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DEBRIDAGE ET COTISATION D'ASSURANCE et COUT DE LA NOUVELLE CG

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Message par dirimant Lun 18 Avr 2016 - 14:06

Il est agent d'assurance ton vendeur ? Ca me fait quand même marrer les discours des commerciaux. Peut-être qu'il aura raison, à la fin, mais rien n'est moins sûr au vu des réponses que nous recevons tous de nos assureurs (et qui disent, globalement, "on verra").

Comme on dit, les promesses (ici, celles de ton vendeur) n'engagent que ceux qui y croient.

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Message par fufu74 Lun 18 Avr 2016 - 14:10

dirimant a écrit:Il est agent d'assurance ton vendeur ? Ca me fait quand même marrer les discours des commerciaux. Peut-être qu'il aura raison, à la fin, mais rien n'est moins sûr au vu des réponses que nous recevons tous de nos assureurs (et qui disent, globalement, "on verra").

Comme on dit, les promesses (ici, celles de ton vendeur) n'engagent que ceux qui y croient.
Ben oui Razz

les concession essayent de refourguer des assurances et des crédit lors des achats. Alors c'est tout a fait possible ce qu'il dit ... mais seulement pour l'assurance qu'il revends Wink
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Message par dirimant Lun 18 Avr 2016 - 14:34

S'il vend une assurance avec, alors effectivement ça change tout (et il serait hyper gonflé de monter les prix alors que les constructeurs sont les premiers bénéficiaires de la fin de la loi des 100 chevaux (puisqu'ils n'auront plus besoin de créer un modèle spécial pour la France) !
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Message par Rafter Lun 18 Avr 2016 - 18:07

La dernière personne à croire c'est ton vendeur :-)
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Message par Shaank66 Lun 18 Avr 2016 - 18:27

On est bien d'accord !
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Message par fufu74 Mar 19 Avr 2016 - 13:20

Ca y est. 'ai eu un coup de fil d'AMV et une réponse officiel par mail

Donc ils m'ont dit qu'on pouvait débrider direct. Meme pas besoin d'envoyer une confirmation ou quoique ce soit. Et pas de changement de tarif


///////////////////////////////////
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Nous faisons suite à votre demande dont le contenu a retenu toute notre

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Après étude de votre dossier, nous vous informons que seules les

motocyclettes munies d'un système de freinage antiblocage de roues peuvent

être débridées.

Dans le cas où vous remplissez cette condition, nous vous confirmons que

votre contrat ne subit aucune incidence tarifaire.

Nous espérons vous avoir donné satisfaction.

Veuillez croire, Chère Cliente, à l'assurance de nos sentiments dévoués.

                                 AMV Assurance
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Message par Makeluv Mar 19 Avr 2016 - 13:32

Bon du coup pour être en règle, il faut quand même refaire la CG :-(

F.O.
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Message par fufu74 Mar 19 Avr 2016 - 13:35

Makeluv a écrit:Bon du coup pour être en règle, il faut quand même refaire la CG :-(

F.O.
Et passer par la case concessionnaire
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Message par Makeluv Mar 19 Avr 2016 - 13:45

fufu74 a écrit:Et passer par la case concessionnaire

Pourquoi ? Il y a plein de tuto sur le NET qui explique comment mettre le fil à la masse. Ensuite il faut aller dans le menu de diag. Pas très compliqué tout ça.

Perso je l'ai débridé puis rebridé juste dans le menu en attendant l'évolution de la législation.
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Message par Julien91 Mar 19 Avr 2016 - 14:15

fufu74 a écrit:Ca y est. 'ai eu un coup de fil d'AMV et une réponse officiel par mail

Donc ils m'ont dit qu'on pouvait débrider direct. Meme pas besoin d'envoyer une confirmation ou quoique ce soit. Et pas de changement de tarif


///////////////////////////////////
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Cela veut dire qu'il n'y aura pas de différence de tarif entre les versions bridées et les full power. Et que ce soit cette année ou les années suivante.
A surveiller quand même...
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Message par Guizmo Mar 19 Avr 2016 - 14:56

Makeluv a écrit:
fufu74 a écrit:Et passer par la case concessionnaire

Pourquoi ? Il y a plein de tuto sur le NET qui explique comment mettre le fil à la masse. Ensuite il faut aller dans le menu de diag. Pas très compliqué tout ça.

