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Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel !

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Message par maxya le Dim 29 Mai 2016 - 11:02

En tout cas, ça manque de sabot, et le radiateur est super exposé ! Il va encore falloir dépenser en accessoires! Sacré consructeurs ! Incorrigibles !
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Message par Fred le Dim 29 Mai 2016 - 11:56

Charnay78 a écrit:
maxya a écrit:Vous avez remarqué ce vilain catadioptre latéral orange sur La Fourche ? On se croirait aux US!

Et oui il va falloir s'y habituer pourtant c'est un des éléments de la nouvelle norme Euro 4 qui entre en application

En effet, mon concess m'a indiqué que c'était lié à EURO 4.
C'est comme ça d'ailleurs qu'il différencie au premier coup d'oeil une EURO 3 d'une EURO 4 ;-)

A noter qu'il les ajoute quand la moto arrive, donc on peut très facilement faire le chemin inverse et les retirer complètement (support compris).
Ce que je ferai dés que je l'aurai récupéré pour de bon la semaine prochaine.

Par contre il faut bien les conserver, car si on a un controle technique un jour, on risque de nous les réclamer s'ils ont été supprimés.

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Message par Giorgio676 le Dim 29 Mai 2016 - 14:11

pascal 06 a écrit:test ce matin une petite heure de la "bête" (la même que giorgio on est du même patelin)
c est clair rien a voir avec la 09
la partie cycle est beaucoup plus rigide et les suspensions vous mettent en confiance de suite
ca saute pas ca bouge pas et on enroule les courbes sans trop forcer
l écartement des bras est juste ce qu il faut et les commande tombe bien sous les doigts
le freinage a du mordant mais sans plus (c est la 1ere moto que je conduit avec l abs)
on est plus penché vers l avant et avec la largeur du réservoir je ne met que les pointes des pieds au sol (1.75m avec le mt et biellettes de rehausse je suis pratiquement a plat)
le mode A adouci le moteur avec des reprise tout en souplesse
le mode STD vous fait sentir que les chevaux veulent sortir mai tout en douceur
le mode B ne ma pas plus du tout du moins sur l essai route les accoues sont costaud et rende la meule super violente ce mode est peut être jouissif sur circuit ??
un point que j ai aimé est la boite qui est plus agreable que sur le 09
aussi un bruit  Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 3087849249  j imagine avec un ackra  Twisted Evil
je précise que la moto d essai étant en rodage je n ai pas forcé sur la poignée (et pourtant ca pousse du bois )
l essai finis j ai repris mon MT et j avoue que je le trouve vraiment plus léger et maniable je pense que je vais encore profiter de mon 09 qui pour l instant monté comme il est me convient parfaitement Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 2915907927
merci a Jacky Onda pour le prêt de la machine Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 1719152086

J'avoue ne pas l'avoir épargnée, d'ailleurs j'ai souvent choppé le rupteur sans m'en rendre compte car un 4 cyl se conduit plus dans les tours qu'un 3, même sur un Crossplane.
Moi qui ne tire jamais sur la MT09, avec la MT10 c'est tout l'inverse, du coup on se retrouve souvent à des vitesses de fou sur route.

La boite, c'est bien une boite Yam, très (trop) ferme qui accroche bien à chaque passages de rapports, on est bien loin de la douceur/précision d'une boite Honda... mais en sortant d'une MT09 on s'y fait vite.

Ce fameux mode B n'est pour moi qu'un mode de démonstration, rien de plus car il rend la moto bien trop vive et désagréable à chaque remises de gaz.
Beaucoup y trouveront leur compte, pas moi...

L'amorto de direction joue pour beaucoup dans "la sensation de lourdeur" que l'on peux ressentir en sortant d'une MT09 qui n'en a pas, en tout cas ça reste une 1000 super maniable, surement du à son empattement très réduit !

Le freinage, je l'ai trouvé bizarre: il est super mou, puis dès qu'il est chaud il devient trop agressif et inconstant, en revanche ça freine très bien et j'ai jamais senti l'ABS à l'avant et ce même sur mes petites routes défoncées, en revanche l'arrière se déclenche très souvent mais ça ne m'a jamais gêné.
La comparaison est difficile avec mon Brembo qui est toujours constant.

