ENORME CRASH (Gilet Airbag AllShot ne déclenche pas)

Taz mon salo si je perds mon nord je viens te voir sans souci 

toi le nord tu le le perds jamais 

Pas de bol ! 
Courage !

Miura a écrit:Pas de bol ! 
Courage !

Merci Miura 

Comme tu dis 

iron man a écrit:

termi a écrit:Je viens de voir ce message pas très réjouissant. Personne ne voudrait voir sa T9 dans cet état. Le principal, c'est que tu t-en sors physiquement sans trop de bobo. C'est pour cela que je garde toujours mes distances avec les autres usagés qui sont devant moi.  

Même si ton moral en à pris un coup, garde en mémoire que tu es encore là pour embrasser ta femme et tes enfants. Ce n'est que matériel.

Prompt rétablissement.



As-tu changé tes pneus, je vois que la structure n'est pas celle d'un Battlax T32.

merci termi 
oui j'ai changé mes pneus ce sont des metzeler roadtec  01 SE ils ont 150 kms, les battlax T32 ont été changés à 5000kms ils étaient rincés et l'avant était en triangle. 

Purée deja 5000 bornes   et moi qui viens d'avoir tout juste 1000 kms

iron man a écrit:

........oui pour l'interfile j'aurais pu prendre les freins comme un malade et je me serais arrêté oui mais voilà en interfile j'ai horreur de freiner fort pour la bonne raison qu'on n'est pas à l'abris d'un gugus qui jette l'oeil sur le portable au moment où et là c'est le drame car d'un choc arrière important je sais qu'a moto les chances de s'en sortir normal sont terriblement minces donc je préfère échapper, choix qui s'est avéré mauvais puisque le gars d'à côté a eu le même reflexe intempestif..........

Je m'excuse Iron man mais chez vous, dans le Sud, qu'appelez vous INTERFILE ? car lorsque je te lis, je ne comprends pas pourquoi tu as peur qu'une voiture vienne te percuter en cas de freinage d'urgence ^^ je vois mal une bagnole faire de l'interfile . A moins que pour vous l'interfile est la voie du milieu sur une 3 voies . Pour reparler du freinage d'urgence j'aime pas trop cette façon de plonger exagérément de l'avant, un peu comme les R18 des années 80.

termi a écrit:

iron man a écrit:

........oui pour l'interfile j'aurais pu prendre les freins comme un malade et je me serais arrêté oui mais voilà en interfile j'ai horreur de freiner fort pour la bonne raison qu'on n'est pas à l'abris d'un gugus qui jette l'oeil sur le portable au moment où et là c'est le drame car d'un choc arrière important je sais qu'a moto les chances de s'en sortir normal sont terriblement minces donc je préfère échapper, choix qui s'est avéré mauvais puisque le gars d'à côté a eu le même reflexe intempestif..........

Je m'excuse Iron man mais chez vous, dans le Sud, qu'appelez vous INTERFILE ? car lorsque je te lis, je ne comprends pas pourquoi tu as peur qu'une voiture vienne te percuter en cas de freinage d'urgence ^^ je vois mal une bagnole faire de l'interfile . A moins que pour vous l'interfile est la voie du milieu sur une 3 voies . Pour reparler du freinage d'urgence j'aime pas trop cette façon de plonger exagérément de l'avant, un peu comme les R18 des années 80.

l'interfile c'est bien entendu remonter entre les voitures comme partout ailleurs mais ce que je veux expliquer c'est que, 

si tu freines très fort dans une interfile (entre deux voitures)  tu ne peux pas savoir si les voitures qui te suivent sont pile poil dans leur file et que leurs conducteurs(trices) ont les yeux bien devant et pas sur leur portable.
si c'est le cas,  c'est le drame et le choc arrière à moto est de loin le plus dangereux qui soit, donc pour éviter de se demander ce qui t'arrive derrière et qu'une fois arrêté à moto tu es complètement vulnérable, j'ai choisi la manœuvre d'évitement c'est à dire de me jeter sur la droite pour aller dans l'interfile à droite ce que je ne fais jamais mais là en cas d'urgence j'ai préféré et tu vois c'était un mauvais choix car le deuxième avait lui aussi le regard ailleurs et à freiné comme un sourd ce qui a suffit pour me fermer l'espace et j'ai donc taper...

