MT09 Tracer ~ ergonomie

Ce week-end sortie en Duo : 600 km dans le magnifique arrière pays Boulonnais.
Un très très beau souvenir pour le pilote et la passagère.
Pourtant je me demande si je peux améliorer un peu ma position de conduite car je suis systématiquement très en arrière sur la selle, je touche le début de la selle passager…
Je fais appel au forum pour savoir si quelqu’un a déjà modifié la hauteur du guidon puisque cela est prévu par Yamaha et quels effets ce changement produit sur la position du pilote.
Merci à vous !

salut ND80000
pour ma part sur ma 2016 j'étais passé par la case sellier pas pour les même raison mais quelquefois avec une simple retouche de mousse très haute densité .
il dégrafe et réagrafe, il colle un bout de mousse bien étudié et bien disposé et le tour et joué et c'est pas très cher.

iron man a écrit:salut ND80000
pour ma part sur ma 2016 j'étais passé par la case sellier pas pour les même raison mais quelquefois avec une simple retouche de mousse très haute densité .
il dégrafe et réagrafe, il colle un bout de mousse bien étudié et bien disposé et le tour et joué et c'est pas très cher.

Merci pour ton retour
Je sors justement de chez le sellier il me fera ça mi septembre. Mais ma question avait aussi un rapport avec la posture , je me disais que le déplacement du guidon pouvait peut-être aussi favoriser une meilleure protection au vent.

Pour pas cher tu as des modifs de la position du guidon chez Ali :
https://fr.aliexpress.com/item/1005004989240292.html

Ca doit faire du + 25 mm en hauteur et en recul/avancée.
C'est qu'un exemple, sur Ali il y a peut être un peu moins cher.

En couleur bronze : https://fr.aliexpress.com/item/4001234173982.html

Je vois que tu as une tracer de 2017 
J'avais  une 2016 c'était  exactement  les mêmes  pour l'essentiel. 

Donc si tu bouges  le guidon je te déconseille de trop le rehausser  et que ta position  soit trop droite je m'explique:
Si c'est pour avoir un peu plus d'appui sur le guidon la je suis d'accord à contrario si tu le rehausse pour avoir une position  plus trail la tu vas accentué le phénomène  de légèreté  de l'avant  que cette moto a .

Pour info sur la mienne  j'avais mis un amortisseur  de direction  ça  avait changé  fondamentalement le comportement  en mieux bien évidemment.

iron man a écrit:Je vois que tu as une tracer de 2017 
J'avais  une 2016 c'était  exactement  les mêmes  pour l'essentiel. 

Donc si tu bouges  le guidon je te déconseille de trop le rehausser  et que ta position  soit trop droite je m'explique:
Si c'est pour avoir un peu plus d'appui sur le guidon la je suis d'accord à contrario si tu le rehausse pour avoir une position  plus trail la tu vas accentué le phénomène  de légèreté  de l'avant  que cette moto a .

Pour info sur la mienne  j'avais mis un amortisseur  de direction  ça  avait changé  fondamentalement le comportement  en mieux bien évidemment.

Bien au contraire 
Mon objectif serait d’être un peu plus incliné en avant, moins droit sur la selle pour m’abriter mieux derrière la bulle.

ND80000 a écrit:

iron man a écrit:Je vois que tu as une tracer de 2017 
J'avais  une 2016 c'était  exactement  les mêmes  pour l'essentiel. 

Donc si tu bouges  le guidon je te déconseille de trop le rehausser  et que ta position  soit trop droite je m'explique:
Si c'est pour avoir un peu plus d'appui sur le guidon la je suis d'accord à contrario si tu le rehausse pour avoir une position  plus trail la tu vas accentué le phénomène  de légèreté  de l'avant  que cette moto a .

Pour info sur la mienne  j'avais mis un amortisseur  de direction  ça  avait changé  fondamentalement le comportement  en mieux bien évidemment.

Bien au contraire 
Mon objectif serait d’être un peu plus incliné en avant, moins droit sur la selle pour m’abriter mieux derrière la bulle.

Oui alors là  tu fais bien ce sera bénéfique

iron man a écrit:

ND80000 a écrit:

iron man a écrit:Je vois que tu as une tracer de 2017 
J'avais  une 2016 c'était  exactement  les mêmes  pour l'essentiel. 

Donc si tu bouges  le guidon je te déconseille de trop le rehausser  et que ta position  soit trop droite je m'explique:
Si c'est pour avoir un peu plus d'appui sur le guidon la je suis d'accord à contrario si tu le rehausse pour avoir une position  plus trail la tu vas accentué le phénomène  de légèreté  de l'avant  que cette moto a .

Pour info sur la mienne  j'avais mis un amortisseur  de direction  ça  avait changé  fondamentalement le comportement  en mieux bien évidemment.

Bien au contraire 
Mon objectif serait d’être un peu plus incliné en avant, moins droit sur la selle pour m’abriter mieux derrière la bulle.

Oui alors là  tu fais bien ce sera bénéfique

Je ferai régler ça cet hiver en même temps qu’une petite révision (à part l’huile les fluides n’ont jamais été changés) et une vérification du pot que je trouve bruyant ( et le contrôle technique finira bien par se pointer …)