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MT 09 de 2016 non livrables car débridées et pas encore de texte

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Message par HLC 14 Mar 15 Mar 2016 - 19:02

Finalement je n'ai pas attendu !
9 cv c'est rien pour un motard comme moi qui n'utilisera peut être même pas les 106 actuels.
De plus mon concessionnaire me dit qu'il n'y aurait peut être pas de changement de carte grise si je souhaite la débrider plus tard. Seul une intervention garage pour reprogrammation serait nécessaire.
A suivre mais content d'avoir pu rentrer avec ce soir.

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Message par dirimant Mer 16 Mar 2016 - 10:10

Content pour toi que tu puisses rouler bientôt.

Mais quel menteur ton concess... Bien sûr qu'il faudra changer la carte grise puisque la puissance indiquée n'est pas la même. C'est dingue d'oser pipoter autant.
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Message par thdu Mer 16 Mar 2016 - 12:58

ben, c'est comme ceux qui ont vendu fin 2015 des modèles 2016 en jurant haut et fort, no problémo, vous serez légal en full en janvier 2016 ( il y en a qui ont même encaissé les réservations )
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Message par macreg Mer 16 Mar 2016 - 13:11

C'est clair, faut arrêté de mettre tout sur le dos du gouvernement, les concessions ont voulu profiter de la situation et se sont retrouvés comme des c... à devoir se justifier auprès des clients leurs promesses initialement fondés sur rien d'officiel au final.
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Message par Jeff13 Mer 16 Mar 2016 - 13:55

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Message par bilou34 Jeu 17 Mar 2016 - 0:12

dirimant a écrit:Content pour toi que tu puisses rouler bientôt.

Mais quel menteur ton concess... Bien sûr qu'il faudra changer la carte grise puisque la puissance indiquée n'est pas la même. C'est dingue d'oser pipoter autant.

Il ne me semble pas que le changement de carte grise soit nécessaire... Le décret indiqué que les modèles euro 3 avec ABS peuvent êtres sans limitation, donc pas besoins de refaire une CG.
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Message par fufu74 Jeu 17 Mar 2016 - 12:26

bilou34 a écrit:
dirimant a écrit:Content pour toi que tu puisses rouler bientôt.

Mais quel menteur ton concess... Bien sûr qu'il faudra changer la carte grise puisque la puissance indiquée n'est pas la même. C'est dingue d'oser pipoter autant.

Il ne me semble pas que le changement de carte grise soit nécessaire... Le décret indiqué que les modèles euro 3 avec ABS peuvent êtres sans limitation, donc pas besoins de refaire une CG.

Si si c'est clair qu'il faudra les changer.

Il y a la puissance sur la CG, donc faudra bien refleter le changement de puissance sur la moto. C'est aussi possible que le numéro de reception soit aussi différent
C'est comme les version 34ch des motos. Quand les jeunes permis débrident leur moto, il refont la carte grise, au tarif de 1 cheval si je ne me trompe pas.
Il faut aussi garder a l'esprit que certaines assurances font des différences de tarif. Ils leur faut bien la carte grise avec les bonnes infos pour assurer conformément au bon véhicule.


Noter aussi qu'a mon avis, il y a un future souci pour pouvoir débrider les motos qui n'a pas été énnoncé. Si (quand) le decret passe, combien de temps faudra-t-il pour que l'info redescende jusqu'au guichet des préfectures ? Et combien de temps faudra-t-il pour que les bonnes infos soient disponible dans leur logiciel ?
Il y a quasiment toutes les motos de plus de 100ch depuis 2-3ans qu'il faut rerentrer dans le système. Et franchement, les administrations francaise ne sont vraiment pas connu pur être proactive. Ils vont attendre le dernier moment (voir il vont laisser trainer encore plus longtemps).


J'ai bon espoir de pouvoir débrider la tracer de ma femme, mais pas avant de long mois. Quand a moi, je voulais une ktm 1290. Et ben je vais attendre le modèle euro4. Je suis sur que je n'aurai pas attendre tellement longtemps entre un euro3 débridé et la sorti du nouveau modèle euro4

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Message par Charlou Jeu 17 Mar 2016 - 12:40

Pour les bridage en 34 cv, c'est surtout le changement de mtt1 a mtt2 qui compte !

J'avais la fz6 78 cv, changer la carte grise au moment de passer en mtt2, sauf qu'ils se sont gourré et ont mis la puissance a 68 ces cons là.

