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Et voici la Dave-Blue

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Et voici la Dave-Blue  Empty Et voici la Dave-Blue

Message par davebandit Ven 12 Juin 2015 - 14:12

Voilà la Dave-blue est arrivé à bon port Very Happy
Il ne lui manque que le saute vent ermax bleu satin et les poignées passager qui seront monté la semaine prochaine.
Aprés quelques explication du mécano c'est partit pour l'aventure, quel plaisir déjà!!!
Gros pincement au coeur de laisser mon fidele bandit ma premiere monture gardée 10 ans tout de même.

Et voici la Dave-Blue  KcOF0B[/URL]
Et voici la Dave-Blue  VcxrfB
Et voici la Dave-Blue  N7WBI8[/URL]

Place au rodage maintenant, le mécano m'a conseillé ne pas pousser au dela des 5500 tours jusque 500km
600 km 6000 tours
700 km 7000 tours
...
1000km vidange et GAZZZZ
au passage préssion conseillé 2,3 à l'avant 2,6 à l'arriere .
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Message par pegase22 Ven 12 Juin 2015 - 14:28

Et voici la Dave-Blue  1707052220
mon concess m'avait conseillé 2,3 AV et 2,5 AR....bon y à plein d'argumentation là-dessus !
V...... Wink
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Message par Vil Breukin Ven 12 Juin 2015 - 16:41

Et voici la Dave-Blue  1719152086 Et voici la Dave-Blue  1719152086

Bonne route !!

Et voici la Dave-Blue  2915907927
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Message par Marty Mcflye Ven 12 Juin 2015 - 17:10

Jolie!!! c'est une très bonne moto, tu vas te faire plaisir avec. (mais ils auraient quand même pû te la donner avec le plein)^^

Bonne route et bon rodage
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Message par davebandit Sam 13 Juin 2015 - 16:57

suis d'accord aussi pour le plein mais maintenant c'est beaucoup comme ca meme pour les voitures.
Hier premier jour de roulage resultat 216 km pas mal pour une premiere journee.
Et voici la Dave-Blue  VqrNiz
avec les cousines...
Et voici la Dave-Blue  Np0bY1
belle demeure sur le retour

Question: qui arrive à klaxonner et embrayer en même temps???
c'est moi où on sent plus de vibration en restant sur le point mort?
Je trouve la boite beaucoup plus ferme, neuf vous allez me dire où spécificité yamaha.
j'embraye à deux doigts et galére un peu à trouver le point mort des fois, j'ai changé un peu la position de la manette affaire à suivre.


Dernière édition par davebandit le Sam 13 Juin 2015 - 19:48, édité 1 fois
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Message par Vil Breukin Sam 13 Juin 2015 - 18:10

C'est un peu les deux en fait...

Certaines boîtes sont plus dures que d'autres sur le MT, surtout neuves, bien sûr, et en plus, c'est un peu une spécificité Yamaha.. Wink
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Message par GMT91 Sam 13 Juin 2015 - 18:12

Moi j'arrive pas à trouver le klaxon quand j'en ai besoin alors je peux pas te répondre.

Pour les vibrations, j'ai jamais eu cette sensation. Cependant je galère pas du tout à trouver le point mort, aucun soucis de ce côté là => question d'habitude peut-être.
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Message par Pifou Sam 13 Juin 2015 - 18:28

davebandit a écrit:..... Question: qui arrive à klaxonner et embrayer en même temps???...........

Il est très mal placé ce klaxon ; il m'arrive de le faire en voulant arrêter les clignotants Evil or Very Mad
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Message par maxya Sam 13 Juin 2015 - 20:10

Comme à chaque nouvelle moto, il faut s'habituer...
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Message par pegase22 Sam 13 Juin 2015 - 21:09

DAVEBANDIT  à écrit :
"""Question: qui arrive à klaxonner et embrayer en même temps???
c'est moi où on sent plus de vibration en restant sur le point mort?
Je trouve la boite beaucoup plus ferme, neuf vous allez me dire où spécificité yamaha.
j'embraye à deux doigts et galére un peu à trouver le point mort des fois, j'ai changé un peu la position de la manette affaire à suivre.[/quote]

t'oublies quelque chose, mais ce n'est peut-être pas le bon post pour en parler Rolling Eyes
la garde d'embrayage au levier, elle n'est pas exactement la même à froid, qu'à chaud....La dilatation sans doute
V....Wink
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Message par stef74 Sam 13 Juin 2015 - 22:12

perso j'ai réglé le problème rapido , j'ai viré le klaxon qui fait moi de bruit que l'akra ou que l'origine pratiquement,  faut choisir un ridicule petit bip ou un coup de gazzzzzzzzzzzzz . en plus il était moche au milieu des fourreaux devant le radiateur !!!!

sinon superbe cette race blu ..... que du bonheur !
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