Le contrôle technique est définitivement enterré ! Jusqu'à qu'ils nous l'imposent en douce !

J'entends bien vos arguments, qui sont évidemment pertinents.
Je me met juste à la place des associations qui veulent dénigrer les motos.

C'est pour cela que je ne parle que de la consommation par rapport au poids total. Le rapport poids déplacé (quelque soit le nombre d'occupant) par rapport à la consommation de carburant reste en faveur des BAR dans la majorité des cas.
Même si on prend une BAR de 1200 kg avec 1 occupant de 75kg qui consomme 10l/100km, on a 10/1275 = 0.007.
Pour une moto de 250 kg avec 1 pilote de 75 kg qui consomme 5L/100, on a 5/325 = 0.015.

C'est malheureusement un argument des associations qui leur permet de dire que la moto pollue plus que la voiture.

Et comme je disait également, on fait dire ce qu'on veut au chiffres, ça dépend ce qu'on veut mettre en avant...

Je pense que le principal reproche que les associations "anti-motos, scooters" nous font, c'est le bruit de nos 2 roues.

A mon avis, elles n'ont pas tort. Si on est objectif, balayons devant notre porte, il faut admettre qu'un grand nombre de 2 roues ont un pot d'échappement modifié ou remplacé qui fait trop de bruit.

Par contre, si on veut être efficace dans ce domaine, il faudrait absolument que les - de 125 cm3 soient concernées par ce CT. D'abord, ce sont les + nombreux surtout en ville, et, surtout, ce sont les + fréquemment "trafiqués".

Pour mon cas perso, avec ma moto pas modifiée et entretenue normalement, je suis sûr que le CT sera une simple formalité.

Sur le principe du CT imposé aux voitures depuis pas mal d'années et dont les 2 roues sont dispensés, ça ne me choque pas d'y passer même si ça ne fait jamais plaisir de mettre encore la main au porte-monnaie.

Par contre, j'aimerais bien savoir comment ça va s'organiser sur le plan pratique. Dans d'autres pays européens, ça se fait déjà, je me demande comment ils se sont organisés ...

worms a écrit:J'entends bien vos arguments, qui sont évidemment pertinents.
Je me met juste à la place des associations qui veulent dénigrer les motos.

C'est pour cela que je ne parle que de la consommation par rapport au poids total. Le rapport poids déplacé (quelque soit le nombre d'occupant) par rapport à la consommation de carburant reste en faveur des BAR dans la majorité des cas.
Même si on prend une BAR de 1200 kg avec 1 occupant de 75kg qui consomme 10l/100km, on a 10/1275 = 0.007.
Pour une moto de 250 kg avec 1 pilote de 75 kg qui consomme 5L/100, on a 5/325 = 0.015.

C'est malheureusement un argument des associations qui leur permet de dire que la moto pollue plus que la voiture.

Et comme je disait également, on fait dire ce qu'on veut au chiffres, ça dépend ce qu'on veut mettre en avant...

Malheureusement, c'est tout à fait ça......tout comme le réchauffement climatique ou l'on veut nous faire croire un peu n'importe quoi, alors que c'est le cycle normal de la terre
Mais bon c'est un autre débat !

JP43 a écrit:Je pense que le principal reproche que les associations "anti-motos, scooters" nous font, c'est le bruit de nos 2 roues.

A mon avis, elles n'ont pas tort. Si on est objectif, balayons devant notre porte, il faut admettre qu'un grand nombre de 2 roues ont un pot d'échappement modifié ou remplacé qui fait trop de bruit.

Par contre, si on veut être efficace dans ce domaine, il faudrait absolument que les - de 125 cm3 soient concernées par ce CT. D'abord, ce sont les + nombreux surtout en ville, et, surtout, ce sont les + fréquemment "trafiqués".

Pour mon cas perso, avec ma moto pas modifiée et entretenue normalement, je suis sûr que le CT sera une simple formalité.

Sur le principe du CT imposé aux voitures depuis pas mal d'années et dont les 2 roues sont dispensés, ça ne me choque pas d'y passer même si ça ne fait jamais plaisir de mettre encore la main au porte-monnaie.

