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Accoup et retrofit !? Ça va changer??

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Message par Xiyitifuride le Jeu 2 Mai 2019 - 17:34

Avril ça passe effectivement !!

Juillet c'est limite Smile première quinzaine en générale c'est encore bon Wink
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Message par MooseTache le Jeu 2 Mai 2019 - 17:49

rackam_le_rouge a écrit:
Tout faux !!   Ton Tracer 2016 et Full compatible avec le module de Kev et tu peux sans passer par le concess modifier les valeurs CO.

Je l'ai fait sur mon Tracer de juillet 2016.

haha. Hey merde ! Shocked Embarassed

On parle donc de celui-là ? (#hackerman Je peux pas poster de lien ...  confused  Je suis trop un noob tout neuf ^^)
ebay.fr/itm/Yamaha-MT-09-FZ-09-MT09-FZ09-Tracer-FJ09-FJ-09-O2-Controller/143226937586?hash=item2158fda0f2:g:jUkAAOSwAKpcwCI2
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Message par rackam_le_rouge le Jeu 2 Mai 2019 - 18:05

MooseTache a écrit:
rackam_le_rouge a écrit:
Tout faux !!   Ton Tracer 2016 et Full compatible avec le module de Kev et tu peux sans passer par le concess modifier les valeurs CO.

Je l'ai fait sur mon Tracer de juillet 2016.

haha. Hey merde ! Shocked Embarassed

On parle donc de celui-là ? (#hackerman Je peux pas poster de lien ...  confused  Je suis trop un noob tout neuf ^^)
ebay.fr/itm/Yamaha-MT-09-FZ-09-MT09-FZ09-Tracer-FJ09-FJ-09-O2-Controller/143226937586?hash=item2158fda0f2:g:jUkAAOSwAKpcwCI2

Oui Monsieur !!  c'est celui là que j'ai.
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Message par MooseTache le Jeu 2 Mai 2019 - 18:13

rackam_le_rouge a écrit:Avril ça passe effectivement !!

Juillet c'est limite Smile première quinzaine en générale c'est encore bon :Wink:
Ok, je savais pas que les modèle étaient de Juillet à Juillet.

du coup, après relecture de la notice de Kev et vos infos, c'est plus clair.

rackam_le_rouge a écrit:Oui Monsieur !!  c'est celui là que j'ai.
Du coup, c'est vendu mais le montage, se fera au calme à la cambrousse, avant les grandes randos de l'été.
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Message par Xiyitifuride le Jeu 2 Mai 2019 - 23:39

Les modèles passent jamais de juillet à juillet c'est juste que Yamaha avait fumé un truc fort et qu'ils ont pris envie de chier un modèle 2016 Euro 4 en plein milieu de l'année (alors que la 2017 arrivait dès Janvier ...)
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Message par MooseTache le Ven 3 Mai 2019 - 10:08



J'ai rien de mieux à dire.
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Message par rackam_le_rouge le Ven 3 Mai 2019 - 17:57

rackam_le_rouge a écrit:

j'ai donc passé commande à l'instant.  154$ Australien donne 98€  ( FDP compris )

https://www.ebay.fr/itm/Yamaha-MT-09-FZ-09-MT09-FZ09-Tracer-FJ09-FJ-09-O2-Controller/133007701702?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Commandé le 22/04 ------- Reçu le 03/05. Plutôt rapide depuis l'Australie.
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Message par rackam_le_rouge le Sam 4 Mai 2019 - 11:38

J'ai installé ce matin ce module O2 en moins d'1 heure.  Pour faciliter le passage du câble, j'ai démonté le flanc qui court sous le réservoir et la selle pilote ( côté droit )  et soulevé légèrement le réservoir.  
J'ai utilisé un bout de fil électrique en cuivre 2,5 bien rigide pour me servir de passe câble.

Test dans la foulée avec un circuit en ville ( rond-poinds, petites rues, etc... ) pour une utilisation en 1ere et 2ème entre un filet de gaz et 3000 tr/mn.

Résultat très très positif. Vraiment une autre moto en ville . Je suis très content de cette investissement.
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Message par raillasse le Sam 4 Mai 2019 - 21:10

bonsoir,
Je vends un contrôleur Kev si quelqu'un est intéressé (50€ +FP)
VENDU


Dernière édition par raillasse le Sam 18 Mai 2019 - 18:42, édité 1 fois
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Message par rackam_le_rouge le Sam 4 Mai 2019 - 21:37

raillasse a écrit:bonsoir,
Je vends un contrôleur Kev si quelqu'un est intéressé (50€ +FP)

Merci mais déjà équipé. Mais pour quelle raison le vends tu ?
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Message par raillasse le Sam 4 Mai 2019 - 21:50

Je l'avais démonté pour la révision et après celle-ci, je n'ai pas ressenti le besoin de le remettre. Je pense que je me suis adapté à la conduite en ville en jouant plus avec l'embrayage. Les reprises de réglage ont du y participer aussi (réglage moteur(?)embrayage-tension chaine...)
Enfin voilà quelques mois que je ne l'ai pas remonté et si ça peux profiter à quelqu’un...
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Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 5 Mai 2019 - 0:33

Oublié le rétrofit, il est trop castrateur, il n’y a que que flash qui offre le meilleur rendement.
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Accoup et retrofit !? Ça va changer?? - Page 10 Empty o2 controller

Message par Tof26 le Sam 18 Mai 2019 - 15:20

raillasse a écrit:bonsoir,
Je vends un contrôleur Kev si quelqu'un est intéressé (50€ +FP)

Salut peut-être intéressé. Comment faire pour une transaction claire et securisée.

