Tite Chute

Arrivé sur un croisement pour aller à droite, balise, je ralentis
D'habitude je passe en 1 ou en 2 (après vérif bien sûr)
Sauf que là j'étais en 3
J'accélère doucement et paf je cale (à vu de pif 5km/h)
La moto penche sur la droite et se couche
ca a duré 1", j'ai essayé de la retenir mais j'ai vite lâché...
Boum par terre !  
J'ai essayé de la relever avec la méthode "ki disent" impossible, de plus route droite assez large en sortie de ville et fréquentée et mal au mollet...
Un gars de l'autre côté de la route m'a vu tomber et est accouru pour relever la moto
Il la monte sur le trottoir
Je boitille et le remercie
Vérif des dégats: Pas grand chose, les crash bars on fait du bon boulot ! 











 

Vous avez là le plus beau mollet droit du forum !



Du coup pas bcp de dégats, un coup de lime + papier de verre fin + peinture sur le crash bar
Un coup de lime sur les extrémités du levier de frein et du repose pied AR
Le cligno et le rétro resteront comme ça...

Aie les conneries comme ça ça arrive à tout le monde. Bon rétablissement

Ah merde ! Pas de chance avec cette petite chute.   

Heureusement que, malgré ton mollet bien contusionné, tu n'aies pas de blessure plus grave et c'est l'essentiel.

Remets toi vite de ce méchant coup du sort et passe nous des de tes petites réparations quand tu les auras faites au fur et à mesure des avancées.

PS: Sexy le mollet !

Ca m'est arrivé, vérifie que la pédale de frein a pas été tordue. (rentrée vers le carter de 1 cm)
La mienne oui, du coup plus dur de la choper.

Par contre rien à l'arrière car j'avais le topcase.

olivierzx a écrit:Ca m'est arrivé, vérifie que la pédale de frein a pas été tordue. (rentrée vers le carter de 1 cm)
La mienne oui, du coup plus dur de la choper.

Par contre rien à l'arrière car j'avais le topcase.

Oui après vérif de + prés elle est un peu  tordue vers l'intérieur. j'avais du mal à la chercher pour freiner
Je vais remédier à ça  !

Pareil, déjà eu ce piège

C'est de l'alu du coup j'avais pas tenté de la redresser.

Chute con qu'on a, à peu près  tous eu dans des conditions  tout aussi con et rageante le tout c'est qu'il n'y ait pas de gravité  corporelle et que le matériel  ne soit pas trop abîmé. 

Moi un jour en cherchant  une pompe à essence je suivais une BAR qui s'est écarté à l'entrée d'un giratoire qui avait une entrée  qui se resserait pas le temps de réagir j'avais la roue contre la bordure et pan comme une merde à 10 à l'heure...ça fout les boules donc je te comprends...

Courage.

à chacun ses gamelles !  

perso gamelle sur place en voulant repartir d'un stationnement. 

A l'arrêt j'embraye gentiment la 1 ère, je dose petit, petit à la poignée des gaz, mais je  braque adonf le guidon pour tourner, et quitter le trottoir où j'étais garé. 

Répartition des masses concentrées, absence de rayon de braquage, la bécane m'a emporté, s'est couchée sur place à cause de son poids.

Au grand Dieu, maintenant je ne tourne plus jamais court, je fais une grande boucle.

J'ai retenu et accompagné comme j'ai pu la bécane au sol par le guidon. 
Autant dire que j'ai réussi à la coucher par terre sans gros impact de choc ... rien de cassé, mais mon dos s'en est hélas souvenu !. 

Vu ma taille je fais plus de manœuvre sur la moto, je mets la moto en ligne prête à partir avant de monter dessus.
Et pareil pas de marche arrière, je descends et je pousse.

Idem, chute l'an dernier à l'arrêt , déséquilibré par ma passagère, sol gravillonné donc mauvais appui...depuis je redouble de prudence, la moto est quand même haute et je ne suis pas très grand !

Retro cassé, pare main plié, carter moteur gauche légèrement griffé, heureusement pas de bobo.

Depuis ce temps montage de crash bars finalement indispensables !

En tous cas bon rétablissement à toi !