A plat ce matin

Ce matin au moment de partir au boulot....



Je suis donc parti en caisse. Grrrrr
Comment je m'en sort maintenant avec la trottinette immobilisée chez moi?

Tu la regonfles au maxi et tu regardes la perte de pression sur la durée. Ca te donnera une idée de si oui ou non tu peux aller jusqu'à un garage comme ça avec la vis dans le pneu. Surtout ne l'enlève pas elle permet d'obstruer le trou. Si la perte de pression est beaucoup trop rapide c'est le dépannage ou la mêche dans le pneu posée par toi même pour ensuite aller faire réparer par un champignon.

Le pneu n'étant pas complétement à plat et comme je ne me suis pas servis de la moto hier, je pense effectivement que la fuite est faible. Je vais essayer ce soir de regonfler pour voir à quelle vitesse ca fuit. Merci pour les conseils...

tu mets une vis legerement plus grosse et te regonfles ,ça devrait tenir jusqu'au garage

Perso je visserais la visse et gonflage et roule jusqu'au garage

Je viens de faire un essai: ça ne tient plus la pression. Il va falloir faire une intervention sur place (c'est à dire chez moi).
Je crois que j'ai l'option "0 km" dans mon assurance. Ca va être l'occasion de tester...

Mauvaise surprise. Pas vieux le pneu en plus.

sinon l'hiver prochain sa te feras un pneu clouté

zorg a écrit:Je viens de faire un essai: ça ne tient plus la pression. Il va falloir faire une intervention sur place (c'est à dire chez moi).
Je crois que j'ai l'option "0 km" dans mon assurance. Ca va être l'occasion de tester...

Sans critiquer, j'avoue ne pas comprendre le problème si tu as une voiture.

Il y a peu, j'ai eu la même surprise au moment de partir au boulot.

- J'ai démonté la roue (10min même pas)
- chargée dans la voiture
- déposée chez mon vendeur pneus (à 1km de mon taf)
- récupérée le midi
- remontée le soir même ...

J'avais moi même l'option zéro km mais ca m'a permis de faire l'exercice avec la mèche au cas où ca m'arriverait en pleine cambrousse sans attendre 2 plombes un dépanneur. Maintenant je sais faire et c'est rassurant. Mon pneu a pu ensuite être réparé. Donc que des avantages.

madmax800cc a écrit:

zorg a écrit:Je viens de faire un essai: ça ne tient plus la pression. Il va falloir faire une intervention sur place (c'est à dire chez moi).
Je crois que j'ai l'option "0 km" dans mon assurance. Ca va être l'occasion de tester...

Sans critiquer, j'avoue ne pas comprendre le problème si tu as une voiture.

Il y a peu, j'ai eu la même surprise au moment de partir au boulot.

- J'ai démonté la roue (10min même pas)
- chargée dans la voiture
- déposée chez mon vendeur pneus (à 1km de mon taf)
- récupérée le midi
- remontée le soir même ...

Tu supposes qu'il a l'équipement et les compétences/expérience pour cette intervention.
Je pense ne pas prendre beaucoup de risques en disant que 80% (voir plus) des possesseurs de motos sont bien incapables de faire cette opération.

Moi aussi j'emmène mes roues en voiture parce que j'ai plus confiance en moi qu'en certains mécanos ...

maxya a écrit:J'avais moi même l'option zéro km mais ca m'a permis de faire l'exercice avec la mèche au cas où ca m'arriverait en pleine cambrousse sans attendre 2 plombes un dépanneur. Maintenant je sais faire et c'est rassurant. Mon pneu a pu ensuite être réparé. Donc que des avantages.

j'avais fait ça aussi, poser une mèche tranquillou dans mon parking pour aller jusqu'au réparateur, no problémo et puis ça m'est arrivé grandeur nature, c.a.d. après 400 kms sur mon parcours de 900 kms , ben au bord de la route, tout se complique bizarrement mais bon j'ai pu arriver à bon port

l'histoire ici :

https://www.mt09.net/t6877-tres-long-une-balade-a-moto-sera-toujours-une-aventure-surtout-en-mt

madmax800cc a écrit:

zorg a écrit:Je viens de faire un essai: ça ne tient plus la pression. Il va falloir faire une intervention sur place (c'est à dire chez moi).
Je crois que j'ai l'option "0 km" dans mon assurance. Ca va être l'occasion de tester...

Sans critiquer, j'avoue ne pas comprendre le problème si tu as une voiture.

Il y a peu, j'ai eu la même surprise au moment de partir au boulot.

