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Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel !

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Message par Vil Breukin le Mar 17 Nov 2015 - 14:06

Moi aussi d'origine le 09 je trouvais et je trouve toujours ça moche ... faut l'équiper c'est clair..

Pareil j'attend de la voir en vrai mais même après essai, je pense que je vais pas accrocher car le concept ne me plaît pas :

Prendre une base de 4 cylindres R1 2014, déjà, tout faux... et puis additionner quelques options du R1 2015 en mettant deux trois pièces du 09 pour faire genre "famille MT" .. je trouve qu'ils ont dénaturaliser un ptit peu leur fameux style MT.

C'est mon avis a chaud bien sûr, faut attendre de la voir, l'essayer et on verra mais bon... je pense pas que je serai emballé..

Les performances seront sûrement au rendez vous mais le concept en lui même ne me plaît pas Evil or Very Mad

J'ai regardé les commentaires de pas mal de monde et il y a ceux qui trouvent que Yam a pomper sur BM et qu'elle fait beaucoup S 1000 R de devant et d'autres qui disent qu'elle fait Tuono... c'est vrai que Yam comme avec sa R1 2015 parfois on dirait qu ils pompent un peu sur les autres, faut avouer que le R1 2015 ressemble a la Panigale.. pas photo..
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Message par fonzy76 le Mar 17 Nov 2015 - 14:18

Mon dieu quelle est moche cette moto,c'est dommage car avec une telle motorisation en full ça doit envoyer du lourd!
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Message par Zeitoon le Mar 17 Nov 2015 - 14:20

Miam miam moi je dis , surtout s'il nous sort une version S !

Bref j'attends l'essai avec impatience !

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Message par nours le Mar 17 Nov 2015 - 14:24

Je comprends tout à fait Yam de prendre le moteur de la R1 et qques pièces par-ci par-là de modèles existant pour des raisons évidentes de couts (développer un 3 pattes gonflé de couple de 1000/1100cc doit coûter une blinde), mais cela enlève du charme à la famille MT qui était clairement une vitrine de ce que Yam peut faire de plus fun. Il n'auraient pas dû l'appeler MT-10 mais plutôt une nouvelle FZ1000.

J'aimerai quand même la voir en vrai cette BM... Yamaha et l'essayer juste pour voir.

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Message par Zeitoon le Mar 17 Nov 2015 - 14:25

Yamaha veut faire disparaitre la gamme FZ au profit de la MT plus tendance et c'est désormais chose faite même si effectivelement, il n'est pas logique de faire un MT 4 pattes...

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Message par nours le Mar 17 Nov 2015 - 14:31

Zeitoon a écrit:Yamaha veut faire disparaitre la gamme FZ au profit de la MT plus tendance et c'est désormais chose faite même si effectivelement, il n'est pas logique de faire un MT 4 pattes...

Un 4 pattes pourquoi pas? la 07 --> bi-cyl; la 09 --> 3 cyl donc assez logique d'en rajouter un pour augmenter la cylindrée mais ne pas la prendre d'une R1... qui ne sera pas aussi fun qu'un vrai moteur fait pour l'amusement. Ici, on a un moteur avec une course très faible (super carré) fait pour prendre énormément de tours, pas pour le caractère.
Même s'ils modifient l'injection pour plus de couple à bas et mi-régime, il restera trop linéaire pour l'utilisation espéré.

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Message par Fraja le Mar 17 Nov 2015 - 14:42

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Message par macreg le Mar 17 Nov 2015 - 14:48

Les photos sur le site de Yamaha rendent beaucoup mieux qu'en vrai, dommage que cela ne soit pas le contraire.
Elle fait très Bumblebee, ca se drogue fort chez Yam ! Laughing
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Message par M'mo le Mar 17 Nov 2015 - 15:15

Zeitoon a écrit:Yamaha veut faire disparaitre la gamme FZ au profit de la MT plus tendance et c'est désormais chose faite même si effectivelement, il n'est pas logique de faire un MT 4 pattes...

Ils ne la font pas vraiment disparaitre puisque toute la gamme MT s'appelle FZ outre-Atlantique Wink
Moi je suis vraiment curieux de la voir et de l'essayer, je réserve mon jugement d'ici là.
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Message par jivoitoubo le Mar 17 Nov 2015 - 16:01

nours a écrit:
Zeitoon a écrit:Yamaha veut faire disparaitre la gamme FZ au profit de la MT plus tendance et c'est désormais chose faite même si effectivelement, il n'est pas logique de faire un MT 4 pattes...

