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Message par pegase22 le Jeu 5 Jan 2017 - 19:19

J'hésite Rolling Eyes pour ou contre un traitement essence tous les 5000 kms qui dit :
- Nettoie le circuit d'alimentation et de carburation
- Elimine les dépôts dans la chambre de combustion
- Lubrifie les hauts de cylindres
- Réduit la conso et la pollution

traitement au choix : préventif ou curatif (fonction du kilométrage)

Y en a qui disent que c'est " PIPO "

Connais pas ?scratch
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Message par Pifou le Jeu 5 Jan 2017 - 20:53

Salut,
si tu mets du bon carburant dans le réservoir (pas trop vieux et pas de E10) et si tu ne roule pas trop en sous-régime, il n'y a aucune raison d'utiliser un additif. Tu vas payer une certaine somme et tu ne verras aucun résultat bénéfique....
Mais ceci n'est que mon avis....
A + traitement essence  2049886815 (un petit Chouchen Very Happy )
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Message par pegase22 le Jeu 5 Jan 2017 - 21:46

Je me suis mal exprimé Michel Razz ....c'est un produit pour nettoyer et entretenir la rampe des injecteurs !.
V.... Wink
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Message par olivierzx le Ven 6 Jan 2017 - 18:08

Comme tous les produits préventifs ... on ne voit pas le résultat.
J'en mets 1 fois par mois (donc tous les 5 pleins / 1000 km) parce que je mets du tout venant de supermarché dans le réservoir, majoritairement de l'E10 ou du 95.

C'est du wynn's prévu pour BAR dont j'adapte le dosage à la taille du réservoir. (1/4 du flacon)
http://www.coradrive.fr/caen/maison/auto/liquides-de-fonctionnement/article/40124/wynns-traitement-essence-tripack.html
Avec les 3 flacons (souvent trouvés en promo) ça me fait 1 an pour 7-8€.

Ça ne m'a pas empêché de faire la synchro à 10 000 et à 30 000, par contre mes papillons sont nickels.
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Message par pegase22 le Ven 6 Jan 2017 - 18:33

arrivé à 15000 kms, grand temps d'exécuter un premier traitement préventif, quoique qu'en Bretagne la pollution de l'air connait pas ! Razz
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Message par garry-54 le Dim 8 Jan 2017 - 18:56

Est ce que quelqu'un c'est un peu renseignée du coté des nettoyage a l'hydrogène ??? C'est un tuyau qui soufle de l'hydrogène directement par la boite a air il me semble et il faut laisser le moteur tourner au ralentin un certains temps.

Mais quand est il de l'efficacité ????
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Message par pegase22 le Jeu 12 Jan 2017 - 20:41

GOOGLE est ton ami !.  Razz

Je ne connaissais pas cette méthode !

parmi tant d'autres :

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiln6iRrb3RAhWL0RoKHV3ND9kQtwIIHDAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DW_45YALmbtw&usg=AFQjCNFn7gK3TKSnmhZZn4JE8ZL_QSfJBA
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Message par ph1prevot le Ven 13 Jan 2017 - 7:51

Pour un vieux diesel qui ne fait que de la ville, à la rigueur, mais pour nos MT ... Shocked traitement essence  1109529184 traitement essence  1109529184

@+
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Message par favereau le Ven 15 Mar 2019 - 14:31

Je ne sais plus qui sur le forum m'a conseillé de mettre du 98 à la place du 95 et des additifs
Je le remercie elle tourne comme une horloge presque plus d accoup et une reprise en 5 eme à 3000 tr sans brouter encore merci au forum et à vos conseils
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Message par Michel06 le Dim 17 Mar 2019 - 8:55

ce que j'ai plusieurs fois écris c'est qu'il vaut mieux mettre du 98 de chez total access qui contient des additifs au lieu du pétrole des grandes surfaces et rajouter des additifs ...
c'est moins cher, pas de manip à faire et au moins aussi efficace Very Happy
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Message par favereau le Dim 17 Mar 2019 - 9:24

Et bien merci pour ce conseil
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Message par olivierzx le Dim 17 Mar 2019 - 18:37

Tout à fait, c'est ce que je fais (Total Access) depuis que j'ai la 2017.
Sauf que je roule à l'E10 majoritairement.
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