Par contre, j'aimerais bien savoir comment ça va s'organiser sur le plan pratique. Dans d'autres pays européens, ça se fait déjà, je me demande comment ils se sont organisés ...

Malheureusement certaines assos comme razlescoot ne différencie pas scoot et moto pour eux ce sont des deux roues et proportionnellement pratiquement 100%  des scoot et divers 50 sont des poubelles ambulantes et ont tous un pot qui pétarade, donc que l'on s'attaquer déjà a ceux la et on verra que les rues seront rapidement plus calme. Mais comme dab de toute façon c'est une histoire de pognon

https://www.youtube.com/watch?v=rs9SsWkmvRY&ab_channel=MOTORRACINGFACTORY

Tout est dit,les explications sont là.
Mobilisez vous!!!

Je ne sais pas si cette vidéo est passée sur le forum, mais je la trouve assez représentative du foutage de gueule pour le contrôle technique comme dans d'autres domaines.

Comment coller sur le dos des écolos toute la misère du monde et démonstration de la vérole du lobbying.
....ICI....

ton son sujet est fort, on comprend mieux pourquoi ils veulent absoluement ce CTR 2 roue, et comme il dit il suffit de lire le nom des association pour comprendre qu'elles sont extermiste

et je comprend mieux, hors sujet, grace à la fin de la video, pourquoi les constructeurs arretent de produire des vehicule abordable et citadine, car les normes sont impossible à tenir sans augmenter le prix astronomiquement
rien qu'a voir ford, plus de citadine (fiesta), il n'y a plus que du SUV et 4x4 quasiment, car ce sont finalement les seule type de vehicule à pouvoir tenir la norme euro7 car suffisament gros pour etre hybride sans que le tarif n'augmente de trop
alors que le meilleurs moyen de reduire la polution serait au contraire de favoriser des vehicule plus petit, moins energivore à la production comme à l'utilisation (encore plus prononcé sur les 2 roues, qui serait LA bonne solution, mais ca les association sont de toute façon contre tous type de vehicule à moteur)

Plus efficace que le CT moto et la norme Euro 7 pour la pollution,
il suffirait de supprimer tous les ralentisseurs dont les 3/4 sont hors la loi (la hauteur légale est de maxi 10 cm...!!)
les ralentisseurs sont la cause de millions de freinages, donc de dispersion d’énergie,
et de dégradations, d'usure des véhicules,
ainsi que les feux sanctions, (feux qui passent au rouge pour t'obliger à t’arrêter),
qui sont eux totalement illégaux.
feux sanction et feux récompense...

Ouai mais la je peut comprendre, c'est pour casser la vitesse et donc ameliorer la sécurité des usagers

Sans rallentisseur et feu, combien roulerons largement au dessus des limites et créerait un accident ?

Je respecte (bon, d'accord..) la plus part du temps les limitations quand elle ne sont pas débiles,
mais j'ai horreur qu'on me torde le bras pour m'obliger à respecter une contrainte
et subir ces atteintes à la liberté même si je respecte la loi.

Nous sommes la dernière génération à jouir d'encore un peu de liberté et de plaisir en roulant...
et ce genre d'agression est une atteinte à la liberté, à la qualité de la vie.
j'ai eu la chance de connaitre l'époque heureuse sans limitation de vitesse, sans radars, et le plein à 10 francs, (et oui les jeunes, 1,5€ le plein...) le permis à 16 ans et des machines trompe la mort full puissance et sans freins...
Toutes ces conneries me gavent et heureusement que je n'ai pas 15 ans de moins, avant qu'un corbillard à hydrogène m'amène à l'incinérateur à micro-ondes...
Merde aux liberticides faiseurs de fric.

Vieux con et fier de l’être !

Maitouk a écrit:Je respecte (bon, d'accord..) la plus part du temps les limitations quand elle ne sont pas débiles,
mais j'ai horreur qu'on me torde le bras pour m'obliger à respecter une contrainte
et subir ces atteintes à la liberté même si je respecte la loi.

