PB Tracer 9 GT - Remise des gaz

Oh là là ! je viens de lire le post ,et je mp'aperçois qu'il y a un véritable problème avec le capteur TPS sur la T9 Gt , plus particulièrement sur la 2021.
J'ai ce modèle que j'ai acheté d'occasion en février de cette année, elle avait un peu moins de 10000 Km.
Depuis quelques temps, seulement le matin, j'ai également des accoups, mais pas de voyant qui s'allume, et le phénomène se produit plus à basse vitesse.
Pensez-vous que ça puisse venir du capteur TPS ou d'autre chose, et si il y a eu des rappels de la part de Yamaha ?

cubitus59 a écrit:Oh là là ! je viens de lire le post ,et je mp'aperçois qu'il y a un véritable problème avec le capteur TPS sur la T9 Gt , plus particulièrement sur la 2021.
J'ai ce modèle que j'ai acheté d'occasion en février de cette année, elle avait un peu moins de 10000 Km.
Depuis quelques temps, seulement le matin, j'ai également des accoups, mais pas de voyant qui s'allume, et le phénomène se produit plus à basse vitesse.
Pensez-vous que ça puisse venir du capteur TPS ou d'autre chose, et si il y a eu des rappels de la part de Yamaha ?

Direction ton concess pour changement 

Oui mais en expliquant tes symptômes, n'arrive pas en disant : je veux qu'on change mon TPS.
Depuis il y a eu une nouvelle carto et un nettoyage/synchro de l'injection peuvent résoudre ton souci.

faut que tu sortes les "fromages" à ton concess .... 

Oui tu vas avoir comme moi 
Mise à jour carto, nettoyage  rampe à  la révision 
Et problème  résolu. 
Attention  le matin à froid quelquefois un peu d'accoups pas longtemps pendant  le starter auto ensuite  tout roule

Attention  le matin à froid quelquefois un peu d'accoups pas longtemps pendant  le starter auto ensuite  tout roule

Je pense que c'est plutôt ça et non pas un problème de capteur TPS, car le phénomène se manifeste que le matin durant le temps de chauffe.
Je pense que j'ai stressé pour rien   à surveiler quand même 

normal que ça fasse son cycle du froid au chaud.... pendant ce laps de temps de mise en T°

Salut, bon bah c'est mon tour. Mon concessionnaire va me changer le capteur TPS. Il a effectivement constaté le problème sur plusieurs machines. Par contre la pièce n'est pas dispo. C'est aussi peut être parce qu'il y a un problème et qu'ils en changent à la pelle.

pegase22 a écrit:normal que ça fasse son cycle du froid au chaud.... pendant ce laps de temps de mise en T°

Aucun pb sur la mienne , je démarre ,attends qq secondes que la pression d'huile monte puis pars tranquille et RAS.

Moi comme je pars de suite vu que je suis dans un garage  rdc sous habitation et que dessus il y a 2 petits bébés je ne fais pas chauffer et donc à  froid quelquefois pas systématiquement quelques  ratées sur 1 à 1.5 kms et puis après  c'est OK c'est pas bien méchant.

iron man a écrit:Moi comme je pars de suite vu que je suis dans un garage  rdc sous habitation et que dessus il y a 2 petits bébés je ne fais pas chauffer et donc à  froid quelquefois pas systématiquement quelques  ratées sur 1 à 1.5 kms et puis après  c'est OK c'est pas bien méchant.

Les réveiller ? Tu parles !  Si ça se trouve, même avec un barouf d'Airbus, tu ne réveillera personne, vu que 

Le Papa :





Et le fiston :

Je crois pas pas non 
Le papa  n'est pas là  en ce moment 
Ancien instructeur commando de la légion 
Hyper sportif la trentaine est en train de monter des boîtes de sécurité à Sao Paulo, il est franco brésilien 
Et la maman médecin dans la marine elle s'en occupe seule pour l'instant c'est  pour ça que je fais pas de bruit du moins le moins possible car ils dorment mal la nuit en ce moment. Donc le matin j'essaie de laisser tout ce petit monde tranquille...
C'est pour ça je que pars de suite des que j'allume le moteur.

iron man a écrit:Le papa est Ancien instructeur commando de la légion 
Hyper sportif la trentaine est en train de monter des boîtes de sécurité à Sao Paulo, il est franco brésilien 
C'est pour ça je que pars de suite des que j'allume le moteur.

Ah oui, c'est plus clair maintenant !

Ce voisin là, vaut mieux pas le fâcher !

Tu vois, celui-là aussi faisait ronfler sa T9 le matin.



Il n'avait pas lu le nom du gars sur la boite à lettre :



Jusqu'au jour fatal où il a fait un burn et que le voisin l'a choppé dans l'escalier pour lui dire que le burn, c'était mal !  

sais plus à qui il est mais   mouarf !

C'est la faute au Taz comme toujours  

Bonjour à tous. Désolé je ne me suis pas présenté mais je voulais faire un retour à chaud sur ma MT09 2022 qui a eu un problème similaire (calage, ratage à froid puis accoups filets de gaz à chaud).
Capteur TPS remplacé + mise à jour de l'ECU (rappel) = plus de problème, ça tourne rond.
Mais 400 balles en moins sur le compte en banque et j'ai perdu le woolish racing qu'avait fait faire l'ancien proprio. Donc expérience un peu amère quand même.

