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Message par phiou13 Jeu 20 Avr 2017 - 18:42

Bonjour à tous,

Âgé de 58 ans et heureux possesseur d'un bonnie T120 Very Happy je compte bientôt en changer
pour une xsr900 60eme anniversaire.

45 kg de moins et 35 ch de plus il n'y a pas photo...

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Message par lamane Jeu 20 Avr 2017 - 18:49

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Message par letracer Jeu 20 Avr 2017 - 18:55

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Message par coyote358 Jeu 20 Avr 2017 - 19:31

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Message par pegase22 Jeu 20 Avr 2017 - 20:43

phiou13 a écrit:Bonjour à tous,

Âgé de 58 ans et heureux possesseur d'un bonnie T120  Very Happy  je compte bientôt en changer
pour une xsr900 60eme anniversaire.

45 kg de moins et 35 ch de plus il n'y a pas photo...

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Un futur xsr900 de plus 1707052220 Ton T120...c'est un carbu ?
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Message par allroad18 Jeu 20 Avr 2017 - 21:37

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Message par pascal mt09 Jeu 20 Avr 2017 - 23:10

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Message par loulou57 Jeu 20 Avr 2017 - 23:12

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Message par phiou13 Ven 21 Avr 2017 - 10:38

pegase22 a écrit:
phiou13 a écrit:Bonjour à tous,

Âgé de 58 ans et heureux possesseur d'un bonnie T120  Very Happy  je compte bientôt en changer
pour une xsr900 60eme anniversaire.

45 kg de moins et 35 ch de plus il n'y a pas photo...

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    Un futur xsr900 de plus 1707052220   Ton T120...c'est un carbu ?

Non, c'est le dernier modèle (injection, refroidissement liquide)
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Message par Invité Ven 21 Avr 2017 - 12:46

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Message par JL61MT09 Sam 22 Avr 2017 - 14:47

Bienvenue V
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Message par robertbond Dim 23 Avr 2017 - 4:26

bonjour, bienvenue Un futur xsr900 de plus 1707052220 WinkV
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Message par Charnay78 Dim 23 Avr 2017 - 8:38

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Message par domdom42 Dim 23 Avr 2017 - 8:56

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Message par Bozerman Dim 23 Avr 2017 - 22:58

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Message par diph Ven 28 Avr 2017 - 14:09

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Message par Speedfan Ven 28 Avr 2017 - 18:44

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Message par phiou13 Dim 30 Avr 2017 - 19:39

Bonsoir à tous,

quelques précisions...

Après 30 ans de disette je me suis offert, à l'approche des 60 ans, une Bonneville T120 et j'avoue que ce n'est que
du bonheur: Énorme couple à 3100 tr/mn, électronique au top, confort et tout et tout, j'en suis après 10 mois à 10 000 bornes de plaisir. J'envisage sérieusement de changer pour une xsr 900 mais ce ne sera qu'en septembre, car j'ai prévu pour cet été 3000 bornes en duo, et la xsr n'est pas vraiment adaptée (d'origine)... Donc j'envisage un changement de reposes pieds passager (trop haut), le montage de poignées et une paire de valise (amovibles). J'espère trouver ici les conseils et trucs qui vont bien...
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Message par steevee 60 Dim 30 Avr 2017 - 21:42

Bienvenue Wink
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Message par phiou13 Jeu 4 Mai 2017 - 20:16

Suite au réponses de Muscat & kingracer sur le forum xsr 900 je vais un peu compléter mon historique:
dans les années 70 à mon adolescence je me suis fait la main sur des 50cc:
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La malaguti une tuerie, d'ailleurs je me suis retrouvé incrusté dans une 2cv avec les 2 poignets fracturés, là mes parents ont dit STOP...

Quelques années plus tard j'ai passé mon permis et me suis offert une kawa 750 gpz:
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Une autre tuerie, le 4 pattes japonais avec grosse puissance et couple en haut...

Puis concours éducation nationale et arrivée sur Paris, mariage, 2 enfants, divorce... et ça fait 30 ans que je suis ici, sans moto!

en juin dernier, les enfants étant grands, je m'offre la T120 après 30 ans de disette, et depuis je me régale...

Donc 4 pattes il y a longtemps, puis bicylindre anglais, que du bonheur (sauf la mise sur la béquille centrale). Il me reste le 3 pattes (en fait la xsr qui me titille) et éventuellement un bicylindre en V pour avoir fait le tour de la question.

Je vous souhaite bonne route à tous en espérant vous croiser un de ces 4.

