Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Message par FaLCoNF83 Jeu 19 Nov 2015 - 10:27

Salut,

je compte passer commande pour ma tracer, au vu du salon de l'eicma, il n'y a pas de changement majeur sur cette machine, mis à part la mistral grey (pour la couleur).
Ma question est : Comment on fait pour voir la différence du modèle 2015 vs 2016 ?, je compte prendre la race blue, ok je répond d'avance à ceux qui me dirons "prends la mistral grey" No je ne veux pas ce modèle Wink

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Message par jivoitoubo Jeu 19 Nov 2015 - 10:48

Sils sont identiques techniquement et visuellement (couleurs...), un modèle 2016 sera immatriculé obligatoirement à partir de janvier 2016 et aura sur la carte grise la puissance réelle en KW et chevaux fiscaux d'un modèle débridé... ou plutôt d'origine (115 ch).

Ce qui laisse à penser que les modèles en stock 2015 peuvent devenir de fait des modèles 2016 s'ils remplissent ces conditions (y compris la grise ?)
Enfin c'est mon avis et pronostic
A voir également si l'embrayage anti bloquant (me rappelle plus du terme exact !) sera de série comme la version MT09.
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Message par FaLCoNF83 Jeu 19 Nov 2015 - 10:53

Merci jivoitoubo, tu as sûrement raison
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Message par jisser Jeu 19 Nov 2015 - 11:20

jivoitoubo a écrit:l'embrayage anti bloquant (me rappelle plus du terme exact !) sera de série comme la version MT09.

le terme que tu cherches c'est "anti-dribble" Wink
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Message par JMdB Jeu 19 Nov 2015 - 12:16

ils vont être embêter les basqueteurs...
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Message par jivoitoubo Jeu 19 Nov 2015 - 14:09

jisser a écrit:
jivoitoubo a écrit:l'embrayage anti bloquant (me rappelle plus du terme exact !) sera de série comme la version MT09.

le terme que tu cherches c'est "anti-dribble" Wink

J'l'avais sur le bout de la langue, 40 ans de moto suffisent plus Sad
fait pas bon de se faire vieux disait ma mémé !
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Message par FaLCoNF83 Jeu 19 Nov 2015 - 15:21

je ne suis pas sur que la MT09 possède l'anti dribble, au regard de cet article, il sera mis sur la XSR 900, peut être que les autres suivront, sachant que ce système est intéressant pour la piste, ou des bi-cylindres, même si le CP3 est coupleux à voir si c'est vraiment utile.

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=10539
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Message par 900m Jeu 19 Nov 2015 - 15:32

FaLCoNF83 a écrit:je ne suis pas sur que la MT09 possède l'anti dribble, au regard de cet article, il sera mis sur la XSR 900, peut être que les autres suivront, sachant que ce système est intéressant pour la piste, ou des bi-cylindres, même si le CP3 est coupleux à voir si c'est vraiment utile.
Le problème c'est que quand on a pris l'habitude d'en avoir un, après on a du mal a s'en passer (en mode arsouille Différence sur tracer Modèle 2015/2016 67213253 , parce qu'en mode ballade ca ne sert pas a grand chose, c'est sur!)
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Message par dalx13 Ven 20 Nov 2015 - 22:53

La Race blue est un super choix.
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Message par FaLCoNF83 Ven 20 Nov 2015 - 22:59

Merci, je vais chez Yamaha demain, je craque, je l'a debriderai en janvier
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Message par FaLCoNF83 Sam 21 Nov 2015 - 13:29

Ça y est j'ai passé commande pour la tracer race blue ligne akra, poignées chauffants, phares led additionnelles, selle confort, top case givi, clignotants led, .... ils en ont une qui rentre la semaine prochaine
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Message par milfazer Sam 21 Nov 2015 - 14:56

FaLCoNF83 a écrit:Ça y est j'ai passé commande pour la tracer race blue ligne akra, poignées chauffants, phares led additionnelles, selle confort, top case givi, clignotants led, .... ils en ont une qui rentre la semaine prochaine

Et ... ils te facturent tout ça combien ?

[Simple curiosité de ma part !]
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Message par leviking3 Sam 21 Nov 2015 - 15:54

milfazer a écrit:
FaLCoNF83 a écrit:Ça y est j'ai passé commande pour la tracer race blue ligne akra, poignées chauffants, phares led additionnelles, selle confort, top case givi, clignotants led, .... ils en ont une qui rentre la semaine prochaine

Et ... ils te facturent tout ça combien ?

[Simple curiosité de ma part !]

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Message par FaLCoNF83 Sam 21 Nov 2015 - 17:18

Tous ces accessoires sont montés par le concess, j'ai pris avec, le Sena dual 20s, la première révision gratuite avec l'huile et le filtre....
Ah oui j'ai oublié les poignées de freins Yamaha, la CG, frais d'immatriculation, plus le changement de la plaque des mines suite au retrofit gratuite.
Total: 12800€
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Message par mafre32 Mar 24 Nov 2015 - 20:55

moi je vais craquer pour la ligne Akra pour ma lava red je l'ai que depuis fin octobre mais mamamia qu'elle est bonne !!! J'espère qu'effectivement on pourra la débrider légalement en janvier ceci dit vu que je suis un pilote du dimanche (mais motard la semaine lol même si aujourd'hui avec 3 degré ça piquait un peu les doigt vive les protèges mains qui devient l'air !!!) les 106ch actuels sont déjà époustouflants
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Message par FaLCoNF83 Mar 24 Nov 2015 - 22:00

