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Question pneus équilibrage avec plomb

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Message par jeje Mar 11 Oct 2016 - 18:28

J'ai la réponse de mon concessionnaire par rapport au email qu'il a envoyer a Yamaha.
En gros yahama est courant qu'il y a un défaut sur certaines jantes avant de la MT09 Tracer, il n'y a pas d'informations officielles du constructeur sur ce point. Par conséquent si la moto n'a pas de comportement suspect directement lié à la jante avant,
alors il n'y a pas lieu de s'inquiéter. ( même si j'ai 75 grammes de plombs sur la jante )

Fufu74 peux-tu m'envoyer en MP ce que tu as écris a Yamaha france et a qu'elle l'adresse ? si cela ne te dérange pas.

Je vais surement faire comme toi et envoyer une lettre avec accuser de réception au service client.

Merci d'avance.

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Message par pegase22 Sam 29 Oct 2016 - 17:47

jeje a écrit:J'ai la réponse de mon concessionnaire par rapport au email qu'il a envoyer a Yamaha.
En gros yahama est courant qu'il y a un défaut sur certaines jantes avant de la MT09 Tracer, il n'y a pas d'informations officielles du constructeur sur ce point. Par conséquent si la moto n'a pas de comportement suspect directement lié à la jante avant,
alors il n'y a pas lieu de s'inquiéter. ( même si j'ai 75 grammes de plombs sur la jante )

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Message par jeje Sam 29 Oct 2016 - 18:47

pegase22 a écrit:
jeje a écrit:J'ai la réponse de mon concessionnaire par rapport au email qu'il a envoyer a Yamaha.
En gros yahama est courant qu'il y a un défaut sur certaines jantes avant de la MT09 Tracer, il n'y a pas d'informations officielles du constructeur sur ce point. Par conséquent si la moto n'a pas de comportement suspect directement lié à la jante avant,
alors il n'y a pas lieu de s'inquiéter. ( même si j'ai 75 grammes de plombs sur la jante )

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J'ai envoyer une lettre a YAMAHA Motor France et j'ai reçu cette semaine l'avis de réception. j'attend leur réponse...

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Message par fufu74 Mar 8 Nov 2016 - 15:59

Hop petit news de ma part.

J'ai enfin réussi !!! Jante tout juste changé !! J'ai désormais 20gr !
Enfin !!!! j'aurai mis le temps. Je dirai a ceux qui ont le souci de ne pas laisser tomber et d'insister, insister et insister jusqu'à faire valoir vos droits ! On achete un produit, on est en droit d'avoir un bien exempt de défaut de fabrication. Wink
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Message par dd2rc38520 Dim 26 Nov 2017 - 16:36

Question pneus équilibrage avec plomb - Page 7 20171110

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Vu que j'étais "off" cette semaine je me suis fabriquer cet outil en vue de mon futur changement de pneus .
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Message par pegase22 Dim 26 Nov 2017 - 17:59

pas mal !...toujours demander une vérification de la jante à nu, avant montage de la gomme !.
Ca évite beaucoup de désagréments, surtout si tu ne fais pas monter tes pneus, chez un concess Yam !...
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Message par dd2rc38520 Lun 27 Nov 2017 - 16:15

Oui je vais tester la jante seule pour voir le point le + lourd ; puis je monte le pneu .
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Message par Invité Lun 27 Nov 2017 - 16:57

Ca reste un équilibrage très potable , deux balourds opposés s'annulent d'un point de vue statique c'est bien , mais c'est pas forcement bon en dynamique , ca reste toujours mieux que rien ;-)
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Message par Torakusu Lun 27 Nov 2017 - 21:33

L'équilibrage statique ne doit pas être beaucoup moins bien que l'équilibrage dynamique.

En effet en MotoGP, au Bol d'Or ou encore en British Superbike,  l'équilibrage des roues se fait en statique.
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Message par Alainvroom Lun 27 Nov 2017 - 21:36

Torakusu a écrit:L'équilibrage statique ne doit pas être beaucoup moins bien que l'équilibrage dynamique.

En effet en MotoGP, au Bol d'Or ou encore [ur
https://www.youtube.com/watch?v=rFsuwBnpYjw]en British Superbike[/url],  l'équilibrage des roues se fait en statique.


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Message par pegase22 Mar 28 Nov 2017 - 9:41

Pigé !....      Question pneus équilibrage avec plomb - Page 7 1719152086    .

https://www.youtube.com/watch?v=T2AuivYzaBs
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Message par dd2rc38520 Mar 28 Nov 2017 - 16:01

Oui donc je me dis que je dois pouvoir y arrivé ! Avec de la patience ....
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Message par Invité Mar 28 Nov 2017 - 19:54

Torakusu a écrit:L'équilibrage statique ne doit pas être beaucoup moins bien que l'équilibrage dynamique.