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Message par raillasse le Sam 18 Mai 2019 - 18:42

Désolé il est vendu!
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Message par Tof26 le Sam 18 Mai 2019 - 20:11

rackam_le_rouge a écrit:J'ai installé ce matin ce module O2 en moins d'1 heure.  Pour faciliter le passage du câble, j'ai démonté le flanc qui court sous le réservoir et la selle pilote ( côté droit )  et soulevé légèrement le réservoir.  
J'ai utilisé un bout de fil électrique en cuivre 2,5 bien rigide pour me servir de passe câble.

Test dans la foulée avec un circuit en ville ( rond-poinds, petites rues, etc... ) pour une utilisation en 1ere et 2ème entre un filet de gaz et 3000 tr/mn.

Résultat très très positif.  Vraiment une autre moto en ville .  Je suis très content de cette investissement.  


Salut ce boitier est-il encore en vente , JE NE TROUVE PAS LE LIEN POUR REUSSIR UNE COMMANDE EN TOUTE SECURITE. MERCI DE ME FAIRE PASSER LE LIEN

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Message par synapse38 le Sam 18 Mai 2019 - 22:30

Very Happy

Et bien ici : EBAY Wink
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Message par Tof26 le Ven 24 Mai 2019 - 15:27

olivierzx a écrit:
synapse38 a écrit:Basketball

J'avais essayé une modèle 2015 en concession (100cv) avant d'acheter la mienne (Full).

Il y avait déjà une différence. La mienne est quand même moins rugueuse à bas régime.
Mais les à-coups sont toujours là.

On arrive à compenser un peu en jouant de l'embrayage pour amortir les oui/non.

Quelqu'un l'a surement déjà expliqué ici, mais en résumé (parce que c'est vachement compliqué en vrai  Very Happy ), le coupable principal est le système de capteur Co2.

Il mesure en permanence la richesse du mélange en dessous de 6000trm. Mais sans nuance. C'est riche, ou pas.
Donc, en fonction du oui ou du non, l'ECU envoie ou pas du carburant.
Un peu comme sur certaines voitures où 2 cylindres sur 4 sont parfois coupés.
C'est un système d'"économie" de carburant (officiellement) et de réduction de la pollution.
Dans les faits, c'est merdique.

Une fois encore, la MT n'est pas la seule moto touchée puisque tous les constructeurs se plient aux mêmes normes, mais notre CP3 étant ultra coupleux, on ressent beaucoup les on/off.

C'est ce que j'ai compris en gros.
Merci d'avance à ceux qui me corrigerons Wink

Une des solutions est le O2 controller.
Il corrige ce problème en "mentant" à l'ECU sur les régimes à problèmes.


Salut, dans ton dernier message tu me disais que tu étais en train de flasher ton ECU. Pourquoi, tu n'étais pas entièrement satisfait du o2 controller de kev ?
Si tu me m'expliquer. Merci. Bye.

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Message par synapse38 le Ven 24 Mai 2019 - 15:56

Very Happy

Si si, pleinement satisfait !!!

Pour moi, avec le boitier de Kev, c'est carrément une autre moto.
Impensable de rouler sans.

Le flash, c'est juste pour le fun, rien d'indispensable.
Mais Thor, sans Mjolnir, ce n'est pas tout à fait Thor Wink

Et il se trouve que le flash, entre autres choses, fait le ménage dans les systèmes anti-pollution, et donc élimine le problème des à-coups.

Donc, plus besoin du boitier magique de Kev.

Note qu'aujourd'hui, je n'ai toujours pas roulé avec le flash, et sans le boitier.
Comme je l'ai dit ailleurs, je ferai un retour dès que possible.
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Message par iron man le Ven 24 Mai 2019 - 16:14

synapse38 a écrit:Very Happy

Mais Thor, sans Mjolnir, ce n'est pas tout à fait Thor Wink

Disait-il en regardant Asgard la belle Accoup et retrofit !? Ça va changer?? - Page 10 3495237014 Wink
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Message par pegase22 le Ven 24 Mai 2019 - 17:44

iron man a écrit:
synapse38 a écrit:Very Happy

Mais Thor, sans Mjolnir, ce n'est pas tout à fait Thor Wink

Disait-il en regardant Asgard la belle Accoup et retrofit !? Ça va changer?? - Page 10 3495237014 Wink

on connait ses classiques, à ce que je vois ! cheers Accoup et retrofit !? Ça va changer?? - Page 10 3495237014 Accoup et retrofit !? Ça va changer?? - Page 10 2049886815
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Message par synapse38 le Sam 1 Juin 2019 - 18:48

Very Happy

Et voilà, 160 bornes entre Isère et Savoie.

