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Ergonomie et poignet d'accélération

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Ergonomie et poignet d'accélération Empty Ergonomie et poignet d'accélération

Message par Thenathos le Sam 26 Nov 2016 - 20:55

Hello tout le monde,

j'ai un problème avec la poignet de l'accélérateur.

Je m'explique, lors de mes balades à partir de environ 1h de route, j'ai la circulation du sang qui ce coupe progressivement dans le pouce puis l'index. La semaine dernière j'ai continué à rouler malgré la gène mais au bout d'un moment je ne sentais plus du tout mon pouce et c'été quasiment pareil pour l'index. Résultat j'ai vraiment du m’arrêter rapidement...
En roulant je suis obligé de lâcher la poignet quelques secondes pour rétablir la circulation du sang et ne pas arrivé à la situation que j'ai décrite juste avant.

Bref c'est chiant, es que certains d'entre vous on le même problème ou un problème qui s'en rapproche ?
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Message par synapse38 le Sam 26 Nov 2016 - 21:10

Ouai, moi ! Very Happy

Pourtant, j'ai été formé sur une FZ6, où la poignée de gaz était un cauchemar total.

Mais la poignée de la Tracer est un peu dure aussi.
Ajoute à ça les vibrations, et le résultat c'est ce que tu rencontres : Bobo, crampe, sent plus ma main.

Donc, j'ai fait ça, et plus de problème. Wink
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Message par Gigamatt le Dim 27 Nov 2016 - 9:18

Tu peux régler la garde d'accélérateur avec la molette.
Sinon en effet les grip puppies
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Message par El Mancho le Dim 27 Nov 2016 - 11:31

J'avais le même genre de soucis du au fait que j'ai les pouces un peu long qui touchent le fond du gant.
J'ai beaucoup de mal a trouver des gants adaptés a mes mains.

Du coup pour quelques petits euros essaye déjà ça, moi je peux plus m'en passer
Ergonomie et poignet d'accélération Gachet11
par exemple :
https://www.mcom-moto.com/gachette-papillon-poignee-mad?codesf=3958776323&gclid=CPaOlKbdyNACFQwo0wodzl4Dzw
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Message par synapse38 le Dim 27 Nov 2016 - 11:44

Very Happy

Ces p'tits bidules sont géniaux. J'en ai usés 2 sur la FZ... Ils finissaient pas casser tellement la poignée était dure...
Mais sur la Tracer ça doit être parfait.

Tout comme toi, la poignée me tassait le pouce au fond du gant, au bout de 2km, je ne sentais plus ma main...
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Message par El Mancho le Dim 27 Nov 2016 - 11:58

Ah oui sur la tracer c'est top, peut être même un chouilla trop molle Wink
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Message par Clem_73 le Dim 27 Nov 2016 - 13:12

Idem suite à un très long trajet, j'avais des fourmillements dans mon pouces et index, et une sensation bizarre, tout est revenu à normal au bout de 3 mois.
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Message par katioucha le Dim 27 Nov 2016 - 18:09

Serait-ce le futur de l'accélérateur à main ?

http://www.inoveli.com/fr
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Message par El Mancho le Dim 27 Nov 2016 - 18:33

Rien d’innovant c'est vieux comme système.
C'était monté sur les ATC (motos a 3 roues) et sur les premiers Quad.
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Message par synapse38 le Dim 27 Nov 2016 - 18:34

katioucha a écrit:Serait-ce le futur de l'accélérateur à main ?
http://www.inoveli.com/fr

Ça peut intéresser pas mal de personnes avec le poignet façon puzzle...
Les premiers kilomètres avec cette poignée... ça doit être Ergonomie et poignet d'accélération 1549441454
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Message par madmax800cc le Dim 27 Nov 2016 - 19:24

Roulant également en quad (+-53000km en 5 ans) je peux vous affirmer qu'une gâchette sur long parcours c'est plus compliqué. Les douleurs arrivent plus vite qu'avec une poignée classique.
De plus, quand vous avez des douleurs en moto, vous savez soulager la main. Mais une gâchette, quel doigt remplacera le pouce ??? Aucun...
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Message par Invité le Dim 27 Nov 2016 - 19:31

de plus,avec ce genre de système;dans certaines situation,certains auront le réflexe de rester le pouce bloqué gaz en grand....

je vous laisse imaginer les conséquences...
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Message par olivierzx le Lun 28 Nov 2016 - 18:48

Pour revenir au problème initial :
J'ai eu le cas et ça venait du gant.

Une couture mal placée qui appuyait au mauvais endroit.

Mais ça pourrait aussi être le pouce et l'index du gant un peu juste en longueur, et en position main fermée + pression = coupe la circulation.
Pour ça la solution : gants pour femmes, elles ont les doigts plus longs que les hommes et les fabricants en tiennent compte. Par contre des fois les couleurs ...

Sinon pour le côté gauche j'ai eu le coup aussi à cause de ... la montre.
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Message par Doul_8 le Mar 29 Nov 2016 - 10:10

Je confirme pour les gants. J'avais les mêmes "symptômes" avec mes gants hivers. J'ai remarqué qu'en déserrant le scratch du poignée ; je retrouvais un confort de conduite au niveau du poignet !
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Message par Torakusu le Mar 29 Nov 2016 - 18:50

El Mancho a écrit:Rien d’innovant c'est vieux comme système.
C'était monté sur les ATC (motos a 3 roues) et sur les premiers Quad.
Sur les quads, ce sont des gâchettes
Chez www.inoveli.com le système est totalement différent. Le mouvement est rotatif et le pouce s'enroule et revenant vers l'intérieur de la paume.
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Message par fonzy76 le Mar 29 Nov 2016 - 22:08

idem pour moi,le guidon d'origine n'est pas assez cintré à mon gout,si quelqu'un en a changé pour un moins plat donc je suis preneur d'infos
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Message par El Mancho le Mer 30 Nov 2016 - 10:52

Torakusu a écrit:Sur les quads, ce sont des gâchettes
Chez www.inoveli.com le système est totalement différent. Le mouvement est rotatif et le pouce s'enroule et revenant vers l'intérieur de la paume.
Ouaip c’est seulement très légèrement différent car a la base le pouce n'a pas beaucoup de possibilités de mouvement Idea
De plus on a beaucoup plus de sensibilité et de précision dans le poignet, le pouce lui est plus adapté a des mouvement plus en force.

En plus :
C’est immondément moche
Ca va couter une blinde.


Donc non pas convaincu du tout de l'avenir de ce système. Suspect
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