Protection moto: quels choix en alternative au crashbar ?

Mes guiboles étant un poil courtes pour être suffisamment à l'aise dans toutes les circonstances, par prudence, je réfléchis à protéger ma 9 GT flambant neuve, sans me ruiner tout en évitant la pose de pare-carters.

Pour commencer, j'ai vu ça:
https://sw-motech.com/fr/bike/YAMAHA/Tracer9GT/2020/RN70/produits/protection/kit+de+patins+de+cadre/4052572206751.htm

vs les patins Yamaha:
https://www.planete-yam.com/accessoires-tracer-9-2021/2797117-patins-de-protections-tracer-9.html

Votre Avis ? D'autres modèles ou dispositifs à considérer ?

C'est vrai que ces Crashbar ne sont finalement pas si mal:
https://sw-motech.com/fr/bike/YAMAHA/Tracer9GT/2020/RN70/produits/protection/crashbar/4052572208694.htm

Que pensez-vous de l'option protections d'axe de roue ?

En résumé, que me conseillez-vous pour une protection efficace, à moindre coût et esthétique à la fois ?

Je sais, j'en demande beaucoup mais vos avis et expériences me seront précieux.

Bon WE à tous 

Tout est une histoire de gout au niveau de l'esthétique, par contre pour les protections d'axes de roues j'en avais monté puis retiré car je trouvais ca grossier mais c'est mon avis.

J'ai mis ça :
https://www.tech2roo.com/tampons-protections-pour-moto-yamaha/83254-protection-moteur-r19-20669-puig-pour-yamaha-mt-09-mt-09-sp-2021-et-.html

Je les ai testés lors d'une chute à l’arrêt il y a 3 jours.
Ce qui a touché : Top case, pare main, la protection objet du lien, le support de valise et mon poignet...
Donc je valide comme protection moteur. RAS au niveau des axes de roue.
Si tu es intéressé (MP) par la protection Yamaha, je te la fais à moitié prix. Je les avais enlevées quand j'avais mis mon sabot Puig qui a aussi touché lors de cette chute.

Zeltron, je me disais la même chose pour les protections de roues.

Merci Worms, super ton lien. En plus ta mésaventure récente a montré leur efficacité, à l'arrêt bien sûr.
Je mets ça de côté !!! 
J'ai bien noté ta proposition, je vais y réfléchir. Merci à toi !!!

Ne pas négliger les axes de roues, sur une glissade le bas des fourreaux ou le bout du bras oscillant peuvent frotter , déjà vu .
Et la ce n'est plus du tout le même prix .
Perso : protections axe de roues av/ar en sw motech
et crash bar de chez Heed version haute + sacoches
https://heedshop.eu/en_US/c/Tracer-9/171

Pat9177 a écrit:Merci Worms, super ton lien. En plus ta mésaventure récente a montré leur efficacité, à l'arrêt bien sûr.
Je mets ça de côté !!! 
J'ai bien noté ta proposition, je vais y réfléchir. Merci à toi !!!

Je t'ai répondu en MP

Perso je suis parti sur les patins de cadre SW Motech + les roulettes de protection pour fourche et bras oscillant.
Ca donne ça du coup :

Vraiment discrets ces patins de cadre. 

Mais voilà, mon concessionnaire m'a vivement déconseillé ce type de protection avec le risque élevé de fausser le cadre en cas de chute.
Si je suis son conseil, il ne me reste plus qu'à me tourner vers la solution des patins Yamaha ou les disgracieux Crashbars.
Du coup je réfléchis...

Pat9177 a écrit:Vraiment discrets ces patins de cadre. 

Mais voilà, mon concessionnaire m'a vivement déconseillé ce type de protection avec le risque élevé de fausser le cadre en cas de chute.
Si je suis son conseil, il ne me reste plus qu'à me tourner vers la solution des patins Yamaha ou les disgracieux Crashbars.
Du coup je réfléchis...

Uniquement si le patin accroche quelque chose.
Pour une glissade aucun risque.

Mais il faut comparer le prix de ces équipements avec celui des pièces à changer en cas de chute.
Autant pour des carters moteurs il y a la notion de "rentrer à pied" si percé autant les carénages c'est que du cosmétique.

Merci pour ton avis Olivier. 

Ta logique est implacable de pouvoir rentrer... en moto !

Alors 2 questions pour y voir plus clair :
- Les patins type SW-Motech ou Puig préservent-ils suffisamment les carters en cas de chute ou faut-il les combiner avec les patins Yamaha ?
- Les craschbars SW-Motech (assez discrets je trouve) ne servent-ils qu'à protéger le carénage ou font-il également le job pour les carters ?

Il y a des chances que plus ce soit discret moins ce soit efficace.
Regarde chez Heed pour les crash bar.
Ou le plus discret couvercles gb racing, les cp3 a partir de 2020 sont sortis mais ça ne protégera que le moteur.

Je mettrais juste des protections de carter comme celles-ci :
https://fr.aliexpress.com/item/1005004666536103.html

Ou les vraies de GB en ne prenant que celles utiles, pas toutes vu que d'origine l'embrayage est déjà protégé.