Renseigné en gendarmerie : ils s'en foutent complet, ils regardent pas la puissance mais le mtt1 ou 2

Donc a voir, étant donné que là c'est pour dépasser les 106 symbolique
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Message par passepoil Jeu 17 Mar 2016 - 20:44

Qui peut me dire pourquoi la XSR 900 avec le CP3 est Euro 4 et n'est pas concernée par le bridage alors que les MT 09 sont Euro 3???MT 09 de 2016 non livrables car débridées et pas encore de texte - Page 3 222568086

Yamaha aurait pu faire la même chose avec les MT! MT 09 de 2016 non livrables car débridées et pas encore de texte - Page 3 2914521053


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Message par thdu Jeu 17 Mar 2016 - 20:48

bof, il suffit de faire comme certains, acheter une xsr et demander au concess de garder toutes les options et de poser dessus les pièces MT Smile
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Message par aristide Dim 20 Mar 2016 - 14:04

Salut le forum

Quelqu'un a des nouvelles à part que ce serait validé ?
D'ailleurs je sais pas ce que ça veut dire validé. Il parait maintenant qu'ils doivent signer.
Ils valident sans signer ?

Ils se foutent du monde.
Mon bon de commande date du 4 janvier 2016.

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Message par maxya Dim 20 Mar 2016 - 14:28

D'après mon concessionnaire, on devrait voir le bout du tunnel dans 2 semaines
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Message par aristide Dim 20 Mar 2016 - 14:45

Merci Maxya. Mon concessionaire moi il n'ose plus rien me dire !

Et mon traceur est en show room depuis des semaines.
Je vais le voir de temps en temps. mais c'est une torture !
Bon courage.
A+

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Message par AnCy Lun 21 Mar 2016 - 13:10

Idem mon concessionnaire m'a dit ce samedi 19 mars qu'i fallait encore patienter 15 jours ce qui nous emmène environ au 1er AVRIL MDR !!
Bon de commande signé le 21 janvier et moto en vitrine depuis mi février... Je passe également la voir régulièrement afin de me torturer un peu mais surtout pour voir si personne ne grimpe dessus grrrrr Evil or Very Mad
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Message par thdu Lun 21 Mar 2016 - 14:50

on pourra dire tout ce qu'on veut, mais les clients en France sont cools pour supporter sans ruer dans les brancards les incompétences des concess ( oui, je sais, pour eux aussi, c'est difficile toutes ces zolies moto en showroom et le gvt, il est méchant, il veut leur mort n'empêche que je vois pas qui d'autre a importé et vendu sans savoir ... )
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Message par Pifou Lun 21 Mar 2016 - 21:35

thdu a écrit:on pourra dire tout ce qu'on veut, mais les clients en France sont cools pour supporter sans ruer dans les brancards les incompétences des concess (.....
Je trouve que tu es dur car les concess sont également des victimes de notre gouvernement.

thdu a écrit:......... n'empêche que je vois pas qui d'autre a importé et vendu sans savoir ... )
Le problème (sans solution immédiate) était connu depuis plus de 6 mois ; cela n'a pas empêché des acheteurs de passer une commande sans connaitre la date de livraison possible.

Courage, le plus dur et long est passé, ceux qui attendent leur jouet vont bientôt pouvoir faire mumuse et profiter du beau temps cheers
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Message par thdu Lun 21 Mar 2016 - 22:04

Pifou a écrit:


Le problème (sans solution immédiate)  était connu depuis plus de 6 mois ; cela n'a pas empêché des acheteurs de passer une commande sans connaitre la date de livraison possible.


mmm... je trouve un peu fort de mettre la responsabilité sur les acheteurs ( sauf si tu signes un bon de commande avec marqué dessus "date de livraison inconnue" clown )
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Message par GIL50 Mar 22 Mar 2016 - 11:31

Salut,

Rien de tout ça n'était connu il y a 6 mois.

J'ai commandé debut décembre pour livraison janvier/fevrier sans savoir qu'elle serait full puisqu'il n'y a quasi pas de différences sur un MT.

Mon concessionnaire n'en savait rien non plus.

Pour moi les seuls vrais fautifs sont les importateurs qui ont anticipé à tort pour éviter des frais de débridage par la suite.

Le gouvernement, c'est comme d'habitude, c'est une administration lente et qui ne réagi vite que quand on fout le bordel
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Message par thdu Mar 22 Mar 2016 - 15:33

GIL50 a écrit:
Mon concessionnaire n'en savait rien non plus.

