Les essais web français sur le Tracer

La cross runner faisait partie de mes prétendantes. Je devais l'essayer mais après avoir essayé la mt 09 tracer j'ai laisser tombé. Et puis j'avais déjà essayé la vfr800 donc j'avais déjà une bonne idée du moteur. Mon choix a été vite fait. C'est beaucoup trop creux a bas et mis régime. A mes yeux le seul avantage de la cross runner est la bagagerie.

Pas mal ce comparatif, très objectif j'ai trouvé.

Effectivement 2 philosophies différentes, moi j'ai choisi

+1 Moi aussi, mais ce comparatif joue beaucoup sur des suppositions et non un essai réel en condition Chemins, même si je ne me fais pas d'illusion, mais avec un sabot des pneus ad hoc (malgré les 17") et quelques retouches j'aimerais voir ce que cela donne.
D'autres part ils se trompent la selle est réglable contrairement à ce qui est dit ce qui montre à mon sens le manque de professionnalisme de cet essai.

Charnay78 a écrit:+1 Moi aussi, mais ce comparatif joue beaucoup sur des suppositions et non un essai réel en condition Chemins, même si je ne me fais pas d'illusion, mais avec un sabot des pneus ad hoc (malgré les 17") et quelques retouches j'aimerais voir ce que cela donne.
D'autres part ils se trompent la selle est réglable contrairement à ce qui est dit ce qui montre à mon sens le manque de professionnalisme de cet essai.

+750,un essai avec la tiger 1050 sport serait mieux

Comparatif avec la CrossRunner cette fois :

http://www.moto-station.com/article17303-yamaha-mt-09-tracer-vs-honda-crossrunner-2015-sport-ou-gt-votre-trail-routier-.html

http://www.moto-net.com/article.php?RefArticle=6211

Duel Crossrunner Vs MT-09 Tracer : Goliath contre David



Plus dynamique, mieux équipée et moins chère, la MT-09 "David" Tracer plaira au final à plus de monde que la VFR800X "Goliath" Crossrunner. Moins confortable la Yam' ? Certes, mais il est possible de jouer sur les réglages de suspensions et surtout de l'équiper d'une selle confort... Alors qu'il sera impossible de faire perdre une trentaine de kg à la Honda !

http://www.nicematin.com/automoto/essai-moto-yamaha-mt-09-tracer-habillee-pour-rouler.2111027.html

Proposée à 9 999 €, la Yamaha Tracer devrait suivre la voie du roadster MT-09 et se hisser rapidement dans le top 10 des ventes de moto en France. Avec ses nombreuses qualités et son équipement de série fourni, elle le mérite.

Comparatif Moto magazine Avril 2015 :


[...]


Désolée, je censure les photos... Ceux qui souhaitent le lire peuvent l'acheter. Faut bien que la presse vive...

Marc33 a écrit:Comparatif Moto magazine Avril 2015 :


[...]


Désolée, je censure les photos... Ceux qui souhaitent le lire peuvent l'acheter.  Faut bien que la presse vive...

ah bon !

Sinon le titre semble intéressant



La tracer tranche dans le vif.

Plus qu'à attendre car chez nous le mag n'est pas encore arrivé.

La tracer finie première.
Ce que je trouve bizarre chez motomag (je suis abonné)  c'est que ce mois ci il compare les routières nouvelle vague avec tracer et crossrunner, le mois dernier Trail avec triumph tiger 800 et crossrunner. Mais j'ai l'impression qu'ils ne veulent jamais comparer la tracer et la tiger. (Ils veulent pas faire de l'ombre à la Tiger  ). Alors que pour moi, j'ai hésité entre la tiger, la tracer et la crossrunner. S'il devait faire un comparatif, il faudrait qu'il y ait ces 3 motos.

Oui d'ailleurs, je n'avais pas compris cette couverture du mois de Mars 2015 où la Tiger 800XRK était comparée à quasiment toutes les motos du segment SAUF la Tracer (Versys 650F, VFR 800X CrossRunner, V-Strom 650XT et même en alternative à toutes celles-ci la F 700 GS...)
J'avais acheté le magazine pour me relaxer en prenant le train, autant vous dire que j'étais enragé  

A mon avis, la tiger XRx est sa plus grosse concurrente.

