Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Tracer : position du guidon réglable

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Message par Fred Dim 8 Fév 2015 - 12:09

Aux chanceux qui ont déjà leur Tracer, est-ce que l'un de vous a essayé la deuxième position du guidon ?
A première vu ca permet d'être un poil moins droit (et donc de gagner un peu en protection puisqu'on aura une position un poil plus basse).

Vous avez testé ?

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Message par maxya Dim 8 Fév 2015 - 12:13

non, mais je me demande comment sont repérées exactement les 2 positions avant de le faire ?
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Message par Fred Dim 8 Fév 2015 - 12:31

Il te suffit à première vue de démonter les pontets et de les remonter à l'envers.
C'est pas spécifié dans le manuel utilisateur ?

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Message par maxya Dim 8 Fév 2015 - 12:38

A priori, non, rien vu la dessus dans le manuel !
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Message par Gigamatt Dim 8 Fév 2015 - 13:22

Je teste quand je reçois mon guidon Rizo.
Il suffit en effet, simplement de retourner les pontets.
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Message par maxya Dim 8 Fév 2015 - 13:33

retourner les pontets ? vous pouvez m'expliquer juste un petit peu plus ? Embarassed
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Message par Fred Dim 8 Fév 2015 - 13:43

Tu dévisse ton pontet, et tu le remet dans l'autre sens (tu le fais pivoter à 180 degrés).

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Message par Tracer 95 Mar 10 Fév 2015 - 11:22

Je pense qu'il faut desserer l'ecrou situé sous le t superieur et faire avancer ou reculer chaque pontet identiquement confused
Car les pontets vendus sur le catalogue accessoire yam possèdent des petites graduations millimétrique a leurs base ce qui laisse supposer qu'on peux faire un reglage fin ... Cool
Ce que j'en dit , a voir . Tracer : position du guidon réglable 2876663640
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Message par erey Mar 10 Fév 2015 - 15:58

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Enlever le guidon (12, 10)
Désserer le boulon 14, tourner le pontet 13
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Message par Charnay78 Mar 10 Fév 2015 - 16:26

Parfait, tout est clair, Merci erey

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Message par Tracer 95 Mar 10 Fév 2015 - 18:45

Oui merci beaucoup erey . Tracer : position du guidon réglable 2876663640
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Message par Fred Mar 10 Fév 2015 - 19:38

Ca ne répond pas à la question du post : qui a essayé et ca donne quoi ? Very Happy

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Message par Monsieur Marty Sam 14 Fév 2015 - 10:51

Up honteux, ça m'intéresse tout comme Fred...
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Message par Tracer 95 Sam 14 Fév 2015 - 14:01

Tracer : position du guidon réglable 2915907927
J'ai jeté un oeil pour voir les fixations des pontets pas facile d'accès surtout coté gauche a cause du systeme de verrouillage de la colonne de direction...il doit falloir utiliser une rallonge assez longue et passer par dessous a l'interieur du tete de fourche ...y a pas interet a mal resserer ces deux ecrous ...Tracer : position du guidon réglable 2876663640 Tracer : position du guidon réglable 2876663640
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Message par M'mo Ven 22 Mai 2015 - 13:23

J'ai essayé cette manipulation hier à la "va vite" mais sans succès. J'ai beau avoir des rallonges, je n'arrive pas à aligner la clé correctement. Je pense qu'il faudrait enlever la tête de fourche pour bien faire...
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Message par milfazer Lun 8 Juin 2015 - 15:27

@ M'mo : Essaie avec un cardan intercalé entre la rallonge et la douille ?
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Message par M'mo Lun 8 Juin 2015 - 21:37

Je vais tenter, il devrait bien y avoir ça dans une servante au boulot Wink
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Message par olivier33 Sam 13 Juin 2015 - 22:09

bon ba apres avoir essayé le pare brise anti émeute poussé le mode gt a fond avec top case, valises... , j'ai viré les protèges main, avancé le guidon, viré la bulle et son support... (fabrication d'un petit plexi noir) ...
Mais pas encore fait d'essais
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Message par passepoil Mar 16 Juin 2015 - 21:06

quand j'ai fait mon essai, j'ai eu de désagréables fourmillements dans la main droite...

Est-ce du à la position du guidon? Je n'ai jamais eu ça avant et pourtant des meules j'en ai essayées...

Qui a déjà eu ça? Merki!
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Message par Gigamatt Mar 14 Juil 2015 - 14:35

Partage d'expérience:
- retrait des vis 12
- dépose 10 et 11
(Jusque là tout va bien)
Je confirme le bordel pour 14.
Méthode utilisée: ne iman + clé anglaise sur le haut de 13 à l'horizontale et demi-tour dans le sens des aiguilles d'une montre.

Tout tourne sans d'énormes efforts.

Reste à retrouvé la bonne position du guidon (un rizoma).

Verdict: bras plus tendus - rien de révolutionnaire
(nb: avec le rizoma, les coudes sortaient bcp car plus court).
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Message par Gigamatt Mar 14 Juil 2015 - 15:32

Rien de flagrant
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Message par behobia Lun 3 Aoû 2015 - 21:12

10 mm
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Message par spooner Mar 10 Nov 2015 - 13:42

Perso j'ai fait installer les pontets de guidon réglable yamaha en concession.
Le mécano a du démonter le réservoir pour avoir accés au vis Sad
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Message par Gigamatt Dim 22 Nov 2015 - 17:01

Après plusieurs mois avec les pontets retournés, suis revenu à la position d'origine.
REX: rien de transcendant. La position d'origine est plus sympathique.
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Message par Philou52 Lun 30 Aoû 2021 - 15:38

Gigamatt a écrit:Après plusieurs mois avec les pontets retournés, suis revenu à la position d'origine.
REX: rien de transcendant. La position d'origine est plus sympathique.

Salut,

Je vois que tu as une MT-09 ...C'est bien le même guidon et pontets que sur le TRACER 9 GT de 2021 ?      
je me posais justement la question de retourner ou non les pontets qui sont encore en position "origine" , mais je ne sais pas si la position d'origine est celle "avancée et + haute" ou "reculée et + basse" ?
La différence ne doit pas être énorme ...Et je vois que tu as fait l'expérience des 2 positions ...
Merci pour ta réponse

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