Pour moi les seuls vrais fautifs sont les importateurs qui ont anticipé à tort pour éviter des frais de débridage par la suite.


toutafait, les importateurs sont largement dans le coup, mais bon, il y a 6 mois, tout le monde parlait de la loi européenne qui allait obliger la France au 1er janvier et si les professionnels ne s'intéressent pas + que ça à ce qu'ils vont recevoir, c'est pas très pro Rolling Eyes
et le seul qui en subit les conséquences est le client ( j'ai vraiment du mal à plaindre les concess qui vendent plein d'autres choses que des + de 100 ch )
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Message par jivoitoubo Mar 22 Mar 2016 - 15:54

Tout était clair et net il y a 6 mois, que ce soit pour les importateurs et leurs concessionnaires ou nous les possibles clients, la France devait se conformer à la règlementation européenne. Aucun de ceux la n'est à mettre en cause, faut pas déconner !!!
Même le texte était devenu publique et il ne restait plus qu'à MME Royal (et quelques autres) à faire le boulot pour lequel elle est grassement payée. Mais la dame avait mieux à faire, par exemple courir après un poste de ministre des affaires étrangères  Wink
Qu'elle n'a pas eu  Evil or Very Mad Peut etre passe t'elle ses nerfs sur le monde de la moto


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Message par dayton34 Mar 22 Mar 2016 - 16:48

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11059

patience, ça commence à sentir bon! MT 09 de 2016 non livrables car débridées et pas encore de texte - Page 3 67213253
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Message par thdu Mar 22 Mar 2016 - 18:22

jivoitoubo a écrit: la France devait se conformer à la règlementation européenne.

Ben, justement, la France s'est parfaitement conformée à la règlementation européenne : il y a des motos full qui roulent depuis le 1er janvier 2016 ... après penser qu'il n'y a que le gvt de responsable et que tout le monde en est la victime, c'est une façon de voir le monde ...
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Message par RomRom84 Mar 22 Mar 2016 - 19:29

non la France ne s'y est conformé qu'à moitié c'est à dire pour les Euro 4.
Mais ils trainent des pieds pour le retrofit Euro 3 avec ABS...
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Message par thdu Mar 22 Mar 2016 - 20:22

même pas vu que la loi européenne impose juste la puissance libre sans préciser le type de moto et chaque état est libre d'adapter sa loi sur cette base commune, après on peut toujours prendre ses désirs pour la réalité Wink
par ex. il y a des pays européens qui impose une méchante taxe pour les full et pas la France, mais si on veut absolument une harmonisation européenne sur les full, ça peut arriver en France Rolling Eyes
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Message par crazyfrog69 Lun 28 Mar 2016 - 15:16

Le gouvernement attend peut-etre les beaux jours pour signer.
Il se disent qu en debut d'année les ventes sont calmes , de plus les routes humides et piegeuses de sortie d'hiver, les inconscients qui vont debrider leur becane en full pour gagner 60 à 80 ch vont se vautrer et faire monter le taux d'accidents et pour les statistiques de la prevention routière ce ne va pas etre bon du tout...
J'espère qu il pense comme moi Rolling Eyes
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Message par guill6902 Mar 29 Mar 2016 - 23:22

Je pense pas que le gouvernement ai cette logique de motard...
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Message par crazyfrog69 Mer 30 Mar 2016 - 9:16

guill6902 a écrit:Je pense pas que le gouvernement ai cette logique de motard...
Alors il faut vite changer de ministère Shocked
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Message par Yam 69 Ven 1 Avr 2016 - 15:45

On pourrait écrire des tartines sur le sujet, mais c'est quand même affolant de voir la rapidité avec laquelle on se calque sur l'Europe d'ordinaire, mais dès qu'on parle de moto, y'a plus personne. Avec toutes les casseroles qu'ils se trainent déjà, ils veulent peut-être pas se mettre Mme ligue contre la violence routière sur le dos Laughing
Marrant qu'ils aient jamais seulement envisagé de faire ça avec les voitures. Pourtant s'offrir une voiture de sport gonflée à bloc quand on sort du permis, c'est aussi risqué. Questions de lobby sans doute Neutral
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Message par mtracerisa09 Dim 3 Avr 2016 - 16:48

j'ai signée le bon de commande jeudi apm, elle est dans le magasin maisne peut pas me la livrer. ils m'ont qu'on pourra vous la livrer mi-avril.
Est-ce vrai, que se passe t-il si il ne peuvent pas.
il ne vont pas perdre tous les bdc qui ont été signée et qu'il ne peuvent pas les livrer.
Bonjour, l'économie du marché.
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Message par Charlou Dim 3 Avr 2016 - 17:01

mtracerisa09 a écrit: ils m'ont qu'on pourra vous la livrer mi-avril.

Alors ça a été mi janvier, après mi Février, la mi Mars et maintenant mi Avril ... je pencherai plutot pour un mi année 2017 Razz

Là y a plus d'économie, les gens le savent et achètent pas du tout, ou alors de l'occasion ...
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Message par zoltan Mar 5 Avr 2016 - 11:28

Des fois que ça arrive à faire rire quelqu'un MT 09 de 2016 non livrables car débridées et pas encore de texte - Page 3 2914521053

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160401-loi-100-chevaux-retrofit.php

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