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Message par frank31 Lun 9 Mai 2016 - 14:52

Meme guidon Lsl superbike bas
Je trouve justement que le cintre plus important aide pour dehancher et pas de douleurs particulieres

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Message par goss63 Lun 9 Mai 2016 - 17:24

Togoudi a écrit:Oui je pensais comme toi que je l'avais réglé trop haut mais je suis au plus bas possible (quand je braque le il touche le réservoir)...
Apres je suis d'accord que ça ne rend pas pareil que sur les autres motos que sur la mienne donc j'ai du merder quelque part !

Si tu mets celui d'origine à coté la différence est flagrante ? Moi ils sont quasiment pareil sauf le cintre qui est plus fermé sur le superbike...

Il faut que je réessaie parce que si tu me dis que ça va mieux pour toi il n'y a pas de raison que ça soit si catastrophique pour moi !

Oui a coté c'est bien une 250 RS !  Guidon "piste" - Page 2 4159379539

t es sur que tu as bien le bas !!!!???????

mesure le si il fait 740 MM d envergure !!
car le haut fait plutot 760 MM
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Message par niiico Mar 10 Mai 2016 - 11:54

goss63 a écrit:
niiico a écrit:Goss63, si jamais tu passes sur lyon à l'occasion, je veux bien voir en vrai ce que ça donne...

se sera avec plaisir !

autrement pourquoi ne  pas venir une journée  faire une sortie dans nos belle montagne ?

Ben justement, puisque tu en parles... Dimanche ou mieux, lundi, un petit tour ?

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Message par goss63 Mar 10 Mai 2016 - 14:31

niiico a écrit:
goss63 a écrit:
niiico a écrit:Goss63, si jamais tu passes sur lyon à l'occasion, je veux bien voir en vrai ce que ça donne...

se sera avec plaisir !

autrement pourquoi ne  pas venir une journée  faire une sortie dans nos belle montagne ?

Ben justement, puisque tu en parles... Dimanche ou mieux, lundi, un petit tour ?


oui il faut regarder un peu la météo , car cela ne s annonce pas trop top pour le grand week end !!.

on va se tenir au courant !
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Message par djedje Mer 18 Mai 2016 - 19:30

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Message par Max44-one Sam 11 Juin 2016 - 22:21

Bonjour,
Je cherche un guidon d'origine. Vu que vous avez tous remplacé le votre, j'ai peut être ma chance.
Envoyer ma vos propositions en MP.
Merci
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Message par goss63 Dim 19 Juin 2016 - 12:50

Max44-one a écrit:Bonjour,
Je cherche un guidon d'origine. Vu que vous avez tous remplacé le votre, j'ai peut être ma chance.
Envoyer ma vos propositions en MP.
Merci

vu sur le bon coin un guidon !!!!..
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Message par Giorgio676 Mar 9 Aoû 2016 - 21:41

Je viens de le monter (le bas)

j'ai enlevé 1.5cm de chaque cotés.

Pas encore roulé avec mais il est en effet bien plus bas !

En revanche faut que je rajoute une buttée à gauche car je touche le réservoir (buttée à droite déjà en place)

En statique je le trouve bien trop cintré vers l'arrière, on verra à l'usage...

Idéalement il faudrait inverser les pontets comme l'avait fait Fred d'Ulteam Bike, mais ça ne marcherait que pour un usage piste...

@+

.
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Message par Guizmo Mer 10 Aoû 2016 - 1:15

Pourquoi enlever 1,5cm de chaque côté ?
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Message par NicoTFL Mer 10 Aoû 2016 - 8:34

On pourra avoir des photos ?
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Message par Giorgio676 Mer 10 Aoû 2016 - 19:41

Guizmo a écrit:Pourquoi enlever 1,5cm de chaque côté ?

Pour qu'il soit plus court, surtout sur piste ou l'origine est horrible

NicoTFL a écrit:On pourra avoir des photos ?

Bien sur, dès que je peux
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Message par RJL-MT09 Lun 29 Aoû 2016 - 17:07

Salut,
j'espère avoir le temps de monter mon guidon plus cintré pour le 05 septembre en Bresse.
Je vous dirai ce que j'en pense.....
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Message par Evajowelle Lun 29 Aoû 2016 - 18:52

Pourquoi le fait d'inverser les pontets est il gênant pour la route ?
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Message par Invité Mar 30 Aoû 2016 - 11:53

+1....moi aussi ça m’intéresse...
c'est à cause du compteur ???

et j'aimerais aussi savoir de quel genre de butée parle Giorgio ???
tout le monde monte des guidons bas...
mais Fred Ul'Team n'avait-il pas un guidon haut retaillé ???
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Message par Evajowelle Jeu 1 Sep 2016 - 19:45

Oui, je ne trouve aucune protection de butée pour Mt 09...
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Message par Giorgio676 Jeu 1 Sep 2016 - 22:14

Evajowelle a écrit:Pourquoi le fait d'inverser les pontets est il gênant pour la route ?