Perso je l'ai débridé puis rebridé juste dans le menu en attendant l'évolution de la législation.

Parce que si tu le fais toi, c'est pas officiel et donc toujours illégal.

Pour pouvoir être débridé sans problème, ton concess le fait, te donne un papier, et ça te permet de mettre à jour ta carte grise en préfecture. C'est le seul moyen de débrider légalement.
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Message par Rafter Mar 19 Avr 2016 - 17:01

Etant donné que l'assurance n'augmente pas, est-il vraiment utile de changer la carte grise pour uniquement y apposer la mention "MTT1" ??
Mouais... Aujourd'hui j'ai discuté avec un motard qui s'est planté tout seul avec sa Z1000 sans abs et il est en Full, donc illégal. L'expert n'a même pas vérifié si le boitier a été modifié lol.
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Message par Makeluv Mar 19 Avr 2016 - 17:18

Rafter a écrit: L'expert n'a même pas vérifié si le boitier a été modifié lol.

Oui pour 10 000 euros il ne s’embête pas. En revanche si il y avait eu un mort ou que la moto avait fait déraillé un train (en million d'euros de dégât) il aurait probablement été plus pointilleux...
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Message par nono76 Mar 19 Avr 2016 - 18:03

moi je leur ferai à l'envers dans un mois je me renseigne sur le tarif si j'achetai une nouvelle Mt !
voire si ils ont monté le tarif !
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Message par Rafter Mar 19 Avr 2016 - 18:52

Makeluv a écrit:
Rafter a écrit: L'expert n'a même pas vérifié si le boitier a été modifié lol.

Oui pour 10 000 euros il ne s’embête pas. En revanche si il y avait eu un mort ou que la moto avait fait déraillé un train (en million d'euros de dégât) il aurait probablement été plus pointilleux...


Tout a fait mais si le boitier cdi est endommagé ils ne peuvent rien récupérer jocolor
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Message par Pifou Mar 19 Avr 2016 - 20:35

Rafter a écrit:....... Tout a fait mais si le boitier cdi est endommagé ils ne peuvent rien récupérer jocolor

Et si il n'y avait pas d'accident, ce serait encore mieux Very Happy , malheureusement affraid ......
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Message par fufu74 Mar 19 Avr 2016 - 20:48

Makeluv a écrit:
fufu74 a écrit:Et passer par la case concessionnaire

Pourquoi ? Il y a plein de tuto sur le NET qui explique comment mettre le fil à la masse. Ensuite il faut aller dans le menu de diag. Pas très compliqué tout ça.

Perso je l'ai débridé puis rebridé juste dans le menu en attendant l'évolution de la législation.
Comme dit, plus haut, tu n'as pas le droit.

Le decret autorisant le retrofit mentionne clairement que ca ne peux etre fait que par le fabriquant ou le concess. Donc si tu débride comme tu le fait, tu es toujours prunable ou potentielement pas couvert par ton assurance


Rafter a écrit:Etant donné que l'assurance n'augmente pas, est-il vraiment utile de changer la carte grise pour uniquement y apposer la mention "MTT1" ??
Mouais... Aujourd'hui j'ai discuté avec un motard qui s'est planté tout seul avec sa Z1000 sans abs et il est en Full, donc illégal. L'expert n'a même pas vérifié si le boitier a été modifié lol.
Pour qu'une assurance puisse se dédouané de ses obligations, il faut qu'il prouve que la puissance est a l'origine de l'accident (franchement difficile).
Au cours des années, j'ai plein de potes qui sont tombé (et bien sur, personne ne roule en bridé). Deux de mes ami sont meme mort malheuresement.
Les assurances n'ont jamais essayé de vérifier le bridage.