Un 4 pattes pourquoi pas? la 07 --> bi-cyl; la 09 --> 3 cyl donc assez logique d'en rajouter un pour augmenter la cylindrée mais ne pas la prendre d'une R1... qui ne sera pas aussi fun qu'un vrai moteur fait pour l'amusement. Ici, on a un moteur avec une course très faible (super carré) fait pour prendre énormément de tours, pas pour le caractère.
Même s'ils modifient l'injection pour plus de couple à bas et mi-régime, il restera trop linéaire pour l'utilisation espéré.

c'est tout à fait ça
Donc pourquoi et pour qui un 4 de 180 cv qui va tourner à + de 10000 !?! ça sert à rien sur route. peut être autoroute ? passionnant...
et le poids et l'inertie ?... Bref moto de kéké mais ce n'est que mon avis

Ils auraient mieux fait de mettre 100 ou 150 cm3 de plus au CP3 maxi 135/140 ch sans prendre trop de kg et la ils faisaient une bombe dans tous les sens du terme. Unique ou presque (Mv Triumph) déclinée également en TRACER et ca se vendrait comme des petits pains.
La ca ressemble à rien, peut etre du kawamanga dans une catégorie des 4 cyl beaucoup plus concurrentielle et ... commune.

Ayé je retourne vomir
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Message par alex75 le Mar 17 Nov 2015 - 17:13

Ptin jaurai du attendre avant d'acheter la Bioule, enfin le mal est fait.
Très sympa cette Yamaha Bumblebee

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Message par dogonmt9 le Mar 17 Nov 2015 - 17:21

Une Mt09 R plus sérieusement suspendue aurait été la bienvenue et n'aurait pas coûté si cher
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Message par olivierzx le Mar 17 Nov 2015 - 19:07

dogonmt9 a écrit:Une Mt09 R plus sérieusement suspendue aurait été la bienvenue et n'aurait pas coûté si cher

Ça, ce n'est pas exclu.

Avec la XSR 900 on sait déjà que le TC et l'anti-dribble apparaissent.
Une remise à niveau des suspensions pourrait également être au programme.

Moi ce qui me gène le plus avec cette MT10 c'est que Yam attaque de plein fouet les autres constructeurs sur leur terrain avec les mêmes armes, y compris (très probablement) le prix.

Le 3 cyl était un moyen de se démarquer et ils pouvaient sortir une moto à moins de 12000€, là ce va être 14 ou 15000 ...

A ce prix je prends un S1000R qui a fait ses preuves.
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Message par tibica le Mar 17 Nov 2015 - 19:24

Moi je suis tombé amoureux ! Je trouve qu elle a une superbe gueule , pourtant à la base le style manga c est pas mon style (kawa z1000) et la partie cycle et moteur ont l'air terrible , bref j'espère pouvoir l'acquérir à sa sortie et je revendrais ma 09 avec le sourire
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Message par freineurfou le Mar 17 Nov 2015 - 19:28

franchement j adorre deja le style de la z1000 alors celle ci j aime encore plus Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 3 3087849249 Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 3 3087849249

malheursement si j etais celibataire ou friquer je pourrais me la payer comme 2 eme becane , mais mon sds preferera surement le confort du tracer

c est la vie ..sniff Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 3 3792519033
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Message par tyto weel... le Mar 17 Nov 2015 - 19:41

faut la voir un peu équipée !! style sdp, ligne echappement et tout ce qui va bien !! en tout cas c'est vrai que ce moteur crossplane et une tuerie........

Je pense que début 2017 ou papa noel.....je vous laisse deviner la suite  Very Happy Very Happy

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Message par Paser19 le Mar 17 Nov 2015 - 19:56

Pour moi, la Tech Black est superbe, avec une belle bulle ce serait le top, mais je garde ma Tracer Matt Grey parce que c'est la plus belle Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 3 3072614782 Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 3 3072614782
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Message par hqrd le Mar 17 Nov 2015 - 21:25

première modif de AD Koncept

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Message par jerem52 le Mar 17 Nov 2015 - 21:39

Pour ceux qui ont loupé la présentation !  J'ai enregistré le streaming




Enorme les modifs de AD Koncept, la sa a de la gueule !
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Message par dogonmt9 le Mar 17 Nov 2015 - 22:02

hqrd a écrit:première modif de AD Koncept

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Déjà plus à mon goût
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Message par Paser19 le Mar 17 Nov 2015 - 22:07

Ah la c'est vraiment top , en jaune c'est vraie beauté Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 3 1719152086
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Message par freefifi le Mar 17 Nov 2015 - 22:08