Nous sommes la dernière génération à jouir d'encore un peu de liberté et de plaisir en roulant...
et ce genre d'agression est une atteinte à la liberté, à la qualité de la vie.
j'ai eu la chance de connaitre l'époque heureuse sans limitation de vitesse, sans radars, et le plein à 10 francs, (et oui les jeunes, 1,5€ le plein...) le permis à 16 ans et des machines trompe la mort full puissance et sans freins...
Toutes ces conneries me gavent et heureusement que je n'ai pas 15 ans de plus, avant qu'un corbillard à hydrogène m'amène à l'incinérateur à micro-ondes...
Merde aux liberticides faiseurs de fric.

Vieux con et fier de l’être !

J'arrive à me reconnaître dans tout ce que tu dis. Je souscris tes propos

15 ans de moins, pardon...

Maitouk a écrit:Plus efficace que le CT moto et la norme Euro 7 pour la pollution,
il suffirait de supprimer tous les ralentisseurs dont les 3/4 sont hors la loi (la hauteur légale est de maxi 10 cm...!!)
les ralentisseurs sont la cause de millions de freinages, donc de dispersion d’énergie,
et de dégradations, d'usure des véhicules,
ainsi que les feux sanctions, (feux qui passent au rouge pour t'obliger à t’arrêter),
qui sont eux totalement illégaux.
feux sanction et feux récompense...

Ma commune est la reine de tout ce "foutage de gueule".

Fleurissage de sens unique qui m'oblige à présent de faire 1000m de plus pour pouvoir rentrer chez moi, Stop à tout va, Ralentisseurs hors norme, feux avec capteur de vitesse (sans aucune intersection) t'obligeant à t'arrêter pour ensuite passer de suite au vert lorsque tu y arrives à 2m (pollution augmentée suite au freinage et aux démarrages)..... de plus le Maire roulait encore en X6 lounge il y a encore 1 mois. D'ailleurs, je pense qu'il a été obligé de s'en séparer car il roule à présent en Renault capture  il nous a même mit des lampadaire à LED a ne plus voir dans les rues tellement ils éclairent que dalle.....

Par contre le parking du personnel du commissariat est éclairé comme en plein jour, pour quoi faire ??? vu que les bagnoles de patrouille ne sont pas stationnées sur ce parking...bref comme dirait pépin

Maitouk a écrit:15 ans de moins, pardon...

...On avait compris

Les moins idiots sont les portugais...
la plus part des traversées de villages sont pavées...!!!
Bin, je peux te dire que tu ralentis... après un bon massage des mollets et des avants bras, même mes potes en GS et en GSAdventure roulaient à 15 à l'heure comme moi, sinon, tu ramasse tes dents et tes boulons...
Bref c'était plutôt sympa, pour voir le paysage...

Maitouk a écrit:Les moins idiots sont les portugais...
la plus part des traversées de villages sont pavées...!!!
Bin, je peux te dire que tu ralentis... après un bon massage des mollets et des avants bras, même mes potes en GS et en GSAdventure roulaient à 15 à l'heure comme moi, sinon, tu ramasse tes dents et tes boulons...
Bref c'était plutôt sympa, pour voir le paysage...

retour des bons pavés du Nord...Lille, Roubaix, Tourcoing....pis quand il pleut ça glisse bien !

Maitouk a écrit:Je respecte (bon, d'accord..) la plus part du temps les limitations quand elle ne sont pas débiles,
mais j'ai horreur qu'on me torde le bras pour m'obliger à respecter une contrainte
et subir ces atteintes à la liberté même si je respecte la loi.

Nous sommes la dernière génération à jouir d'encore un peu de liberté et de plaisir en roulant...
et ce genre d'agression est une atteinte à la liberté, à la qualité de la vie.
j'ai eu la chance de connaitre l'époque heureuse sans limitation de vitesse, sans radars, et le plein à 10 francs, (et oui les jeunes, 1,5€ le plein...) le permis à 16 ans et des machines trompe la mort full puissance et sans freins...
Toutes ces conneries me gavent et heureusement que je n'ai pas 15 ans de moins, avant qu'un corbillard à hydrogène m'amène à l'incinérateur à micro-ondes...
Merde aux liberticides faiseurs de fric.

