" Tout le monde cherche des réponses " Accident Tracer

on ne saura jamais les conclusions, les causes du décès !

+ un journaliste qui répète bêtement

et des soi-disants membres des FdO qui rapportent des interprétations partiales

synapse38 a écrit:

Et encore de la désinformation de la part du journal, la campagne de rappel pour les supports du guidon a été lancée AVANT les deux décès.

Autre chose, tout comme jyti, si c’était les motard qui on fait une conneries et se sont tout simplement envoyées en l'air ?
Doit-on le crier sur tout les toits au risque de voir la population fustiger l'administration de coller ça sur le dos des pauvres motard décédés .....

Si on lit bien l'article de Synapse, ils disent que les enquêtes sont toujours en cours pour déterminer les causes de ces malheureux accidents.

Dans ce même article (page 2), ils disent qu'ils ont identifiés le problème ...

"... Des réglages ont depuis été réalisés sur la fourche, et le problème a été identifié"

Quel est donc le problème identifié ?

Bonjour à tous,

Connaissant "un peu" le mode de fonctionnement de la gendarmerie, je pense que si elle autorise de nouveau l'utilisation de cette moto c'est qu'elle a identifié le problème et qu'il a été résolu, même si on n'en sait pas plus.
J'ai aussi la conviction que si Yamaha n'a pas fait un rappel massif de ces machines c'est que le problème ne concernait pas les motos de série "grand public".
Le mode de communication de la gendarmerie sur "ses affaires internes" n'est certainement pas un modèle du genre et se résume au strict nécessaire.
Je pense qu'on en saura pas beaucoup plus, surtout s'il y a eu erreur humaine de la part des pilotes par rapport aux possibilités techniques de la machine.

A titre d'exemple, dans les années 70, il y a eu quelques accidents avec la BMW R60/7, la première moto carénée bleue de la gendarmerie. Elle était tellement inconfortable en patrouille de longue durée avec son petit guidon et sa position inclinée vers l'avant que quelques pilotes ont commis des "erreurs" liées à la fatigue et l'ergonomie non gendarmique de la bête ! C'est pour cela qu'elle a très vite été abandonnée et revendue en masse aux domaines... Une bonne affaire à l'époque... On en trouve encore...

Elle a vite été remplacée par la R80 qui nous a donné l'impression de rouler "dans un fauteuil" tout confort, surtout pour les normands (parmi les premiers servis) et les lorrains qui affrontaient les intempéries de ces belles régions.



Bref, je ne suis pas certain que la Tracer soit taillée pour 6 h de selle par jour ! Mais bon, ce n'est que mon avis que je partage volontiers avec moi-même !

Bien à vous,
Philippe

T'es lequel sur la photo ?

T'imagines que le gamin devant moi, il a aujourd'hui 38 ans et il est aussi motard, forcément... mais il roule en Honda le traitre...

Maakherou a écrit:T'imagines que le gamin devant moi, il a aujourd'hui 38 ans et il est aussi motard, forcément... mais il roule en Honda le traitre...

et ouais p...n ils nous poussent !!! bon les miens n'ont que 24 et 21 mais dommage pour moi ils ne sont pas motards!!

ça doit être sympa les sorties!! mais si le gamin fait l’intérieur au père... ail!!!
je plaisante bien évidemment ça doit être bien sympa de se faire des sorties avec le fiston...

iron man a écrit:



ça doit être sympa les sorties!! mais si le gamin fait l’intérieur au père... ail!!!  
je plaisante bien évidemment ça doit être bien sympa de se faire des sorties avec le fiston...

ben non, tu plaisantes pas le cadet peut me faire l'intérieur sans problème ( j'aurais jamais du lui donner mon ex MT ) pendant que l'aîné va me faire l'exter ( évidemment avec une ZX10R ... )
et je confirme, c'est très sympa ce genre de sortie

iron man a écrit:ça doit être sympa les sorties!! mais si le gamin fait l’intérieur au père... ail!!!   :

Mais ce n'est même pas imaginable ! Il ne manquerai plus que ça !
C'est l'avant dernier de cinq... On respecte la hiérarchie et l'âge dans la famille... et puis, il a déjà du mal à suivre

L'ainé a choisi le scoot... beurk... mais il a le permis moto et je pense qu'il va bientôt s'y remettre...
En revanche sa deuxième fille, ma petite fille, est déjà en train de passer le A1 à 16 ans...



Il es où le bonheur, il est où...

Ça promet de belles sorties...