JE VEUX UNE FOURCHE DE MT10 SUR MA MT10 !!! Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 3072614782 Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 3072614782 Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 3072614782

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Message par steevee 60 le Dim 29 Mai 2016 - 17:08

Giorgio676 a écrit: J'avoue ne pas l'avoir épargnée, d'ailleurs j'ai souvent choppé le rupteur sans m'en rendre compte car un 4 cyl se conduit plus dans les tours qu'un 3, même sur un Crossplane......Moi qui ne tire jamais sur la MT09, avec la MT10 c'est tout l'inverse, du coup on se retrouve souvent à des vitesses de fou sur route.

Doit on comprendre par la,qu'elle répond moins fort à bas et mi régime que la 09 ? elle est moins brutale ?
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Message par gigi008 le Dim 29 Mai 2016 - 18:11

pour ma part je trouve pas terrible le 2 ème radiateur hyper exposé devant les collecteur Shocked

vous aller caché sa comment ??

sinon jolie dans l'ensemble !
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Message par Giorgio676 le Dim 29 Mai 2016 - 22:54

steevee 60 a écrit:
Giorgio676 a écrit: J'avoue ne pas l'avoir épargnée, d'ailleurs j'ai souvent choppé le rupteur sans m'en rendre compte car un 4 cyl se conduit plus dans les tours qu'un 3, même sur un Crossplane......Moi qui ne tire jamais sur la MT09, avec la MT10 c'est tout l'inverse, du coup on se retrouve souvent à des vitesses de fou sur route.

Doit on comprendre par la,qu'elle répond moins fort à bas et mi régime que la 09 ? elle est moins brutale ?

Non, c'est juste deux conduites différentes, le 3 cyl de la MT se conduit sur le couple, le 4 de la MT10 préfère les plus hauts régimes bien que sa conception Crossplane permette de repartir assez bas, je parle pour un usage montagne, sur circuit c'est différent, sur qu'on sent bien que la MT10 est bien plus puissante haut dans les tours, mais qui va passer 160ch sur de petites routes de montagnes???

Pas moi...

.
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Message par Fred le Lun 30 Mai 2016 - 8:31

gigi008 a écrit:pour ma part je trouve pas terrible le 2 ème radiateur hyper exposé devant les collecteur Shocked

vous aller caché sa comment ??

sinon jolie dans l'ensemble !

Le petit radiateur du bas a déjà une grille de protection d'origine ;-) (ouf)

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Message par dogonmt9 le Lun 30 Mai 2016 - 8:57

Un essai si pas déjà vu:

https://www.youtube.com/watch?v=K7Es9iCiArE

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Message par pascal 06 le Lun 30 Mai 2016 - 9:04

[quote="Giorgio676"]

L'amorto de direction joue pour beaucoup dans "la sensation de lourdeur" que l'on peux ressentir en sortant d'une MT09 qui n'en a pas, en tout cas ça reste une 1000 super maniable, surement du à son empattement très réduit !

je suis vraiment un cretin ...  Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 2914521053  l ors de l essai j ai complètement zapé l amortisseur de direction c est pour ca que le guidon me paraissais aussi dur a manier  Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 24992939
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Message par Fred le Lun 30 Mai 2016 - 9:45

Et moi je n'ai RIEN vu, rien senti ! (je sors du Tracer)

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Message par pascal 06 le Lun 30 Mai 2016 - 10:00

Fred a écrit:Et moi je n'ai RIEN vu, rien senti ! (je sors du Tracer)

peut etre que cette amortisseur est reglable Question et que je l avait sur la position max Question
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Message par olivierzx le Lun 30 Mai 2016 - 18:48

Pas d'après la manuel utilisateur, en tout cas il n'en parle pas.
En espagnol, pas encore dispo en français.
http://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/PB6728199S0S.PDF

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Message par DrumS88 le Lun 30 Mai 2016 - 19:02

Elle est bien plus jolie en vraie que sur les photos ! chez moi mon concess l'a en noir avec des touches de rouges ouah ! ça déchire mais il en a qu'une donc pas d'essai possible encore Rolling Eyes

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Message par pascal 06 le Lun 30 Mai 2016 - 20:38

olivierzx a écrit:Pas d'après la manuel utilisateur, en tout cas il n'en parle pas.
En espagnol, pas encore dispo en français.
http://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/PB6728199S0S.PDF

ta raison il n en parle pas si réglage de l amortisseur de direction
j irais jeté un œil chez mon concess pour en avoir le coeur net
en tous cas merci olivierzx Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 1719152086
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Message par Rafter le Lun 30 Mai 2016 - 21:07

