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Message par gabriel.seror Dim 19 Avr 2015 - 14:40

Bonjour,

Mon oncle vient d'acheter une s1000rr et il a mit des pneu slick dès le rodage terminé.

Il me propose donc de me donner ses S20 car mon pneu avant est au témoin.

Le problème est que le pneu arrière est un 190.

Pensez vous que ça ce monte?

Cela changera-t-il quelque chose en terme de maniabilité?

J'ai actuellement un bridgestone sportouring à l'arrière , est-ce génant de garder mon pneu arrière et monter le S20 devant?

Merci de votre aide.
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Message par Pifou Dim 19 Avr 2015 - 14:55

Bonjour,

regarde le livret utilisateur qui t'as été remis :
Page 6-17 il est mentionné que seuls les pneus cités ci-après sont homologués pour cette machine.
Page 6-18, il y a le tableau :

monter un pneu de 190 Pneus10

Chacun fait comme il veut, mais en cas d'accident, si la bécane n'est plus homologuée à cause d'un pneu, c'est PAS GLOP !!!

A +
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Message par Bozerman Dim 19 Avr 2015 - 14:59

En effet, il y a déjà eu une réponse à ce sujet dans un post mais je ne sais plus ou, l'homologation de la machine est caduque et les experts regardent toujours la taille des pneus, je confirme la réponse de Pifou.

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Message par gabriel.seror Dim 19 Avr 2015 - 15:15

Je suis très surpis de voir que je roule donc déja dans l'illégalité et que Yamaha nous oblige a choisir entre 2 marques..

J ai lu un poste sur les différents pneus et nous serions donc tous en défaut d'assurance en cas d'accident?

Merci en tout cas pour l'info, mais je veux bien une réponse quand même concernant le montage d'un pneu de 190
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Message par El Animalo Dim 19 Avr 2015 - 16:23

Ca veut dire que si je fais monter du michelin PR4 en 120 AV/180AR je suis hors homologation à cause de la marque Shocked ou il s'agit juste de la taille?

A gabriel: je suis pas un expert mais je pense que plus ta monte pneumatique est large moins tu auras de maniabilité Wink
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Message par olivierzx Dim 19 Avr 2015 - 16:57

Ne pas confondre homologation de la moto et homologation des pièces de remplacements.

Il est autorisé (comme pour les rétroviseurs, clignotants ...) de remplacer des pièces par d'autres équivalentes dûment homologuées comme c'est le cas en automobile.

Dans le cas des pneus doit être respecté : construction (radial) taille (120/180) et indice de vitesse conforme à la fiche technique constructeur.

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Message par El Animalo Dim 19 Avr 2015 - 17:20

Merci pour cette réponse :>
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Message par goss63 Dim 19 Avr 2015 - 17:27

gabriel.seror a écrit:Bonjour,

Mon oncle vient d'acheter une s1000rr et il a mit des pneu slick dès le rodage terminé.

Il me propose donc de me donner ses S20 car mon pneu avant est au témoin.

Le problème est que le pneu arrière est un 190.

Pensez vous que ça ce monte?

Cela changera-t-il quelque chose en terme de maniabilité?

J'ai actuellement un bridgestone sportouring à l'arrière , est-ce génant de garder mon pneu arrière et monter le S20 devant?

Merci de votre aide.

j ai lu sur le forum que le 190 passe sur les jantes .
et puis puisque tu as un train de s20 mets l ensemble !
et roule !!
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Message par Bozerman Dim 19 Avr 2015 - 17:29

olivierzx a écrit:Ne pas confondre homologation de la moto et homologation des pièces de remplacements.

Il est autorisé (comme pour les rétroviseurs, clignotants ...) de remplacer des pièces par d'autres équivalentes dûment homologuées comme c'est le cas en automobile.

Dans le cas des pneus doit être respecté : construction (radial) taille (120/180) et indice de vitesse conforme à la fiche technique constructeur.

Totalement d'accord avec olivierzx, on te parle de la taille pas de la marque...
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Message par tyto weel... Dim 19 Avr 2015 - 18:27

monter un pneu de 190 1719152086 D'accord avec vous pour le 190 a la place du 180....Mad mais pour le reste on peut mettre n'importe quelle marque de pneus (a part des slicks) du moment qu'on respecte les dimensions ! on n'est surement pas obligés de mettre ou des bridgestones ou des dunlops surtout que ces derniers ne se vendent pas !
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Message par tyto weel... Dim 19 Avr 2015 - 18:29

El Animalo a écrit:Ca veut dire que si je fais monter du michelin PR4 en 120 AV/180AR je suis hors homologation à cause de la marque  Shocked  ou il s'agit juste de la taille?