Marrant, moi c'est l'inverse, c'est mon père qui l'a passé sur le tard grâce / à cause de moi

Maakherou a écrit:

iron man a écrit:ça doit être sympa les sorties!! mais si le gamin fait l’intérieur au père... ail!!!   :

Mais ce n'est même pas imaginable ! Il ne manquerai plus que ça !
C'est l'avant dernier de cinq... On respecte la hiérarchie et l'âge dans la famille... et puis, il a déjà du mal à suivre

L'ainé a choisi le scoot... beurk... mais il a le permis moto et je pense qu'il va bientôt s'y remettre...
En revanche sa deuxième fille, ma petite fille, est déjà en train de passer le A1 à 16 ans...

Il es où le bonheur, il est où...

Ça promet de belles sorties...

oh pétard une grande famille de motard c'est cool!! je te comprends quand on monte la dessus on a tous 20 piges un peu plus mal au c... c'est normal le matin c'est un peu plus dur mais 2 ou 3 coups de gaz et c'est repartit pour un tour !!!
bonnes virées à toi !!

thdu a écrit:

iron man a écrit:



ça doit être sympa les sorties!! mais si le gamin fait l’intérieur au père... ail!!!  
je plaisante bien évidemment ça doit être bien sympa de se faire des sorties avec le fiston...

ben non, tu plaisantes pas le cadet peut me faire l'intérieur sans problème ( j'aurais jamais du lui donner mon ex MT ) pendant que l'aîné va me faire l'exter ( évidemment avec une ZX10R ... )
et je confirme, c'est très sympa ce genre de sortie

et là tu t'es dit et meeerde!!! enfoiré de minot!!

Ah ah... des sorties motos dans le Jura (ils sont dans la région de Besançon) à 3 générations de la même famille, ça déchire grave comme disent les d'jeuns... et m... pour les courbatures

Maakherou a écrit:Ah ah... des sorties motos dans le Jura (ils sont dans la région de Besançon) à 3 générations de la même famille, ça déchire grave comme disent les d'jeuns... et m... pour les courbatures

ah cool le jura j'en viens et c'est vraiment cool comme route ...enfin cool tu vois ce que je veux dire quoi plutôt pousse au crime ... mais chuuuuut dit pas à nos amis ... et t'as raison m... aux courbatures

Maakherou a écrit:Ah ah... des sorties motos dans le Jura (ils sont dans la région de Besançon) à 3 générations de la même famille, ça déchire grave comme disent les d'jeuns... et m... pour les courbatures

Bonjour Philippe,  à propos de sorties,  j'ai passé la journée hier au Pôle moto d'Olivet ( Orléans ).  Bien discuté avec le patron de la concess YAM.  Nous avons parlé de tes soucis de selle  !!   J'en ai profité pour essayer la nouvelle Tracer 2018 et La DUCATI MTS 950 .  Franchement moins bien assis sur la DUCATI. Il faut croire que je suis trop grand pour cette mob. On voit bien la différence de la position de mes cuisses entre les 2 photos.

Et pour rebondir sur le sujet, le responsable de la concess YAM dédouane totalement YAM des problèmes rencontrés par nos administrations.

Salut Didier,

Et tu en penses quoi de la Tracer GT 2018. Tu as essayé la même que la mienne !
C'est vrai que la Tracer te vas mieux que la Ducati.

Pour le sujet "Tracer Gendarmerie" cela confirme bien ce que je pense et ce que j'ai écrit plus avant.

Bien à toi,
Philippe

Maakherou a écrit:Salut Didier,

Et tu en penses quoi de la Tracer GT 2018. Tu as essayé la même que la mienne !

Christophe, le patron de la concess n'avait pas de GT en stock. Victime de son succès, ce modèle est indisponible à la vente jusqu'en novembre prochain, le temps de faire fabriquer, exporter, etc ……..

J'ai donc essayé le modèle non GT de la tracer 900.  Connaissant déjà les capacités dynamiques de la moto, j'ai particulièrement apprécié le guidon moins large et constaté une meilleure stabilité en ligne droite dès les 80 km/h dépassé.   ;-) .  Le bras oscillant rallongé y est sûrement pour quelque chose.

Nous nous plaignons tous plus ou moins des vibrations qui remontent par les reposes-pieds, ce n'est rien à côté de celles proposées, plutôt imposées par la ducati.  Et pas seulement par les pieds et les mains mais aussi par le cul !!