Vieux con et fier de l’être !

je suis comme toi, mais malheureusement d'autres non, et ils faut bien les limité sinon ca roulerais trop vite partous :/

Maitouk a écrit:Les moins idiots sont les portugais...
la plus part des traversées de villages sont pavées...!!!
Bin, je peux te dire que tu ralentis... après un bon massage des mollets et des avants bras, même mes potes en GS et en GSAdventure roulaient à 15 à l'heure comme moi, sinon, tu ramasse tes dents et tes boulons...
Bref c'était plutôt sympa, pour voir le paysage...

y'en à des bien gros à certain endroit chez moi aussi, et au contraire en roulant à base vitesse j'ai le guidon qui peut partir dans tous les sens en suivant la forme des paver
en bagnole on est secoué à mort
en allant un peu plus vite dessus au contraire les suspensions font leurs boulot et ca passe plus facilement (en position debout sur la moto), dans la bagnole ca fais un bordel dingue, mais c'est plus confortable car la caisse est moins secoué
https://www.google.fr/maps/@49.4209973,0.2339188,3a,75y,321.11h,77.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf4xLRhNxHF4A6fJeqkE0uw!2e0!7i16384!8i8192

Maitouk a écrit:Les moins idiots sont les portugais...
la plus part des traversées de villages sont pavées...!!!
Bin, je peux te dire que tu ralentis... après un bon massage des mollets et des avants bras, même mes potes en GS et en GSAdventure roulaient à 15 à l'heure comme moi, sinon, tu ramasse tes dents et tes boulons...
Bref c'était plutôt sympa, pour voir le paysage...

Pas besoin d'aller si loin !! ça me rappelle quand j'habitais sur Paris avec la plupart de ses rues pavés ornées de rails à proximité des usines (quais de seine). C'est clair que la tu pouvais faire un litre d'huile avec une seule olive de par les pavés glissants et la peur de mettre une roue dans les ornières des rails.

Arrêtons de pourrir le sujet

Maitouk a écrit: .....................;les feux sanctions, (feux qui passent au rouge pour t'obliger à t’arrêter),
qui sont eux totalement illégaux.
feux sanction et feux récompense...

Ah oui au fait !!!! il me semblait que ce genre de feux devait être supprimés !! ce qui n'est pas le cas dans "ma" ville
Que ce passe t-il si ce genre de feu est grillé alors qu'il est illégale ??

chtit a écrit:Ouai mais la je peut comprendre, c'est pour casser la vitesse et donc ameliorer la sécurité des usagers

Sans rallentisseur et feu, combien roulerons largement au dessus des limites et créerait un accident ?

Y-a qu'a prendre exemple sur l'AUTOBAHN il n'y a pas plus d'accidents qu'ailleurs. Il y a rouler au dessus des limites et rouler au dessus des limites, roulez vite ne rime pas spécialement avec accident, il suffit de le faire avec intelligence (hors agglomération) et lorsque tu es seul sur la route. Après on va venir te faire la morale avec la pollution, freiner, accélérer, freiner, accélérer.......(en ville) Je ne pense pas qu'il y avait plus d'accident lorsque la vitesse était limité à 60km/h en ville.

je l'ai deja dit mais là ou je crèche, ils ont mis des sens uniques partout, je suis donc obligé de faire environ 1km de plus pour rentrer chez moi mais je pollue plus et tout le monde est content, je ne parle même pas des STOP en pleine ligne droite qui ne servent à rien, si ce n'est qu'à te faire ch....


Dans ma région il y a un pont en pleine courbe juste après la sortie d'une agglomération. Ce pont est limité à 70km/h (50 aurait été largement suffisant) et je peux dire que tu serres les fesses en prenant ce virage à 70, très dangereux pour les papy et mamie qui ne maîtrise pas ou plus leur véhicule ou pour les personnes qui ne connaissent pas le coin.  