- J'ai démonté la roue (10min même pas)
- chargée dans la voiture
- déposée chez mon vendeur pneus (à 1km de mon taf)
- récupérée le midi
- remontée le soir même ...

J'ai enfin trouvé un peu de temps pour attaquer le problème. J'ai donc démonté la roue et je l'ai apporté chez Dafy. Réparation en 20min, pour 15 euros. Le démontage ne m'a pas posé de problème, et cela m'a permis de voir comment c'était fait. Par contre, au remontage un copain est venu m'aider. C'est pas que c'est difficile, mais avec 4 mains et 2 paires d'yeux c'est plus facile (il faut jeter un oeil du coté où l'on place l'axe et en même temps tenir le système de frein et vérifier que le disque passe bien entre les plaquettes). Bref, c'est reparti....

sinon poser une meche on peut le faire soit meme dans son garage, pour 10€ le lot de 5 meches + outils

et non, ce n'est pas "dangereux", j'ai toujours reparer mes pneus auto et moto comme ca, jamais eu de soucis, et je ne connais personne qui ait eu de soucis avec une reparation par meche


je plussois par contre la galere à remettre la roue + inserer le disque tout en faisant passer les entretoise de chaque cotter correctement, tous seul c'est galere
la dessus je vais regretter mon VFR et son monobras

chtit a écrit:

et non, ce n'est pas "dangereux", j'ai toujours reparer mes pneus auto et moto comme ca, jamais eu de soucis, et je ne connais personne qui ait eu de soucis avec une reparation par meche

ah désolé, gros souci de mèche posée par un pro dans un garage pro sur roue démontée et roulage 24h après ( enfin pro c'est beaucoup dire, il est pro parce qu'il facture son taf,  un dafy de la france profonde )  é ben 10 kms + tard pschitt la mèche qui a décidé de reprendre sa liberté ( j'avoue ça a été 10 kms de test assez musclé car le lendemain je devais faire un trip de 900 bornes minimum ) résultat chgt du train chez un vrai concess ( l'avantage de la france profonde, c'est que tu téléphones à 16h00 pour un train et à 18h00 il est posé )

Mal posé, oubli du vulcanisant peut etre

Pour que le remontage soit plus simple il faut démonter l'étrier et enlever les plaquettes.

Le seul souci ce sont les entretoises, dès qu'on touche un peu d'un côté elles tombent ...

Et pour aider je pose la roue sur une planche qui la maintient à la bonne hauteur.

Vous avez vu le produit et système propose par Dafy pour eviter les crevaisons. Un liquide injecté dans le pneu. Si on prend un clou, le liquide vient colmater le trou sans aucune autre réparation a faire. Le système marcherait pour 6 à 7 crevaisons. Ils font payer ça 30 euros pour les 2 pneus.

C'est vite rentable.

Par contre j'en avais discuté avec un technicien bridg qui me disait que la "pose" était particulière, sinon il y avait des problèmes d'équilibrage.
Un roulage n'est pas la meilleure solution, mais plutôt utiliser un tour d'équilibrage.
Voilà un kit à faire soit même :
http://nova-moto.fr/air-stop-anti-crevaison-moto/

Quelqu'un a testé ?

Pas encore mais j'y songe.
Pour la petite histoire on m'a présenté le système après m'avoir rendu les clés de la moto que j'avais déposé pour réparer...une crevaison .
J'aurais préféré qu'on m'en parle avant car je pense que J'aurais fait le test

j'ai testé ce genre de produit du SLIME,
lors d'une balade un samedi j'ai pris un cavalier qui sert à fixer les fils barbelés sur les poteaux en bois.
le seul magasin ouvert dans le coin un marchand de cycles à St jean pied de port. Le gars très sympa a pu me dépanner avec ça. la connerie qu'on a fait a été de ne pas enlever le cavalier qui a fini par casser et à bouger faisant sortir tout le produit pendant que je faisais les 60 km pour rentrer à la maison, mais le pneu ne c'est pas dégonflé. J'ai juste perdu la réserve pour les crevaisons futures. Et un gros nettoyage du dessous de selle, garde-boue, amortisseur...etc recrépis par le vert fluo du produit.
donc le principe:
tu dégonfles ton pneu,
tu vides dedans la bouteille de produit,
tu regonfles,
tu mets le trou en bas pour que le produit sorte par le trou,
le produit sèche dans le trou
tu fais tourner la roue pour que le produit se répartisse à l'intérieur.
tu attends quelques minutes
tu refais la pression et c'est bon.