Pour rester dans le sujet "Tracer Gendarmerie", je n'ai rien à ajouter ou à retrancher !!!

rackman le rouge a écrit:Pour rester dans le sujet "Tracer Gendarmerie", je n'ai rien à ajouter ou à retrancher !!!

A signé au carnet de déclarations !

pegase22 a écrit:

rackman le rouge a écrit:Pour rester dans le sujet "Tracer Gendarmerie", je n'ai rien à ajouter ou à retrancher !!!

A signé au carnet de déclarations !

C'est bien, il y en a qui suivent !!!

C'est marrant Rackam j'ai eu exactement le même ressenti que toi par rapport à la ducati, je faisais un fantasme dessus, l'essai était sans plus (et trop court) et le lendemain je monte sur le tracer déjà j'étais direct comme chez moi en termes de position et une fois sorti de la ville waouh ! J'avais failli annuler les autres essais (1090adv, 800gs, 800gt, z1000sx et versys 1000) puis même après toutes ces meules j'avais toujours d'yeux que pour la tracer, elle devrait avoir 16 000km pour ses 1 an comme quoi j'avais souvent le cul dessus et finalement la selle d'origine est pas si inconfortable que ça

El Mancho a écrit:Et encore de la désinformation de la part du journal, la campagne de rappel pour les supports du guidon a été lancée AVANT les deux décès.

Pour le coup, le journaliste parle bien de coïncidence de calendrier.

En revanche, qu'un gendarme déclare que le problème a été identifié est surprenant.  J'en déduis comme d'autres que le problème était bien spécifique aux modèles des fdo...
Ce qui est rassurant pour nous et bien triste pour eux.

Bon en tous cas j'en ai croisé deux en montagne dans le Vercors. Elles reviennent aux affaires.

STREET a écrit:En revanche, qu'un gendarme déclare que le problème a été identifié est surprenant.

petite piqure de rappel De fin juillet 2018 !

http://www.leparisien.fr/faits-divers/un-an-apres-les-accidents-mortels-les-motos-mt09-de-retour-chez-les-forces-de-l-ordre-27-07-2018-7835832.php

euh rien de neuf, et la bêtise des journaleux est toujours d'actualité.

pourquoi une piqure de rappel qui plus est inappropriée ?

Le journaliste aurait aussi pu dire que triste coïncidence, en juillet les jupes raccourcissent, cela aurait eu autant de pertinence en l'absence de contexte.

piqure de rappel, visiblement y en a sur le fofo, qui sont à la traîne en ce qui concerne le traitement de cette triste affaire !

pegase22 a écrit: piqure de rappel, visiblement y en a sur le fofo, qui sont à la traîne en ce qui concerne le traitement de cette triste affaire !  

Je vais me répéter mais pourquoi piqure de rappel et qu'y a t-il de nouveau ?

Quelqu'un a avoué que les journaleux disaient des bêtises ?

de toute façon faut se dire un truc, si cette moto était dangereuse, ça ne se serait pas arrêter là,
d'autres malheureusement auraient connu des sorts similaires...

on sait tous que des accidents de la sorte peuvent arriver à cause de dizaines de paramètres différents.

il n'y a toujours pas eut de véritables accusations envers yam sinon ce serait sorti dans la presse.
certaines de ces motos, ont peut être subit des modifications pour les équiper FO et ceci n'a peut être pas été bien vérifié pour savoir si la machine supportait de telles modifs sans amélioration de la partie cycle.
on ne sait pas et on ne sera peut être jamais.

ce que je regarde c'est que de puis déjà plusieurs mois les FO roulent dessus à nouveau, gendarmerie et police.

moi je me suis dit une chose c'est peut être débile je ne sais pas.

pour la moto de la gendarmerie qui est partie en guidonnage intempestif, vu le poids des équipement des FO sur l'arrière.

j'ai encore eu dernièrement une tracer 2017 toute origine de prêt pour le changement de mon kit chaine.
la mienne a donc le GPR, en ville seulement régler sur la position 5 mais j'ai trouvé la différence énorme !!!!
en légèreté de direction.

donc il suffirait que la moto trop chargée sur l'arrière avec leurs équipements lors d'une très forte accélération même si ce sont tous des pilotes confirmés une erreur et toujours possible et c'est le drame ....

c'est peut être possible comme pas du tout c'est un gros drame bien sur mais pour ma part cette moto n'est pas du tout dangereuse, mais peut être que sa configuration n'accepte pas n'importe quelle modification sans des essais bien étudiés....