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Message par LUXO Jeu 19 Déc 2013 - 19:40

--> ECU Flash

je trouve assez interessant.
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Message par Ul'Team Bike #121 Jeu 19 Déc 2013 - 20:06

Si tu pouvais soit faire une traduction soit nous donner quelques détails technique ce serait bien.
J'ai pas bien compris si c'était un boitier qui remplace l'origine ou si c'est un programme qui "flash" l'ECU d'origine pour en faire un boitier réglable.
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Message par LUXO Jeu 19 Déc 2013 - 20:56

Salut,
c´est une programmation de ton boitier d´origine.je vais essayer de tel. avec la firme demain et de poster des détails.
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Message par LUXO Jeu 19 Déc 2013 - 21:00

en haut à gauche il y a un Bouton ou tu peut choisir en francais.
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Message par zaraza Jeu 19 Déc 2013 - 21:16

C'est écrit ECU Flash...
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Message par Miura Jeu 19 Déc 2013 - 21:22

LUXO a écrit:en haut à gauche il y a un Bouton ou tu peut choisir en francais.

 scratch  Où ?  Question 
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Message par Fred Jeu 19 Déc 2013 - 21:28

C'est sympa parfois.
Sur le B-King, mes potes ont fait programmer leur boitier pour qu'en changeant de mode (Mode A ou mode B), tu passes de 100 chv à full Wink

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Message par RGI Jeu 19 Déc 2013 - 21:34

Miura a écrit:
LUXO a écrit:en haut à gauche il y a un Bouton ou tu peut choisir en francais.

 scratch  Où ?  Question 

En haut à droite, les petits carrés noir et blanc FR / DE.

Et juste pour toi, le lien directe : Site en français    Wink
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Message par Miura Jeu 19 Déc 2013 - 21:42

RGI a écrit:
Miura a écrit:
LUXO a écrit:en haut à gauche il y a un Bouton ou tu peut choisir en francais.

 scratch  Où ?  Question 

En haut à droite, les petits carrés noir et blanc FR / DE.

Et juste pour toi, le lien directe : Site en français    Wink

Merci !  Wink 
Droite / Gauche, c'est pas tout à fait la même direction...  Laughing   Wink
Et pis quand on ne connaît pas l'Allemand, on ne risque pas deviner...  Laughing 
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Message par LUXO Ven 20 Déc 2013 - 13:54

http://www.ecuflash.de/ecu_yamaha.html
cette firme est reponsable pour la distribution dans la EU.j'ai parlé avec la firme suisse ce matin mais c'est très difficile pour moi à traduire tous ces mots techniques.ce que je peut dire que la moto n'est plus du tout bridée après.(vitesse de pointe,+ 500 U/min si on veut et le moteur répondra moins agressif au coups de gaz)on a aussi la possibilité de faire des réglages spécifiques suivant échappement,airbox,fltre à air....
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Message par olivierzx Ven 20 Déc 2013 - 19:10

Ça veut dire que l'ECU n'est pas cryptée
Attendons un peu et un logiciel gratuit de type TuneECU permettra de le faire soit même.

Ce qui est sûr c'est que le garantie saute, au premier passage en concession ça risque de râler fort.
A l'essai le mécano va le voir instantanément.

Et pour le challenge nine : c'est ECU distribuée / plombée ?

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Message par JKAY57 Ven 20 Déc 2013 - 19:51

Merci pour ton lien Luxo , bien intéressant tout cela Wink

Je vais suivre cela voir même essayer pourquoi pas !
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Message par la taupe Dim 22 Déc 2013 - 11:58

ah ouai je vais en parler avec mon concess qui est fana pour ces trucs la  Laughing
et je vais voir un gars du coin il parait qu'il a accès aux ecu pour reprog
je ferai suite si c'est bon
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Message par la taupe Dim 5 Jan 2014 - 19:31

j'ai contacté flash tuning
pour l'instant il n'y a rien pour la MT mais ça va arriver
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Message par Invité Dim 5 Jan 2014 - 20:22

à suivre ........
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Message par marthy Ven 17 Jan 2014 - 5:18

Stoltec ici a un flash pret... pas sure si c'est disponible pour EU
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Message par la taupe Lun 20 Jan 2014 - 12:50

Je recontacterai le gars voir ou ça en est. Il y a un petit préparateur pas loin de chez moi qui fait soit disant des reprog et ferait sauté les brides ecu. Je vais essayer d'aller le voir d'ici peu
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Message par la taupe Mer 22 Jan 2014 - 9:08

Marthy as tu fait flasher ton ecu? Ou une connaissance? Pour savoir ce que cela apporte réellement
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Message par RGI Mer 29 Jan 2014 - 11:33

Hello!

