Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Merci au carter gauche !!!

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Merci au carter gauche !!! Empty Merci au carter gauche !!!

Message par Tom30500 Ven 11 Avr 2014 - 20:30

Bon, fallait bien qu'un jour, sur circuit, je laboure avec la MT  Rolling Eyes 

aujourd'hui c'est chose faite grâce au carter gauche qui a soulevé la moto dans un virage ...

résultat physique = le genou droit en vrac  Evil or Very Mad 

 moto = Merci au carter gauche !!! 2459483764  ... et vidéo  Embarassed 

Merci au carter gauche !!! P4110110

Merci au carter gauche !!! P4110111



P....n de carter de M...e
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Message par elrouss08 Ven 11 Avr 2014 - 20:36

Vidéo privée.
Mais rien que les photos, ça fout la trouille. Sad 
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Message par tony41 Ven 11 Avr 2014 - 20:38

Désolé pour toi!! En te souhaitant un bon rétablissement. Par contre je peux pas voir la vidéo
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Message par Miura Ven 11 Avr 2014 - 20:43

M..... !  silent 

ça va, toi ?...

Le réservoir a pris...  silent 
Les protections semblent avoir protégé quand même pas mal... Mais du coup, comme elles sont épaisses, le carter doit frotter encore plus vite que sans protection, non ?  silent

Je n'ai pas accès à la vidéo moi non plus...
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Message par Tom30500 Ven 11 Avr 2014 - 20:48

la vidéo doit fonctionner maintenant  scratch 
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Message par Miura Ven 11 Avr 2014 - 20:51

ça fonctionne.  Wink 

Ta caméra semble n'avoir pas trop de mal ?
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Message par breizhrider Ven 11 Avr 2014 - 21:02

spectaculaire
bon si tu n'as rien c est le principal
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Message par pascal 06 Ven 11 Avr 2014 - 21:30

gros bobo au genoux ca aurait put être plus grave je te souhaite bon rétablissement
par contre ta pas sentit le cale pied toucher en premier ?
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Message par REDGIE Ven 11 Avr 2014 - 21:39


Bon courage pour remonter vite fait ta MT et bon rétablissement  Merci au carter gauche !!! 1719152086
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Message par Tom30500 Ven 11 Avr 2014 - 21:51

Merci à toutes et tous ... juste le genou mais ça va ... (mon orgueil aussi ... ça passera avec le temps  Sad )
effectivement quand on voit la gueule de mon casque (le prendrais photo demain) cela aurait pu être plus grave  Shocked 

pascal 06 a écrit:par contre ta pas sentit le cale pied toucher en premier ?

le fait d'avoir enlevé les tétons des cale-pieds, bin non, le carter (surtout la protection T-rex)  a touché en premier et j'ai eu beau braquer le guidon dans l'autre sens pour rattraper, rien à faire, une fois la moto soulevée .... c'est mort  Evil or Very Mad faut laisser faire en croisant les doigts ...

du coup, les pièces sont déjà en commande, en tout cas pour ce qui est du réservoir, de la pédale de frein et du plastique droit du réservoir ...
je ferrai un bilan complet demain ou dimanche .... mais j'ai eu de la chance, elle roule toujours ... ça aurait pu être plus grave pour elle mais aussi pour moi  Cool 
bref, je la remonte tip top .... et je pense la troquer contre une super sportive plus adaptée aux circuits type GSXR  Rolling Eyes affaire à suivre donc scratch
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Message par JKAY57 Ven 11 Avr 2014 - 22:00

Pinaise désolé pour toi Tom, pas cool cette histoire de carter. Surtout que j'ai vu que Fred d'Ulteambike avait sorti justement une pièce hier pour relever un peu tout cela.

Content quand même que physiquement tu n'ai rien de grave.

L'orgueil pas de souci il se répare sans problème Wink
Je ne sais pas si je la mettrai sur piste en tout cas car ça fait réfléchir quand même.

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Message par JKAY57 Ven 11 Avr 2014 - 22:02

On voit bien au milieu de ta vidéo que le pneu avant n'adhère plus et se lève !

