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Equilibre de la MT09

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Message par NineInchAir Dim 20 Juil 2014 - 19:31

Vous allez peut-être vous dire, "Mais qu'a t il fumé/picolé ?  drunken ", mais j'ai fais un constat sur ma MT (et aussi sur celle d'essai) et je voulais savoir si c'était pareil pour vous...

Suspense...  affraid 

De temps en temps j'aime bien lâcher mon guidon pour me redresser, voir m'allonger sur l'arrière de la selle et soulager mon dos, je laisse la moto ralentir tranquillement le temps de le reprendre  Sleep 

Et quelle surprise de constater que la MT 09 penche naturellement à gauche...  Suspect  Ca ne serait pas étonnant vu la taille du carter sur le côté gauche...

Qu'en pensez-vous ? Je suis gaulé comme un cintre ou la MT est bien "déséquilibré" ?
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Message par titirenosch Dim 20 Juil 2014 - 19:33

Salut, je penche pour le cintre. Pas de souci pour la mienne. Vérifie l'alignement de la roue arrière.
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Message par NineInchAir Dim 20 Juil 2014 - 19:37

titirenosch a écrit:Salut, je penche pour le cintre. Pas de souci pour la mienne. Vérifie l'alignement de la roue arrière.

 Laughing 

Ok merci ! Je vais vérifier... Ce que je trouve bizarre c'est que je le faisais tout le temps avec CBF600 et ma F800R et elle filait droit, comme sur un rail... Donc je dois pas être si cintré que ça  Smile 

Et surtout les deux MT que j'ai testé m'ont donné cette impression...
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Message par ph1prevot Dim 20 Juil 2014 - 19:55

je "penche" aussi du côté d'une vérification de l'alignement de la roue AR.  Laughing 
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Message par NineInchAir Dim 20 Juil 2014 - 19:57

Ok... Donc de base la roue serait mal alignée ?  Neutral 

Je l'ai depuis une semaine et j'arrive à la fin de mon rodage (plus que 90 kms et j'atteins les 1000). Donc on verra ça à la révision....
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Message par dagda-esus Dim 20 Juil 2014 - 20:30

c'est a vérifier au laser, sur la mienne la roue arrière est effectivement pas droite d'origine et quand on suit les crans.
il y a un demi cran d'écart entre les deux côtés.
Ça cause un fort bruit de chaine.

(si tu veux je suis de villeurbanne (près de lyon) tu peux passer me voir pour ça )

Si c'est le cas sur ta moto faudra le vérifier après chaque changement de pneus et chaque révision mais c'est plus fiable que les crans peut importe la moto donc c'est un mal pour un bien Wink
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Message par NineInchAir Dim 20 Juil 2014 - 20:33

Ok merci pour l'info et la proposition Smile

C'est vrai que j'ai pas pensé à la roue arrière et je me suis dit que d'origine l'alignement serait ok. J'aurais plus penché soit pour un léger déséquilibre des masses de la moto (notamment avec ce carter gauche qui dépasse fortement), soit un soucis au niveau du réglage de l'avant...

Je vais vérifier l'arrière alors Smile

Et tu avais ressenti la même chose que moi ?

Merci en tout cas !
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Message par petitlou Dim 20 Juil 2014 - 21:25

la mienne ne bronche pas
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Message par Pakalolo67 Dim 20 Juil 2014 - 22:42

La mienne non plus ne bouge pas et roue alignée au lazer... Equilibre de la MT09 4089469979 
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Message par NineInchAir Dim 20 Juil 2014 - 22:55

Ok merci pour vos réponses Smile Je vais checker la roue alors !
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Message par dagda-esus Lun 21 Juil 2014 - 0:15

Franchement j'équilibre beaucoup avec les jambes donc j'ai pas tester même en lachant le guidon...
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Message par Ugo.P Lun 21 Juil 2014 - 18:19

Sur mon ancienne (XJ6) ça le faisait, et un jour mon père me suivait et m'a dit que j'avais pas le séant au milieu de la selle, et, forcément, ça changeait le centre de gravité.. Sur celle-là, je me tiens visiblement droit, et elle suit un rail !

Regarde (enfin tâte avec tes mains), à l'arrêt, de combien tes fesses dépassent pour voir si tu es bien au centre Wink
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Message par Yves Lun 21 Juil 2014 - 19:11

A l'origine sur la mienne l'alignement de la roue arrière était faussé , elle bouffait la chaine sur le coté ( cela sautait aux yeux la chaine n'était brillante que d'un coté).
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Message par titirenosch Lun 21 Juil 2014 - 19:54

On le répète, ne pas se fier au graduations.
Il faut mesurer.
Sur la mienne, la transmission secondaire était bruyante. J'ai réglé et beaucoup moins de bruit...
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Message par Hazel_Nut Mer 23 Juil 2014 - 21:50

Bonsoir à tous,

J'ai constaté le même phénomène, roulant souvent au régulateur de vitesse (poignée des gaz bloquée ouverte), je roule sans toucher au guidon, et j'ai toujours l'impression que la moto part à gauche. Donc je rééquilibre avec mon postérieur et mes jambes.
La roue arrière est bien alignée. Peut être une histoire d'équilibrage des pneus ? Ou encore un position du pilote qui penche plus d'un coté que d'un autre naturellement ? (Peut être que certaines d'entre nous sont un peu Dahu XD )
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Message par olivierzx Jeu 24 Juil 2014 - 19:25

T'as quoi, un KAOKO ou un vista-cruise ?

Pour ceux que ça intéresse :
http://www.dimensia-techline-boutique.com/regulateur-de-vitesse-pour-yamaha-kaoko,fr,4,KAO-Yam100.cfm#KAO-Yam300
http://www.cruisercustomizing.com/vista-cruise-universal-cruise-control-metric-cruisers-with-1-inch-bars/part/VC-07-4041
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Message par Hazel_Nut Mar 29 Juil 2014 - 20:13

Salut Olivier,
Désolé de répondre avec un peu de retard, je n'avais pas vu ton message. Alors mon régulateur de vitesse c'est un truc genre pince à linge en plastique...
Ce que j'utilise s'appel "Go cruise"  Very Happy 
http://www.s2vr-shop.com/WebRoot/StoreFR/Shops/63128556/5065/91F4/97AA/43E8/2B40/C0A8/2935/04EB/Go_Cruise_irf_2..jpg
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Message par Giorgio676 Mar 29 Juil 2014 - 23:03

Une scoliose peut être?  Very Happy 

Oki je --->
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Message par olivierzx Mer 30 Juil 2014 - 18:55

Hazel_Nut a écrit:Salut Olivier,
Désolé de répondre avec un peu de retard, je n'avais pas vu ton message. Alors mon régulateur de vitesse c'est un truc genre pince à linge en plastique...
Ce que j'utilise s'appel "Go cruise"  Very Happy 
http://www.s2vr-shop.com/WebRoot/StoreFR/Shops/63128556/5065/91F4/97AA/43E8/2B40/C0A8/2935/04EB/Go_Cruise_irf_2..jpg

Bien, économique, facile à monter/démonter et à utiliser.


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