Et c'est validé !

Pas un seul à-coups, rien, nada.

J'ai volontairement fait des tours de rond-points jocolor en 1ère et 2ème sur filet de gaz.

Nickel. Et je suis uuuuuuuultra sensible à ces c*nneries d'à-coups, donc, si je dis qu'y en a pas, y en a pas !

Donc, le formidable boitier magique de Kev n'est plus utile après un flash ECU qui va bien.
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Message par Tof26 le Mer 5 Juin 2019 - 15:48

pegase22 a écrit:
Michel06 a écrit:il vous reste la solution de vendre votre modèle 2017, acheter un modèle 2014-2015 et y installer le KEV O²controller .... king

pour moi, 30.000 kms avec c'est un super module

une bonne année la 2014/2015.....! lol!  ...... Accoup et retrofit !? Ça va changer?? - Page 10 3160256931



Salut, as-tu modifié également les CO, car moi j'ai monté le mien, reste encore quelques ac coups.Je ne sais si il faut y toucher en plus du boitier. Merci.

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Message par Tof26 le Mer 5 Juin 2019 - 15:56

synapse38 a écrit:Very Happy

Si si, pleinement satisfait !!!

Pour moi, avec le boitier de Kev, c'est carrément une autre moto.
Impensable de rouler sans.

Le flash, c'est juste pour le fun, rien d'indispensable.
Mais Thor, sans Mjolnir, ce n'est pas tout à fait Thor Wink

Et il se trouve que le flash, entre autres choses, fait le ménage dans les systèmes anti-pollution, et donc élimine le problème des à-coups.

Donc, plus besoin du boitier magique de Kev.

Note qu'aujourd'hui, je n'ai toujours pas roulé avec le flash, et sans le boitier.
Comme je l'ai dit ailleurs, je ferai un retour dès que possible.


Ca y est, j'ai monté ce boitier, c'est vraiment beaucoup mieux mais il reste encore quelques ac-coups minimes !!!. As-tu modifier en plus les CO, si oui quelle valeur as tu mis. Merci pour le retour. Bye.

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Message par synapse38 le Mer 5 Juin 2019 - 17:32

Very Happy

Je suppose que tu t'es coltiné tout le sujet, et constaté que je monde des à-coups est vaste !

Vérifier la garde/marge/mou de la poignée de gaz est aussi une bonne idée.

Il peut rester de mini à-coups à froid (tant qu'il est écrit LO sur l'affichage de température).

Côté CO, je n'y avais pas touché avec le boitier Kev.
J'avais modifié les réglages après mon flashage, car elle broutait un peu tout en bas.
J'avais tout mis à... euh... 5 ou 6... je sais plus.


Dernière édition par synapse38 le Mer 5 Juin 2019 - 20:18, édité 1 fois
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Message par MooseTache le Mer 5 Juin 2019 - 20:17

@synapse38 tu l'as revendu ton boîtier ?

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Message par synapse38 le Mer 5 Juin 2019 - 20:20

Very Happy

Pazencore...

Je me le garde encore un peu sur l'étagère pour être sûr sûr sûr que c'est vraiment bon geek

Mais d'ici peu il sera à vendre, oui Wink
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Message par MooseTache le Mer 5 Juin 2019 - 22:22

Tiens moi au jus, ça m'intéresse Smile

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Message par Michel06 le Jeu 6 Juin 2019 - 8:48

synapse38 a écrit:Very Happy

Vérifier la garde/marge/mou de la poignée de gaz est aussi une bonne idée.


utilisateur du kev controller depuis longtemps je peux dire que je ne sais plus ce que c'est que les accoups filet de gaz.

par contre la remise des gaz reste parfois un peu sèche, bon, ça dépendra du carburant utilisé, de la propreté de l'injection, du réglage des CO ... ok

mais aussi et je rejoins synapse, de la poignée de gaz dont le ressort est trop dur notamment en début de course, ce qui fait qu'un dosage léger de remise des gaz est difficile, le ressort est trop dur à mon avis ...
quelqu'un a retouché ce ressort ?
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Message par Th.B le Jeu 6 Juin 2019 - 12:33

Hello !
Il me semble avoir lu quelque part que le boitier Kev n'était pas compatible avec les modèle post 2016... C'est écrit dans la notice ou pas ?
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Message par MooseTache le Jeu 6 Juin 2019 - 14:32

C'est ecrit sur le Ebay
https://www.ebay.fr/itm/Yamaha-MT-09-FZ-09-MT09-FZ09-Tracer-FJ09-FJ-09-O2-Controller/143226937586?hash=item2158fda0f2:g:jUkAAOSwAKpcwCI2

Does not work on 2016 - 2017- 2018 Australia & Europe MT-09 ABS + TCS models
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