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Message par trekker90 Ven 11 Avr 2014 - 23:08

Sad ha bin merde bon rétablissement et bonne séance de bricolage
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Message par Vil Breukin Ven 11 Avr 2014 - 23:54

Salut Tom

Bon rétablissement pour ton genoux..  Wink 

En espérant très vite te voir avec ta belle en bon état !

Comme le disais JKAY, ça fait réfléchir quand meme..  Rolling Eyes 

Les protections latérales pas tip top alors ??! niveau épaisseur, au carter gauche, clair que tout compte fait pas si polyvalente qu'on le crois..

Assez d'accord avec le fait de prendre un GSXR pour la piste, c'est quand meme plus adapté..  Wink 

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Message par ph1prevot Sam 12 Avr 2014 - 8:38

Comme quoi le mieux est parfois l'ennemi du bien ...
Même si je faisais de la piste, je préfèrerais ne rien mettre comme protection de carters, et changer le (ou les) carters râpés avant de revendre la moto.

Bon rétablissement en tout cas.
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Message par Tom30500 Sam 12 Avr 2014 - 10:24

ok ... donc bilan  scratch au final, bin elle est costaud cette petite MT09  Merci au carter gauche !!! 1719152086 

à changer:
pédale de frein AR
réservoir + bande + logo
cache latéral droit + logo
cligno AVD
embout de guidon G&D

tarif = 700€ environ

+ bulle Ermax 33 cm
+ carter d'embrayage légèrement griffé  Evil or Very Mad
+ casque LS2 carbon 

les protections basses ont fait leur travail ... c'est le minimum  Laughing 

je déconseille fortement, pour ceux qui font de la piste, les T-rex bas car trop proéminentes ... surtout côté gauche  Rolling Eyes préférer celles de Yamaha ....

pour ma part, courbatures des épaules et des cervicales ce matin ... genou droit en vrac (il boite le gars) ... un gros bleu au niveau du gros orteil droit ... et le pouce droit en vrac  Merci au carter gauche !!! 1829848767 
bref, pas grand chose au vu de la chute ... mes protections individuelles ont fait du bon boulot aussi   Merci au carter gauche !!! 1719152086 

re-merci à tous pour le soutien ... sympa  Merci au carter gauche !!! 1719152086 

et à bientôt pour de nouvelles aventures  Merci au carter gauche !!! 2876663640
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Message par Miura Sam 12 Avr 2014 - 10:42

Courage, prompt rétablissement à toi, et bonne réparation à ta Belle !  Merci au carter gauche !!! 2411265519 
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Message par JKAY57 Sam 12 Avr 2014 - 11:09

Courage et c'est vrai que le cuir c'est quand même notre 2nde peau !

Tu as quoi comme marque côté blouson / pantalon d'ailleurs ?

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Message par Vil Breukin Sam 12 Avr 2014 - 11:24

Remets toi bien Tom !

Soignes toi vite et reviens plus équipé que jamais !!  Twisted Evil 

 Merci au carter gauche !!! 67213253 
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Message par pascal 06 Sam 12 Avr 2014 - 11:46

prompt rétablissement les beaux jour arrive Merci au carter gauche !!! 1719152086 
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Message par domlan Sam 12 Avr 2014 - 11:58

Bon rétablissement ,peut étre un osthéo pourra te soulager au niveau des cervicales,j espére que tu auras les piéces rapidement pour profiter des beaux jours.
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Message par tony41 Sam 12 Avr 2014 - 14:57

bon rétablissement à toi et bon remontage  Wink 
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Message par geoffroy30 Sam 12 Avr 2014 - 15:14

bon rétablissement à toi et bon bricolage  Merci au carter gauche !!! 1719152086 
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Message par olivierzx Sam 12 Avr 2014 - 17:55

Le problème c'est que lors de la chute tu as cumulé plusieurs choses.