Les histoires ou les assurances ont refusé de couvrir, sont extrement rare. C'est surtout des on-dit, des "un pote a un copain", etc.... Ca a existé, mais pas tant que ça
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Message par Rafter Mar 19 Avr 2016 - 20:51

Les assurances ca couvre mais c'est aussi pour faire peur et la peur se vend très bien
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Message par nono76 Mar 19 Avr 2016 - 20:51

la on parle à chaud dans 2 ans personne n'y pensera plus !
la pleine puissance sera rentrée dans les moeurs
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Message par helmut le mamouth Mer 20 Avr 2016 - 10:19

crazyfrog69 a écrit:Slt
Chez la maaf il l'assure sans surplus , apres je n'avais pas fait de devis avant pour comparer Surprised



Salut étant client moi aussi à la maff je m'étais renseigné l'an dernier et donc le devis a augmenté de pas tout à fait 100 € ,voilà 10€du cv din Shocked
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Message par crazyfrog69 Mer 20 Avr 2016 - 11:38

helmut le mamouth a écrit:
crazyfrog69 a écrit:Slt
Chez la maaf il l'assure sans surplus , apres je n'avais pas fait de devis avant pour comparer Surprised



Salut étant client moi aussi à la maff je m'étais renseigné l'an dernier et donc le devis a augmenté de pas tout à fait 100 € ,voilà 10€du cv din Shocked
Merci, c'est bon à savoir :>
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Message par lc56 Ven 22 Avr 2016 - 23:30

Etant déjà client à la MAAF pour ma voiture, j'avais fait faire un devis pour une MT09 bridée 105cv et aujourd'hui tout content d'avoir ma nouvelle carte grise je retourne voir mon assureur et boom 120€ d'augmentation pour assurer une "Full Power"
Merci la MAAF sur le coup elle assure pas du tout la.....
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Message par pascalc38 Mer 25 Mai 2016 - 13:27

Pour information, je sors de chez mon concessionnaire pour commande du débridage de ma MT09 ABS :

. Changement de l'ECU : 330 €HT
. Frais de dossier : 50 €
. Installation de l'ECU : environ 1h

Cout de l'opération environ 450 €.
C'est aujourd'hui (Yamaha impose ce processus aux concessionnaires) la seule façon pour avoir le petit papier qui va bien pour une nouvelle carte grise en full.
C'est cher, très cher ! Mais entre une moto bridée et une moto débridée, un futur acheteur ne se posera pas la question très longtemps donc difficile de vraiment passer à travers.
Une action possible : Que tous les possesseurs de MT09 ABS bridés écrivent à Yamaha France pour demander un débridage moins couteux d'autant que dans les faits, il existe !
Bonne route à toutes et tous !
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Message par olivierzx Mer 25 Mai 2016 - 18:07

pascalc38 a écrit:Pour information, je sors de chez mon concessionnaire pour commande du débridage de ma MT09 ABS :

. Changement de l'ECU : 330 €HT
. Frais de dossier : 50 €
. Installation de l'ECU : environ 1h

Cout de l'opération environ 450 €.
C'est aujourd'hui (Yamaha impose ce processus aux concessionnaires) la seule façon pour avoir le petit papier qui va bien pour une nouvelle carte grise en full.
C'est cher, très cher ! Mais entre une moto bridée et une moto débridée, un futur acheteur ne se posera pas la question très longtemps donc difficile de vraiment passer à travers.
Une action possible : Que tous les possesseurs de MT09 ABS bridés écrivent à Yamaha France pour demander un débridage moins couteux d'autant que dans les faits, il existe !
Bonne route à toutes et tous !

Sauf que tu vas être un des seuls.
Si la majorité était légalement en full alors les bridées perdraient de leur valeur, mais ce ne sera pas le cas.
Tu vas faire partie d'une très petite minorité.