Oui tu pourras la débrider, le retrofit a été acté, c'est sûr, sur la machine c'est pas compliqué, il y a la plaque des mines à changer mon cons, m'a dit que ce sera gratuit pour moi, par contre la CG faudra payer le cheval supplémentaire... une 20e d'euro
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Message par mafre32 Mar 24 Nov 2015 - 22:04

j'en parlerais a mon concessionnaire alors j'ai vu des post sur le debridage pour des MT-09 (mais jamais sur les tracer) via manip sur le compteur et un certain fil a la masse (mais disent jamais lequel lol) Ceci comme dirait ma lava vu la bourrique au guidon 106 ou 115ch vont rien lui changer elle est pas prete te toucher les cale bien sur le bitume Smile
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Message par FaLCoNF83 Mar 24 Nov 2015 - 22:12

Si sur YouTube il y a une tracer, le fil c'est le vert, ...sur le bouton vert...lol maintenant c'est sûr que les 9cv c'est un plus mais faudra pas s'attendre à une transcendance
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Message par mafre32 Mar 24 Nov 2015 - 22:25

perso ca me changera pas vraiment je suis pas un pilote dur de dur je viens de l'enduro et coté route c t essentiellement tmax530 donc je suis pas l'as de la trajectoire bitume moi c plutot passage en glisse ou en appui lol et faire un appui sur une glissiere de secu en trace pas sur que ca soit le pus efficace pour les chornos lol
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Message par Arnaud_95 Mer 25 Nov 2015 - 20:51

Dans le sujet différence 2015 / 2016 je pense que les tracer 2016 seront euro 4 ... en effet au 1er janvier 2016 c'est la fin des 106 ch, l'ABS obligatoire mais aussi les normes Euro 4 ...
(http://www.moto-station.com/article100877-r-trofit-euro4-abs-de-s-rie-pas-de-place-en-2016-pour-les-importations-exotiques.html).
A cause de ça j'ai hésité à acheter avant le 1er janvier ... car en région parisienne ca va devenir de plus en plus difficile de rouler avec les plans pollutions à venir ... mais bon j'ai fini par craquer !

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Message par kakoo Mer 25 Nov 2015 - 20:57

Les Tracer 2015 sont déjà Euro 4 comme beaucoup d'autres modèles 2015.

Seul Ducati a exploité cette caractéristique sur la Multistrada pour débrider une moto avant le 01/01/2016.
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Message par Arnaud_95 Mer 25 Nov 2015 - 22:28

J ai cherche ds le manuel et j ai rien trouvé et les magasines indiquaient une norme euro 3 mais j aimerai bien te croire !!!! Je vs creuser !
kakoo a écrit:Les Tracer 2015 sont déjà Euro 4 comme beaucoup d'autres modèles 2015.

Seul Ducati a exploité cette caractéristique sur la Multistrada pour débrider une moto avant le 01/01/2016.
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Message par kakoo Mer 25 Nov 2015 - 22:34

Mon chef d'atelier m'a confirmé que les 2015 et 2016 sont pour l'instant techniquement parfaitement identiques.
Pour les 2016 ils attendent les instructions de Yam motors France, pour savoir si ils peuvent faire la manip' de debridage eux même ou si ils recevront des boitiers ECU complets à remplacer aux frais de la marque (pour les motos neuves, rien de défini pour les retrofits).
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Message par Arnaud_95 Mer 25 Nov 2015 - 22:43

Ft creuser avec le chef alors car sur la carte grise de ma tracer d octobre 2015 c est marqué norme euro 3 en case v9 No

kakoo a écrit:Mon chef d'atelier m'a confirmé que les 2015 et 2016 sont pour l'instant techniquement parfaitement identiques.
Pour les 2016 ils attendent les instructions de Yam motors France, pour savoir si ils peuvent faire la manip' de debridage eux même ou si ils recevront des boitiers ECU complets à remplacer aux frais de la marque (pour les motos neuves, rien de défini pour les retrofits).
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Message par kakoo Mer 25 Nov 2015 - 22:59

Ah oui, sur la mienne aussi !

Il faut croire que toute la différence sera électronique alors !
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Message par FaLCoNF83 Mer 25 Nov 2015 - 23:24

Les modèles 2015 et 2016 sont euro 3, les modèles 2016 auront la plaque des mines différentes des modèles 2015, normalement les modèles 2016 arriveront débridées directement.
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Message par Extransalp650 Jeu 26 Nov 2015 - 1:11

Peu etre que Yamaha va nous contacter pour passer nos motos en full via une mise a jour de l'Ecu... Very Happy
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Message par FaLCoNF83 Jeu 26 Nov 2015 - 9:36

Yamaha, je ne pense pas, il faut voir avec ton concess, ils sauront quoi faire
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Message par FaLCoNF83 Sam 28 Nov 2015 - 9:52

Ça y est ma tracy est prête, mon concess m'a appelé hier soir pour me dire que tout est prêt, tous les accessoires sont montés, à toute pour les photos, je suis excité là... Wink
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Message par freejuga Sam 28 Nov 2015 - 10:29

T’excite pas trop sur la poignée au départ heim Twisted Evil  Laughing
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