En moto n'en parlons même pas car dans son milieu il y a une bande en acier (certainement pour relier les deux parties du pont) d’environ 150mm de large sur toute la largeur de la voie. A chaque passage en moto je sens l'instabilité de ma T9 sur cette saloperie de bande d'acier, je suis certain qu'à 70km/h par temps de pluie ou par des températures négatives (gel) que je ne serais pas loin de me planter et ce fameux panneau ce n'est pas moi qui a été le planter. Pour dire qu'il y a des choses illogiques faites par des pseudos ingénieurs https://www.google.fr/maps/@48.6317807,6.3264354,3a,75y,320.01h,70.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8OQuPZDa6u6bd3M4Is0-RQ!2e0!7i16384!8i8192

Les bandes en acier sont les joints de dilatations.

A prendre avec un 600dr de l'époque c'était jouissif, on mesurait bien la souplesse du cadre sucekiki   

Moi les trucs illégaux qui me gênent sont les coussins berlinois ET les car/bus qui dépassent des voies ou se placent à cheval sur deux voies.

Il m'avait semblé lors de mon permis (ça date) que les véhicules étaient légitimes à emprunter une voie s'ils la respectaient.
J'ai du rêver trop fort

V

Je pense que le sujet du post "Le contrôle technique est définitivement enterré ! Jusqu'à qu'ils nous l'imposent en douce ! " est partie en cacahouète

termi a écrit:

chtit a écrit:Ouai mais la je peut comprendre, c'est pour casser la vitesse et donc ameliorer la sécurité des usagers

Sans rallentisseur et feu, combien roulerons largement au dessus des limites et créerait un accident ?

Y-a qu'a prendre exemple sur l'AUTOBAHN il n'y a pas plus d'accidents qu'ailleurs. Il y a rouler au dessus des limites et rouler au dessus des limites, roulez vite ne rime pas spécialement avec accident, il suffit de le faire avec intelligence (hors agglomération) et lorsque tu es seul sur la route. Après on va venir te faire la morale avec la pollution, freiner, accélérer, freiner, accélérer.......(en ville) Je ne pense pas qu'il y avait plus d'accident lorsque la vitesse était limité à 60km/h en ville.

je l'ai deja dit mais là ou je crèche, ils ont mis des sens uniques partout, je suis donc obligé de faire environ 1km de plus pour rentrer chez moi mais je pollue plus et tout le monde est content, je ne parle même pas des STOP en pleine ligne droite qui ne servent à rien, si ce n'est qu'à te faire ch....


Dans ma région il y a un pont en pleine courbe juste après la sortie d'une agglomération. Ce pont est limité à 70km/h (50 aurait été largement suffisant) et je peux dire que tu serres les fesses en prenant ce virage à 70, très dangereux pour les papy et mamie qui ne maîtrise pas ou plus leur véhicule ou pour les personnes qui ne connaissent pas le coin.  

En moto n'en parlons même pas car dans son milieu il y a une bande en acier (certainement pour relier les deux parties du pont) d’environ 150mm de large sur toute la largeur de la voie. A chaque passage en moto je sens l'instabilité de ma T9 sur cette saloperie de bande d'acier, je suis certain qu'à 70km/h par temps de pluie ou par des températures négatives (gel) que je ne serais pas loin de me planter et ce fameux panneau ce n'est pas moi qui a été le planter. Pour dire qu'il y a des choses illogiques faites par des pseudos ingénieurs https://www.google.fr/maps/@48.6317807,6.3264354,3a,75y,320.01h,70.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8OQuPZDa6u6bd3M4Is0-RQ!2e0!7i16384!8i8192

l'autoroute/autobahn n'a rien à voir avec une agglomeration

chtit a écrit:..........l'autoroute/autobahn n'a rien à voir avec une agglomeration

Je me doute bien !!! c’était histoire de dire que la vitesse n'est pas responsable à 100% des accidents. Les cons avec les portables à écrire des SMS en roulant, les trous du c... qui s'amusent à faire des départs/arrêter en ville ou les Kékés en wheeling à l'approche des passages piétons ou écoles OUI

J'peux t'en citer des tonnes....

