la moto c'est bien...la bagnole aussi !
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la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Ferrari revient en compète au 24 heures du Mans !
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pegase22- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
c' était quand la dernière foi?
dr_game0ver- Débutant du forum
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
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Depuis ils étaient en catégorie GT mais l'usine n'était plus impliqué en catégorie reine
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iron man- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Et....de quelle couleur elle est cette Ferrari ?pegase22 a écrit:Ferrari revient en compète au 24 heures du Mans !![]()
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Taz 66- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Taz 66 a écrit:Et....de quelle couleur elle est cette Ferrari ?pegase22 a écrit:Ferrari revient en compète au 24 heures du Mans !![]()
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couleur rouge Tazounet, bien sur !

pegase22- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
pegase22 a écrit:Taz 66 a écrit:Et....de quelle couleur elle est cette Ferrari ?pegase22 a écrit:Ferrari revient en compète au 24 heures du Mans !![]()
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couleur rouge Tazounet, bien sur !
Ahhh ! Enfin, il est réveillé le Pégazou !



Taz 66- Le forum est ma maison !
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rafale44- Posteur fréquent du forum
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Toyota à intérêt à planquer ses fesses !
Le mercredi 18 août sera dédié aux essais libres 1 à partir de 14h00 sachant que d’autres séances de ce type auront également lieu, ceci avant les qualifications, l’Hyperpole étant programmée le jeudi 19 août à 21h00. Quant au départ des 24 Heures du Mans 2021, il sera donné à 16h00 le samedi 21 août.
Le championnat du monde d'endurance (WEC) et les 24 Heures du Mans verront s'ajouter un concurrent de choix à partir de 2023, avec le retour, au plus haut niveau de la discipline, de Ferrari qui réservait jusque-là ses engagements à la catégorie GT.
Le constructeur italien s'engagera en Hypercar, tout comme Toyota et Glickenhaus dès cette année, puis Peugeot à partir de 2022.
Porsche et Audi ont, quant à elles, fait le choix du LMDh en 2023, moins coûteux mais dont le niveau équivalent de performance sera garanti réglementairement.
Le mercredi 18 août sera dédié aux essais libres 1 à partir de 14h00 sachant que d’autres séances de ce type auront également lieu, ceci avant les qualifications, l’Hyperpole étant programmée le jeudi 19 août à 21h00. Quant au départ des 24 Heures du Mans 2021, il sera donné à 16h00 le samedi 21 août.
Le championnat du monde d'endurance (WEC) et les 24 Heures du Mans verront s'ajouter un concurrent de choix à partir de 2023, avec le retour, au plus haut niveau de la discipline, de Ferrari qui réservait jusque-là ses engagements à la catégorie GT.
Le constructeur italien s'engagera en Hypercar, tout comme Toyota et Glickenhaus dès cette année, puis Peugeot à partir de 2022.
Porsche et Audi ont, quant à elles, fait le choix du LMDh en 2023, moins coûteux mais dont le niveau équivalent de performance sera garanti réglementairement.
pegase22- Le forum est ma maison !
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Taz 66- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Ca bouge chez les constructeurs Français.....en F1... le Coq Français est représenté à nouveau par Alpine. !.
pegase22- Le forum est ma maison !
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Taz 66- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Retour sur la dernière participation officielle de Ferrari aux 24 Heures du Mans en 1973 !
un peu d'histoire:
http://www.endurance-classic.com/fr/retour-sur-la-derniere-participation-officielle-de-ferrari-aux-24-heures-du-mans/
La vache ça nous rajeunis pas ton post Pégase. 1973 j'avais 9 ans

Mes parent avaient ce téléviseur couleur ce qui était encore rare.

un peu d'histoire:
http://www.endurance-classic.com/fr/retour-sur-la-derniere-participation-officielle-de-ferrari-aux-24-heures-du-mans/
La vache ça nous rajeunis pas ton post Pégase. 1973 j'avais 9 ans

Mes parent avaient ce téléviseur couleur ce qui était encore rare.

Dernière édition par rafale44 le Jeu 8 Avr 2021 - 8:52, édité 1 fois
rafale44- Posteur fréquent du forum
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Pourquoi le rouge n’est pas la vraie couleur de Ferrari :
https://www.leprogres.fr/magazine-automobile/2020/06/27/pourquoi-le-rouge-n-est-pas-la-vraie-couleur-de-ferrari#:~:text=Le%20jaune%2C%20couleur%20officielle,de%20la%20ville%20de%20Mod%C3%A8ne.%E2%80%9D
Taz 66- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Dernière édition par rafale44 le Jeu 8 Avr 2021 - 9:12, édité 1 fois
rafale44- Posteur fréquent du forum
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Hello Rafalou ! C'est une Simca 1100 

Taz 66- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Ok merci Taz, tire rectifié. 

rafale44- Posteur fréquent du forum
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Taz 66- Le forum est ma maison !
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Taz 66- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Taz, la pince étaux pour tenir la direction "sensations garantis"

rafale44- Posteur fréquent du forum
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
C'est la SIMCA 1000 RALLYE 2 ....ça ! 

