la moto c'est bien...la bagnole aussi !
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iron man
dr_game0ver
pegase22
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Meuuuuh non t'es pas un vieux !iron man a écrit:https://images.app.goo.gl/ubN6XKX6dtGD6Gk96
Ma première caisse quand j'avais encore ma 125 twin que j'ai vendu pour l'achat de ma VF 750 f
C'était la horizon onyx métallisé un 1592 de 90 CV 2 carbus double corps
Compte tours barre de diodes a 3 couleurs
Vert orange et rouge au milieu du volant et sièges velours excusez du peu ...![]()
Tenez vous bien que j'avais acheté 29000 Francs avec 15000 au compteur sans aucune micro rayures !!!
Phares h4 que j'ai fait blanc tout de suite oups fallait pas ...
Dedans c'était une discothèque 4 pionners ts 1600 et un ampli Kenwood de 4 sorties de 80w j'ai adoré cette caisse je faisais la nique au Ford escort ghia 1600 qui avec leur 89 CV et leurs vrai 1600 (1603) là où je rendais la main c'était en côté d'autoroute le vrai 1600 prenais légèrement le dessus
190 compteur le petit 1500 Simca Talbot ça déménageait quand même ...
Mais là pas d'erreur car pas d'aide à la conduite et même pas l'ABS
BVM. A 5 rapports
Je l'ai vendu a mon paternel pour acheter la moto j'avais le virus depuis l'âge de 13 ans je lui ai vendu a 60000 état nickel il l'a tiré jusqu'à 250000 sans aucun souci majeur .
L'époque du radar a chaque fois qu'il nous tombé un oeil ....
Et après je suis passé de la 125 twin au 750 VFF. De 90cv pour 230 kg (220 la mienne) surnommée aux states les 750 interceptor ... Tiré du film mad max .
Bon j'arrête pfffff je suis vieux putin !!

Tiens regarde, c'est ma 1ère caisse. Une Ford Taunus 12 M que mon père m'avait donnée...et qui a fini sous un semi remorque 3 mois après.
C'est le gars avec son semi chargé de fonte qui a doublé une mob sur le passage à niveau sur lequel j'arrivais.
On est pas passé à deux et c'est lui qui a gagné


Suivie par une jolie petite Fiat 127 vert pomme pour que les camions me voient de loin !

Elle démarrait du 1er coup même par -10 °...mais jamais quand il pleuvait


Après je suis passé à du Sport...avec 70 Cv bien nerveux dans une caisse légère.
Et celle là m'a régalé !
Fiat 127 Sport 70 HP :



Taz 66- Le forum est ma maison !
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pegase22- Le forum est ma maison !
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domdom42 aime ce message
Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Taz 66 a écrit:Ah ouais !rafale44 a écrit:Taz, la pince étaux pour tenir la direction "sensations garantis"![]()
![]()
j'avais pas remarqué (photo prise sur le net !)
c'est une bagnole chourée ça...pince étau, contacteur de démarreur du dernier cri en fils apparents !

pegase22- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Taz 66 a écrit:Meuuuuh non t'es pas un vieux !iron man a écrit:https://images.app.goo.gl/ubN6XKX6dtGD6Gk96
Ma première caisse quand j'avais encore ma 125 twin que j'ai vendu pour l'achat de ma VF 750 f
C'était la horizon onyx métallisé un 1592 de 90 CV 2 carbus double corps
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Tenez vous bien que j'avais acheté 29000 Francs avec 15000 au compteur sans aucune micro rayures !!!
Phares h4 que j'ai fait blanc tout de suite oups fallait pas ...
Dedans c'était une discothèque 4 pionners ts 1600 et un ampli Kenwood de 4 sorties de 80w j'ai adoré cette caisse je faisais la nique au Ford escort ghia 1600 qui avec leur 89 CV et leurs vrai 1600 (1603) là où je rendais la main c'était en côté d'autoroute le vrai 1600 prenais légèrement le dessus
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Je l'ai vendu a mon paternel pour acheter la moto j'avais le virus depuis l'âge de 13 ans je lui ai vendu a 60000 état nickel il l'a tiré jusqu'à 250000 sans aucun souci majeur .
L'époque du radar a chaque fois qu'il nous tombé un oeil ....
Et après je suis passé de la 125 twin au 750 VFF. De 90cv pour 230 kg (220 la mienne) surnommée aux states les 750 interceptor ... Tiré du film mad max .
Bon j'arrête pfffff je suis vieux putin !!![]()
Tiens regarde, c'est ma 1ère caisse. Une Ford Taunus 12 M que mon père m'avait donnée...et qui a fini sous un semi remorque 3 mois après.
C'est le gars avec son semi chargé de fonte qui a doublé une mob sur le passage à niveau sur lequel j'arrivais.
On est pas passé à deux et c'est lui qui a gagné![]()
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Après je suis passé à du Sport...avec 70 Cv bien nerveux dans une caisse légère.
Et celle là m'a régalé !
Fiat 127 Sport 70 HP :
Tête de delco à emballer dans un sac plastique, j'ai fait mes armes sur cette chose ...
Et j'ai eu le même problème/solution sur ma ZS.
_________________
Membre N°129
MT09 2013-2017 : 35 000 km
MT09 2017-2019 : 25 000 km
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olivierzx- Admin
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Gamin va !
Tu veux savoir ce que c'est une voiture d'homme ?
Ben voilà :
La fameuse poursuite du film Bullit avec la Mustang et la Dodge Charger :
https://youtu.be/no7XR7s8Z7o


