Autonomie et consommation

Ma Tracer a presque 6 semaines, 3200km, et même en roulant assez fort j'arrive aux 300km sans souci (la reserve s'allume vers 290), je suis très satisfait de cette autonomie !!!

D'ici 15 jours je monte une ligne, on verra si elle reste aussi sobre

j'ai 3700 km, ma réserve se manifeste à peu près toujours aux environs de 270 kms.

Salut
J'ai 750 kms, ligne akrapovic et débridée, ma 1ère grande barre disparaît aux alentours de 185 kms...je me demande si je ne vais pas consommer plus que vous...??

La mienne disparait à 170 km... donc, non, tu ne vas pas consommer plus que nous.

pour ma part, affichage de l' ODB 5.0 l/100 je pense donc en réalité a du 5.4, 5.6/100

Ok Maya, merci.
Tant mieux, j'avais un peu peur du contraire surtout que je ne dépasse pas les 6000 rodage oblige...

ibanez59 a écrit:pour ma part, affichage de l' ODB 5.0 l/100 je pense donc en réalité a du 5.4, 5.6/100

Les calculs de consommation moyenne des OdB c'est toujours la fête du slip.
Idem sur ma caisse, ça indique toujours 0.5L de moins que la réalité...pourtant pas besoin d'être docteur en maths pour faire le calcul entre la quantité de pétrole mise dans le réservoir et la distance parcourue depuis le dernier plein...

Si c'est pour nous mettre des indications à la con, autant ne rien mettre...car là ce n'est pas une indication optimiste mais plutôt marseillaise

T'as déjà vu une jauge de carburant précise? Impossible pour ta jauge de connaître la quantité de carburant à peu près précise qu'il y a dans ton réservoir

Du coup les calculs sont basés sur l'essence injectée et c'est un peu plus difficile vu la quantité infime d'essence qu'il y a par injection. Mais bon, on s'accorde qu'après essai Yam aurait pu mettre un petit coeff. de 0.5L en plus...

Pour ma part, je tourne entre 4.9L et 5.5L au 100kms (valeur calculée après chaque plein). Donc c'est plutôt correct!

M'mo a écrit:T'as déjà vu une jauge de carburant précise? Impossible pour ta jauge de connaître la quantité de carburant à peu près précise qu'il y a dans ton réservoir  

Du coup les calculs sont basés sur l'essence injectée et c'est un peu plus difficile vu la quantité infime d'essence qu'il y a par injection. Mais bon, on s'accorde qu'après essai Yam aurait pu mettre un petit coeff. de 0.5L en plus...

Pour ma part, je tourne entre 4.9L et 5.5L au 100kms (valeur calculée après chaque plein). Donc c'est plutôt correct!

Comme toi, dans cette fourchette 4,8l en réalite 5,2 l....
V......

kakoo a écrit:Les calculs de consommation moyenne des OdB c'est toujours la fête du slip.
Idem sur ma caisse, ça indique toujours 0.5L de moins que la réalité...pourtant pas besoin d'être docteur en maths pour faire le calcul entre la quantité de pétrole mise dans le réservoir et la distance parcourue depuis le dernier plein...
Si c'est pour nous mettre des indications à la con, autant ne rien mettre...car là ce n'est pas une indication optimiste mais plutôt marseillaise

Voui...
Faut aussi prendre en compte que le compteur est optimiste, donc plus de kilomètres "virtuels" pour autant d'essence!
Ca n'arrange rien!

Mais bon, ce p'tit berlingot est assez économe quand même... en plus d'etre bien sympa!

Tout premier plein : 4.4 L / 100 sur l'ODB et 4.72 en réel.

Voyant allumé à 315 km (km total de la bête )

Taz a écrit:

kakoo a écrit:Les calculs de consommation moyenne des OdB c'est toujours la fête du slip.
Idem sur ma caisse, ça indique toujours 0.5L de moins que la réalité...pourtant pas besoin d'être docteur en maths pour faire le calcul entre la quantité de pétrole mise dans le réservoir et la distance parcourue depuis le dernier plein...
Si c'est pour nous mettre des indications à la con, autant ne rien mettre...car là ce n'est pas une indication optimiste mais plutôt marseillaise

Voui...
Faut aussi prendre en compte que le compteur est optimiste, donc plus de kilomètres "virtuels" pour autant d'essence!
Ca n'arrange rien!

Mais bon, ce p'tit berlingot est assez économe quand même... en plus d'etre bien sympa!

J'pense pas que ça vienne de là
La vitesse est environ 4% plus élevée que la réalité (135 pour 130km/h) alors que la consommation est faussée de quasiment 9/10%

kakoo a écrit:J'pense pas que ça vienne de là
La vitesse est environ 4% plus élevée que la réalité (135 pour 130km/h) alors que la consommation est faussée de quasiment 9/10%

Euh...
J'ai pô dis que ça venait de là, mais que ça y contribuait,
et que, en tout cas, ça n'arrangeait rien!