Même si j'aurais bien aimé la XC pour aller tâter du chemin. Le problème pour moi est sa position tarifaire trop élevée.

@ dodo87 dans le dernier moto magazine il y a le comparatif tracer, tiger et crossrunner

J'irai voir. Le résultat ?

J'ai peu être la réponse a votre question, je viens d'une tiger puis maintenant heureux possesseur d'une tracer mat grey et il es évident que ces motos ne sont pas de la meme catégorie, la tiger es un Trail routier, la tracer elle est un roadster maquillée en Trail pour la polyvalence et uniquement la polyvalence, la garde au sol le prouve, la taille du pneu arrière, c'est bien un roadster, même si elle semble la concurrente évidente de la tiger a cause de sont moteur 3 cylindre elle ne joue pas dans la meme cour ...

Quelle différence entre un trail routier qui ne verra jamais la terre et un roadster qui ressemble à un trail et qui ne verra jamais la terre. J'avais essayé l'ancienne tiger et pour moi c'est kif-kif.

D'accord pour la version XC qui est dans une autre catégorie

dodo87 a écrit:Quelle différence entre un trail routier qui ne verra jamais la terre et un roadster qui ressemble à un trail et qui ne verra jamais la terre. J'avais essayé l'ancienne tiger et pour moi c'est kif-kif.

D'accord jour la version XC qui est dans une autre catégorie

Bien d'accord avec toi, une tracer est faite pour taille le bitume tout comme une tiger. Mais le moteur cp3 de chez yam n'a rien à envier au 3 cylindre du 1050 tiger. Il pousse au crise bien plus que l'anglaise ...

Je viens aussi d'un tiger 800 en version roady et effectivement si l'utilisation pour moi est la même (que du bitume) il est évident que si le tiger 800 semble plus confortable, au niveau maniabilité, hauteur du centre de gravité et enfin, moteur le tracer est sur une autre planète.bref le tiger est un trail routier un peu lourding face à un roadster vitaminé matiné super mot qui est à l'aise en utilisation tourisme, bref y a pas photo.

La TIGER est elle comparable à la TRACER ?
Roue avant de 19 pouces, c’est la marque d’un trail… peut-être le seul signe qui permet encore de distinguer le trail routier du roadster. Ce n’est pas le cas de la TRACER, et la position droite et l’absence de bracelets ne suffisent pas la positionner dans les trails.
« Comparons ce qui est comparable » disait mon prof. Ne mélangeons pas les torchons – la TIGER avec les serviettes (de bain) -la TRACER ) !
Non, comparons la TRACER avec la CROSSRUNNER, l’HYPERSTRADA, la TURISMO VELOCE 800…et d’autres motos qui permettent de tenir en selle plus de 200 kms, droit, avec un SDS et 60/70 litres de bagages légers.
Et puis, n’oublions jamais le prix pour élire la meilleure !

non ,la tiger 800 est un vrai trail avec une vrai garde au sol , une roue av de 19 avec des pneu mixte alors que notre tracer est un roadster deguiser en trail .... c est plus une routierre haute sur pate en fait a tendance gt leger
je pense que la clientelle qui achete du tracer est aussi attirer par le style roadster , c est mon ca mais c est pour des raison de confort et pour ma moitier que je me suis tourner vers le tracer qui concillie sportivite et confort

J'irais pas faire du hors bitume avec une tiger 800 xr.
Une xc oui

Un chouette comparatif entre les différentes MT-09 :

http://www.agoramoto.com/comparatif-la-famille-mt-09-a-lessai/

gericoptere a écrit:Un chouette comparatif entre les différentes MT-09 :

http://www.agoramoto.com/comparatif-la-famille-mt-09-a-lessai/

Je dirais même plus ! Merci Gericoptere !!!

Une de plus ... plus axé sur le voyage :

https://youtu.be/5aC90iTiTFY

Quel BG ce Louis !