Le secret de la préparation de la Mustang de Steeve Mac Queen qui avait été "boostée et renforcée pour les besoins du film :
https://www.centralpartsusa.com/blog/la-ford-mustang-gt-390-de-steve-mcqueen-dans-le-film-bullitt-fete-ses-50-ans--n9
L'histoire des 2 voitures du film dont la célèbre Dodge Charger et ce qu'elles sont devenues :
https://www.automotivpress.fr/lhistoire-voitures-film-bullitt-mustang-vs-charger/
La série spéciale "Bullit" actuelle :
https://youtu.be/uEwh1E277kI
Taz 66- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Ahhh on se sent moins seul du coup ! La partie électrique était THE problème sur ces voitures.olivierzx a écrit:Taz 66 a écrit:Meuuuuh non t'es pas un vieux !iron man a écrit:https://images.app.goo.gl/ubN6XKX6dtGD6Gk96
Ma première caisse quand j'avais encore ma 125 twin que j'ai vendu pour l'achat de ma VF 750 f
C'était la horizon onyx métallisé un 1592 de 90 CV 2 carbus double corps
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Tenez vous bien que j'avais acheté 29000 Francs avec 15000 au compteur sans aucune micro rayures !!!
Phares h4 que j'ai fait blanc tout de suite oups fallait pas ...
Dedans c'était une discothèque 4 pionners ts 1600 et un ampli Kenwood de 4 sorties de 80w j'ai adoré cette caisse je faisais la nique au Ford escort ghia 1600 qui avec leur 89 CV et leurs vrai 1600 (1603) là où je rendais la main c'était en côté d'autoroute le vrai 1600 prenais légèrement le dessus
190 compteur le petit 1500 Simca Talbot ça déménageait quand même ...
Mais là pas d'erreur car pas d'aide à la conduite et même pas l'ABS
BVM. A 5 rapports
Je l'ai vendu a mon paternel pour acheter la moto j'avais le virus depuis l'âge de 13 ans je lui ai vendu a 60000 état nickel il l'a tiré jusqu'à 250000 sans aucun souci majeur .
L'époque du radar a chaque fois qu'il nous tombé un oeil ....
Et après je suis passé de la 125 twin au 750 VFF. De 90cv pour 230 kg (220 la mienne) surnommée aux states les 750 interceptor ... Tiré du film mad max .
Bon j'arrête pfffff je suis vieux putin !!![]()
Tiens regarde, c'est ma 1ère caisse. Une Ford Taunus 12 M que mon père m'avait donnée...et qui a fini sous un semi remorque 3 mois après.
C'est le gars avec son semi chargé de fonte qui a doublé une mob sur le passage à niveau sur lequel j'arrivais.
On est pas passé à deux et c'est lui qui a gagné![]()
Suivie par une jolie petite Fiat 127 vert pomme pour que les camions me voient de loin !![]()
Elle démarrait du 1er coup même par -10 °...mais jamais quand il pleuvait![]()
Après je suis passé à du Sport...avec 70 Cv bien nerveux dans une caisse légère.
Et celle là m'a régalé !
Fiat 127 Sport 70 HP :
Tête de delco à emballer dans un sac plastique, j'ai fait mes armes sur cette chose ...
Et j'ai eu le même problème/solution sur ma ZS.
Pour ma Fiat verte, la solution était toute simple : Il y avait une belle rue en pente derrière chez moi et le soir, je me garais tout en haut.
En cas de pluie, facile, je mettais le contact, 2ème rapport enclenché, j'enlevais le frein à main...et hop ! roue ma poule

Taz 66- Le forum est ma maison !
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pegase22, iron man et dj romu aiment ce message
Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
oh !...put*ain, j'aurais voulu être là, être petite souris pour voir ça ! 
le Tazounet, nous faire un ciseau de volée, avant de rentrer dans sa caisse !

le Tazounet, nous faire un ciseau de volée, avant de rentrer dans sa caisse !

pegase22- Le forum est ma maison !
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dj romu aime ce message
Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Maaaaaiiiiis nooon ! J'ai dit quand il pleuvait !!!pegase22 a écrit:oh !...put*ain, j'aurais voulu être là, être petite souris pour voir ça !
le Tazounet, nous faire un ciseau de volée, avant de rentrer dans sa caisse !
"Sois à c'qu'on t'dit !" (Réplique de maître Folace dans "les Tontons Flingueurs, scène de la cuisine).