A gabriel: je suis pas un expert mais je pense que plus ta monte pneumatique est large moins tu auras de maniabilité Wink
Mad Mad Mad respects des dimensions c'est tout !!
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Message par tyto weel... Dim 19 Avr 2015 - 18:38

gabriel.seror a écrit:Je suis très surpis de voir que je roule donc déja dans l'illégalité et que Yamaha nous oblige a choisir entre 2 marques..

J ai lu un poste sur les différents pneus et nous serions donc tous en défaut d'assurance en cas d'accident?

Merci en tout cas pour l'info, mais je veux bien une réponse quand même concernant le montage d'un pneu de 190
Mad Mad Mad n'importe quoi , tu peux mettre la marque que tu veut du moment que tu respectes les dimensions ! pour certaines personnes, relisez vous et reflechisser un peu avant de poster des c........ Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Message par El Animalo Dim 19 Avr 2015 - 19:21

Que d'aggressivité Shocked .
Je me doutais bien de la réponse concernant les marques sinon la majorité des constructeurs auraient déjà coulé.
Ceci dit il vaut mieux poser une question et passer pour un con que de ne pas la poser et le rester. Ne serait-ce que pour que ça serve à des nouveaux venus sur le forum, dans le monde de la moto.
C'est à ça que sert un forum non Smile ? Sans rancune monter un pneu de 190 3870385252
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Message par Ludone223 Dim 19 Avr 2015 - 19:25

ben oui quand même comme l'on précisé mes confrères, il serait abusé que tu sois obligé d'acheter une marque voir un modele précis... le constructeur te préconise une monte mais tu as le choix de mettre du metzeler si tu en as l'envie... effectivement si tu changes les indices (taille etc) en cas d'accident surtout s'il y a du corporel....
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Message par tyto weel... Dim 19 Avr 2015 - 19:53

El Animalo a écrit:Que d'aggressivité Shocked .
Je me doutais bien de la réponse concernant les marques sinon la majorité des constructeurs auraient déjà coulé.
Ceci dit il vaut mieux poser une question et passer pour un con que de ne pas la poser et le rester. Ne serait-ce que pour que ça serve à des nouveaux venus sur le forum, dans le monde de la moto.
C'est à ça que sert un forum non  Smile ? Sans rancune monter un pneu de 190 3870385252
aucune agressivité !!! Wink mais bon faut rester logique un pti peu ! Wink monter un pneu de 190 2876663640
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Message par Pifou Dim 19 Avr 2015 - 20:38

tyto weel... a écrit:.................... pour certaines personnes, relisez vous et reflechisser un peu avant de poster des c........ Evil or Very Mad Evil or Very Mad

tyto weel... a écrit:.... aucune agressivité !!! Wink mais bon faut rester logique un pti peu ! Wink monter un pneu de 190 2876663640

Un peu quand même, si !!!

Donc d'après vous, le manuel Yamaha (page 6-17) n'est pas logique ???

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Message par Ludone223 Dim 19 Avr 2015 - 20:48

non pas qu'il ne soit pas logique, mais qu'entends tu par homologué ? je pense effectivement que cette monte a été reconnu par yamaha peut être comme ayant le meilleur comportement. Sincerement pifou n'as tu jamais eu une monte différente que celle préconisee ? les profils des pneus sont différents en fonctions des marques (U et V).
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Message par rourou Dim 19 Avr 2015 - 21:24

yamaha abuse un peut sur ce coup ..... No
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Message par Ipsos02 Dim 19 Avr 2015 - 21:38

Pifou a écrit:Bonjour,

regarde le livret utilisateur qui t'as été remis :
Page 6-17 il est mentionné que seuls les pneus cités ci-après sont homologués pour cette machine.
Page 6-18, il y a le tableau :

monter un pneu de 190 Pneus10

Chacun fait comme il veut, mais en cas d'accident, si la bécane n'est plus homologuée à cause d'un pneu, c'est PAS GLOP !!!

A +
On fait comment quand les manufacturiers ont changés leurs références?
Si on respecte scrupuleusement cette fiche technique, le bridge est déjà passé dans une autre référence ( la version Evo) officiellement ce n'est plus le même que le S20.
Dans ce cas on met nos machines a la benne? monter un pneu de 190 3792519033
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Message par tyto weel... Lun 20 Avr 2015 - 9:59

Ipsos02 a écrit:
Pifou a écrit:Bonjour,

regarde le livret utilisateur qui t'as été remis :
Page 6-17 il est mentionné que seuls les pneus cités ci-après sont homologués pour cette machine.
Page 6-18, il y a le tableau :

monter un pneu de 190 Pneus10

Chacun fait comme il veut, mais en cas d'accident, si la bécane n'est plus homologuée à cause d'un pneu, c'est PAS GLOP !!!

A +
On fait comment quand les manufacturiers ont changés leurs références?
Si on respecte scrupuleusement cette fiche technique, le bridge est déjà passé dans une autre référence ( la version Evo) officiellement ce n'est plus le même que le S20.
Dans ce cas on met nos machines a la benne? monter un pneu de 190 3792519033
+1 monter un pneu de 190 1719152086 monter un pneu de 190 1719152086
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Message par Pifou Lun 20 Avr 2015 - 20:27

Ludone223 a écrit:.......... Sincerement pifou n'as tu jamais eu une monte différente que celle préconisee ?......  