L'avant est parti, la moto a pivoté autour du T-rex, l'arrière a raccroché et highside avec tonneau.
Sans le T-rex (ou avec ceux de Yam) ce serait arrivé aussi, mais avec plus d'angle. Et la chute aurait donnée le même résultat final.
Les T-rex t'ont fait économiser 300€. (les 2 carters)

Mais c'est vrai que cette moto permet des excentricités et que la limite de garde au sol n'est pas si loin que ça.
Encore sur piste les suspensions sont réglées au plus dur et il y a peu d'oscillations, mais sur route je trouve que les cale-pieds frottent facilement sans vraiment avoir l'impression de forcer.

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Message par Boz Sam 12 Avr 2014 - 19:29

Ah bon, t'as déjà frotté tes cales pieds sur route ? Et bien, tu y vas fort. Je suis loin de me traîner mais jamais je n'ai eu ce souci sur route. Mais c'est vrai que je suis léger, c'est peut-être la raison.

Désolé pour toi Tom et prompt rétablissement.
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Message par Tom30500 Sam 12 Avr 2014 - 19:35

olivierzx a écrit:Le problème c'est que lors de la chute tu as cumulé plusieurs choses. L'avant est parti, la moto a pivoté autour du T-rex, l'arrière a raccroché et highside avec tonneau.
 scratch non non, pas du tout .....
en fait, j'étais hors trajectoire habituelle car j'ai regardé derrière .. j'ai donc mis plus d'angle pour serrer plus à gauche et l'arrière a d'abord décroché puis elle s'est posée sur la protection T-rex inférieure gauche et l'avant s'est soulevé .... bref ... erreur de ma part avec une moto dont je connaissais le défaut sur les virages à gauche ....

la moto n'a pas pivoté et l'arrière n'a pas raccroché non plus ... elle a raccrochée et s'est relevée arrivée dans l'herbe ... y'aurait eu du gravier, peut être qu'elle aurait rien à part les protections côté gauche limées ...

de plus, j'ai du mettre plus de gaz et ça n'a pas arrangé les choses  Rolling Eyes 

au final, on peut donc trouver toutes les excuses du monde ... mais le résultat à la fin reste le même  Mad 

@Boz
Non seulement je fais frotter les cale-pieds mais en plus j'ai plus les taitons  Wink 
et pis, je suis pas gros mais certainement plus lourd .. ceci expliquant cela aussi  Laughing 
merci à toi pour ton soutien  Merci au carter gauche !!! 2876663640 

vidéo au ralenti ... l'autre vidéo va trop vite pour comprendre le phénomène  ...

... elle arrive (téléchargement en cours)
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Message par Boz Sam 12 Avr 2014 - 19:47

Pour le fait de frotter, je m'adressais à olivierzx ;-)
Sur piste, c'est effectivement beaucoup plus facile d'en arriver là.
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Message par Tom30500 Sam 12 Avr 2014 - 19:52

autant pour moi ...  Merci au carter gauche !!! 1109529184 ... (mais j'suis pas gros quand même)  Laughing 
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Message par Miura Sam 12 Avr 2014 - 23:01

Tom30500 a écrit:(mais j'suis pas gros quand même)  Laughing 
Je confirme...  Wink Laughing
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Message par Tom30500 Dim 13 Avr 2014 - 7:17

Miura a écrit:
Tom30500 a écrit:(mais j'suis pas gros quand même)  Laughing 
Je confirme...  Wink Laughing
 Merci au carter gauche !!! 2411265519 

ok, donc la vidéo au ralenti ... on voit bien l'arrière décroché vers la droite .. la moto se pose sur le carter gauche, l'avant se lève .... la moto glisse et se relève dans l'herbe pour se retourner et enfin se planter ... toujours dans l'herbe (heureusement d'ailleurs) ...



d'après les organisateurs, y'avait une fine pellicule de sable/poussière mélangé à du pollen hors trajectoire qui était quasi invisible ... sauf sur les pneus qui étaient jaune dans les rainures ... à chaque session, des motos chutées ... ceci expliquant cela ... en plus de mon erreur de pilotage  Mad 
Bref, faut aussi chuter pour apprendre ... pas trop souvent non plus  Laughing 
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