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Message par douda78 Mer 6 Déc 2017 - 19:17

et en 190 le S21 passe pour une mt de 2014, car avec les PR4 ou meme avant les S20 je ne passait pas toute la puissance ca a meme patiné une fois en 6 eme à 160 en cote .....

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Message par olivierzx Jeu 7 Déc 2017 - 18:54

Tu es sûr que tu es pas marseillais ? (d'ailleurs j'ai pas trouvé trace de ta présentation)

A 160 en 6 même avec ta prépa il doit pas y avoir 100 cv et en côte avec des S20 aucune chance que ça patine à moins que ce soit mouillé ...

Sachant qu'en ligne droite l'empreinte au sol d'un 190 sur une jante de 5.5 pouces (donc pneu pincé) sera la même que le 180.
Il y a que sur l'angle maxi qu'un 190 aurait un intérêt.

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Message par Invité Jeu 7 Déc 2017 - 19:25

6 ieme a 160 sur le gasoil oui Pneu AR en 190  - Page 2 1109529184
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Message par douda78 Jeu 7 Déc 2017 - 19:55

sur le gras en effet , bcp de camions... (dans la montée de la N118 entre Orsay et les Ulis + petite bosse à mi parcours, pour ceux qui connaissent le coin...)


Dernière édition par douda78 le Jeu 7 Déc 2017 - 20:36, édité 1 fois
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Message par douda78 Jeu 7 Déc 2017 - 20:13

le tout en 6 a fond de poignée en mode A pour voir ce qui ce passait au niveau accelleration pleine charge vu que c était une montée, et ben quelle frayeur....
donc pour revenir au sujet je comprends que le 190 ne m apportera rien de plus dans ces conditions.
plat et pleine charge.
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Message par douda78 Jeu 7 Déc 2017 - 20:40

enfin pour conclure dans le hors sujet du topic, desolé pour la presentation, j ai bien essayé car je connais les règles en tant que lecteur assidu depuis plus ed deux ans (date d acquisition de ma belle orange) mais je n'ai point réussi malgré mon ElectroInformaticianotitude ... lol
je ne demande qu'a apprendre ici y compris cela et comment faire.
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Message par pegase22 Jeu 7 Déc 2017 - 20:54

douda78 a écrit:enfin pour conclure dans le hors sujet du topic, desolé pour la presentation, j ai bien essayé car je connais les règles en tant que lecteur assidu depuis plus ed deux ans (date d acquisition de ma belle orange) mais je n'ai point réussi malgré mon ElectroInformaticianotitude ... lol
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Message par douda78 Jeu 7 Déc 2017 - 21:25

>> PEGASE merci et .... y pète grave ton 2 temps pour un piston troué bel accord à l échappement.... !!! lol ca doit fumer bien bleu à l huile de ricin tout ca.... oups .. désolé pour le hors sujet
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Message par douda78 Jeu 7 Déc 2017 - 21:28

et pi ta raison olivier, elle doit pas tirer plus de 100CV ma brele dans cette config ... pire meme j ai privilegié le couple entre 3000 et 6000 alors je sais meme pas combien elle doit avoir... dans les 45-55cv peut etre.. lol et bisous affectueux qd meme...
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Message par douda78 Jeu 7 Déc 2017 - 21:30

mais vous n'aurez pas.... Ma Liberté De Pencher.... MDR !!! {Florian Paganini}
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Message par douda78 Jeu 7 Déc 2017 - 21:31

Je penche , donc je suis {descarte laicuhiss)
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Message par Exmachina2 Ven 8 Déc 2017 - 12:01

Je me permet de remettre ma question sur le tas : Un 190 passe t il sur une mt09 2017 avec le support de plaque (d'origine) accroché sur le bras oscillant .

D'avance merci çà vous :-)
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Message par pegase22 Ven 8 Déc 2017 - 13:03

très bonne question scratch ...tu vas certainement recevoir réponse !

sinon que fais-tu Olivierzx ?....tu devrais nous dire ça ! Cool
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Message par douda78 Ven 8 Déc 2017 - 13:33

y fais comme nous il glisse .... par ces temps neigeux et verglacés...
brouuuuhhhaaaaaaaaa fait le bruit de la boite à air...
V

Ebauche de reponse à ExMachina : vu que la jante 5,5" ne change pas et que a priori le pneu est pincé donc un peu plus haut, mais pas plus large, (Les Experts, reprenez mois si je me goure..) si ca doit toucher c est plus en haut que sur les cotés vu que la roue n est pas directrice et donc figée dans son axe lateral.
avec l accelleration le pneu peu un peu monter encore (visible a vide sur bequille, ou sur banc, ou en burn...V)
si tu as assez de marge genre plus de 2 cm (donc compte 2,5 à 3 avec ton pneu d'origine) ca devrais aller je pense...

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Message par Exmachina2 Ven 8 Déc 2017 - 15:09

MErci pour ce retour. Il faut essayer en fait. J'avais pour idée de monter mes pneus de piste usés sur le côté mais en très bonne état au milieu.
Ce qui ne me semble pas une bonne idée au fin de compte, question d'expertise en cas d'accident, cela peut se retourner contre soit.
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