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Message par El Mancho le Jeu 25 Juin 2015 - 23:03

Bonjour

Feignant de nature j'envisage d'installer un "Cameleon oiler" sur ma tracer histoire d’être certain de la lubrification de ma chêne.
Quelqu'un a t'il déjà monté sur une Tracer et dans affirmative, quel en sont les conclusion sur le montage ?

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Message par dirimant le Ven 26 Juin 2015 - 12:15


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Message par Speedfan le Ven 26 Juin 2015 - 13:26

Yes, une petite recherche sur camaleon dans le moteur et tu aurais de suite trouvé Cameleon oiler 3495237014
Je fusionne.

EDIT : je le laisse ici, de manière à avoir le topic pour le tracer.
Celui qui mettra le tuto en place pourra y faire référence.

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Message par pegase22 le Ven 28 Oct 2016 - 17:17

Sur mon Tracer, quelques photos de mon installation, qui font uniquement référence au cheminement du tube semi-rigide sur le cadre.....
si vous avez d'autres idées pour le planquer ?....

A noter que sur le fofo, existe d'excellents tutos (le moteur de recherches est ton ami !), ils viennent en complémentarité !.

Une fois déplié, j'ai réussi à "planquer" la boucle du tuyau semi-rigide derrière le cadre, y a la place !.

Cameleon oiler 1_160010

Cameleon oiler 2_160010

Vu de l'intérieur du cadre....la boucle est verticale, avantage, elle ne touche nul part.

Cameleon oiler 3_160010

Vue avant raccord du petit tuyau amenant l'huile !.

Cameleon oiler 4_160010

Vue une fois le tout raccordé au boitier.....fixation avec un collier riselant (près de l'amorto)

Cameleon oiler 5_160010

J'ai doublé le tube semi-rigide d'une gaine de protection, sauf aux endroits où sont les 2 petites pattes de fixation au silent bloc,
ce, pour ne pas pincer la gaine, l'huile ne passerait plus !.

Cameleon oiler 6_160010

Vu de la composition du tube semi-rigide....

Cameleon oiler 7_160010

Ce que j'ai du couper à la scie à métaux, pour que ça ne touche pas la chaine.
Uniquement un petit morceau de 2 centimètres, sur l'ensemble de la longueur du tube.

Cameleon oiler 8_160010
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Message par Pifou le Ven 28 Oct 2016 - 20:11

pegase22 a écrit:Sur mon Tracer, quelques photos de mon installation, ......
Belle intégration que voici. Tu pourras SVP à nous faire un petit retour d'infos dans quelques centaines de bornes ????
Bravo pour l'entretien de ta bécane ; elle est propre comme neuve Cameleon oiler 3495237014 on pourrait manger dessus Cameleon oiler 1109529184
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Message par pegase22 le Ven 28 Oct 2016 - 21:41

A la brosse à dents Michel ! Cameleon oiler 2180995550 Razz
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Message par pegase22 le Mer 2 Nov 2016 - 21:40

Petit retour d'utilisation après environ 350 kms....je dirais enchanté.

Au départ franchement j'étais un peu septique...j'ai franchi le pas et surtout fait confiance, en lisant les divers avis du fofo...en un mot ...ravi par ce système !.

J'avais quelques inquiétudes en ce qui concerne le passage du tuyau semi-rigide le long du bras AR, près du sommet pot, à cause de la chaleur, mais il n'en n'est rien, aucune influence !.

Je l'ai réglé à 2 secondes, pas eu besoin de procéder à un amorçage, j'ai roulé environ 30 bornes, l'huile s'est propagée.

voili...voilou !...en un mot, je recommande ce système !.Cameleon oiler 3495237014

V.....Wink
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Message par Pifou le Jeu 3 Nov 2016 - 22:27

pegase22 a écrit:Petit retour d'utilisation après environ 350 kms....je dirais enchanté........., l'huile s'est propagée.........
Merci pour ce petit retour d'info. Cameleon oiler 3495237014 La jante est épargnée (ou pas) ???
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Message par Romu le Jeu 3 Nov 2016 - 22:36

Et pour les gens ayant 2 mains gauches comme moi, vous croyez qu'un concessionnaire sait monter correctement ce genre de chose ? Razz Embarassed

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Message par El Mancho le Jeu 3 Nov 2016 - 22:39

Pifou :
Oui pour ma part en 5000 km rien sur la jante

Romu :
Si ton concesse ne sait pas monter un Caméléon fuis le et change de suite Wink

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Message par pegase22 le Jeu 3 Nov 2016 - 23:00

Pifou a écrit:
pegase22 a écrit:Petit retour d'utilisation après environ 350 kms....je dirais enchanté........., l'huile s'est propagée.........
Merci pour ce petit retour d'info. Cameleon oiler 3495237014  La jante est épargnée (ou pas) ???

oui, je confirme ça bave pas ! Razz
Sur les conseils ici, d'un formeur, j'ai suivi son conseil, et programmé l'ouverture à 2 secondes, c'est bien !.
Je dirais même que c'est moins salissant que le rituel graissage normal, que je faisais avant. Mad
Aux premiers tours de roue ça tartinait un max, pour ensuite se stabiliser, une fois que la chaine s'était auto essorée !.
C'est vrai qu'il n'y a plus cet inconvénient !....suis plus tous les 5 minutes à regarder, si je dois nettoyer la jante, et ça c'est vachement appréciable !. Cameleon oiler 3495237014
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Message par synapse38 le Sam 13 Mai 2017 - 11:55

Very Happy

Petit retour, pour confirmer l'efficacité du système.

Chaîne impeccable, et pas de crépi de cambouis autour. Nickel.

J'ai pourtant un petit souci. Une tache d'huile par terre quelques heures plus tard...

Pas énorme, 3-4cm de diamètre (ce qui représente déjà pas mal de gouttes !), mais c'est un peu pénible.

Quelqu'un ici à constaté la même chose ? y faut que j'y mette un bouchon au machin quand je m'arrête ?
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Message par El Mancho le Sam 13 Mai 2017 - 13:15

salut,

c'est étrange car je n'ai aucun soucis ni avec le mien sur ma Tracer, ni avec celui de ma chérie sur son ER6-F.
Vérifie que tu n'as pas une prise d'aire sur le tuyau après le distributeur électronique, ce qui pourrait être a l'origine de cette fuite

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Message par pegase22 le Sam 13 Mai 2017 - 17:52

synapse38 a écrit:Very Happy

Petit retour, pour confirmer l'efficacité du système.

Chaîne impeccable, et pas de crépi de cambouis autour. Nickel.

J'ai pourtant un petit souci. Une tache d'huile par terre quelques heures plus tard...

Pas énorme, 3-4cm de diamètre (ce qui représente déjà pas mal de gouttes !), mais c'est un peu pénible.

Quelqu'un ici à constaté la même chose ? y faut que j'y mette un bouchon au machin quand je m'arrête ?

non jamais ? Shocked en ouverture suis à 3 ou 4 secondes !
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Message par pegase22 le Sam 1 Déc 2018 - 17:05

Amélioration / modification du tuyau qui alimente en huile, le graissage la chaine .
Je l'avais comme préconisé par le constructeur, coupé pour qu'il reste 2 cm vis-a-vis du débattement de la chaine.

Avant :


Cameleon oiler Camele11

modif maintenant


Ajout d'un petit entonnoir en angle, en plastique, qui fait que la goutte d'huile sera plus facilement déposée sur la chaine, ce en pensant

aux turbulences de l'air en roulant.

Cameleon oiler Photos10
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