fourche KYB et amortisseur Ohlins de la mt09 SP 2018 sur une Tracer de 2015

j'ai une Tracer de 2015 , achetée neuve et après un SS2 et un deuxième tube d'origine upgradé, j'ai mis les suspensions de la MT09 SP de 2018.
J'ai décidé de changer le SS2 en même temps, n'ayant pas la melette de précharge déportée, par le Ohlins de la SP. il m'arrive de temps en temps de rouler à 2, et pour modifier le réglage de précharge c'est galère, alors je n'y ai jamais touché.
Pour le montage de la fourche qui ne pose aucun problème, il faut changer le cateur ABS du modèle 2015 par le capteur de la SP ref B6C859700100 et remplacer le support de l'ancien capteur comme sur la photo par une entretoise identique au coté gauche ref 903871701700, pièce commandée mais pas encore montée.
La compabilité électrique entre les 2 capteurs est totale. 
Les suspattes sont fermes mais  étonnement pas inconfortables, pour moi c'est parfait, je kiffe comme diraient les jeun's.
Je vais essayer de garder ma Tracer jusqu'à ce que je marche en déambulateur : moto fiable, moteur CP3 jouissif, disques de frein de MT10 bREMBO en 320mm, et maintenant Ohlins avec réglage déporté et fourche KYB réglable dans tous les sens ... what else ?
Du coup j'ai un SS2 à vendre si ça intéresse quelqu'un , il a été commandé pour mon poids de 82 kg en slip avec grand top case.

Salut juste une question le débattement des suspensions sont les mêmes ?
@+

Oui c’est le même débattement mais pas tout à fait le même bras
Mais l’amortisseur d’origine tracer va très bien sur les premiere mt09 ou le ressort était pas assez tarer pour une utilisation normale mais tu risque d’avoir l’effet inverse avec l’ohlins a l’arrière qui a un ressort un peu faible d’origine pour certain poids sur la mt09 tu dis 82 kg il doit être juste mais peut faire le taff sans top case

Sur mon ancienne mt09 j avais monté un fournales et franchement à part la pression d air il n y avait rien à faire vraiment top. Impossible de talonner avec ça et je parle pas du poids négligeable par rapport à un amortisseur traditionnel

Fournales une belle merde qui se durcie quand tu roule à cause du travail de l’air a l’intérieur qui s’échauffe et prendre du volume en plus … aucun intérêt en moto et jean pierre fournales je le connais bien car il est de chez moi mais il connais ce que j’en penses quelqu’un qui y connais rien ça parait bien mais tu oublie tous le confort en plus ou sinon tu as une vrai guimauve sans air … tu ajuste l’air toute les sorties et changement de temps

C est ton avis moi je donne le mien jamais été déçu c est tout après si il y avait une fuite sur ton amortisseur c est sur

Non yas pas de fuite une amortisseur s’échauffe en fonctionnant et un fournales fonctionne à l’air et non avec un gaz inerte du coup son volume d’air augmente et donne un résultat d’amortisseur plus dur après c’est mon boulot donc je dis le problème qu’on rencontre en permanence avec

gericoptere a écrit:j'ai une Tracer de 2015 , achetée neuve et après un SS2 et un deuxième tube d'origine upgradé, j'ai mis les suspensions de la MT09 SP de 2018.
J'ai décidé de changer le SS2 en même temps, n'ayant pas la melette de précharge déportée, par le Ohlins de la SP. il m'arrive de temps en temps de rouler à 2, et pour modifier le réglage de précharge c'est galère, alors je n'y ai jamais touché.
Pour le montage de la fourche qui ne pose aucun problème, il faut changer le cateur ABS du modèle 2015 par le capteur de la SP ref B6C859700100 et remplacer le support de l'ancien capteur comme sur la photo par une entretoise identique au coté gauche ref 903871701700, pièce commandée mais pas encore montée.
La compabilité électrique entre les 2 capteurs est totale. 
Les suspattes sont fermes mais  étonnement pas inconfortables, pour moi c'est parfait, je kiffe comme diraient les jeun's.
Je vais essayer de garder ma Tracer jusqu'à ce que je marche en déambulateur : moto fiable, moteur CP3 jouissif, disques de frein de MT10 bREMBO en 320mm, et maintenant Ohlins avec réglage déporté et fourche KYB réglable dans tous les sens ... what else ?
Du coup j'ai un SS2 à vendre si ça intéresse quelqu'un , il a été commandé pour mon poids de 82 kg en slip avec grand top case.