vu que ce genre de choix tu as une fraction de seconde pour le faire il y aura toujours un point d'interrogation les aléas en conduite sont légions et plus le trafic augmente plus ils sont nombreux mais soit on relativise soit on arrête de conduire en ville, mais ce n'est pas mieux car la conduite c'est comme tout plus tu pratiques plus tu vois de problèmes plus tu vois de problèmes plus tu fais attention ou plus tu es attentif aux situations diverses pour les prochains coups.

c'est comme un boxeur quand il se manque et qu'il prend un crochet et qu'il se fait allongé le prochain coup il saura paré le crochet ou tout au moins il s'y attendra et ben à moto c'est pareil on apprend de ses erreurs il faut juste faire attention qu' une d'elles ne soit pas fatale, ne jamais dépasser la ligne rouge, si non on a un rdv express chez le boss là haut 

La loose..   

Remy, en te lisant on s'y retrouve tous.
On a tous eu ce genre de pépin, avec plus ou moins de séquelles.

L'essentiel encore une fois est que tu sois debout et que tu puisses partager ce moment. Le reste n'est malheureusement 'que' matériel, quelle que soit l'affection et l'investissement que l'on met dans notre destrier.

Prends soin de toi, bon courage pour les démarches et tiens nous au jus.
Speed

Merci Speed !!  
j'attends la réponse de l'expert ...

iron man a écrit:.................il y aura toujours un point d'interrogation les aléas en conduite sont légions et plus le trafic augmente plus ils sont nombreux mais soit on relativise soit on arrête de conduire en ville, mais ce n'est pas mieux car la conduite c'est comme tout plus tu pratiques plus tu vois de problèmes plus tu vois de problèmes plus tu fais attention ou plus tu es attentif aux situations diverses pour les prochains coups............

Pour ma part, j'ai toujours retenu avec attention ce que le moniteur nous rabâchait à chaque fois "c'est vous qui devez faire attention aux autres"

Alors je reste toujours sur le qui-vive, j'évite tant que possible l’interfile sauf si les autres véhicules sont à l'arrêt, je ne quitte jamais des yeux ceux qui sont arrêté à un stop, je garde toujours une bonne distance derrière les véhicules, Je regarde sans cesse dans mes retros....

Garde en mémoire Iron que je ne te donne pas de leçon mais juste pour te dire comment je roule. Je redouble de prudence depuis que je me suis fait passer devant les trous de nez à des Stop.

Bref !! c'est le quotidien des motards être invisible, sauf quand tu fais une connerie...  

iron man a écrit:Merci Speed !!  
j'attends la réponse de l'expert ...

 et les pièces, elles sont dispo ?

Pas de souci Termi 
L'interfile c'est beaucoup moins dangereux quand les voitures sont tête / cul que si elles sont en quinconce là il y a intérêt à faire attention...
Mais là en l'occurrence le problème ne venait pas de l'interfile mais bien de gens qui ne regarde plus devant eux de toutes façons maintenant dans 1 voiture sur 4 on tape des textos donc le problème ne vient pas de la manœuvre d'évitement mais bien qu'il aurait fallu que je vois le conducteur et que j'anticipe mais de derrière c'est impossible .

Donc oui à moto il faut conduire pour les autres mais bon le stress n'arrange rien, bien au contraire il faut être très calme.

pegase22 a écrit:

iron man a écrit:Merci Speed !!  
j'attends la réponse de l'expert ...

 et les pièces, elles sont dispo ?

Je n'en sais absolument rien mon poto

iron man a écrit:..........Donc oui à moto il faut conduire pour les autres mais bon le stress n'arrange rien, bien au contraire il faut être très calme.

No stress mais plutôt redoubler de prudence

Salut iron 
J'avais pas vu ta triste aventure 
Si le bonhomme va bien C'est le principal
Après  le reste ça se répare toujours......
C'est ce qu'on dit dans ces cas la non ?.... C'est que qu'on dit , mais ça fait quand même bien chier.
J'espère que tu vas trouver des solutions et que la réparation ira vite
Bon courage en tous cas.

