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Message par alexi Mar 4 Nov 2014 - 21:14

haa ces faux jeunes et leurs petites cervicales A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 222568086

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Message par Bozerman Mar 4 Nov 2014 - 21:17

Rigole pas ça arrive vite ces problèmes...
Moi toi tu roules avec ton SDS ça limite aussi hein... A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 3944842334
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Message par Coyoteam Lun 10 Nov 2014 - 14:48

N'y voyez rien de méchant dans mon message !

Mais pour ceux qu'il veule faire la MAJ ou qui l'on fait

Sa ce voit que vous avez pas connue les gros 2 temps à carbu ( Yam 350 4LO / Suz 500RG / etc )

j'ai un CR 500 SM les accoups et les coup de piston font partie de cet moto
c'est ça qui fait quelle est différente A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 3072614782

Achetez vous une moto électrique

Cordialement  A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 2923201198
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Message par Bozerman Lun 10 Nov 2014 - 15:55

Si tu aimes les acoups dans le :cul2: c'est ton choix A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 2876663640
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Message par elrouss08 Lun 10 Nov 2014 - 16:43

Et bonne bourre !!! A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 1518165435
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Message par Charnay78 Lun 10 Nov 2014 - 16:43

j'ai bien connu tout ça mais ces motos ne faisaient pas 115CV

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Message par julien Lun 10 Nov 2014 - 17:15

Moi j ai pris un 1000 gex j ai plus d acoups. Neutral A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 2923201198
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Message par Bozerman Lun 10 Nov 2014 - 17:16

Bon choix je dirais Smile
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Message par xoff Mer 12 Nov 2014 - 9:17

Je ne vois pas trop l’intérêt de ne pas faire la mise à jour. La MT à trois gros problèmes de "naissance" connu:
- le tendeur de distri
- les suspensions
- et la gestion du papillon (rien à voir avec le caractère moteur)
Et c'est vraiment un problème car pour que de nombreuses personnes cherchent des solutions comme CBR954 avec le FLashECU et même Yamaha, c'est que c'est réel.
Cette maj modifie juste la linéarité entre le papillon et la poignée d'accélérateur donc une fois que tu es à fond et bien tu es à fond! Et ça ne change rien à l'accélération de ta machine A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 67213253
Apres si vous aimez vous faire chier sur l'angle dans les courbes lentes car tu galères à avoir le filet régulier. Car la moindre bosse sur la route de fait hoqueter la bécane... c'est ton problème. Twisted Evil
Moi j'aime bien la rentrer en courbe toute en finesse A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 542081320 ... :>
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Message par Speedcat Mer 12 Nov 2014 - 10:16

Salut Xoff,

C'est vraiment mieux avec cette mise à jour? Tu as vu bcp de difference ?
C'est un peu comme si tu avait le debut d'acceleration en B puis ensuite la fin de course redevient comme en Std ?

Merci

Au fait, il faut que je te réponde sur le post du changement du pot d'origine, j'ai bien avancé dessus.
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Message par Bozerman Mer 12 Nov 2014 - 10:40

Parfaitement d'accord avec xoff, il résume parfaitement la situation réelle Twisted Evil
Pour te donner mon avis tu as plus les a coups on/off en mode A, en STD je ne sais pas trop j'ai pas le feeling avec. Mais tu gère parfaitement le filet de gaz.
Je dirais le début en B mais des 4000tr cela va comme avant ça gazzzz sans a coups
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Message par olive72 Ven 14 Nov 2014 - 19:09

Mise à jour effectuée ce après midi, et je trouve que c'est une excellente chose, j'ai moi aussi eu des 2temps à carbu et pour moi les sensations ne sont pas semblables et le rapport poids puissance non plus.
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Message par Bozerman Ven 14 Nov 2014 - 19:24

+1 cool olive72 A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 1719152086
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Message par JL73 Ven 14 Nov 2014 - 21:41

Entièrement d'accord avec Xof A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 1719152086
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Message par elrouss08 Ven 14 Nov 2014 - 23:26

Mise à jour effectuée.
Aucun regret, elle envoie toujours autant et sans les a-coups.
j'la kif vraiment c'te meule. A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 1719152086
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Message par Bozerman Ven 14 Nov 2014 - 23:48

A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 26822046 elrouss08 +1
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Message par olivierzx Sam 15 Nov 2014 - 18:11

Je sais pas vous mais aujourd'hui sous la pluie (moteur ayant du mal à chauffer, temp à 72°) j'ai eu des à-coups pendant un moment.
Dès que je suis rentré en ville et que la température moteur est enfin montée ... plus de soucis.

Ceci dit, les pluies qu'on a en ce moment dans le sud-est c'est pas des conditions normales.
Rouler avec de l'eau à hauteur de la chaîne ou avec un film de 2 cm sur l'autoroute ...

