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Message par dogonmt9 Mer 1 Mar 2017 - 6:46

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Message par Damcopter Mer 1 Mar 2017 - 7:26

2/10 en duo pour la MT ???!!! Comment on nonte mon ancienne Dayto ? -30 ?
Il y a des erreurs de remplissage de colonne dans ce comparo...

La MT notée 6/10 en prise en main juste parce que la selle est plus haute que sur le "scrambler" z900 ?

En tout cas merci pour le partage dogonmt
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Message par steevee 60 Mer 1 Mar 2017 - 7:51

"......coté fun,elle écrase ses concurrentes."

18 kilos de moins que la plus lourde,et celle qui a le plus de moteur (note de 9) malgré les bons chiffres de la z900......pour moi,elle est toujours sans concurrence  Razz

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Message par NicoTFL Mer 1 Mar 2017 - 8:54

Off course.
Et pour les avoir vu au salon de Lyon et ben je préfère ma Street Rally 50th !
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Message par steevee 60 Mer 1 Mar 2017 - 9:24

....."la MT dépasse les 7mkg dès 2000 tours,ce qui est beaucoup pour un moteur de cette cylindrée"..... Cool
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Message par Michel06 Mer 1 Mar 2017 - 9:28

beaucoup de subjectivité dans cet essai
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Message par Romingo Mer 1 Mar 2017 - 10:34

+1 Damcopter, on dirait qu'il a quelques erreurs dans le tableau du haut.
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Message par steevee 60 Mer 1 Mar 2017 - 12:15

Perso je trouve pas,manque d'objectivité ? erreurs ? la MT semble avoir une bonne côte d'amour auprès de MJ.....donnez des arguments svp,

le duo ?  Laughing franchement je m'imagine pas derrière,

la hauteur de selle peut gêner les petites jambes (le z900 etant un peu moins haute avec une selle plus creusée),et son coté un peu brutal peut peut ètre jouer dans la "prise en main" moins facile

le manque d'objectivité ne vient peut ètre finalement pas d'eux,non ?.... tongue
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Message par macreg Mer 1 Mar 2017 - 13:53

Le couple a baissé sur la MT09 2017 ? Elle devrait avoir 8,9mkg à moins que la nouvelle norme soit passée par là.
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Message par Invité Mer 1 Mar 2017 - 14:20

macreg a écrit:Le couple a baissé sur la MT09 2017 ? Elle devrait avoir 8,9mkg à moins que la nouvelle norme soit passée par là.

c'est une erreur,regarde les courbes de couples
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Message par Invité Mer 1 Mar 2017 - 14:21

steevee 60 a écrit:Perso je trouve pas,manque d'objectivité ? erreurs ? la MT semble avoir une bonne côte d'amour auprès de MJ.....donnez des arguments svp,

le duo ?  Laughing franchement je m'imagine pas derrière,

la hauteur de selle peut gêner les petites jambes (le z900 etant un peu moins haute avec une selle plus creusée),et son coté un peu brutal peut peut ètre jouer dans la "prise en main" moins facile

le manque d'objectivité ne vient peut ètre finalement pas d'eux,non ?.... tongue

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Message par Le prof Mer 1 Mar 2017 - 17:11

Merci pour l'article.
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Message par dogonmt9 Mer 1 Mar 2017 - 18:24

tpccp a écrit:
steevee 60 a écrit:Perso je trouve pas,manque d'objectivité ? erreurs ? la MT semble avoir une bonne côte d'amour auprès de MJ.....donnez des arguments svp,

le duo ?  Laughing franchement je m'imagine pas derrière,

la hauteur de selle peut gêner les petites jambes (le z900 etant un peu moins haute avec une selle plus creusée),et son coté un peu brutal peut peut ètre jouer dans la "prise en main" moins facile

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On n'est pas objectif, d'accord, mais 2 pour le duo .... ma moitié ne s'en ai jamais plainte, j'ai pas la 2017 mais je pense pas que ce soit si différent
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Message par Le prof Mer 1 Mar 2017 - 18:25

Etant entier, je n'ai pas de moitié. Cependant, la seule personne qui soit montée dessus pour faire 500 bornes ne s'est pas plainte du tout.
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Message par Fab_rs Mer 1 Mar 2017 - 18:32

steevee 60 a écrit:Perso je trouve pas,manque d'objectivité ? erreurs ? la MT semble avoir une bonne côte d'amour auprès de MJ.....donnez des arguments svp,

le duo ?  Laughing franchement je m'imagine pas derrière,

la hauteur de selle peut gêner les petites jambes (le z900 etant un peu moins haute avec une selle plus creusée),et son coté un peu brutal peut peut ètre jouer dans la "prise en main" moins facile

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Je partage aussi. La prise en main est pas critiquable tant qu'on ne manœuvre pas en ville sur un filet de gaz... apres cest un vélo grâce à son poids ! Pour le reste nous sommes d'accords pour dire que le moteur est fabuleux !
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Message par synapse38 Mer 1 Mar 2017 - 20:15

Very Happy

Et l'embrayage anti-dribble n'apparait pas dans la fiche technique... Rolling Eyes

Un comparo est forcément subjectif.
On prend 3 autres testeurs, et on a un autre résultat.

En général, dans les essais que je vois dans le presse anglo-klaxonne, il n'y a pas de classement.
Tout est dans l'article, et chacun se fait sa propre idée.
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Message par Invité Mer 1 Mar 2017 - 20:25

dogonmt9 a écrit:

On n'est pas objectif, d'accord, mais 2 pour le duo .... ma moitié ne s'en ai jamais plainte, j'ai pas la 2017 mais je pense pas que ce soit si différent

c'est pour ça qu'une de mes résolutions de 2017 était d’arrêter de lire la presse payante.

bon je devais aussi arrêter de dire des conneries sur le net,j'ai du mal,mais promis le mois prochain j’arrête ! Laughing
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Message par dogonmt9 Jeu 2 Mar 2017 - 17:07

En comparaison avec le comparatif où la xsr 900 était évaluée (motojournal 2184) on avait :
9/10 pour la prise en main
7/10 pour le confort
Elles sont différentes mais -3 et -2 ... (ils parlaient pas du duo)
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Message par olivierzx Jeu 2 Mar 2017 - 18:46

tpccp a écrit:
steevee 60 a écrit:Perso je trouve pas,manque d'objectivité ? erreurs ? la MT semble avoir une bonne côte d'amour auprès de MJ.....donnez des arguments svp,

le duo ?  Laughing franchement je m'imagine pas derrière,

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Message par StevLan Ven 3 Mar 2017 - 22:54

macreg a écrit:Le couple a baissé sur la MT09 2017 ? Elle devrait avoir 8,9mkg à moins que la nouvelle norme soit passée par là.
Je pense qu'ils ont fait une erreur de couple avec le Suz , mais ils se relisent pas ou quoi la ?
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