Si tu te balades en slip avec ton top case, attention aux hommes en blancs, ça va pas l'faire!!  ....................................................................................................

Trop bien Lucy t as raison tu dois avoir 1m3 d air pour voir la différence bon allez bonne soirée à vous

iron man a écrit:

gericoptere a écrit:j'ai une Tracer de 2015 , achetée neuve et après un SS2 et un deuxième tube d'origine upgradé, j'ai mis les suspensions de la MT09 SP de 2018.
J'ai décidé de changer le SS2 en même temps, n'ayant pas la melette de précharge déportée, par le Ohlins de la SP. il m'arrive de temps en temps de rouler à 2, et pour modifier le réglage de précharge c'est galère, alors je n'y ai jamais touché.
Pour le montage de la fourche qui ne pose aucun problème, il faut changer le cateur ABS du modèle 2015 par le capteur de la SP ref B6C859700100 et remplacer le support de l'ancien capteur comme sur la photo par une entretoise identique au coté gauche ref 903871701700, pièce commandée mais pas encore montée.
La compabilité électrique entre les 2 capteurs est totale. 
Les suspattes sont fermes mais  étonnement pas inconfortables, pour moi c'est parfait, je kiffe comme diraient les jeun's.
Je vais essayer de garder ma Tracer jusqu'à ce que je marche en déambulateur : moto fiable, moteur CP3 jouissif, disques de frein de MT10 bREMBO en 320mm, et maintenant Ohlins avec réglage déporté et fourche KYB réglable dans tous les sens ... what else ?
Du coup j'ai un SS2 à vendre si ça intéresse quelqu'un , il a été commandé pour mon poids de 82 kg en slip avec grand top case.

Si tu te balades en slip avec ton top case, attention aux hommes en blancs, ça va pas l'faire!!  ....................................................................................................

L'ami Gericoptère habite en Moselle, endroit connu pour ses hivers doux . 
Tu l'imagine rouler en slip sur la moto, avec -5° au TB.   A l'arrivée y peut jouer au "Tac tac" avec ses castagnettes ! 

gericoptere a écrit:
Je vais essayer de garder ma Tracer jusqu'à ce que je marche en déambulateur

Comme beaucoup d'entre nous !

Ils ont l'air costaud tes crash bar !  Bonne protection.......

Je crois que c'est des cages de stunt.

ce sont des crash-bar Givi ... et qui ont servi ! Moto tombé à l'arrêt avec moi à 5m, rafale de vent et hop ... crash-bar plié et moto intacte.  
Et pour le stunt, chuis trop vieux ! ... et même plus jeune, je n'étais pas assez casse cou !

Oui c’est le même débattement mais pas tout à fait le même bras

je pense que tu parles de la longueur du bras oscillant ... la Tracer de 2015 et 2016 a le même bras oscillant que la Mt09 de 2014 à 2020.

l’ohlins a l’arrière qui a un ressort un peu faible d’origine pour certain poids sur la mt09 Smile tu dis 82 kg il doit être juste mais peut faire le taff sans top case a écrit:l’ohlins a l’arrière qui a un ressort un peu faible d’origine pour certain poids sur la mt09  tu dis 82 kg il doit être juste mais peut faire le taff sans top case

non, l'Ohlins fait parfaitemlent le taf, et même mieux que mon SS2, étonnammant d'ailleurs.
J'ai gagné en confort et la tenue de route améliorée vient principalement du changement de fourche, je pense. L'ammorto de direction est au mini maintenant, en fait je vais certainement le démonter.


Vous m'avez bien fait marrer   avec vos histoires de slip et d'hiver.... en fait chez moi il y a un micro climat, j'habite dans l'est de l'est qu'on appelle la petite sibérie... et pour mon record de tour en moto en hiver , le tableau de bord affichait -8°C, sur route sèche au mois de février, le plus difficile était la pause pipi ... oui mais faire pipi avec quoi ?