu peux modifier la carto sur 7 positions,donc en fait la moto sera débridé,cela modifira la gestion standard et la B pour plus de souplesse et un peu plus de couple et surtout les acoups  Rolling Eyes  mais pas la A toujour full votre avis ?  bom 
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Message par Ul'Team Bike #121 Dim 16 Fév 2014 - 13:22

Perso, ça m'arrangerai qu'elle reste sur le dernier mode sélectionné plutôt que de revenir sur le B par défaut.
C'est un coup à oublier de passer en A juste en partant de la pré-grille pour rejoindre la piste.
Ou si ils nous font couper les moteur sur la grille de départ pour X raison.
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Message par Invité Dim 16 Fév 2014 - 14:03

Par défaut c'est le std ...
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Message par Ul'Team Bike #121 Dim 16 Fév 2014 - 14:38

Au temps pour moi, me suis trompé.

C'est chiant d'avoir à penser à ça quand tu dois te concentrer avant la course.
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Message par Invité Dim 16 Fév 2014 - 15:26

A priori tu peux modifier ça dans l'écu ?
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Message par Ul'Team Bike #121 Dim 16 Fév 2014 - 20:57

J'ai pas pensé à suggérer ça à mon pote, je vais voir si il est encore temps.
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Message par MadMax Mer 19 Fév 2014 - 18:05

Salut,
Dans le même thème, est ce qu'on peut changer de mode A,B,Std en roulant ?

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Message par maxtorque Mer 19 Fév 2014 - 18:34

Salut Bragard,oui tu peux changer en roulant il faut juste couper les gaz. Very Happy 
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Message par MadMax Mer 19 Fév 2014 - 19:10

Ok merci,
J'y pensais et vu la position sur le commodo
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Message par steffleouf Sam 10 Mai 2014 - 9:03

merci  La cartographie de la MT 2914521053 
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Message par Gigamatt Sam 10 Mai 2014 - 14:04

Bien vu!
Suis preneur aussi.
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