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Message par Vil Breukin le Jeu 1 Mai 2014 - 12:36


Perso je préfère le MT malgrès tout..

Non pas par chauvinisme, mais pour d'autres points, notamment l'esthétique, moteur économique du MT, et dire que le MT-07 est moins bien finis que la CB.. mouais .. bof  Rolling Eyes 


http://www.moto-station.com/article17224-honda-cb650f-vs-yamaha-mt-07-jouons-qui-perd-gagne.html

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Message par trekker90 le Jeu 1 Mai 2014 - 17:20

moi je prend la mt car je préfère le bi cylindre plus vivant plus fun
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Message par olivierzx le Jeu 1 Mai 2014 - 18:19

32 kg de moins et des révisions tous les 10000 au lieu de 6000.
Rien que ces 2 choses me feraient écarter le CB.

La vraie concurrente de la CB650F c'est le XJ6, pas le MT-07.

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Message par Vil Breukin le Jeu 1 Mai 2014 - 23:30

Assez d'accord avec toi Olive..

J'ai pas trop compris, le comparo finis par une victoire de la CB.. et quand tu vas sur les avis perso des journaleux de moto-station, ils donnent tous la MT en first et la CB derriere..  Shocked 

Ya ptet un pti coté commercial a respecter dans les comparo nan ??

 Comparo MT-07 / CB650F 24992939  on m'aurait mentit ??  Comparo MT-07 / CB650F 412991876 
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Message par pim's le Ven 2 Mai 2014 - 20:34

La CBF gagne car elle est plus rigoureuse sur de nombreux plans et plus performante (tout de même 15cv de plus !).
Après apparemment les essayeurs ce sont plus fendu la gueule avec la MT07.
Il ne faut pas dénigré la Honda ils on fait une bonne machine aussi, mais pas dans le même esprit  Wink... à chacun d'y trouver ce qu'il recherche . Et effectivement je ne pense pas que ce soit les deux concurrente direct, mais le comparo a tout de même tous son sens avec une cylindré et un prix sur la même gamme (bien que 900 euros de plus pour la Honda non négligeable)
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Message par Vil Breukin le Ven 2 Mai 2014 - 21:41

Oui oui, bien sur pim's, cette ptite honda a tout pour plaire Wink

Je pense aussi, en effet, que les journaleux ont plus délirer avec le MT-07 que la Honda.. déjà, sa grande soeur, le CB1000R, est réputée pour son manque de caractère moteur.. elle doit surement lui ressembler.. mais bon... Honda a toujours eu des modeles tres sains Wink
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Message par pim's le Ven 2 Mai 2014 - 22:32

C'est exactement ce que cela m'inspire aussi depuis un moment... Honda joue sur la rigueur, la robustesse, l’efficacité alors que Yamaha joue l'extravagance, le fun et casse les prix (tout en gardant le même standing)  Wink 
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Message par Vil Breukin le Ven 2 Mai 2014 - 23:57

Dire que j'ai hésité vraiment longtemps.. en fait, juste avant que le MT-09 sorte, j'étais à 85/90 % sur de devenir un futur Honda'iste.. J'étais vraiment attiré par le CB1000R.. et j'ai maté du comparo et de l'essai vidéo LOL.. mais bon.. très hésitant car le manque de caractère moteur me dérangeait..... ET..........

Le MT est arrivé et la, après l'avoir entendu et essayé, je savais que j'allais atterrir au bureau du concess  cheers 

Cette ptite CB aura surement les memes défauts coté caractère moteur, mais comme tu le disais, la rigueur, la robustesse c'est du Honda tout craché et elle ne sera très certainement pas la dernière de sa catégorie ...
Wink

Affaire à suivre  bounce 

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Message par Gwen49 le Dim 18 Mai 2014 - 18:42

Hors moto station, moto motard trouve la MT 07 plus fun et la CB 650 plus mollassonne... et en gros le résumé c'est "la CB ... elle fait le job.point.".
Apparemment ya un problème de bridage sur cette 650: on peut l'acheter en bridée (47ch) ou full au même prix, mais ... le kit de dé-bridage n'est pas développé...
Moto journal pense a peu la même chose du CB.
Et a titre perso je trouve que remplacer la dernière bécane marrante de la marque (le hornet a toujours été une bonne bécane!) par un concept d’économie d’échelle (cette base va être déviée sur plein de modèle...) moins puissante, moins réussie et moins belle (mise a part l’échappement!) est clairement pas une bonne idée! (surtout quand on voit l'engouement pour les bécanes à fort caractère : les katoches 1290 et 690, les ducat', nos MT, les triumph etc...)

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