Pis 4% t'es gentil...
Ca serait plutôt dans les 7!

ODB pour moi 5.6 /5.8 depuis que je l'ai en 3000 km, clignotement 240/250 km max.
Soit j'ai un soucis de conso ou alors faut m'expliquer comment vous dépasser les 300 bornes avant le clignotement ou alors vous pousser en même temps pour faire des economie d'essence

Dans 15 jours j'ai 2500 bornes a faire en 1 semaines de balade normalement je devrai consommer moins (enfin j’espère sinon vais me poser des questions)

Zeltron je suis dans le même cas que toi et pourtant meme si j'allume gentillement j'ai la conduite plutot sobre, en balade rythmée je suis en réserve à 270 max et encore cas exceptionnelle à l'odb je suis à 5l tout pile tout rond et je n'ai que 1500bornes au compteur divulguer nous vos secrets les gars^^

Comme sur une voiture, la conso s'envole si on fait de la ville ou de l'autoroute, (ou si l'on s'entraine régulièrement au 400 m départ arrêté).
Avec 270 km en attaquant la réserve, tu consommes guère que 10 % (environ 0.5 l /100 km) de plus que ceux qui tombent en réserve à 300 km.

Yamaha annonce pour la Tracer une autonomie de 300 km : je trouve que c'est tout à fait faisable en tapant un peu dans la réserve.
Mon record : 337 km avec 17 litres (5.04 l / 100 km, sans chercher à faire le plus de bornes possible).

a la révision des 1000 bornes ,j'ai dis que moi je faisais dans les 230 kms avant que ça clignote . le mécano m'a dit qu'il ne pouvait rien faire .
avez vous une idée ,car ça ne fait vraiment pas beaucoup avant réserve !!

merci pour vos réponses

Fais comme moi: roule à 100 sur voie rapide.
4.2 L sur l'odb
4.6 en réel (en deux plein)
premier plein la réserve s'est allumé à 315 km
deuxième plein à 317 km sans avoir attaqué la réserve.
NB : en rodage. 800 km à ce jour

Sinon question : Mon vendeur m'a dit de mettre ce que je voulais (sauf du e10).
Vous mettez quoi vous ? ça change quoi de mettre du 98 ?
Mon ancienne c'était préconisé en 95, j'ai jamais mis autre chose en + de 22 k km

Perso, du 95....

J'allais te conseiller à peu-près la même chose. Remets à 0 ta conso moyenne sur l'odb. Pars faire un aller-retour d'au moins 30 bornes sur nationale (la conso est quasi double à froid), à 90 environ et en 6ème la plupart du temps. Normalement, tu devrais tourner entre 4,5 et 4,7 à l'odb soit environ 5 l /100 en réel.

Forum Honda

Le gars Harry bosse dans l'industrie pétrolière.......

Les calculs de consommation moyenne des OdB c'est toujours la fête du slip.
Idem sur ma caisse, ça indique toujours 0.5L

Sur les VAG, via la prise OBD, on peut modifier la conso moyenne calculée, en pourcentage par rapport à ce qui affiché d'origine.
Il faudrait demander à un mécano Yam si on peut modifier ce paramètre.

J'ai passé les 4000 km. Je suis toujours entre 5,5l et 5,9l/100 selon le type de conduite.

ODB ou réel ?

Par contre je roule 95 ou e10 pas de 98.

Cette semaine pour l'instant je tourne à 4,2L/100km sur l'ODB. Donc plutôt entre 4,6L et 4,8L en réalité. Pas mal!
Pour info j'arrive à cette conso en roulant aux limitations tout simplement et en accélérant de manière progressive (pas d'essorage de poignée) ;-)

245 km la réserve clignote, après 32 km sur la réserve je remets 17.5 l donc en gros quand je me met a pousser certain on même pas la réserve d'allumée

Zeltron a écrit:Par contre je roule 95 ou e10 pas de 98.

EEEEEEEEEEPP !!!

Pas de E10, pas bien !! oublis vite cette m**
Nos moteur sont pas prévu pour !

Jeff13 a écrit:EEEEEEEEEEPP !!!

Pas de E10, pas bien !! oublis vite cette m**
Nos moteur sont pas prévu pour !

Dans la notice il y a écrit qu'on peut

Je sais que ce n'est pas l’idéal, je préfère l'alternance SP95 et 98, mais quand il n'y a pas le choix...

kakoo a écrit:

Jeff13 a écrit:EEEEEEEEEEPP !!!

Pas de E10, pas bien !! oublis vite cette m**
Nos moteur sont pas prévu pour !

Dans la notice il y a écrit qu'on peut

Je sais que ce n'est pas l’idéal, je préfère l'alternance SP95 et 98, mais quand il n'y a pas le choix...

perso, que pour dépanner !
V.......