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Message par gaudois06 le Mer 5 Aoû 2015 - 23:28

Bonjour, serait il possible de n'allumer que les deux barres lumineuses a leds pour la journée ??? moi elle sont couplée avec le code Crying or Very sad
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Message par Pifou le Jeu 6 Aoû 2015 - 23:10

Bonjour,

je crois que le code de la route prévoit que les motos aient le feu de croisement allumé en permanence, contrairement aux voitures.

Si tu bricoles pour éteindre le code, tu seras un hors la loi !!! Eclairage diurne... 1109529184
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Message par Speedfan le Ven 7 Aoû 2015 - 8:35

Salut gaudois06, saurais tu nous faire une petite présentation Eclairage diurne... 1719152086
Au plaisir de te lire.

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Message par Invité le Ven 7 Aoû 2015 - 13:55

Pifou a écrit:Bonjour,

je crois que le code de la route prévoit que les motos aient le feu de croisement allumé en permanence, contrairement aux voitures.

Si tu bricoles pour éteindre le code, tu seras un hors la loi !!! Eclairage diurne... 1109529184

Tu es sur? La BMW 1200 GS dispose d'un feu de jour à LED en option. Dans ce cas, le feu de croisement est éteint le jour.
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Message par fufu74 le Ven 7 Aoû 2015 - 14:11

gaudois06 a écrit:Bonjour, serait il possible de n'allumer que les deux barres lumineuses a leds pour la journée ??? moi elle sont couplée avec le code Crying or Very sad
Je ne sais si c'est homologué ou pas (a priori je dirai que non, elle n'a certainement pas été receptionné par les mines avec cette possibillité).

Néanmoins, si tu veux bricoler un truc, fait gaffe, les phares ne sont pas en 12 volt mais en 26 volt. Faudrait pas faire une connexion avec le faisceux relié a la batteire.
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Message par Pifou le Ven 7 Aoû 2015 - 15:25

fufu74 a écrit:[.......... fait gaffe, les phares ne sont pas en 12 volt mais en 26 volt. ....

Bonjour,

je découvre un scoop !!!! 26 V ???? Comment est-ce possible ??? Surtout que ce n'est pas un multiple de 6 ou 12 ?????
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Message par fufu74 le Ven 7 Aoû 2015 - 15:30

Pifou a écrit:
fufu74 a écrit:[.......... fait gaffe, les phares ne sont pas en 12 volt mais en 26 volt. ....

Bonjour,

je découvre un scoop !!!! 26 V ????  Comment est-ce possible ??? Surtout que ce n'est pas un multiple de 6 ou 12 ?????
Il y a une centrale qui alimente les leds. Je suppose que cela permet de faire passer plus de watt sans augmenter l'ampérage

Il y un topic sur le forum US avec des gens qui discuttent du "problème". On essaye de trouver une solution notamment pour pouvoir poser un relai sur le fil des plein phares pour commander des spots LED additionnel..... bref ... c'est la m*** !!!

A priori, le bouton de la poignée gauche serait en 12volt, mais c'est pas encore testé.
Pour le cas de gaudois06, ca va être encore plus compliquer, vu qu'il n'y a pas de bouton. Va falloir trouver le fil qui commande ça et qui doit arriver tout droit de l'ECU.
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Message par gaudois06 le Ven 7 Aoû 2015 - 22:43

Merci a tous? bon je crois que je vais pas m'aventurer a bidouiller la bécane, ca restera comme ca ... Laughing
@ speedfan : ben voila j'ai une tracer moto fabuleuse je trouve, moteur impressionnant j'ai aussi une suzuki 1000 tls et je suis dans le 06 près de nice avec des routes dans le coin on dirait conçu pour la tracer ... Eclairage diurne... 4159379539
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