En tout cas c'est pas une meule que j'acheterais neuf (prix et 1er modèle), préfère attendre des bonnes occasions avec tous les rappels traités Very Happy
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Message par KinKin le Mar 31 Mai 2016 - 0:00

dogonmt9 a écrit:Un essai si pas déjà vu:

https://www.youtube.com/watch?v=K7Es9iCiArE


Merci pour le partage de la vidéo Smile

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Message par dogonmt9 le Mar 31 Mai 2016 - 6:47

J'apprécie tes vidéos Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 26822046 , alors ...
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Message par Fred le Mar 31 Mai 2016 - 8:59

Super ta vidéo, en plus l'image est au top ! Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel ! - Page 12 1719152086

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Message par KinKin le Mar 31 Mai 2016 - 11:01

Je ne pense jamais à partager mes vidéos sur le forum :/

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Message par Speedfan le Mar 31 Mai 2016 - 11:40

Très bon Wink merci pour le partage.

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Message par olivierzx le Mar 31 Mai 2016 - 18:47

Rafter a écrit:En tout cas c'est pas une meule que j'acheterais neuf (prix et 1er modèle), préfère attendre des bonnes occasions avec tous les rappels traités Very Happy

Je sais pas si chez toi c'est comme chez moi, mais ce genre de moto on en trouve pas en occas. (S1000R, tuono V4, Superduke ...)
Déjà neuves il ne s'en vend que quelques exemplaires par an.

La seule occas dispo sera celle d'essai du concessionnaire ...

Quant aux rappels je suis comme toi, j'attends que les autres subissent.
J'ai tout eu avec la 09 ... ça m'a suffit.
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Message par steevee 60 le Mer 1 Juin 2016 - 9:17

J'adore ma 09,mais cette 10 sera une digne remplaçante tôt ou tard  bounce

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Message par Rafter le Mer 1 Juin 2016 - 9:22

olivierzx a écrit:
Rafter a écrit:En tout cas c'est pas une meule que j'acheterais neuf (prix et 1er modèle), préfère attendre des bonnes occasions avec tous les rappels traités Very Happy

Je sais pas si chez toi c'est comme chez moi, mais ce genre de moto on en trouve pas en occas. (S1000R, tuono V4, Superduke ...)
Déjà neuves il ne s'en vend que quelques exemplaires par an.

La seule occas dispo sera celle d'essai du concessionnaire ...

Quant aux rappels je suis comme toi, j'attends que les autres subissent.
J'ai tout eu avec la 09 ... ça m'a suffit.

Tu peux pas comparer avec des modèles comme la S1000r qui sont à des prix élitistes. Regarde les FZ1, tu les comptes plus sur leboncoin et les occasions sont très interressantes.
C'est juste une question de temps
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Message par steevee 60 le Mer 1 Juin 2016 - 9:30

La S1000R est au même prix que la MT-10 à peu de choses près en version de base (13250 pour la S1000R),

il y a des S1000R occasion,mais pas beaucoup,c'est proportionnel au chiffres de ventes de ce genre de machine qui ne sont pas des plus élevés....(27è rang sur 50 au classement des ventes en 2014).
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Message par gericoptere le Sam 4 Juin 2016 - 19:29

La vidéo à Kinkin m'a bien fait marrer : https://www.youtube.com/watch?v=K7Es9iCiArE

... elle arrive 25 ans trop tard sur le marché ! bom ... too much today ! :pale:
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Message par NicoTFL le Sam 4 Juin 2016 - 23:10

MT125 4799
MT03 5199
MT07 6699
MT09 8499
MT10 13199

Cherchez l'erreur...
Un bon de pratiquement 5000 entre la 09 et la 10 scratch
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Message par Rafter le Dim 5 Juin 2016 - 10:09

J'y suis passé hier chez mon concess pour lui rendre une bricole et elle était là, la bestiole!
-Tu veux faire un tour m'a t'il dit?
-Non pas pour l'instant j'ai une course à faire mais à l'occase ou quand je reviendrais pour la vidange des 1000km, je te la prendrais!
-Pas de probleme !
A ce jour aucune commande client pour la mt10, les prochaines livraisons arrivent courant juillet/août et pas mal de monde venait l'essayer!
A suivre!
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Message par maxjr le Mer 8 Juin 2016 - 16:47

faut attendre la MT10-Tracer drunken

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Message par dirimant le Mer 8 Juin 2016 - 17:06

maxjr a écrit:faut attendre la MT10-Tracer drunken
Il n'y en aura pas : Yamaha considère que le fait d'équiper la MT10 d'une bulle haute et de valises touring suffit à en faire une sorte de Tracer 1000.

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Message par Fred le Mer 8 Juin 2016 - 17:24

Et du guidon réhaussé, des pare-mains ...

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