En vrai Bumble bee est superbe !!!

Je suis allé  voir mon pote Fred chez Audemar  on a tapé  la discute 5mn et il m'a fait voir la nouvelle  livrée  de la MT10 en SP

C'est vrai que c'est le côté rigolo et ressemblance de cette MT10 dernière  génération mais en vrai de près  Whaou!!!! quelle gueule d'enfer!!!!!
Avec ses deux ouïes d'aération  monstrueuses la face avant est vraiment  méchante. 
C'est super bien fait tout est bien rangé 
Le petit capot fini de belle manière le dessus des phares (ou des yeux de bumble bee)
Puis alors l'équipement c'est du lourd l'amortissement avant arrière  c'est du ohlins piloté électronique.
Le bras oscillant  en alu poli est de toute beauté 
Ce qui m'a le plus surpris c'est sa vélocité on monte dessus elle est petite compacte tout en ayant du matos entre les jambes  elle est fine les jambes tombent naturellement et viennent  se caler directement  contre le réservoir qui tout en étant imposant ne gêne absolument pas 
La selle est fine est assez confort à  priori  bien dessinée  on est bien dessus 
Le guidon tombe naturellement  sous les paumes 
Est ce qui surprend par dessus tout c'est la vélocité  le poids c'est un vrai vélo on la balance de la béquille comme rien .
Bon je ne l'achèterai pas pour avoir essayé  l'ancienne  c'est un engin tellement  pousse au crime.
Quand tu tapes dedans au dessus de 7/8000 tu te retrouves à 220 voire plus  dans le moindre bout droit
Je perdrais mon permis c'est sur car le seul souci c'est qu'on s'en aperçoit pas on ne peut pas se contenir  avec un engin pareil  le CP3  prévient il gueule, le CP4 il ne gueule pas du tout il  monte comme un avion mais la plage d'utilisation  n'est pas la même  jusqu'à  7000 il est sage après  il mord et puis il lui faut des routes à  sa hauteur  où  il peut s'exprimer  donc des tueuses de permis avec cet engin moi j'aurais  envie d'aller toujours plus haut surtout avec le nouveau  Cp4 bon en puissance  c'est pareil mais il doit être encore un peu plus coupleux.
Bon puis j'aime le 3 pattes mais ouf quoi elle est impressionnante de facilité en statique  en dynamique  j'avais essayé  l'ancienne  donc j'imagine  c'est suffisant  et en SP c'est un vrai rail par contre avec un freinage de la 4e dimension .
Avec Fred on a déliré un moment  vaut mieux  pas qu'on aille rouler ensemble  avec chacun un engin pareil car sur on fini à  l'ombre 
Bel engin pour les amateurs  de 4 cylindres "sportif"

Bon là  c'est du sport puis du sport et encore du sport 
Le duo t'oublies, le chargement  t'oublies, c'est la moto à bouffer du slider et à te filer des poussées  d'adrénaline  point barre 

Et y'a pas une tite

Et non j'ai pas pris de photo  c'était hier mais de toutes façons  faut vraiment  la voir en vrai  c'est comme la tracer fallait  aller la voir ben elle c'est pareil faut aller la visionner  en photo  elle ne fait pas cet effet

Merci pour ce compte rendu Iron Man 

Dans le dernier magazine de Moto et Motard il y a l'essai de la douce bête:

A lire!!!

Elle y est dans cette vidéo (US) ?

https://youtu.be/ODTU7NFwrf0

Pour info, Iron, regarde à la mn 4.39, la belle édition spéciale "Kenny Roberts". Elle est magnifique !

Taz 66 a écrit:

Pour info, Iron, regarde à la mn 4.39, la belle édition spéciale "Kenny Roberts". Elle est magnifique !

C'est a 3.49 taz je sais pas ce que mis dans ton bol ce matin mais c'est pas du lait   ta tout inversé

Entièrement d'accord avec toi Iron Man. 
J'ai essayé la MT10 2022 en version standard et c'est un truc de malade, on ne se rend pas compte de la vitesse  

c'est VRAI qu'elle est magnifique, pour moi ce serait la bleue à 2:36 sur youtube 

mais où rouler avec elle à part au Castellet ?

après on peut aussi acheter cette bécane pour rouler à 50 ... sur les plages de Bandol   
avec double conso qu'une MT

Zeltron a écrit:

Taz 66 a écrit:

Pour info, Iron, regarde à la mn 4.39, la belle édition spéciale "Kenny Roberts". Elle est magnifique !

C'est a 3.49 taz je sais pas ce que mis dans ton bol ce matin mais c'est pas du lait   ta tout inversé

effluves biberonnes de la veille = palu le matin !  

ah ! ce fêtard de Tazounet  

c'est pas demain la veille que je pourrais la voir en vrai en concession !

Oui la Kenny  est magnifique  mais ce n'est pas le véritable  jaune trop jaune citron .
La 50e anniversaire couleur usine blanche et rouge est très belle aussi j'aime bien cette face avant très jolie très racée mais je ne sais pas pourquoi  je préfère  la face de transformer je la trouve attachante toute en étant  atypique. 

Mais bon très belle déco kardesign

Zeltron a écrit:

Taz 66 a écrit:

Pour info, Iron, regarde à la mn 4.39, la belle édition spéciale "Kenny Roberts". Elle est magnifique !

C'est a 3.49 taz je sais pas ce que mis dans ton bol ce matin mais c'est pas du lait   ta tout inversé

Faudra que j'arrête le ricard dans mon bol de lait le matin !

Audemar en avait déjà fait une préparation. Peinte probablement par le même peintre que celui qui a peint celle d'Iron.

https://www.audemar.com/content/134-MT-10

[/url]

C'est effectivement Sylvain qui l'a faite, comme celle de Rémy.

Pour la conso, CP4 = CP3 X 1.5 pas 2.

Oui elle est canon celle là !!!
C'est là  où on voit la proportion des dessins et des couleurs  sans compter l'imagination  du dessin qui est monstrueuse  c'est en voyant celle la que j'ai voulu la mienne bon là  il n'y a pas que la peinture 

Préparation
Kit selle et cache feu 
Sabot etc..
Jantes et peinture de jantes bicolore
Pas de liseret tout à  la peinture.
Le noir jante est un candy hyper profond 
De près  c'est un objet d'art
Freinage disques et étriers brembo 
Tout ohlins 
Le prix a littéralement  explosé 
Le cœur  a ses raisons  que la raison ignore...

Et n'oubliez pas tout à l'œil pose de filets autocollant  pour dessiner les zones le tout aux ombres du soleil pour vérifier l'exactitude c'est un extra terrestre  ce mec

la même couleur que les engins de travaux publics   
suis passé devant un groupe électrogène ce matin, moteur puissant lui aussi sur 2 roues 

C'est vrai que dans cette couleur elle est magnifique par contre tu oubli le duo.

L'ancienne est aussi confortable (assise/suspension, pas comportement moteur/freinage) qu'une tracer au dire de ma compagne.

Par contre pas beaucoup de place entre le top case et le pilote, on se tient chaud ...