Donc j'y vais avant de ne plus pouvoir...
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Message par lamane Jeu 4 Mai 2017 - 22:41

750 GPZ Un futur xsr900 de plus 4159379539
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Message par Muscat Ven 5 Mai 2017 - 11:35

Olla... J avais pas vu ce post phiou. J ai eu  presque les mêmes malaguti olympique  en 69 et spéciale tt sp94 en  70 pour tailler la route avant de passer sur les 2temps du feux de dieux des yam 350 et kawa 750 h2 en 73 74 75... Etc
Pour finir.. J ai fait comme toi suis passé d une bulldog 1100 avec un couple d enfer et très rouleurs 95000 km sans souci a une tigger 800 pour les memes raisons. Poids qui augmentait chaque année LOL.
Me suis pas du tout fait au tigger position assise qui m a détruit le dos. Donc revenue au xsr et la que du bonheur... en solo
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Message par phiou13 Ven 5 Mai 2017 - 18:34

Yam 350 et kawa h2, ouah! que du très lourd... avec la 750GPZ j'ai fait 55 000 km en 18 mois, avec, il est vrai, l'été 83 un voyage Port de Bouc, Amsterdam, Oslo, Berlin (ha les autoroutes de l'est avec les plaques toute une histoire) puis Munich, Genève et retour à la maison...
J'ai bien vu que la xsr est plutôt une bécane pour le solo, on va faire avec car le comportement et les caractéristiques correspondent exactement à ce que je recherche.
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Message par Alainvroom Sam 6 Mai 2017 - 7:52

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Message par Muscat Sam 6 Mai 2017 - 8:18

Ahh oui phiou... quand tu dis rouleur tu fais pas dans la dentelle. Super. Je roule aussi par rapport à bcp, mais pas autant que toi.
La xsr tu te regaleras je t ai donné mes ressentis, et effectivement le poids joue bcp pour le choix.. a chaque anniversaire Mdr.
j y rajouterai la selle un peu ferme  mais c est peut-être moi qui ai les fesses tendres aussi... . voilà ca reste un roadster quand même.
Super bécane en tous les cas.un vélo.
Pour les 2T oui c était du bonheur avec ses inconvénients mais youcou c était bon.
Bon ok... J étais jeune aussi...
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Message par phiou13 Sam 6 Mai 2017 - 17:31

Salut Muscat, je pense refaire la selle afin de pouvoir faire des bornes sans trop souffrir... avec la bonnie je commence à avoir mal au c.. au bout de 500 bornes ce qui est très raisonnable ... j'étais un gros rouleur, avec l'age je le suis moins (10 000 depuis juin 2016) la région parisienne me gonfle je vais au boulot en transport, le périph avec tous ces excités qui déboitent sans prévenir pour gagner une place n'est pas du tout plaisant pour moi. Donc la moto aujourd'hui c'est pour le we et les balades en région.
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Message par robertbond Sam 6 Mai 2017 - 19:19

phiou13 a écrit:Salut Muscat, je pense refaire la selle afin de pouvoir faire des bornes sans trop souffrir... avec la bonnie je commence à avoir mal au c.. au bout de 500 bornes ce qui est très raisonnable ... j'étais un gros rouleur, avec l'age je le suis moins (10 000 depuis juin 2016) la région parisienne me gonfle je vais au boulot en transport, le périph avec tous ces excités qui déboitent sans prévenir pour gagner une place n'est pas du tout plaisant pour moi. Donc la moto aujourd'hui c'est pour le we et les balades en région.

tout à fait d'accord avec toi Paris et l'ile de France n général, c'est la guerre presque tous les jours pour circuler,pas trop de plaisir... Sad
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Message par phiou13 Sam 6 Mai 2017 - 19:37

Tout à fait d'accord avec toi, je suis arrivé en RP en 91, à l'époque c'était bouché entre 7-9h et 17-19h, aujourd'hui quelque soit l'heure c'est le bordel... j'aime rouler avec le sourire Very Happy
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Message par Muscat Sam 6 Mai 2017 - 19:57

Ben c est clair la moto doit rester du plaisir faut vivre à 100% avec la banane sous le casque.
Quant aux bouchons..et les zouloux.. . y a pas que la région parisienne l avantage de la province c est que l on vite dans les virolos.
Moi aussi faut que je mette du bultex avant l été...
500 bornes je les faisais avec le bulldog la xsr.... euhhh. affraid... a 250/300.. ça commence.. a tasser.. Un futur xsr900 de plus 3792519033
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Message par phiou13 Mar 9 Mai 2017 - 18:31

Effectivement, j'ai l'occasion de rouler à Marseille et à Lyon, même combat... Par contre tu as raison la campagne ou le bord de mer sont rapidement sous les roues Very Happy
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