Je ne pense pas que ça soit gênant pour la route, c'est juste le fait de ne plus avoir de compteur, ou de devoir fabriquer une patte pour le fixer...




krishkoff... a écrit:+1....moi aussi ça m’intéresse...
c'est à cause du compteur ???

et j'aimerais aussi savoir de quel genre de butée parle Giorgio ???
tout le monde monte des guidons bas...
mais Fred Ul'Team n'avait-il pas un guidon haut retaillé ???

Parce que les fixations de compteur se trouvent alors vers l’intérieur et qu'il faut faire un système pour fixer son compteur.
En plus avec une bulle je ne sais pas si ça passerai...

Pour les buttées, j'en avais déjà fait une pour la droite car avec le PR19 ça touchait le réservoir

Pour la gauche je vais mettre un plomb de roue ça sera plus simple car mon commodo touche aussi le réservoir et je mecoince le pouce dessous (entre le réservoir et le commodo)

Oui, tout le monde essaye de trouver un guidon bas en effet.

Celui de Fred va bien mais il serait encore bien mieux si il n'était pas si cintré vers l'arrière !

Je vous ferez des photos ce WE car je vais faire une sortie montagne Wink

@+
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Message par Evajowelle Ven 2 Sep 2016 - 12:09

Merci, j'ai quand même demandé à Gentlemen rides, et bonne nouvelle, il viennent de référencer des butée s à fixer sur la fourche spéciale MT09.
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Message par Invité Ven 2 Sep 2016 - 12:27

@Giorgio

Merci pour tes réponses très claires Guidon "piste" - Page 2 4089469979
J'attends tes photos (pleine d'humour) avec impatience !


@Evajowelle: cool,je vais aller jeter un oeil...
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Message par Giorgio676 Ven 2 Sep 2016 - 14:32

Pour les butées tu peux utiliser un plomb d'équilibrage de roues autocolant (astuce de Fred)
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Message par Invité Ven 2 Sep 2016 - 22:41

2 euros... lol merci pour l'astuce Guidon "piste" - Page 2 1719152086
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Message par Giorgio676 Lun 5 Sep 2016 - 21:55

Je viens de re rouler en montagne avec ce guidon, j'ai été obligé de le basculer sur l'avant pour qu'il soit moins cintré.

Mieux sur le piste que pour mes petites routes...

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Message par Ul'Team Bike #121 Mar 6 Sep 2016 - 16:46

Evajowelle a écrit:Merci, j'ai quand même demandé à  Gentlemen rides,  et bonne nouvelle, il viennent de référencer des butée s à  fixer sur la fourche spéciale MT09.

Nous avons aussi ces protections de butées sinon Wink
Et depuis un bon moment.

PROTECTIONS DE BUTEES DE FOURCHE MOTO
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Message par Evajowelle Mar 6 Sep 2016 - 17:19

J'avais pas vu, pourtant je navigue souvent dans la rubrique MT 09.
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Message par Ul'Team Bike #121 Mar 6 Sep 2016 - 19:36

Evajowelle a écrit:J'avais pas vu, pourtant je navigue souvent dans la rubrique MT 09.

C'est pas dans cette rubrique, mais dans la rubrique "protections" plus générale.

Tous n'est pas forcément dans l'onglet MT09, parfois, il ne faut pas hésiter à rechercher dans les autres rayons Wink
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Message par Giorgio676 Mar 6 Sep 2016 - 19:51

Fred tu crois qu'il existerai un guidon comme celui que tu m'a vendu mais en bien moins cintré?

J'ai cherché partout et n'ai rien trouvé Sad
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Message par Ul'Team Bike #121 Mar 6 Sep 2016 - 20:18

Giorgio676 a écrit:Fred tu crois qu'il existerai un guidon comme celui que tu m'a vendu mais en bien moins cintré?

J'ai cherché partout et n'ai rien trouvé Sad

J'ai un autre modèle d'une autre marque dont le cintre serai de 50mm.
Par contre, il est large de 765mm et haut de 80mm.
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Message par Giorgio676 Mer 7 Sep 2016 - 19:29

Un truc de Chopper quoi Evil or Very Mad
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Message par niiico Mer 7 Sep 2016 - 23:48

J'ai un Rizoma ma008 bleu qui traine dans la cave. Il a déjà été monté (mais je ne sais pas sur quelle moto, c'est une occasion) et a donc déjà été percé.

Si ça t'interesse, fais je peux faire un bon prix.
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Message par Giorgio676 Jeu 8 Sep 2016 - 13:55

Merci mais les Rizoma sont super cintres et il faut changer les pontets Sad
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Message par niiico Jeu 8 Sep 2016 - 16:29

OK. mais pourquoi changer les pontets ?
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Message par Guizmo Jeu 8 Sep 2016 - 23:40

Et les "drag bar" tout droit, ça se trouve pour nos MT ?
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