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[TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord

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[TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord Empty [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord

Message par olivierzx Ven 7 Nov 2014 - 17:47

Manipuler les boutons du compteur en roulant n'est pas aisé (gants) et dangereux. (il faut regarder ce qu'on fait et donc quitter la route des yeux)
J'ai donc décidé de déporter un des boutons vers le guidon.
J'ai choisi le bouton "reset" car avec lui on peut tout faire, y compris remettre les trips à zéro.

2.1 matériel :

-1 interrupteur au guidon de type éclair (important, il ne doit faire contact que quand on appuie) ou commodo additionnel de ce type :
http://www.dx.com/p/c1lxz-motorcycle-handle-bar-switch-black-red-multi-colored-cable-145cm-294146

C'est le modèle que j'ai choisi et je vais utiliser le bouton vert. (fils bleu et vert)

[TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord Sku_294146_3

-1 tournevis cruciforme
-1 jeu de clé allen
-1 cutter
-1 fer à souder + étain
-3 centimètres de gaine thermo
-scotch électricien

2.2 action :

-démonter la poignée gauche, (il y a très peu de colle et que sur les 3 premiers centimètres)
-démonter le commodo gauche,
-desserrer et décaler la cocotte gauche de 1 cm vers la droite,
-enfiler le nouveau commodo (ou l'interrupteur) le serrer,
-remettre le commodo d'origine,
-remettre la poignée.

-enlever les colliers qui maintiennent les gaines de câbles derrière le compteur,
-suivre la gaine qui part du commodo gauche jusqu'au compteur et près de la prise compteur faire une entaille d'1/2 cm dans la gaine,
-passer les fils dans la gaine d'origine en partant du commodo et les faire ressortir par le trou, il faut un peu de patience mais il y a la place,
-démonter le compteur en enlevant les 3 vis qui sont au dos,
-déplacer le caoutchouc d'isolation de la prise pour accéder au clips qui bloque la prise et la débrancher. (on perd l'heure et les trip)

A partir de là attention à l'électricité statique. Se mettre à la masse, en posant un pied nu au sol par exemple.

-enlever les 3 vis qui ferment le compteur et ouvrir le couvercle
-on a ça :

photo 1
OLYMPUS-DIGITAL-CAMERA

-dans l'ordre enlever les vis 1, 2 et le connecteur de l'écran 3.
Attention ce connecteur est sécurisé et a un point de colle, elle part sans souci avec un petit tournevis ou un cutter.
Pour ceux qui ne sont pas familiers de ce type de connecteur, la bague marron s'écarte pour libérer la nappe.
-sortir la carte, la retourner et la poser sur un tissu.
-souder 2 fils d'une vingtaine de centimètres sur les bornes droites de l'interrupteur de droite. (S1 = reset)

photo 2 (j'ai passé les fils dans le trou pour les maintenir en place le temps de la soudure mais ils ne vont pas rester là)
OLYMPUS-DIGITAL-CAMERA

-faire cheminer les fils au dos de la carte et les faire ressortir comme sur la photo 1, ils ne doivent pas gêner la remise en place de la carte.
-remettre les vis 1, 2 et la nappe de l'écran 3. Refermer la bague de sécurité de la nappe.
-remettre le couvercle du compteur en place en faisant sortir les fils par la prise comme sur la photo suivante.

photo 3
OLYMPUS-DIGITAL-CAMERA

-passer les 2 fils dans la gaine caoutchouc qui isole la prise au dos du compteur,
-remettre la prise en place,
-refixer le compteur,
-souder ensemble les fils (en ayant pris soin d'enfiler un bout de thermo) venant du compteur et ceux venant du commodo,
-reconstituer un faisceau uniforme avec du scotch d'électricien,
-remettre les colliers qui maintiennent le faisceau en place.

Voilà maintenant les infos de l'ordinateur de bord défilent grâce au bouton.

resultat


Dernière édition par olivierzx le Jeu 17 Fév 2022 - 18:00, édité 1 fois
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[TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord Empty Re: [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord

Message par Miura Ven 7 Nov 2014 - 17:52

Merci pour le tuto ! [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 1719152086 [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 26822046

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[TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord Empty Re: [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord

Message par chipstade Ven 7 Nov 2014 - 18:45

a bé voila ce que je cherche sur un autre poste Smile  sympa tous sa, je trouve sa une bonne idée
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[TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord Empty Re: [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord

Message par PoloKK Ven 7 Nov 2014 - 18:52

Trop fort !
Merci pour l'idée et le Tuto...
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Message par olivierzx Ven 7 Nov 2014 - 18:57

J'ai pris le commodo additionnel chez les chinois parce qu'il ne valait que 3.99€ livré.
Vu que c'était pour faire un essai ...

Sinon pour ceux qui veulent un inter simple :
http://www.xaissbike.com/coupes-contact-interrupteurs-moto/2016-interrupteur-klaxon-2000000743110.html

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[TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord Empty Re: [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord

Message par pouass Ven 7 Nov 2014 - 20:59

Merci pour le tuto [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 1719152086

Par contre pour l'interrupteur, sacré différence de prix Shocked
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Message par Bozerman Ven 7 Nov 2014 - 21:01

Alors la BRAVO c'est du grand art [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 1719152086 [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 26822046
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Message par 3 pates Ven 7 Nov 2014 - 22:39

c'est super comme tuto,il n'y a plus qu'a ce mettre au boulot
un grand merci . [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 1719152086
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Message par Ipsos02 Ven 7 Nov 2014 - 22:54

Bozerman a écrit:Alors la BRAVO c'est du grand art [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 1719152086 [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 26822046
Désolé de te décevoir Bozerman, mais il est meilleur que moi! Embarassed


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Message par Bozerman Ven 7 Nov 2014 - 23:23

Chacun dans sa partie Ipsos
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Message par trekker90 Sam 8 Nov 2014 - 10:25

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Message par ph1prevot Sam 8 Nov 2014 - 10:35

Bien vu  [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 26822046
Merci à Yamaha de n'avoir pas collé le boitier, ce qui permet de le démonter. Comment as-tu fait pour l'étanchéité du fil à la sortie du boitier ?
Je pense qu'en regardant de près le câblage des boutons, il doit être possible de sortir aussi le bouton "Select" avec ton connecteur 3 fils, si les boutons ont par exemple une masse commune.