Heu !!! Non !!!!

J'ai un peu honte de le dire mais je change de bécane avant ...... Embarassed

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Message par Ludone223 Mer 22 Avr 2015 - 2:14

eh ben pourquoi pas en fait ça peut être une façon de voir les choses Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par jeaned Mer 22 Avr 2015 - 8:54

Pifou a écrit:monter un pneu de 190 Homolo10

rourou a écrit:yamaha abuse un peut sur ce coup ..... No

Yamaha n'abuse pas, ils ont juste un accord commercial avec Dunlop, alors ils poussent. Wink

Et que Yamaha homologue sa brèle avec des Dunlop, on s'en branle, ça ne veut rien dire, ce qui compte, c'est que la DREAL (ancienne DRIRE) en France a homologué la moto avec telle dimension de pneu (largeur, et développé), il n'y a que ça qu'un expert peut regarder et qui fait foi : la fiche d'homologation, et la taille des pneus.

Yamaha n'a rien à dire, ils ont juste à "conseiller", c'est la DREAL qui a la fiche d'homologation avec les mesures, et dessus, il n'y a pas les marques, juste les dimensions. Wink
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Message par Yan's Mer 22 Avr 2015 - 12:05

Pour en revenir à la question d'origine, en passant en pneu plus large tu vas perdre en maniabilité et en réactivité sur les changements d'angle (plus de prise au sol et plus large), mais gagner en stabilité en ligne droite (sauf que ça ne se ressent pas).

Sur le FZ1, c'est un pneu arrière en 190*50 d'origine, et beaucoup cherchent à repasser en 185*55 ou 190*55 s'ils trouvent, afin de regagner en maniabilité. Ceci se fait au détriment de l'homologation, qui est liée à la dimension du pneu.

Pour faire le parallèle, en voiture le Contrôleur Technique vérifie que tes pneus aient un rapport hauteur*largeur dans les tolérances de l'homologation du constructeur.
En moto, seule la taille d'origine respecte ces tolérances, il y a trop d'écart quand tu changes de dimensions.

Exemple automobile : 255*35 et 19 pouces. Le pneu fait 255mm de large et en hauteur 35% des 225mm soit 90mm (45 + 45 en circonférence).
Tu peux donc monter un autre pneu qui aura la même hauteur globale (19 pouces = 483mm soit une hauteur totale de 573mm), ce qui implique en général de changer la jante.
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Message par Pifou Mer 22 Avr 2015 - 18:44

Yan's a écrit:..... Exemple automobile : 255*35 et 19 pouces. Le pneu fait 255mm de large et en hauteur 35% des 225mm soit 90mm (45 + 45 en circonférence).
Tu peux donc monter un autre pneu qui aura la même hauteur globale (19 pouces = 483mm soit une hauteur totale de 573mm), ce qui implique en général de changer la jante.

Houla !!! Je ne peux que saluer bien bas, ceux qui comprennent ce genre de théorie monter un pneu de 190 1719152086 monter un pneu de 190 26822046 Je me demande pourquoi mon esprit n'a jamais voulu accrocher ces calculs drunken
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Message par Bozerman Mer 22 Avr 2015 - 18:46

Pourtant c'est facile mais bon chacun ses affinités Wink
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Message par EL D Mer 22 Avr 2015 - 21:09

En theorie dans le cas d'un passage en 190, la hauteur ne serait t-elle pas plus faible..?

D'un 180/55/17 on passe au 190/50/17 non..?

V Wink
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Message par Ipsos02 Mer 22 Avr 2015 - 21:26

EL D a écrit:En theorie dans le cas d'un passage en 190, la hauteur ne serait t-elle pas plus faible..?

D'un 180/55/17 on passe au 190/50/17 non..?

V Wink
50% de 180 donne 99
55% de 190 donne 95
Donc la correspondance n'est pas bonne!
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Message par EL D Mer 22 Avr 2015 - 21:28

Ipsos02 a écrit:
EL D a écrit:En theorie dans le cas d'un passage en 190, la hauteur ne serait t-elle pas plus faible..?

D'un 180/55/17 on passe au 190/50/17 non..?

V Wink
50% de 180 donne 99
55% de 190 donne 95
Donc la correspondance n'est pas bonne!

donc un 190 passe en 55 aussi..?

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Message par gabriel.seror Mer 22 Avr 2015 - 21:33

Merci Yan's pour ta réponse. Je vais donc monter seulement le s20 à l'avant et garder mon t30r en 180 à l'arrière


Dernière édition par gabriel.seror le Mer 22 Avr 2015 - 21:33, édité 1 fois
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