C'est bizarre  car le capteur  TPS aurait  dû être  changé  en garantie. 

Je l'ai changé jeudi dernier ma moto et de juin 2021 et j'ai rien payé

Pense à  te présenter

Malheureusement tu as raqué 400 balles pour des problèmes pris en charge par yamaha même hors période de garantie.
J'ai eu ces mêmes problèmes et mon concessionnaire m'a tout de suite dit que yamaha assumait totalement ces problèmes.
Ton concessionnaire t'a filouté (pour rester poli)

ça mériterait une explication...pas honnête ça !

pegase22 a écrit:ça mériterait une explication...pas honnête ça !

t'as demandé des explications ?

Bonjour à tous,

Je suis nouveau ici et je suis tombé sur ce forum car j’ai malheureusement le même problème que beaucoup d’entre vous avec ma tracer 9gt 2021 de seulement 8000km achetée d’occasion.

Cela fait maintenant trois semaines que je l’ai et tout allait bien mais depuis peu problème de calage moteur, moto qui broute sur un filet de gaz à vitesse constante (interfile par exemple), très difficile de démarrer en première car elle cale très facilement… bref que des galères pour une moto si récente avec si peu de kilomètres.

Je suis déjà passé chez Yam pour faire les modifications de la campagne de rappel mais rien a changé, on m’a donc conseillé de changer le capteur tps mais on m’a dit qu’il devrait me coûter 180 euros…

Que dois-je faire ? Est-ce normal que j’ai à payer ça si apparement le problème est déjà bien connu chez Yam, et surtout est ce que ça réglera vraiment ces problèmes…

Je vous cache pas que c’est mon premier « vrai achat » de moto et chui un peu abattu de voir comment elle se comporte en ce moment..


Merci à vous

C'est en effet très certainement ton capteur tps qui est en cause. Une fois changé tu adoreras à nouveau ta moto.
Mon concessionnaire m'a changé le mien gratos hors période de garantie. Il m'a dit que yamaha ne faisait aucun problème pour prendre ça en charge

Valentino2305 a écrit:Bonjour à tous,

Je suis nouveau ici et je suis tombé sur ce forum car j’ai malheureusement le même problème que beaucoup d’entre vous avec ma tracer 9gt 2021 de seulement 8000km achetée d’occasion.

Cela fait maintenant trois semaines que je l’ai et tout allait bien mais depuis peu problème de calage moteur, moto qui broute sur un filet de gaz à vitesse constante (interfile par exemple), très difficile de démarrer en première car elle cale très facilement… bref que des galères pour une moto si récente avec si peu de kilomètres.

Je suis déjà passé chez Yam pour faire les modifications de la campagne de rappel mais rien a changé, on m’a donc conseillé de changer le capteur tps mais on m’a dit qu’il devrait me coûter 180 euros…

Que dois-je faire ? Est-ce normal que j’ai à payer ça si apparement le problème est déjà bien connu chez Yam, et surtout est ce que ça réglera vraiment ces problèmes…

Je vous cache pas que c’est mon premier « vrai achat » de moto et chui un peu abattu de voir comment elle se comporte en ce moment..


Merci à vous

Salut Valentino2305

pense à te présenter stp, c'est la règle du fofo avant de poster des demandes, merci

tu ne dois pas payer le capteur TPS c'est un défaut pris en compte par Yam sur un certain nombre de n° de série affecté par ce problème, je crois que cela affecte seulement certaines depuis 2021 jusqu'à 2022 peut être certaines 2023 après c'est terminé, à vérifier pour les dates mais c'est dans ces alentours là.

et même hors garantie c'est un défaut reconnu, il n'y a pas de condition il pète quand il pète, on ne prévoit pas, sauf si la marque fait une campagne de rappel avec une date butoir ce qui n'est pas le cas.  si ça ne se fait pas tu écris à l'importateur et ça te sera remboursé, j'en suis quasi certain.

bonne présentation

Hello,

Alors j’ai 22 ans, je suis étudiant et j’habite en île de France.
J’avais une tracer 700 2020 avant celle que j’ai maintenant, j’ai voulu changer après avoir passé la passerelle et qu’elle ne fut pas ma surprise seulement 2 semaines après l’achat de constater que cette nouvelle moto deconnait sur tous les points cités plus haut…

En tout cas merci de ton retour je vais essayer de voir avec Yam !

https://www.mt09.net/f6-presentation

c'est ici qu'il faut te présenter c'est un sujet dédié à toutes les présentations, c'est fait exprès pour ne pas polluer les post avec des multi réponses, à des sujets différents.
merci de ta compréhension.

fait le dans le bon lien ci dessus 

ensuite tu fais "Nouveau"
tu choisis ton titre de présentation 
et tu colles ce que tu as écrit ici 
ensuite je supprimerais celui d'ici 

a++

Lorsque je suis en 4e et que j'accélère elle coupe puis repart...des ratés consécutifs bref mais pas sur les autres rapports .
C'est une yraver 9 gt 2021.

FaLCoNF83 a écrit:Lorsque je suis en 4e et que j'accélère elle coupe puis repart...des ratés consécutifs bref mais pas sur les autres rapports .
C'est une yraver 9 gt 2021.

difficile de supporter ça.... je ne sais pas comment vous faites ? .... 

perso il faut que ça tourne nickel chez moi, je ne m'imagine pas être concerné