Merci Max 
J'attends les retours de l'expert ....

aie aie  !! et oui en une fraction de seconde tout bascule !!! et l on se retrouve sur la route allongé !! bon tu t en tire bien physiquement (mieux que moi avec cette satané fracture du talon depuis le 11 aout qui me cloue en béquilles) . apres pour ta titine faut attendre l expertise ! et les responsabilite ? 
idem l évaluation des travaux est en cours pour ma transalp mais vu l age pas de fausse joie. dans mon malheur j en ai trouvé une autre de 99 avec 30000km a 30 km de chez moi cool !!
çà reste  des moments chiants : papiers administratifs , expertise ect 
en plus le contexte actuel ne favorise pas la rapidité des choses 
bon courage a toi !

Merci kawaphil 
Je te dis bon courage à toi car si le bonhomme est aussi en réparation c'est encore plus méchant.
J'espère que toi niveau responsabilités se sera mieux que moi puisque moi de toutes façons même si les mecs regardaient leurs salop... de portable je ne pourrais jamais le prouver et quand bien même j'ai touché l'arrière droit donc c'est mort ... Heureusement je suis tous risques si non plus de moto...

Iron man a écrit:je ne pourrais jamais le prouver

si on peut le prouver, mais dans ton cas ça ne se fera pas !  

c'est con à dire, mais ton accident n'est que matériel, pas assez important pour engager ce genre de procédure, et pourtant je pense qu'aux niveaux des responsabilités, faudrait que cette vérif soit obligatoirement faite !... ce n'est que de l'administratif !

Salut iron man. 
J’espère que ta santé soit totalement rétablie.
Dans tous les cas, une moto, ça se remplace ou se répare, alors que que la santé ce n’est pas forcément la même chose….
Difficile de penser qu’il y en a pour 6000€ Au regard des photos…
Mais ça va vite en concession…
Bon rétablissement

pegase22 a écrit:

Iron man a écrit:je ne pourrais jamais le prouver

si on peut le prouver, mais dans ton cas ça ne se fera pas !  

c'est con à dire, mais ton accident n'est que matériel, pas assez important pour engager ce genre de procédure, et pourtant je pense qu'aux niveaux des responsabilités, faudrait que cette vérif soit obligatoirement faite !... ce n'est que de l'administratif !

C'est ce que m'avait dit le CRS qui m'a ramassé... il aurait fallu qu'il vous touche... WTF. Du coup je lui ai demandé ce qu'il se passerait si je portais plainte. Bah je vous confie à un OPJ qui vous renverra à l'hosto pour confirmer vos blessures et ça prendra une journée....

Ouais j'étais bien dégoûté. Du coup j'a fait un courrier à l'assurance avec tous les noms et en expliquant le tout. J'avais plus que ça à foutre je partais pour 3 mois d'ITT.
Bizarrement 4 ou 5 mois plus tard j'avais un appel de l'assurance pour me dire qu'ils avaient retrouvé le type et que je n'étais plus en tort.

Ça m'a bien surpris mais j'étais encore plus content d'être remboursé du deux roues à 100%.

C'est vrai dada moi aussi je pensais .... Et en fait c'est beaucoup plus il y en a pour 10500€ 
Carrosserie 
Tout le bloc optique 
1 tube et fourreau de fourche diverses attachés 
La poignée arrière 
Guidon 
Pare main gauche 
Les protège carter 
Carter gauche 
Et surtout 
Le circuit elec écrasé avec des fils coupés et le faisceau interdit de le réparer 
Je ne l'ai pas lu en détail mais en gros...
Et 22h de Mo 
Ça fait fort heureusement Je suis tous risques ...
Merci du soutient

Ca pique ! Heureusement qu'elle était très récente car elle aurait eu 2 ans, c'était direct procédure RSV.

gloups  , le "tous risques" devient pratiquement obligatoire devant les prix des pièces et de la M O sinon gare au portefeuille !!!

kawaphil a écrit:gloups  , le "tous risques" devient pratiquement obligatoire devant les prix des pièces et de la M O sinon gare au portefeuille !!!

Assurer au tiers une moto neuve est une hérésie !!