Bonsoir @ tous Very Happy

Et bien les réactions sont variées, pour ma part quand j'ai posté ce matin à 6H les 1ere photos sur les deux forums Fazermen (Motoconnect) et des MT (sans m'apercevoir que c’était déjà fait dans la rubrique MT10 oups! Laughing ), j’étais extrêmement satisfait que M Yamaha sorte ce modèle avec ce moteur R1 crossplane de 1000 cm que j'attends depuis des années...en espérant que ce dernier ce souvienne des motards qui veulent une version S ou Fazer ou Tracer (du moment que l'on garde la position de conduite roadster que je trouve confortable pour ma morphologie) c.a.d avec une bonne tête de fourche et un double éclairage efficace de nuit et surtout pas borgne beurk etc .....En tout cas moi je suis intéressé si la qualité de fabrication est au rendez-vous, même si le prix de vente est plus élevé...Bon je ne m’étendrais pas sur le "look" de la machine chacun à son opinion  Surprised ; les qualités en dynamique et le plaisir pris dessus seront sûrement ce qui me décidera ou non  Surprised  , si elle sort avec une tête de fourche bien sur  Wink .

V@ tous.


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Message par M'mo le Mer 18 Nov 2015 - 10:10

D'habitude je n'aime pas tellement les modifs "tuning" mais la proposition de AD-Koncept est vraiment pas mal. C'est vachement "équilibré" avec cette optique !
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Message par macreg le Mer 18 Nov 2015 - 11:02

hqrd a écrit:première modif de AD Koncept

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Et bien voilà ! Là au moins ca ne ressemble pas à un truc dégeulasse ! Ce n'est pourtant pas compliqué !

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Message par Vil Breukin le Mer 18 Nov 2015 - 12:24

Ouais... Rolling Eyes

On dirait un........ MT09 Laughing   mais en un peu plus gros, et sans le trois pates Sad

Mais je veux pas le condamner ce ptit MT10 Smile .. laissons lui sa chance Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 3 67213253
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Message par jyti le Mer 18 Nov 2015 - 12:37

Je ne comprends tout de même pas pourquoi ce nouveau 4cyl :

quid du 3cyl 1000cm3 du quad ?

Il y avait matière à laisser un 1000cm3 pas très cher et performant et qui se tune via emc/andreani à l'envie...
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Message par dogonmt9 le Mer 18 Nov 2015 - 12:49

Le trois cylindres du quad vient d'un scooter des neiges certainement pas adaptable pour une moto
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Message par 900m le Mer 18 Nov 2015 - 13:24

jivoitoubo a écrit:

Ils auraient mieux fait de mettre 100 ou 150 cm3 de plus au CP3 maxi 135/140 ch sans prendre trop de kg et la ils faisaient une bombe dans tous les sens du terme. Unique ou presque (Mv Triumph) déclinée également en TRACER et ca se vendrait comme des petits pains.
La ca ressemble à rien, peut etre du kawamanga dans une catégorie des 4 cyl beaucoup plus concurrentielle et ... commune.

Pas sur que cela soit possible de monter le CP3 à 1000cc car cela veut dire qu'il faut augmenter l’alésage de 6.5mm ou la course de 10.5mm et renforcer tout le reste, ça reviendrait à créer un nouveau moteur, plus gros, plus lourd, plus cher etc..
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Message par nours le Mer 18 Nov 2015 - 14:31

900m a écrit:
jivoitoubo a écrit:

Ils auraient mieux fait de mettre 100 ou 150 cm3 de plus au CP3 maxi 135/140 ch sans prendre trop de kg et la ils faisaient une bombe dans tous les sens du terme. Unique ou presque (Mv Triumph) déclinée également en TRACER et ca se vendrait comme des petits pains.
La ca ressemble à rien, peut etre du kawamanga dans une catégorie des 4 cyl beaucoup plus concurrentielle et ... commune.

Pas sur que cela soit possible de monter le CP3 à 1000cc car cela veut dire qu'il faut augmenter l’alésage de 6.5mm ou la course de 10.5mm et renforcer tout le reste, ça reviendrait à créer un nouveau moteur, plus gros, plus lourd, plus cher etc..

C'est ce que je calculais hier soir mais 50cc de plus c'est jouable, je craquerait s'ils me faisaient une tracer version sport à 900cc avec bulle sport et suspates adaptées à 11K€

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Message par jyti le Mer 18 Nov 2015 - 14:54

Pourquoi faire ces 50cc en plus ?

Avec les rapport puissance/cylindrée il doit être possible de sortir 130ch du 850 (une version S) et son caractère à 3 cylindres garantit un bon couple en bas.

Les suspattes changées par de l'adaptable connu ici et hop ; )

Mon rève serait un équivalent à la bm RS ou XR, mais la tracer n'est pas loin du tout, il manque seulement quelques litres de coco.
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