Taz 66- Le forum est ma maison !
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domdom42- Le forum est ma maison !
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Localisation : saint etienne
pegase22, iron man et Taz 66 aiment ce message
Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Séquence nostalgie !
arrêtez de sortir vos caisses de vos boîtes à souvenirs....suis un émotif ! moi !
vrai qu'elles sont belles !

arrêtez de sortir vos caisses de vos boîtes à souvenirs....suis un émotif ! moi !

vrai qu'elles sont belles !

pegase22- Le forum est ma maison !
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Localisation : - Là où y a des mouettes ! -
domdom42 aime ce message
Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Ah, ben, puisqu'on parle de nostalgie, j'y vais de ma petite larmette.
La 1ère voiture de mon père.
Une quatchole de 1957.
La peinture couleur sable provenait d'un stock de peinture "afrique" de l'armée que Renault avait récupéré.
Moteur 747 cm3. Boîte 3 vitesses. 1ère non synchronisée. Démarrage hivernal à la manivelle pour décoincer les bielles.
Vitesse : 75 /80 k/h au maximum...pas trop longtemps de préférence.
Arrêt / Refroidissement obligatoire avant chaque grande côte (moteur à l'arrière).
Portes "suicide"...c'est ainsi qu'on appelait les portes qui s'ouvraient de l'avant vers l'arrière !

L'intérieur d'un luxe inouï et d'un équipement ultra fourni :

La seconde, une Dauphine "Export" de 1964.
Un bon extraordinaire dans la puissance ! Jugez plutôt :
845 cm3 et 28 cv pour 115 km/h.
Par contre, pour la sécurité, 4 freins à disques et des portes avant dans le bon sens.
Et là aussi une débauche de luxe et de confort (compteur gradué jusqu'à 130 quand même !
)
Côté sécurité, à part celle du pantalon du conducteur, les ceintures y'en à pas !

Puis un bond dans l'espace, avec la Simca 1300 de 1966. 4 vitesses au volant :

La version 1300 était facilement reconnaissable extérieurement par rapport à la 1500 grâce à son retour de pare-chocs arrière plus court sur la 1300
Pour illustrer, voilà la 1500 :

Et le tableau de bord, quelle classe !

Matez moi ce joli poste radio sur lequel on pouvait écouter Max Menier et son émission "Les routiers sont sympa" !

La suite plus tard. C'est l'heure du pastaga !
La 1ère voiture de mon père.
Une quatchole de 1957.
La peinture couleur sable provenait d'un stock de peinture "afrique" de l'armée que Renault avait récupéré.
Moteur 747 cm3. Boîte 3 vitesses. 1ère non synchronisée. Démarrage hivernal à la manivelle pour décoincer les bielles.
Vitesse : 75 /80 k/h au maximum...pas trop longtemps de préférence.
Arrêt / Refroidissement obligatoire avant chaque grande côte (moteur à l'arrière).
Portes "suicide"...c'est ainsi qu'on appelait les portes qui s'ouvraient de l'avant vers l'arrière !

L'intérieur d'un luxe inouï et d'un équipement ultra fourni :

La seconde, une Dauphine "Export" de 1964.
Un bon extraordinaire dans la puissance ! Jugez plutôt :
845 cm3 et 28 cv pour 115 km/h.
Par contre, pour la sécurité, 4 freins à disques et des portes avant dans le bon sens.

Et là aussi une débauche de luxe et de confort (compteur gradué jusqu'à 130 quand même !

Côté sécurité, à part celle du pantalon du conducteur, les ceintures y'en à pas !


Puis un bond dans l'espace, avec la Simca 1300 de 1966. 4 vitesses au volant :

La version 1300 était facilement reconnaissable extérieurement par rapport à la 1500 grâce à son retour de pare-chocs arrière plus court sur la 1300
Pour illustrer, voilà la 1500 :

Et le tableau de bord, quelle classe !

Matez moi ce joli poste radio sur lequel on pouvait écouter Max Menier et son émission "Les routiers sont sympa" !


La suite plus tard. C'est l'heure du pastaga !
Taz 66- Le forum est ma maison !
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