TT façon même en tous risques il faut tout de même raquer avec les franchises et ça ce n'est pas normal. Autant appeler ça autrement que "Tous risques"

Malheureusement, quand tu fais de la moto , il faut savoir faire de la mécanique sinon ça te coute un bras. L'idéal aussi étant de pas se viander en tort mais ça c'est aussi une autre histoire dans laquelle le facteur chance est quand même prépondérant.

Avant de revenir à la question coût des réparations , la façon de remplir le constat aurait pu , je pense faire passer la prise en charge en torts partagés et là le tous risques n'était plus obligatoire . De ce que j'ai compris , la voiture impliquée dans l'accident a changé de file rapidement et peu prudemment, certes pour éviter le sur accident mais c'est ce qui a provoqué celui de rémy....( le fait que rémy changeait aussi de file n'a surement pas été détecté par la BAR)

Pour le coût des réparations , comme que c'est pris en charge , bien sûr que tout le monde croque dans la part de gateau..... Les 23 h de main d'oeuvre déjà..... 

Mais effectivement , vu comme c'est parti , il y a plus grand chose à faire et je comprends rémy. Il aura une surprime , suppression éventuellement de ses avantages bon conducteur mais il se retrouve avec une moto réparée rapidement.

Et malheureusement je rejoins rakham , actuellement sur une moto récente et si tu bricoles pas il faut accepter la surprime d'une assurance tous risques. Pas parce que tu vas gagner de l'argent mais surtout parce que tu vas t'éviter des soucis. Ce qui malheureusement dans notre monde moderne devient un leitmotiv : Je paye donc je suis plus emmerdé.....

Que mon avis bien sûr.

...que ce soit les assurances moto, auto ou habitation...même si ça fait 30 ans que tu payes sans avoir eu de sinistres le jour que ça t'arrive tu reçois quand même un coup de bâton derrière la tête...pas d’état d'âme

Mais là on sort du sujet, pardon Iron man !

Suite pour le sav de l'airbag ...
Il me reste du temps pour revoir mon gilet à mon avis ...

BONJOUR

[size=undefined]Réception de votre produit pour SAV[/size]

Nous avons le plaisir de vous informer que nous avons bien reçu votre produit, dans le cadre de votre demande de SAV concernant la commande MB3738413 .

Nous avons d’ores et déjà pris contact avec le fournisseur ALLSHOT pour l’informer de votre dossier. Nous allons lui expédier votre article défectueux dans les plus brefs délais. En fonction du problème rencontré, il pourra procéder : à sa réparation, à son remplacement ou bien à un avoir.

Nous vous tiendrons informé de l’évolution de votre dossier SAV, étant entendu que le délai moyen de résolution est de 3 semaines. Suite à la crise sanitaire, certains fournisseurs sont encore fermés, le délai de résolution peut donc être allongé.

Merci de votre confiance, et à très bientôt sur Motoblouz !

[size=undefined]L'équipe Motoblouz[/size]

iron man a écrit:C'est vrai dada moi aussi je pensais .... Et en fait c'est beaucoup plus il y en a pour 10500€ 
Carrosserie 
Tout le bloc optique 
1 tube et fourreau de fourche diverses attachés 
La poignée arrière 
Guidon 
Pare main gauche 
Les protège carter 
Carter gauche 
Et surtout 
Le circuit elec écrasé avec des fils coupés et le faisceau interdit de le réparer 
Je ne l'ai pas lu en détail mais en gros...
Et 22h de Mo 
Ça fait fort heureusement Je suis tous risques ...
Merci du soutient

Eh beh... t'as une idée du délai?

Non pas pour l'instant on me parle de 3 semaines 1 mois mini si tout va bien dans la livraison des pièces mais comme dans ce domaine rien ne va, ça me fait peur j'espère que je ne vais pas retrouver ma moto à la fin du mois d'octobre...
Le seul point positif pour l'instant c'est que si le timing le permet je pourrais économiser les 180€ de démontage remontage des pièces à peindre si toutes fois le peintre est libre au moment où les pièces arrivent ce qui est plus qu' aléatoire... Je croise les doigts

j'espère pour toi... J'espère aussi que tu as une autre solution pour te déplacer.
Bon courage pour la suite.