Ton concessionnaire t'a donné le délai pour l'ECU ?
Le mien m'a annoncé 6 mois, actuellement Yam n'a même pas de quoi fournir les concessionnaires pour les motos neuves en stock.
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Message par pascalc38 Mer 25 Mai 2016 - 18:24

Tu as peut-être raison mais clairement je ne prendrais pas le risque d'acheter une moto qui ne soit pas débridée "légalement"
Pourquoi ? Par ce que j'ai eu un accident grave il y a quelques années et que par chance, ma moto était d'origine car les papiers remplis au moment de l'accident spécifiaient clairement qu'en cas de modification de la moto, je n'étais pas couvert.
Bref pour moi, c'est le principe de précaution ;-)
Et puis, cela fait 30 ans qu'on attend de pouvoir rouler en Full de manière légale donc j'en profite (enfin, je graisse aussi Yam au passage ) !
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Message par nicocaya Mer 25 Mai 2016 - 20:40

Le mien de conscessionnaire n a aucune info a donner....
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Message par passepoil Mer 25 Mai 2016 - 20:57

pascalc38 a écrit:Tu as peut-être raison mais clairement je ne prendrais pas le risque d'acheter une moto qui ne soit pas débridée "légalement"
Pourquoi ? Par ce que j'ai eu un accident grave il y a quelques années et que par chance, ma moto était d'origine car les papiers remplis au moment de l'accident spécifiaient clairement qu'en cas de modification de la moto, je n'étais pas couvert.
Bref pour moi, c'est le principe de précaution ;-)
Et puis, cela fait 30 ans qu'on attend de pouvoir rouler en Full de manière légale donc j'en profite (enfin, je graisse aussi Yam au passage ) !

même expérience que toi.... J'ai soufflé dans le ballon et salivé sur le bâtonnet entre deux examens à l'hosto avant de passer sur la table d'opération...

Inutile de dire que la moto a été auscultée. Ça fait deux ans et je n'ai reçu qu'une provision ! Alors les assureurs DEBRIDAGE ET COTISATION D'ASSURANCE et COUT DE LA NOUVELLE CG - Page 3 2732135688 ... Et je ne vous dis pas tout !
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Message par Mistral83 Mer 1 Juin 2016 - 22:13

Pour ma part mon concessionnaire demande pour l'écu + la plaque sur le cadre + la pose + la CG : 542 €
Effectivement, il ne semblait pas pressé pour que je lui donne une réponse, mais je comprends mieux s'il doit m'annoncer un délai de 6 mois pour obtenir l'écu.
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Message par nahotchan Jeu 2 Juin 2016 - 20:43

crazyfrog69 a écrit:Slt
Chez la maaf il l'assure sans surplus , apres je n'avais pas fait de devis avant pour comparer Surprised

Je suis passé à la MAAF, ils ont deux tarifs, 106Cv et Full.
Pour ma part 500€ et 600€ grosso modo / an bonus 0.50.

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Message par bizontin Dim 5 Juin 2016 - 18:18

quel est le type mine pour un MT09 euro4 forcement abs ?
je vais en voir un vendredi apres midi et le vendeur pro l'annonce en euro4 115cv
j'ai pas envie de me faire refourguer un euro3 abs
merci
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Message par nahotchan Dim 5 Juin 2016 - 19:29

Bonsoir,
Le débridage officiel consiste à modifier la MAP pour être en concordance Euro4 + changement de la plaque constructeur, ou du moins ajout.
A ma connaissance il n'y a pas de tracer 115CV débridées officielles euro3 même si le rétrofit était possible.
Les euro3, passent de fait euro4 en ce qui concerne les MT-09 tracer.
C'est d’ailleurs pourquoi Yamaha ne se contente pas de débrider avec la méthode du fil, ils en profitent pour faire un geste pour la planète facturée au client.
Source, un commercial Yamaha avec lequel j'ai eu une discussion sur le débridage.
Bonne soirée.


Dernière édition par nahotchan le Dim 5 Juin 2016 - 20:24, édité 1 fois
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