En effet en MotoGP, au Bol d'Or ou encore en British Superbike,  l'équilibrage des roues se fait en statique.
bof bof , le mieux c'est de faire sur une machine qui fait le statique et le dynamique surtout avec des moto hyper-sportive
L'équilibrage dynamique c'est pour contrer une mesure vibratoire lié justement au seul  l'équilibrage statique et qui augmente  avec la prise de vitesse et la largeur de la jantes .

Sur des motocross on fait du statique exclusivement (en général un plomb serti sur le rayon) vu que la roue av est tres peu large et que les vitesse sont peu élevé  ca suffit bien !
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Message par Torakusu Mar 28 Nov 2017 - 23:41

C'est sûr qu'en théorie l'équilibrage dynamique et statique est mieux que seulement l'équilibrage statique.

Équilibrage statique : positionnement du centre de gravité de la roue sur l'axe de rotation
L'équilibrage statique engendre des effets du 1er ordre (puissance de 1) donc augmentant peu avec la vitesse.

Équilibrage dynamique :  diagonalisation du tenseur d'inertie de la roue
L'équilibrage dynamique engendre des effets du 2ième ordre (puissance de 2) donc augmentant beaucoup avec la vitesse.
Or une roue de moto ne tourne qu'entre 11km/h et 22km/h dans une équilibreuse dynamique (suivant les marques de machines), donc pas l'idéal pour un calcul précis.


Après il y a mieux, programme spécifique de la machine qui consiste à tourner le pneu sur la jante pour équilibrer la position du balourd jante et du balourd pneu :
-- On mesure la jante seule sur l'équilibreuse
-- On mesure (jante+pneu) sur l'équilibreuse
-- On mesure (jante+ pneu tourné à 180°) sur l'équilibreuse
-- On mesure (jante + pneu tourné avec le nombre de degré indiqué par la machine) sur l'équilibreuse.


Puis il y a encore mieux, c'est à dire les machines équipées de senseurs pour mesurer le faux rond de la jante et le faux rond du pneu (sur le 1er harmonique)
A l'endroit où la jante a le plus fort diamètre, on mettra la partie du pneu qui a le plus faible diamètre.

Puis encore au dessus les machines mesurant séparément le faux rond de la jante côté gauche et côté droit , et le faux rond du pneu.
Et cerise sur le gâteau, certains machines ne se contentent pas de faire leur mesure sur le 1er harmonique mais vont jusqu'au 2ième harmonique voire jusqu'au 3ième harmonique.
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Message par pegase22 Mer 29 Nov 2017 - 9:19

Torakusu a écrit:Puis encore au dessus les machines mesurant séparément le faux rond de la jante côté gauche et côté droit , et le faux rond du pneu.
Et cerise sur le gâteau, certains machines ne se contentent pas de faire leur mesure sur le 1er harmonique mais vont jusqu'au 2ième harmonique voire jusqu'au 3ième harmonique

Voilà ce qu'il m'aurait fallu !..j'aurais peut-être moins que mes 90 grammes actuels, sur la jante AV ? Razz
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Message par Torakusu Mer 29 Nov 2017 - 11:45

Les machines mesurant le faux rond c'est quand l'équilibrage statique et dynamique a été fait correctement et qu'il reste encore des vibrations au roulage.

Dans ton cas, pour avoir moins de 90 grammes de plomb sur ta jante, il aurait fallu une machine avec le programme consistant à faire tourner le pneu sur la jante.
Mais il faut monter et démonter trois fois le pneu sur la jante : pneu à 0 degré, pneu à 180 degré, pneu avec le nombre de degré indiqué par la machine.
Cela prend plus de temps de main d’œuvre donc les garages ne le font pas trop.
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Message par thdu Mer 29 Nov 2017 - 13:05

Torakusu a écrit:
Et cerise sur le gâteau, certains machines ne se contentent pas de faire leur mesure sur le 1er harmonique mais vont jusqu'au 2ième harmonique voire jusqu'au 3ième harmonique.

et comme c'est fait sur un pneu neuf, il faut recommencer après chaque sortie car le pneu s'est modifié Rolling Eyes
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Message par gslongo Dim 12 Aoû 2018 - 11:28

Romingo a écrit:Voilà ce que ça donne !! Very Happy
Avant
Question pneus équilibrage avec plomb - Page 7 1457193784-20160305-134704-copier

Après
Question pneus équilibrage avec plomb - Page 7 1457193784-20160305-135807-copierQuestion pneus équilibrage avec plomb - Page 7 1457193784-20160305-135816-copier

En tout cas la couleur Motip 54521 est très très proche du bleu race blue Very Happy
Question pneus équilibrage avec plomb - Page 7 1457193962-20160305-141042-copier

Salut Romingo,

Tu as trouvé où cette bombe de motip ? Ca a l'air chaud à trouver :-/

Merci ! A plus !
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Message par olivierzx Dim 12 Aoû 2018 - 18:22

Oscaro et Norauto sont des revendeurs Motip.

https://www.norauto.fr/produit/bombe-de-peinture-bleu-metallise-motip-m54521-400-ml_476583.html

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