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Quel mode vous utilisez le plus souvent ?

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Total des votes : 24
 
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Message par Invité Ven 11 Oct 2013 - 12:11

Je n'ai la mienne que mardi alors je voterais pas tout de suite.
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Message par Fred46 Ven 11 Oct 2013 - 16:41

Very Happy Pareil pour moi je suis encore en rodage donc pour le moment je reste en standard
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Message par sidecar13 Mer 16 Oct 2013 - 18:22

le B donne de meilleurs performance en montagne,le A sur circuit,je vous tiens au courant.......
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Message par vivivi59 Mer 16 Oct 2013 - 19:52

Salut,
Moi j'utilise le plus souvent le mode std vu que je suis en rodage et un peu le mode A pour faire vivre le moteur Laughing 
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Message par Invité Mer 16 Oct 2013 - 23:28

Je suis rentré du boulot cet après midi sous la pluie, le mode B est Quel mode vous utilisez le plus souvent ? 1719152086 et rassurant sous la pluie.
Par contre le support de plaque raccourci ne protège de rien, heureusement que j'avais mon sac à dos
d'ailleurs il faudra que je m'en trouve un parfaitement étanche parce qu'avec les projections qu'il se prends
il va pas tenir longtemps.
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Message par Invité Jeu 17 Oct 2013 - 11:17

je suis en B , en ville 
et standard hors
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Message par thibautk Mer 30 Oct 2013 - 23:09

tout le temps STD pour ma part
simplement car c'est celui qui ce met automatiquement
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Message par Invité Mer 30 Oct 2013 - 23:26

Après 1034 kms je commence à maitriser la poignée en mode Std, j'ai rdv mercredi prochain pour la vidange des 1000 bornes je vais demander à ce qu'ils détendent un peu la chaine et je crois que ça sera parfait.
Mode A tous les jours sur les derniers kms de mon trajet maison - boulot - maison, histoire d'être au point quand le printemps arrivera WinkV
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Message par marthy Jeu 31 Oct 2013 - 3:19

Le mode A pour moi. Le mode B est un peu trop plat... std est bien.
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Message par Invité Jeu 31 Oct 2013 - 6:57

C'est normal que tu n'utilises pas le mode B il ne pleut jamais en Floride
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Message par Lio-06 Jeu 31 Oct 2013 - 7:17

Mode standard quasi tout le temps et mode b en duo .
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Message par STEF30 Jeu 31 Oct 2013 - 7:30

mode standard pour le moment rodage oblige par la suite on testera le A pour voir Smile 
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Message par Seb2412 Jeu 31 Oct 2013 - 9:45

Mode standard car c'est celui qui se met par defaut.... et mode A de temps en temps... Ca aurait été bien que le mode lors de l'arret de la moto se remette par defaut au redémarrage.
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Message par JKAY57 Jeu 31 Oct 2013 - 10:02

Oui je me suis fait la même réflexion hier ! Dommage que le monde standard soit toujours là par défaut.

_________________
failing to plan is planning to fail.... !
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Message par Miura Jeu 31 Oct 2013 - 10:07

Mode standard pour le rodage. On verra après...
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Message par geoffroy30 Jeu 31 Oct 2013 - 10:43

Pour moi c'est le A tous les jour mais c'est pour le mode Attente de livraison Crying or Very sad 
Mercredi je pense que se serra STD.
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Message par Invité Jeu 31 Oct 2013 - 10:59

Hier soir avant de rentrer j'ai fais le plein (SP98 pour la première fois) ce matin mode A sur les 15 bornes de mon trajet y compris en ville, j'ai trouvé le filet de gaz en ville plus facile et sans secousses en 1 et 2, j'ai même jeté un œil à l'afficheur pour vérifier que j'étais bien en mode A.

Alors je me demande si quelqu'un d'autre a fait ce constat, ou si c'est mes nouveaux gants qui me permettent de mieux sentir la poignée ?
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Message par Invité Jeu 31 Oct 2013 - 11:00

Seb2412 a écrit:Mode standard car c'est celui qui se met par defaut.... et mode A de temps en temps... Ca aurait été bien que le mode lors de l'arret de la moto se remette par defaut au redémarrage.
Ce qui faudrait c'est que chacun puisse choisir le mode par défaut au démarrage.
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Message par sidecar13 Jeu 31 Oct 2013 - 11:37

