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Hésitation changement de moto

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Message par jyti Dim 4 Juin 2017 - 19:05

olivierzx a écrit:La raison de ces nécessaires améliorations ?
-> La vente d'accessoires qui génère plus d'argent que la vente de la moto elle même.

Mais depuis l’avènement d'internet les concessionnaires ne récupèrent plus cet argent promis facile.
Et ne parlons pas des pièces directement de Chine ...

Sûrement que la vente d'accessoires marge plus que la vente des "produits", mais je voudrais bien connaître la répartition des ventes entre les manufacturiers et les accessoiristes car on parle plus des selles de briant ou autre que de la selle yam, plus de rizoma plus de sw-motech, de secdem...

Donc je reste dubitatif.

Y'a que'qu' chose qui cloche là d'dans

J'y retourne immédiatement !

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Message par Sbstndrn Lun 5 Juin 2017 - 20:35

Bonjour à tous,

D'abord merci pour vos nombreuses réponses ! Je n'en demandais pas temps ^^
C'est sur qu'il y a un monde entre la S1000R et la MT09. D'ailleurs elle ne boxe pas dans la même catégorie, c'est sur.

Je me suis peut être mal exprimé sur mon premier post. Ma priorité n'est pas le duo !
Je suis premier adepte de roadster sportif (donc le duo .. ).
Cependant il m'arrive, quelques week end par an, que ma compagne fasse route avec moi pour profiter du bonheur de la moto et c'est la que ça se corse... et je ne cherche pas à parler de "confort" mais bien de l'effet "trampoline"

Ayant déjà essayé en duo le GSR750, la MT07, la GSXS1000 et maintenant la MT09, c'est cette dernière qui déçoit le plus avec le SDS. L'effet trampoline n'étant pas présent sur les autres.

J'ai réalisé ce week end mon entretien des 1000. En solo le moteur est simplement une tuerie ! Quel vie !
J'en ai profité pour demander à la concession de me régler la suspension en fonction de mes remarques (ils ont durcie de 4 crans à l'avant et de 2 à l'arrière). Alors c'est vrai que c'est mieux ! Surtout en solo pendant l'arsouille. Par contre j'ai toujours le soucis en duo...

Je ne regrette pas du tout mon achat, car je me répète, en solo cette bécane est jouissive.
Par contre pour nos weekend moto campagne soleil .. Madame est moins fan ..
La position non surélevée par rapport au conducteur y est à mon avis pour beaucoup aussi ...

Encore merci de vos réponses ! Sympa ce forum !
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Message par chtit Lun 5 Juin 2017 - 20:47

Ok, donc bah change ton amorto, ce sera bien mieux Wink
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Message par comte zero Lun 5 Juin 2017 - 22:30

Fait tout comme chtit te dis, ça va te changer le MT, et pas qu'en duo! Wink
@Jyti: Boris Vian!
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Message par jyti Mer 7 Juin 2017 - 13:12

Sbstndrn a écrit:Bonjour à tous,

...

J'ai réalisé ce week end mon entretien des 1000. En solo le moteur est simplement une tuerie ! Quel vie !
J'en ai profité pour demander à la concession de me régler la suspension en fonction de mes remarques (ils ont durcie de 4 crans à l'avant et de 2 à l'arrière). Alors c'est vrai que c'est mieux ! Surtout en solo pendant l'arsouille. Par contre j'ai toujours le soucis en duo...

Je ne regrette pas du tout mon achat, car je me répète, en solo cette bécane est jouissive.
Par contre pour nos weekend moto campagne soleil .. Madame est moins fan ..
La position non surélevée par rapport au conducteur y est à mon avis pour beaucoup aussi ...

Encore merci de vos réponses ! Sympa ce forum !

En insistant : ne pas hésiter à changer selle reposes-pied et suspattes !

Ca transforme drastiquement la meule et en résultat le sds ET le païlote y trouvent leurs comptes.

Ma femme trouve le mt09 préférable au tdm850 qui a des remous pénibles mais est très supérieur en position du sds.

