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Message par Gigamatt le Lun 24 Aoû 2015 - 17:49

http://advrider.com/index.php?threads/ktm-duke-800-parallel-twin-spied.1088128/


http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/08/24/une-ktm-duke-800-etoffera-sans-doute-gamme-roadsters

Attention, infidélité en vue Twisted Evil

KTM reviendrai sur le segment laissé vide des ex-990 et de la 900 Nuda (pour rappel, Husquie vendu par BM à KTM et modèle qui faisait trop d'ombre à la gamme de l'époque).

A suivre à Milan KTM 800 DUKE 4159379539

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Message par Vil Breukin le Lun 24 Aoû 2015 - 18:22

Mignonne Wink

Faut la voir sous plusieurs angles et attendre les chiffres des performances mais ça à l'air pas mal en effet Wink
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Message par Trace(r) la route le Lun 24 Aoû 2015 - 21:12

Et après la duke 800, on aura surement droit à la 800 SMT. Affaire à suivre.

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Message par Speedfan le Mar 25 Aoû 2015 - 10:52

A voir...

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Message par romain46 le Mar 25 Aoû 2015 - 20:47

surement sympa, mais j'aurais plus compris avec un 890 duke par exemple .. là, ça me semble proche du 690 mono, et bien éloigné du surpuissant 1290. Il leur faudrait un bi de 100/110ch env, en gardant la patate made in ktm Smile
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Message par olivierzx le Mer 26 Aoû 2015 - 18:39

Il y a déjà eu le premier LC8 en 950, donc ce serait vécu comme un retour en arrière.

BM (ou plutôt Rotax) tire 90 cv d'un 800 bi sans prendre beaucoup de tours. (8000)

Quand on connait les talents de motoriste de KTM le leur fera 100 cv.

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Message par hqrd le Mer 26 Aoû 2015 - 19:26

dommage ça ressemble au 690 que je trouve moche Evil or Very Mad

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Message par Griever le Mer 26 Aoû 2015 - 20:12

hqrd a écrit:dommage ça ressemble au 690 que je trouve moche Evil or Very Mad

Les premières photos de la 1290 SUPERDUKE la montraient avec l’avant de la 990 puis avec celui de la 125. C’est peut-être un habillage provisoire.

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Message par JKAY57 le Mer 26 Aoû 2015 - 22:35

Dur de se faire une idée avec si peu Wink

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Message par ComboFix le Jeu 27 Aoû 2015 - 10:06

On dirait un mix de la 390 et 690, c'est spécial. Neutral

edit : Je viens de voir une photo sur le dernier moto journal,
à première vu j'ai l'impression qu'il s'agirait d'un bicylindre twin.
L'article parle de 890 cm3.
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Message par Viking rider le Jeu 27 Aoû 2015 - 11:13

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J'aime pas la couleur ! lol!
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Message par hqrd le Jeu 27 Aoû 2015 - 19:26

Griever a écrit:
hqrd a écrit:dommage ça ressemble au 690 que je trouve moche Evil or Very Mad

Les premières photos de la 1290 SUPERDUKE la montraient avec l’avant de la 990 puis avec celui de la 125. C’est peut-être un habillage provisoire.


c'est sur même , elle ressemblera au 1290 superduke je pense Wink

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Message par Joebarteam77 le Ven 28 Aoû 2015 - 17:53

Arf des beaux jouets tout ça !

Moi c'est une version Adventure qui me plairai avec ce moteur.

Le retour aux vrais trails légers/pêchus/polyvalents quoi !!!
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Message par Invité le Sam 29 Aoû 2015 - 15:36

Si ktm avait sorti un truc comme ça il y a 2 ans quand j'ai acheté ma mt je serais resté chez eux ( je suis un PEU fan ), il y a un fossé immense entre la 690 et la 990 ( je ne parle même pas de la 1290),sur le plan mécanique et financier, s'il sorte un 800 bicylindre je pense que je regarderai a 2 fois... ♥

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Message par olivierzx le Sam 29 Aoû 2015 - 18:21

C'est vrai d'autant que KTM a ses powerparts qui permettent d'améliorer la moto (suspensions / kits moteur) et non pas juste l'habiller comme les autres.

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Message par Di@blo95 le Sam 29 Aoû 2015 - 19:01

Idem pour moi, avant la MT ma superduke 990 ma laissée un bon souvenir, même si elle était un poil trop exclusive pour moi ! donc cette 800 avec un bicylindre en ligne, plus souple qu' en V, va m'intéressée si le prix reste raisonnable !

ma Superduke  KTM 800 DUKE 3072614782
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