D'ailleurs j'ai tenté une petite pointe sous la pluie (comme ça au moins l'eau de la visière s'évacue Laughing ) et bien les PP3 font bien leur job quand il y a beaucoup d'eau.
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Message par Bozerman Sam 15 Nov 2014 - 18:59

Pas eu encore en le cas mais comme tu dis c'est pas des conditions climatiques ordinaires.
Donc les PP3 finalement tu aimes bien.
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Message par Giorgio676 Dim 16 Nov 2014 - 13:03

xoff a écrit:Je ne vois pas trop l’intérêt de ne pas faire la mise à jour. La MT à trois gros problèmes de "naissance" connu:
- le tendeur de distri
- les suspensions
- et la gestion du papillon (rien à voir avec le caractère moteur)
Et c'est vraiment un problème car pour que de nombreuses personnes cherchent des solutions comme CBR954 avec le FLashECU et même Yamaha, c'est que c'est réel.
Cette maj modifie juste la linéarité entre le papillon et la poignée d'accélérateur donc une fois que tu es à fond et bien tu es à fond! Et ça ne change rien à l'accélération de ta machine A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 67213253
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Tu as tout juste!

Certain préfère peut être avoir des à coups ^^ Razz

En mod A il y a toujours un peu d'à coups mais bien moins qu'avant

De toutes façons je ne roule qu'en STD car c'est pour moi le mod le plus adapté à cette moto

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Message par Ipsos02 Dim 16 Nov 2014 - 14:15

xoff a écrit:Je ne vois pas trop l’intérêt de ne pas faire la mise à jour. La MT à trois gros problèmes de "naissance" connu:
- le tendeur de distri
- les suspensions
- et la gestion du papillon (rien à voir avec le caractère moteur)
Et c'est vraiment un problème car pour que de nombreuses personnes cherchent des solutions comme CBR954 avec le FLashECU et même Yamaha, c'est que c'est réel.
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Message par olivierzx Dim 16 Nov 2014 - 18:58

Bozerman a écrit:Pas eu encore en le cas mais comme tu dis c'est pas des conditions climatiques ordinaires.
Donc les PP3 finalement tu aimes bien.

Avec aucun confort (hydrauliques fermées) ils vont bien.

Rebelote cet après-midi.
En ligne droite à 110 la température moteur à 63° et ... des à-coups sur un filet.
Par contre quelques kilomètres plus loin petite bourre avec un gex (dans le Castellet, les gendarmes étaient occupés par un accident à Ollioules Laughing ) et plus de soucis.
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Message par Bozerman Dim 16 Nov 2014 - 19:11

finalement la MT09 aime pas être traitée comme une mamie...LOL

Merci pour l'avis olivierzx A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 1719152086
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Message par pat78 Mar 25 Nov 2014 - 21:49

je le voit tous les jours qu elle aime qu on lui tape dedans !!!  la MT !!!  Smile A-coups accélérateur: solution yamaha? - Page 9 1518165435
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Message par Bozerman Mar 25 Nov 2014 - 21:51

Elle aime beaucoup de choses....
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Message par thdu Mar 25 Nov 2014 - 23:20

Bozerman a écrit:La mise à jour est la depuis septembre 14 il me semble, sur demande de ta part et gratuitement. Toutes les nouvelles MT auront de toute façon cette MAJ

euh, apparemment pas, la mienne à 1 petit mois et elle est avec à-coups ... yam me dit que la maj est irréversible ( bizarre çà en programmation à moins qu'ils grillent un des composants Rolling Eyes ) et donc elles seront toujours livrées sans maj et après c'est au choix du client ...
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Message par stefjack Mar 25 Nov 2014 - 23:24

Yop la mienne est d'octobre 2014, mais depuis quand est-elle sur le park d'attente??? Comment savoir si elle bénéficie de cette mise à jour?
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Message par RGI Mar 25 Nov 2014 - 23:27

thdu a écrit:
euh, apparemment pas, la mienne à 1 petit mois et elle est avec à-coups ... yam me dit que la maj est irréversible ( bizarre çà en programmation à moins qu'ils grillent un des composants Rolling Eyes ) et donc elles seront toujours livrées sans maj et après c'est au choix du client ...

Cela à déjà été expliqué, c'est parce que les concessionnaires n'ont pas le programme d'origine du coup si ils te mettent le nouveau, pas moyen de revenir en arrière.... Wink
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Message par stefjack Mar 25 Nov 2014 - 23:33

Ok merci, pas arrivé à trouver cela sur les 9 pages de ce post :-)
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Message par elrouss08 Mar 25 Nov 2014 - 23:33

Et puis, avec le blaireau moyen qui change d'avis comme de chemise, les concess finiraient par reprogrammer 20 fois la même bécane.
C'est beaucoup plus simple d'avancer l'impossibilité d'un retour en arrière de la prog.
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Message par stefjack Mar 25 Nov 2014 - 23:37

LOl RGI ça se joue à 4 minutes près :-)
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Message par Bozerman Mer 26 Nov 2014 - 6:25

Voila thdu tu as les réponses à tes questions je pense... Wink
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