Au moto-tour,il se mettais en B car la puissance se gérer mieux en spéciale.
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Message par Invité Jeu 31 Oct 2013 - 11:45

sidecar13 a écrit:Au moto-tour,il se mettais en B car la puissance se gérer mieux en spéciale.
C'est une blague Question
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Message par Invité Jeu 31 Oct 2013 - 14:15

sidecar13 a écrit:Au moto-tour,il se mettais en B car la puissance se gérer mieux en spéciale.
si tu dis vrai c'est que ça doit être possible de la faire démarrer selon le mode qu'on voudrait
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Message par favereau Jeu 31 Oct 2013 - 14:22

j'ai constaté la même chose que toi Magellan , le mode A me semble plus facile à utiliser , moins d'accoup et l'ouverture des gaz plus facile à gérer en 1 et 2 , par contre il faut se méfier si la route est défoncée ,on a vite fait de relacher la poignée et de reprendre l'accélération un peu trop fort .
J'ai réglé la course morte de la poignée , elle était trop importante , l'idéal serait d'avoir moins de 1 mm .
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Message par Invité Jeu 31 Oct 2013 - 14:35

favereau a écrit:j'ai constaté la même chose que toi Magellan , le mode A me semble plus facile à utiliser , moins d'accoup et l'ouverture des gaz plus facile à gérer en 1 et 2 , par contre il faut se méfier si la route est défoncée ,on a vite fait de relacher la poignée et de reprendre l'accélération un peu trop fort .
J'ai réglé la course morte de la poignée , elle était trop importante , l'idéal serait d'avoir moins de 1 mm .
On va réussir à l'apprivoiser cheers  WinkV
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Message par STEF30 Jeu 31 Oct 2013 - 17:30

magellan a écrit:
sidecar13 a écrit:Au moto-tour,il se mettais en B car la puissance se gérer mieux en spéciale.
C'est une blague Question

en mode B j'ai l'impression d'avoir mon ancienne la f800r un ANE c'est sur qu'on peut gerer la puissance : y'en a pas Quel mode vous utilisez le plus souvent ? 2824428614 
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Message par corto Jeu 31 Oct 2013 - 18:07

magellan a écrit:
sidecar13 a écrit:Au moto-tour,il se mettais en B car la puissance se gérer mieux en spéciale.
C'est une blague Question

Elle est plutôt bonne moi je trouve! Quel mode vous utilisez le plus souvent ? Frag_facile
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Message par olivierzx Jeu 31 Oct 2013 - 18:43

magellan a écrit:
Seb2412 a écrit:Mode standard car c'est celui qui se met par defaut.... et mode A de temps en temps... Ca aurait été bien que le mode lors de l'arret de la moto se remette par defaut au redémarrage.
Ce qui faudrait c'est que chacun puisse choisir le mode par défaut au démarrage.
C'est clair ou au moins qu'elle se souvienne du mode avant la coupure.
Tu t'arrêtes faire le plein sous la pluie en B, tu redémarres en standard ... pas glop.
Je me ferai plus avoir, mais ça surprend.

Sinon :
-B en ville, inter-file et vitesse stabilisée. (nationale, 4 voies, autoroutes)
-A le reste du temps.
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Message par Invité Jeu 31 Oct 2013 - 19:01

il faut la dominer et sauvagement !
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Message par sidecar13 Jeu 31 Oct 2013 - 20:50

Je roule en mode A même en rodage.
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Message par Gigamatt Ven 1 Nov 2013 - 8:22

Début de rodage hier sous la flotte...
B les 150 premières bornes puis STD les 200 suivantes...
Bcp de frustration de ne pas pouvoir ouvrir en grand et de voir rester sous la barre des 6000 t
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Message par jeff4x4 Sam 2 Nov 2013 - 21:29

magellan a écrit:
favereau a écrit:j'ai constaté la même chose que toi Magellan , le mode A me semble plus facile à utiliser , moins d'accoup et l'ouverture des gaz plus facile à gérer en 1 et 2 , par contre il faut se méfier si la route est défoncée ,on a vite fait de relacher la poignée et de reprendre l'accélération un peu trop fort .
J'ai réglé la course morte de la poignée , elle était trop importante , l'idéal serait d'avoir moins de 1 mm .
On va réussir à l'apprivoiser cheers  WinkV
j'ai rouler en mode A cette aprém pour voire si ma belle avait le même comportement que vous !!!!

ET JE VOUS DIT OUI !!!! et c un vrais plèsir de rouler en mode A prés que plus d'acoup cheers 

dommage que l'ont puisse pas maitre le mode A par défaut au démarage Crying or Very sad 
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