@+
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Message par petitlou Sam 8 Nov 2014 - 16:17

Trop fort !
Merci pour l'idée et le Tuto...
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Message par pascal 06 Sam 8 Nov 2014 - 16:39

super tuto [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 1719152086
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Message par la taupe Sam 8 Nov 2014 - 17:15

Génial. Je pense que je vais le faire
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Message par Ptit Loup 974 Sam 8 Nov 2014 - 18:47

Nikel !
Super tuto merci Olivier [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 3333716243
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Message par olivierzx Sam 8 Nov 2014 - 18:48

ph1prevot a écrit:Bien vu  [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 26822046
Merci à Yamaha de n'avoir pas collé le boitier, ce qui permet de le démonter. Comment as-tu fait pour l'étanchéité du fil à la sortie du boitier ?
Je pense qu'en regardant de près le câblage des boutons, il doit être possible de sortir aussi le bouton "Select" avec ton connecteur 3 fils, si les boutons ont par exemple une masse commune.

@+

Je suis ressorti dans le connecteur en caoutchouc qui assure l'étanchéité de la prise arrière en suivant tous les fils de la prise.
C'est plus bas que le fil repart vers le guidon en rentrant dans le faisceau phare vers commodo.
Et j'ai isolé la bifurcation avec du scotch électricien.

L'avantage c'est que rien n'est modifié dans le circuit électrique original.
Pour démonter je dessoude les fils dans le compteur et je tire les fils depuis le guidon.

A part ouvrir le compteur et voir que les soudures ont été chauffées, indécelable après démontage.
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Message par olivierzx Sam 8 Nov 2014 - 18:50

ph1prevot a écrit:Bien vu  [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 26822046
Merci à Yamaha de n'avoir pas collé le boitier, ce qui permet de le démonter. Comment as-tu fait pour l'étanchéité du fil à la sortie du boitier ?
Je pense qu'en regardant de près le câblage des boutons, il doit être possible de sortir aussi le bouton "Select" avec ton connecteur 3 fils, si les boutons ont par exemple une masse commune.

@+

J'y avais pensé mais je n'ai trouvé aucune utilité.
Ce bouton ne sert que si on doit utiliser les 2 en même temps. (DIAG ou réglage heure, donc à l'arrêt)
Toutes les autres actions (y compris la RAZ des trip) peuvent être faites avec le bouton "reset" seul.
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Message par Ipsos02 Sam 8 Nov 2014 - 18:54

Bozerman a écrit:Chacun dans sa partie Ipsos
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Message par Bozerman Dim 9 Nov 2014 - 0:26

Ipsos02 a écrit:
Bozerman a écrit:Chacun dans sa partie Ipsos
[TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 3393467514

[TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 2876663640 ou [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 3393467514 ou [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 3870385252 Au choix [TUTO] Commande au guidon de l'ordinateur de bord 1719152086
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Message par demoniak Dim 9 Nov 2014 - 1:01

Au top =)
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Message par MaTh09 Dim 9 Nov 2014 - 14:29

cheers super idée je trouvai nul de pas avoir ce bouton sur le guidon.
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Message par viczeviking Dim 9 Nov 2014 - 21:39

Excellent ton tuto, bien expliqué et effectivement je trouvais moi aussi dommage de ne pas pouvoir commander l'odb depuis le guidon, ce qui ne demande pas grand chose finalement!
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Message par bilou34 Mer 15 Avr 2015 - 17:07

Merci Olivier pour le tuto!

Une question toute bête, à ton avis, serait-il possible de récupérer le signal du bouton d'appel de phare?
Je veux dire que de faire un appel de phare ferait aussi défiler les infos, pas de reset, juste défilement. Comme ca cela évite l'achat d'un bouton supplémentaire... Faisable?
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Message par olivierzx Mer 15 Avr 2015 - 18:40

Largement faisable mais tu perds la fonction appel de phare.

L'interrupteur appel de phare renvoie un signal + 12 v à un relais.
Hors de question de renvoyer ça dans le compteur. Ou alors il faut rajouter un relais qui serait commandé par ce + 12 v.

Si tu dessoudes/isoles les 2 fils de l'appel de phare et que tu y mets les 2 fils que tu auras tiré du compteur tu auras exactement la même fonction qu'avec l'inter que j'ai rajouté. (défilement et reset)

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Message par bilou34 Mer 15 Avr 2015 - 21:44

Merci, c'est impec... Si j'entrepend la modif, je mettrais un relai... Comme ca je garde l'appel de phare et je fait pas fumzr le compteur...
Tu connais des bon fournisseurs de petit relais?
Merci!
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Message par olivierzx Jeu 16 Avr 2015 - 18:58

Petits ...
Un relais automobile est parfaitement adapté et tu as la place dans le cache devant le réservoir pour le cacher.

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Message par bilou34 Jeu 16 Avr 2015 - 23:36

Impeccable, merci Wink
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Message par jyti Ven 28 Aoû 2015 - 19:19

merci au posteur initial, ça gomme un des deux défauts du mt09 clown

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Message par pozs4r Mar 31 Mai 2016 - 9:50

Avec un comodo de 2016 le curseur de dtc peut il faire l'affaire?
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