Au fait, la programmation pour la MT-09 est sortie. Wink


ICI : http://shop.pvmmotosport.ch/fr/ecuflash-chiptuning/1147-ecuflash-mt-09-14-15.html
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Message par Prom' Mer 29 Jan 2014 - 12:05

Tu vas le faire ?
Est-ce qu'unboitier type powercommander peut arriver au même résultat ?
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Message par RGI Mer 29 Jan 2014 - 13:09

Je ne pense pas, honnêtement les performances moteur me suffisent largement, après si à la longue je vois que les accoups à l’accélération deviennent trop pénibles j'y songerais si je n'ai pas satisfaction des autres possibilités pour régler ce problème.

J'ai mis le lien car il y a discussions sur l'ECU sur le forum en ce moment et qu'en faisant un tour sur le site j'ai vu qu'ils avaient ajoutés la page MT-09. Wink

A+
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Message par la taupe Sam 1 Fév 2014 - 11:10

merci RGI
je vais me renseigner
moi je pars juste du principe que ma moto doit être totalement libre. les perfs jouent evidemment mais savoir que j'ai une bride à la con ben ça me dérange  Laughing 
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Message par JKAY57 Mer 12 Fév 2014 - 18:29

RGI a écrit:Hello!

Au fait, la programmation pour la MT-09 est sortie. Wink


ICI : http://shop.pvmmotosport.ch/fr/ecuflash-chiptuning/1147-ecuflash-mt-09-14-15.html

Je n'avais pas vu le lien, je viens de regarder, 675CHF quand même ( 550€ )

Perso on me dit beaucoup de bien du combo power commander V + autotune. Le PC5 est dispo pour notre bécane mais pas l'autotune apparemment.
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Message par Ul'Team Bike #121 Mer 12 Fév 2014 - 19:14

Il n'y a pas de raison que que l'Autotune n'aille pas sur la MT09 puisqu'il se connecte au PC5.
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Message par olivierzx Jeu 13 Fév 2014 - 18:20

JKAY57 a écrit:
RGI a écrit:Hello!

Au fait, la programmation pour la MT-09 est sortie. Wink


ICI : http://shop.pvmmotosport.ch/fr/ecuflash-chiptuning/1147-ecuflash-mt-09-14-15.html

Je n'avais pas vu le lien, je viens de regarder, 675CHF quand même ( 550€ )

C'est ce que propose Stoltec pour 125$. (anciennement 99$)
http://www.stoltecmoto.com/shop/fz-09/14-fz-09-ecu-reflash/
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Message par la taupe Sam 15 Fév 2014 - 15:34

Ça me paraît vraiment pas cher
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Message par Fred Sam 15 Fév 2014 - 16:08

Ul'Team Bike #121 a écrit:Il n'y a pas de raison que que l'Autotune n'aille pas sur la MT09 puisqu'il se connecte au PC5.

Voui, c'est l'auto tune "standard" et il va trés bien sur le PC V du MT-09.

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Message par la taupe Sam 15 Fév 2014 - 16:17

Heu c'est quoi l'auto tune  Embarassed 
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Message par JKAY57 Sam 15 Fév 2014 - 16:54

C'est un add on qui se rajoute sur un PC5.

En gros tu ajoutes un kit sur le PC5 et tu ne te poses plus de questions, c'est lui qui gère tout tout seul.

PEU DE LECTURE :

Il s’y connecte avec un seul câble et nécessite seulement une connexion 12 volts. Votre filetage de sonde lambda ne doit pas être rebouché.
Avantage :
Une fois installé, le kit Auto Tune surveille le mélange de carburant (il faut installer le capteur O2 sur votre 'échappement). Il envoie ensuite ces informations au Power Commander V et corrige automatiquement pendant que vous roulez. Chaque map que nous offrons a prédéfini les réglages du rapport air / carburant et correspondent aux meilleurs réglages globaux.
Vous devez donc tout simplement de brancher l'appareil et le laisser faire le travail.
Pour les utilisateurs avancés qui voudraient changer les rapports air / carburant de leur map, ils sont entièrement réglables.

Chaque réglage « ouverture du papillon / rpm » est réglable individuellement, de sorte que vous pouvez avoir à la fois l'économie de carburant, et améliorer les performances sur toutes les plages de votre couple moteur. Cela vous donne le contrôle total pour l'alimenter dans chaque région de la courbe d’accélération si vous le souhaitez.

Le kit Auto Tune peut être configuré pour exécuter et corriger à tout moment ou en utilisant le "port du commutateur carte" sur le PCV.
Vous pouvez le configurer de sorte que vous pouvez basculer entre les modes de régalge et les paramètres de la MAP de base.
Vous devez également configurer le kit Auto lorsque le moteur est à une température de fonctionnement nominale avant de commencer à faire des ajustements

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Message par la taupe Sam 15 Fév 2014 - 17:24

Donc il faut le pc v , l'auto bidule et le contrôleur de co2. Une rente quoi  Laughing 
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