Présentation d'un Yamaha lover

Bonjour à tous !

Cela fait déjà plusieurs années que je viens sur ce forum et enfin je saute les pas en m'inscrivant.
Ancien ingénieur en reconversion professionnelle (je vais ouvrir un Gite en Vendée), je suis actuellement dans le Val d'Oise. Mon concessionnaire est à Conflans Sainte Honorine et j'en suis satisfait.

Je fais de la moto depuis 20 ans et j'ai toujours eu des Yamahas.

Après le permis, j'ai commencé par un 600 Diversion (avec carénage) pour me faire la main. Au bout de 2 ans je limais les cales pieds dans tous les ronds points, je me faisait des frayeurs avec le simple disque à l'avant et j'avais du mal à suivre les motos de  106 ch (bridage de toutes les motos à l'époque)...
J'ai donc changé pour un FZ6 Fazer (qui pour moi est l’ancêtre de la T9) avec les pots sous la selle, le nouveau cadre périmétrique aluminium, coulé sous pression et le moteur dérivé de la R6 (98ch). A part le freinage cette FZ6 était parfaite pour moi (avec une selle perso rembourrée quand même ;-)), il suffit d'être au dessus de 7000 tr/min pour pouvoir jouer avec quasiment n'importe quelle autre moto et elle est super agile en ville...

En 2019, j'ai pris la Tracer 900 GT (Coloris : Phantom blue). Après quelques problèmes de louvoiements, que j'ai résolu par un réglage des suspensions, j'étais satisfait de cette moto. Le seul hic pour moi était la selle (aussi bien celle de base que la selle confort) qui me "coupait" sous les cuisses.

Enfin, l’année dernière (2021), j'ai craqué pour la T9 GT (Coloris : Icon performance,  le seul disponible quand j'ai commandé en mars) ! Et, je me régale !

Je suis plutôt amateur de motos polyvalentes, un couteau suisse utilisable en toute circonstance avec peu de compromis, et la Tracer répond parfaitement à mes besoins. Je ne la vois pas du tout comme un trail (il n'y a qu'a regarder le débattement des suspensions et la taille de la roue avant...) mais comme un roadster surélevé avec une bulle et un moteur de feu qui garanti les sensations et la banane à chaque rotation du poignet droit ! Pour moi, ce CP3 est la parfaite synthèse d'un bi et d'un 4 cylindres (couple, allonge), il est génial  !

Bien évidement ce n'est que mon avis et je le partage avec vous sur le forum (J’espère que Ironman n'a pas un copyright sur cette expression ...) et je suis tout à fait prêt à lire de commentaires avec d'autres point de vue que le mien !
Pour moi c'est tout l’intérêt d'un forum de pouvoir lire des avis différents du mien, avec d'autres points de vue.

V à tous !
 

Bienvenue et belle présentation

Bienvenue

Salut ! bienvenue à toi !

Salut.
Fais gaffe à pas te couper avec ton couteau suisse  parce le  CP3.ont beaucoup de lames

Bienvenue sur ce Forum très sympa 

Même avis que toi concernant la FZ6 Fazer S2, superbe machine que j'ai vite regretté d'avoir vendu (4000€ à l'époque pour 9000 km). Petit défaut tout de même que je déplorais avec un drôle de trou à l'accélération en reprise autour des 5000 tr/mn si je me souviens bien. Mise à part les vibrations, après 7000 tr/mn, c'était de la bombe. Et quelle polyvalence !

Bonjour et bienvenue !

bienvenue à toi

Merci pour votre accueil, ça fait chaud au cœur !

à toi et V
Bon ride en CP3 ...

Hello

Bienvenue