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Message par Sbstndrn Mer 7 Juin 2017 - 18:16

Des conseilles sur le choix d'un amortisseur ?
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Message par chtit Mer 7 Juin 2017 - 18:34

Shock factory, hyperpro, emc, ohlins, tu a le choix, a voir en fonction de l'utilisation et du budget
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Message par Invité Jeu 8 Juin 2017 - 5:38

Le schock dispose du meilleur rapport qualité/prix selon moi...(369 euros)

Mais l'avantage de l'emc,est qu'il pourra t'accompagner plus loin dans ta progression du fait des différents réglages et qui est super bien placé niveau prix...(640 euros avec le correcteur)


Si tu aimes le jaune, il y a le ohlins à 600 euros, qui a la réputation d'être plus facile revendre ( moins sûr dans le cas de la mt) et que est connu de tous.

Aucun n'est mauvais mais si j'avais un budget de 600 euros je prendrais le bleu....
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Message par chtit Jeu 8 Juin 2017 - 11:45

avec 600€ il ne serait pas plus judicieux d'ajouter de quoi ameliorer la fourche avec le shock factory ? plutot que de changer que l'amorto arriere
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Message par Invité Jeu 8 Juin 2017 - 13:02

chtit a écrit:avec 600€ il ne serait pas plus judicieux d'ajouter de quoi ameliorer la fourche avec le shock factory ? plutot que de changer que l'amorto arriere

Si Wink
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Message par olivierzx Jeu 8 Juin 2017 - 18:37

Il a une 2017, la fourche n'est pas une nécessité.

Avec un SS4 sur piste oui il aurait fallu intervenir sur la fourche, mais avec un M1 elle fera tout à fait le boulot.

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Message par Sbstndrn Lun 26 Juin 2017 - 23:13

Bonjour à tous. Un site pour la commande d'amortisseur ? Un bon plan ?
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Message par domdom42 Lun 26 Juin 2017 - 23:41

regarde ici , fred est partenaire et de bon conseil
https://www.ulteambike.com/amortisseur-m-shock-pour-yamaha-mt09-et-tracer-shock-factory,fr,4,MSHOCKMT09.cfm
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Message par Sbstndrn Mar 27 Juin 2017 - 13:52

Impeccable !
Et entre le ohlins, le emc et le mshock lequel est à conseiller ?
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Message par chtit Mar 27 Juin 2017 - 14:12

tous depend de l'utilisation et du budget, sachant que le Mshock sur la route suffit largement Wink
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Message par Sbstndrn Mar 27 Juin 2017 - 14:35

Et pour le duo ?
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Message par chtit Mar 27 Juin 2017 - 14:36

peut importe, tu donne ton utilisation lors de la commande et donc le ressort est adapté en fonction
au pire il suffit de regler la precontrainte du ressort Wink
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Message par Sbstndrn Mar 27 Juin 2017 - 14:49

Donc inutile de passer sur le emc sport Shock 2 pour toi ?
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Message par chtit Mar 27 Juin 2017 - 14:50

comme dit plus haut, ca depend de l'utilisation et de ton budget Wink
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Message par Sbstndrn Mar 27 Juin 2017 - 17:46

Ok ... je me tâte entre le ohlins et le emc ss2.
Par contre étant sur une 2017, je dois toucher aussi à La Fourche ?
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Message par chtit Mer 28 Juin 2017 - 1:30

c'est pas obligatoire sur une 2017 mais c'est mieux Wink

perso pour le prix de l'EMC SS2 (640€) j'ai preferer investir dans:
- cartouche de fourche droite (pour mettre à gauche) 65€ (occasion)
- amorto shockfactory Mshock 1 à 395€ (160€ d'occase)
- ressort de fourche 850gr ulteambike 149€

total: 374€ (609€ avec l'amorto neuf)

apres j'avais un petit budget et je prefere tous ameliorer

si tu à un meilleurs budget, que tu peut ajouter une amelioration de fourche avant en plus de l'amorto arriere, alors ne t'en prive pas Wink
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