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Le Wheeling et la MT09

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Message par gask Lun 20 Aoû 2018 - 15:42

@ScamixX : tu as changé l'échappement/ligne ?

J'ai une ligne complete SC project modèle 2016 sur une MT 09 2017 et je n'ai pas ce problème.
Par contre, elle pétarade pas mal donc pour etre opti une cartographie serait peut etre nécessaire mais vu que ca n'impact pas vraiment le comportement de la moto, je laisse pour le moment.

Sinon pour le Wheeling, je fais du powerwheel en 1 voir 2, mais le plus souvent c'est un coup de cirette en 2, j'ai du mal à le faire en 3.
Après un temps d'adaptation on arrive à passer la 3 avec le shifter

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Message par ScamixX Lun 20 Aoû 2018 - 16:11

Oui j'ai une ligne complète Arrow, j'ai bouché le SAI (ce qui n'a absolument rien changé) et réglé ma poignée de gaz (pas fameux non plus).

Pour les wheels j'me suis habitué a la moto avec son injection pas terrible mais bon, on fait avec ce qu'on a lol.
Du coup je roule que en mode B (peut être en STD ou A si un jour je vais sur piste...), plus agréable au quotidien et wheel. Et sa part en 1, 2 et 3 sans forcer.
Pour les vitesses je les passe pas. Soit je fais un 1, soit en 2. Je gère pas assez le frein arrière pour ça encore haha.

Mais je m'interdis les wheels en 3, la vitesse de départ est déjà bien trop haute... Et en 2nd quand ça termine haut du compte tour c'est pareil, faut pas tomber...

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Message par J4N5 Mer 10 Juil 2019 - 11:41

(Petit déterrage)
je voulais savoir si les suspensions jouaient un rôle dans le fait de partir en powerwheel.

Je m'explique, avant d'acheter ma Tech Black, je suis allé essayé la SP (2018) et je me rappelle qu'elle levait facilement à l'accélération (avec le TCS à 1 je crois).
J'essaie avec la mienne, pas pour aller au point d'équilibre, mais juste pour lever la roue de quelques dizaines de cms sur quelques dizaines de mètre, et je n'y arrive pas comme avec la SP, donc je me posais la question des suspensions. Ou alors je ne prends pas tout à fait la même position sur la moto ?
J'imagine que ça joue forcément, mais des avis sont les bienvenus.

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Message par Jéjémoto Mer 10 Juil 2019 - 12:35

leviking3 a écrit:depuis que je roule sur route , ça arrive que la roue avant quitte le sol , mais j'ai vraiment trop peur de la mettre par terre.
Je me suis saigné pour me l'offrir et je n'ai que ça comme moyen de locomotion pour aller au taf...

Alors si certain sont prêt a me prêter leur brêle pour mes début , je m'y met de suite ..... Le Wheeling et la MT09  - Page 6 1109529184 Le Wheeling et la MT09  - Page 6 1109529184 Le Wheeling et la MT09  - Page 6 1109529184

Je serais aussi ravi d'apprendre sur la moto d'un autre. Me contacter par Mp pour le rendez vous. Le Wheeling et la MT09  - Page 6 3393467514
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Message par olivierzx Mer 10 Juil 2019 - 18:27

J4N5 a écrit:(Petit déterrage)
je voulais savoir si les suspensions jouaient un rôle dans le fait de partir en powerwheel.

Je m'explique, avant d'acheter ma Tech Black, je suis allé essayé la SP (2018) et je me rappelle qu'elle levait facilement à l'accélération (avec le TCS à 1 je crois).
J'essaie avec la mienne, pas pour aller au point d'équilibre, mais juste pour lever la roue de quelques dizaines de cms sur quelques dizaines de mètre, et je n'y arrive pas comme avec la SP, donc je me posais la question des suspensions. Ou alors je ne prends pas tout à fait la même position sur la moto ?
J'imagine que ça joue forcément, mais des avis sont les bienvenus.

Cool

N'aurais tu pas le TCS sur 2 ?
Si tu le coupes complètement elle lève sans souci.

D'ailleurs plus la suspension arrière est molle plus elle lève facilement, l'origine lève plus facile que la SP.

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Message par J4N5 Mer 10 Juil 2019 - 21:34

AH !
(non il est bien sur 1, ce qui devrait limiter la levée à quelques dizaine de cms justement, comme ça faisait sur la SP d'essai)
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Message par Invité Jeu 11 Juil 2019 - 1:07

ls SP se levait car tu ne la connaissais pas et que tu roulais pour le plaisir,donc détendu au niveau des gazs.

là,tu cherches à provoquer quelque chose que tu ne "maitrise pas"tout en étant mtn au courant du pétard* que tu as entre les mains,alors tu anticipe trop et ta moto reste au sol.

sinon oui suspatte stock,plus facile à faire decoller...
mais emc plus biellettes = gros feeling sur le point déquilibre et moto plus douce.



*oui en 1ere c'est un vrai pétard.
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Message par J4N5 Jeu 11 Juil 2019 - 10:52

Je prends note.
Merci pour les infos Smile
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