ha oui ca je dit pas le contraire du tous
la vitesse dans des condition optimale (route/autoroute) n'est pas plus dangereux que ca

en ville par contre ... j'habite dans une rue ou c'est limité à 30 car carrefour, residence avec sortie sans visibilité etc... donc y'a un retrecissement de vois pour faire rallentir les gens
ca ne suffit pas, combien j'en voit debouler à pres de 70 voir plus, et quand tu sort de la residence ben c'est archi dangereux, meme en sortant tous doucement, les gens arrive comme une balle et te klaxonne (alors certe on à un stop, mais aucune visibilité donc faut bien qu'on avance un peu)
si les gens roulaient à la vitesse limite ca ne poserait pas de soucis

et ce n'est qu'un exemple parmis tant d'autre, ou c'est la vitesse en rapport au condition qui font que c'est dangereux, et y'a pas le choix que de casser la vitesse par quelconque moyen car sinon les gens ne comprennent pas le danger

chtit a écrit:ha oui ca je dit pas le contraire du tous
la vitesse dans des condition optimale (route/autoroute) n'est pas plus dangereux que ca

en ville par contre ... j'habite dans une rue ou c'est limité à 30 car carrefour, residence avec sortie sans visibilité etc... donc y'a un retrecissement de vois pour faire rallentir les gens
ca ne suffit pas, combien j'en voit debouler à pres de 70 voir plus, et quand tu sort de la residence ben c'est archi dangereux, meme en sortant tous doucement, les gens arrive comme une balle et te klaxonne (alors certe on à un stop, mais aucune visibilité donc faut bien qu'on avance un peu)
si les gens roulaient à la vitesse limite ca ne poserait pas de soucis

et ce n'est qu'un exemple parmis tant d'autre, ou c'est la vitesse en rapport au condition qui font que c'est dangereux, et y'a pas le choix que de casser la vitesse par quelconque moyen car sinon les gens ne comprennent pas le danger

En ville OK on est d'accord !! mais il faut avouer que les gens en ont marre de tout ces stop et ralentisseurs, moi le premier !
De toute façon, les Stop sont grillés, je me suis vu me faire doubler alors que l'on arrivait hauteur d'un stop par un livreur et le mec a grillé le Stop comme une balle  

Trop c'est trop ! les gens font n'importe quoi car moi aussi je me fais souvent doubler le matin en partant au boulot alors que je roule deja à 5km/h au dessus de la vitesse. Le seul truc qui fonctionne c'est les radars chantier qui fleurissent les agglomérations mais bon...........! 

le marquage du Stop (temps d'arrêt) ne sont pas pareils dans les grandes villes, qu'à la campagne.

les F.O dans les grandes villes (comme PARIS) lèvent "les yeux au ciel " façon de ne pas voir les infractions, ils ne feraient que ça, à longueur de journée !.

Les F.O en campagne t'as plutôt intérêt à le respecter, à bien le marquer, et non pas le faire dans ta tête....sinon t'as le droit à une prune assurée!.

Quand je dis campagne, ce n'est pas péjoratif, simplement pour faire un distingo entre petites et grandes villes ....hein !

c'est vrai que les Stop, c'est devenu n'importe quoi. J'en vois très très peu s'arrêter, et beaucoup ne ralentissent quasiment pas.

C'est devenu des "Céder le passage" et encore...

Dans la campagne profonde, ya toujours moyen de discuter, en général le gendarme qui t'arrête  est toujours le cousin du beau frere de ton oncle a qui tu donnes des legumes et des oeufs...........ou prete ton motoculteur
et la prune se transforme en 1 litre de breuvage local....
faut pas se voiler la face....

j'ai un pote cardio , il s'est fait poirer en ville  pour un feu orange ....le flic  n'a rien voulu entendre malgres qu'il se rendait avec sa moto perso a la clinique pour une urgence...
Ironie du sort 15 jours plus tard le flic se retrouve sur la table d'operation avec un debut d'infarctus necessitant la pose urgent de stent....mon pote lui dit  vous savez j'ai grillé 5 feux rouge pour etre là devant vous et vous sortir d'affaire...le mec etait depité....je penses que les prochaines fois il sera plus indulgent