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La montagne, terrain de jeu de la Tracer

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Message par Tuono74 Sam 4 Mar 2017 - 11:13

Bonjour à tous !
Inscrit depuis quelques mois, je m’appelle Guy et vis dans la région d’Annecy en Haute-Savoie.
J’ai déjà beaucoup parcouru ce forum qui m’a d’ailleurs incité et permis de nombreuses modifications et améliorations. Je possède une Tracer Race Blue de septembre 2015 qui a maintenant un peu plus de 10 000km.
Possesseur d’une 1000 Aprilia Tuono (V60) auparavant je ne suis pas déçu du changement. Un peu moins explosive mais nettement plus facile à utiliser au quotidien, beaucoup plus confortable sur de longues distances et finalement plus efficace après quelques améliorations de suspensions et réglages divers.  Dans les cols de montagne, mon terrain de jeu préféré, la maniabilité et le couple moteur sont un régal. J’ai essentiellement eu des motos de cylindrée supérieure à 1000cm3 parce que je privilégie le couple. Eh bien cette « 850 » est vraiment bluffante sur ce terrain et fait aussi bien que beaucoup de 1200 qui sont ses compagnes de jeu habituelles.  La montagne, terrain de jeu de la Tracer 4159379539
Peut-être manque-t-elle d’allonge en ligne droite comparée aux bolides de 200CV mais comme chacun sait, les lignes droites sont pour les motos rapides et les virages pour les motards rapides !
Suffit de choisir son camp ! Very Happy
Merci  à tous pour les nombreux et précieux conseils glanés sur ce forum et  en attendant de contribuer efficacement à ce forum, je vous souhaite beaucoup de plaisir à moto sur les routes avec votre MT09 ou Tracer. La montagne, terrain de jeu de la Tracer 67213253


Dernière édition par Tuono74 le Sam 4 Mar 2017 - 11:20, édité 1 fois
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Message par domdom42 Sam 4 Mar 2017 - 11:16

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Message par Charles34000 Sam 4 Mar 2017 - 11:31

Salut Tuono, peux tu nous détailler les modifs suspats que tu as apporté à ta tracer?
Merci.
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Message par allroad18 Sam 4 Mar 2017 - 11:42

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Message par Fmax01 Sam 4 Mar 2017 - 11:48

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Message par Florian Sam 4 Mar 2017 - 12:07

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Message par Tuono74 Sam 4 Mar 2017 - 12:22

Pour Charles,
Modifs suspat. classiques dirai-je!
EMC sportshock 2 à l'arrière et Andréani à l'avant.
Je ne trouvais pas les suspat. d'origine exécrables comme le disent certains mais perfectibles c'est sûr! Et ma meilleure surprise est d'avoir gagné en rigueur, maniabilité et surtout confort. Et sur ce dernier point je ne m'y attendais pas vraiment.
Curieux, c'est à la fois plus ferme et plus confortable Very Happy
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Message par El Mancho Sam 4 Mar 2017 - 13:19

Salut presque voisin cheers

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Message par robertbond Sam 4 Mar 2017 - 15:02

bonjour bienvenue La montagne, terrain de jeu de la Tracer 1707052220
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Message par Alainvroom Sam 4 Mar 2017 - 15:17

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Message par Le prof Sam 4 Mar 2017 - 16:11

Ouelcome !
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Message par Charnay78 Sam 4 Mar 2017 - 19:33

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Message par pegase22 Dim 5 Mar 2017 - 13:36

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Message par Charles34000 Dim 5 Mar 2017 - 17:32

Merci pour ta réponse, visiblement tout le monde à l'air ravi de ce "combo" je vais faire pareil sur la mienne du coup!
Bonne route!
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Message par Speedfan Lun 6 Mar 2017 - 11:06

Welcome on board !

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Message par Tuono74 Lun 6 Mar 2017 - 11:27

Merci à tous pour vos messages de bienvenue! cheers cheers
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Message par Invité Lun 6 Mar 2017 - 13:43

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J'aime particulièrement ta phrase :
Tuono74 a écrit:Bonjour à tous !
Peut-être manque-t-elle d’allonge en ligne droite comparée aux bolides de 200CV mais comme chacun sait, les lignes droites sont pour les motos rapides et les virages pour les motards rapides !

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Message par steevee 60 Lun 6 Mar 2017 - 18:53

Bienvenue Wink
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Message par loulou57 Lun 6 Mar 2017 - 21:37

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Message par jespovi Mar 7 Mar 2017 - 6:49

Bonjour et La montagne, terrain de jeu de la Tracer 1707052220
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Message par Jamesa Mar 7 Mar 2017 - 9:28

Bonjour et bienvenue
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Message par JL61MT09 Mer 8 Mar 2017 - 19:54

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Salut (presque) voisin !

"Tuono74 a écrit:
Bonjour à tous !
Peut-être manque-t-elle d’allonge en ligne droite comparée aux bolides de 200CV mais comme chacun sait, les lignes droites sont pour les motos rapides et les virages pour les motards rapides !"

On pourrait ajouter que nos MT vont déjà bien assez vite dans les virages pour redouter les petits hommes planqués avec des jumelles et autres boîtes à flashes, alors pour les lignes droites, pas besoin d'augmenter encore nos chances de se faire tirer le portrait dans une version (encore) plus coûteuse...

Et merci pour les renseignements concernant tes suspensions.

Bonne route.
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Message par Bozerman Jeu 9 Mar 2017 - 5:09

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