Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Message par Gigamatt le Sam 17 Jan 2015 - 18:38

Hello,
Question qui a son importance pour moi: sans les protégés mains, c'est le guidon de la MT actuelle?
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Message par crazyfrog69 le Sam 17 Jan 2015 - 19:08

Slt,
Il me semble que non, on vois sur le site de Yamaha les deux guidons Wink
En bas de page du lien ci-dessous:
http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/fr/index.aspx?view=article&id=579235&fromurl=http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/mt/mt-09-tracer.aspx&fromsite=Yamaha%20Motor%20France
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Message par Gigamatt le Sam 17 Jan 2015 - 19:14

Raaaa pas glop !
Je mesurerai mardi.
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Message par Chisum le Sam 17 Jan 2015 - 21:29

Gigamatt a écrit:Raaaa pas glop !
Je mesurerai mardi.

Guidon plus large !
Par contre, je vois bien mes bras ! constaté que les rétros sont trop "court" les allonger est nécéssaire !
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Message par olivierzx le Dim 18 Jan 2015 - 18:18

Pour les rétros prendre ceux du FZ1.
Plus long et surtout pas d'angle mort en bas à l'extérieur.

On en trouve d'occas, moins chers que des rétros "design".

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Message par FunkyFab le Mar 20 Jan 2015 - 14:07

Le guidon de la Tracer est plus long que celui de la Naked. Il y a même une belle différence
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Message par Gigamatt le Mar 20 Jan 2015 - 20:51

J'ai ma réponse, 45mm!
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Message par maxya le Ven 24 Avr 2015 - 18:39

Comme j'ai un peu de mal à passer parfois entre les voitures, je vais tester la configuration sans pare-mains:
voici une photo: (avec embouts de guidon de MT09 avec liserets bleus...):
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Message par freejuga le Ven 24 Avr 2015 - 19:37

Pourtant un membre avait déjà essayé de mettre des embouts de guidon de MT09 et ça ne rentrer pas... tu les a acheté chez yam?
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Message par maxya le Ven 24 Avr 2015 - 19:44

non, c'est un pote du forum qui me les a prêtés (ce sont les embouts d'origine sur lesquels j'ai ajouté des liserets bleus). Il faut enlever les inserts qui sont dans le guidon de la tracer et hop le tour est joué !
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Message par diasmas le Ven 24 Avr 2015 - 23:12

Ça y est tu as craqué maxya? Je pensais qu'il était hors de question pour toi de les enlever ces pare-mains...
Moi en tout cas c'est niet   Mad
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Message par maxya le Sam 25 Avr 2015 - 8:57

Je n'ai pas craqué complétement. Je vais essayer en terme d'efficacité mais aussi de look. De toute façon, j'ai gardé les pattes de rétroviseurs pour pouvoir les remettre en 10 minutes s'il le faut (temps de pluie ou froid)... Donc pare mains amovibles et non supprimés.
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Message par maxya le Sam 25 Avr 2015 - 17:22

voilà, j'ai trouvé des embouts "assez" courts rizoma: finalement, le look me plait bien, ça va aussi avec mes leviers. J'ai l'impression que la suppression des pare-mains supprime aussi quelques turbulences, à confirmer. s'il pleut ou s'il fait froid, ils ne sont pas très loin, et seront remis en 5 minutes chrono en main. Par contre, pour la remontée entre files, il n'y a pas photo...je gagne du temps (et je gagne 4 cm de chaque coté) !
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Message par freejuga le Sam 25 Avr 2015 - 17:59

Ah oui très sympa comme ça!
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Message par maxya le Sam 25 Avr 2015 - 18:03

freejuga a écrit:Ah oui très sympa comme ça!
Merci Very Happy
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Message par diasmas le Sam 25 Avr 2015 - 23:59

En effet c'est mieux que les autres.
En plus ils sont très bien assortis avec les leviers
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Message par letoche le Dim 26 Avr 2015 - 20:40

où as-tu pris tes embouts Maxya?
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Message par maxya le Dim 26 Avr 2015 - 20:47

Ce sont les embouts rizoma universels de 60 grammes chaque
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Message par letoche le Dim 26 Avr 2015 - 21:05

yep mais quel site?
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Message par maxya le Dim 26 Avr 2015 - 21:08

Pas sur un site. Chez mon concessionnaire, avec ma remise, c'est moins cher.
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Message par milfazer le Lun 8 Juin 2015 - 19:10

Et ... juste une idée, comme ça :  
Qqn a-t'il essayé de monter un guidon de ... MT-07 ?
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Message par marius93700 le Mar 28 Juin 2016 - 22:20

bonsoir, j'ai également enlever les protèges mains sur ma tracer . j'ai acheté des embouts court rizoma avec en supplément les adaptateurs.
Ma question , c'est comment ont retire ceux de la tracer afin de mettre les adaptateur rizoma.
merci et bonne route.
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Message par Ul'Team Bike #121 le Mar 28 Juin 2016 - 23:58

milfazer a écrit:Et ... juste une idée, comme ça :  
Qqn a-t'il essayé de monter un guidon de ... MT-07 ?

Celui de la MT07 est en diamètre 22mm au niveau des pontets, alors que celui de la MT09 fait 28.6mm aux pontets.
Ça ne monte donc pas.
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Message par milfazer le Mer 29 Juin 2016 - 13:48

Ul'Team Bike #121 a écrit:
milfazer a écrit:Et ... juste une idée, comme ça :  
Qqn a-t'il essayé de monter un guidon de ... MT-07 ?
Celui de la MT07 est en diamètre 22mm au niveau des pontets, alors que celui de la MT09 fait 28.6mm aux pontets.
Ça ne monte donc pas.

Salut,
Mon message datait du lundi 08 Juin 2015 ...
Depuis, j'ai vendu la MT, remplacée par une R1 "Steel".
Le poids d'une MT-09, des suspensions d'excellente qualité, et n moteur pas "caractériel" pour 2 ronds !
P.S. J'avais monté sur la MT un guidon de 1000 FZS, avec des réducteurs qu'a eu la bonne grâce de me faire un ami qui travaille chez Turbomeca (pièces usinées au 1/10e + traitement de surface).
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