pegase22- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Salut DomDom, oui tu as raison mais j'ai rectifier mon post suite a la remarque de Taz car au départ j'ai posté une photo de 1100.domdom42 a écrit:Taz 66 a écrit:Hello Rafalou ! C'est une Simca 1100
c'est bien une simca 1000 , la simca 1100c'était ça ;

rafale44- Posteur fréquent du forum
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
@rafale44 et @taz66
désolé , j'avais raté un épisode .
désolé , j'avais raté un épisode .

domdom42- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Oui la 1100 c'était ça la rouge mon frère en avait une
Une 1100 ti 2 carbus double corps ça envoyé bien pour l'époque mais la Simca 1000 rally 3 en 110 et 130cv en propulsion ça c'était de la caisse pour apprendre à conduire !!!
Une 1100 ti 2 carbus double corps ça envoyé bien pour l'époque mais la Simca 1000 rally 3 en 110 et 130cv en propulsion ça c'était de la caisse pour apprendre à conduire !!!
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
https://images.app.goo.gl/ubN6XKX6dtGD6Gk96
Ma première caisse quand j'avais encore ma 125 twin que j'ai vendu pour l'achat de ma VF 750 f
C'était la horizon onyx métallisé un 1592 de 90 CV 2 carbus double corps
Compte tours barre de diodes a 3 couleurs
Vert orange et rouge au milieu du volant et sièges velours excusez du peu ...
Tenez vous bien que j'avais acheté 29000 Francs avec 15000 au compteur sans aucune micro rayures !!!
Phares h4 que j'ai fait blanc tout de suite oups fallait pas ...
Dedans c'était une discothèque 4 pionners ts 1600 et un ampli Kenwood de 4 sorties de 80w j'ai adoré cette caisse je faisais la nique au Ford escort ghia 1600 qui avec leur 89 CV et leurs vrai 1600 (1603) là où je rendais la main c'était en côté d'autoroute le vrai 1600 prenais légèrement le dessus
190 compteur le petit 1500 Simca Talbot ça déménageait quand même ...
Mais là pas d'erreur car pas d'aide à la conduite et même pas l'ABS
BVM. A 5 rapports
Je l'ai vendu a mon paternel pour acheter la moto j'avais le virus depuis l'âge de 13 ans je lui ai vendu a 60000 état nickel il l'a tiré jusqu'à 250000 sans aucun souci majeur .
L'époque du radar a chaque fois qu'il nous tombé un oeil ....
Et après je suis passé de la 125 twin au 750 VFF. De 90cv pour 230 kg (220 la mienne) surnommée aux states les 750 interceptor ... Tiré du film mad max .
Bon j'arrête pfffff je suis vieux putin !!
Ma première caisse quand j'avais encore ma 125 twin que j'ai vendu pour l'achat de ma VF 750 f
C'était la horizon onyx métallisé un 1592 de 90 CV 2 carbus double corps
Compte tours barre de diodes a 3 couleurs
Vert orange et rouge au milieu du volant et sièges velours excusez du peu ...

Tenez vous bien que j'avais acheté 29000 Francs avec 15000 au compteur sans aucune micro rayures !!!
Phares h4 que j'ai fait blanc tout de suite oups fallait pas ...
Dedans c'était une discothèque 4 pionners ts 1600 et un ampli Kenwood de 4 sorties de 80w j'ai adoré cette caisse je faisais la nique au Ford escort ghia 1600 qui avec leur 89 CV et leurs vrai 1600 (1603) là où je rendais la main c'était en côté d'autoroute le vrai 1600 prenais légèrement le dessus
190 compteur le petit 1500 Simca Talbot ça déménageait quand même ...
Mais là pas d'erreur car pas d'aide à la conduite et même pas l'ABS
BVM. A 5 rapports
Je l'ai vendu a mon paternel pour acheter la moto j'avais le virus depuis l'âge de 13 ans je lui ai vendu a 60000 état nickel il l'a tiré jusqu'à 250000 sans aucun souci majeur .
L'époque du radar a chaque fois qu'il nous tombé un oeil ....
Et après je suis passé de la 125 twin au 750 VFF. De 90cv pour 230 kg (220 la mienne) surnommée aux states les 750 interceptor ... Tiré du film mad max .
Bon j'arrête pfffff je suis vieux putin !!

iron man- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Ah ouais !rafale44 a écrit:Taz, la pince étaux pour tenir la direction "sensations garantis"![]()


Taz 66- Le forum est ma maison !
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Re: la moto c'est bien...la bagnole aussi !
Meuuuuh non t'es pas un vieux !iron man a écrit:https://images.app.goo.gl/ubN6XKX6dtGD6Gk96
Ma première caisse quand j'avais encore ma 125 twin que j'ai vendu pour l'achat de ma VF 750 f
C'était la horizon onyx métallisé un 1592 de 90 CV 2 carbus double corps
Compte tours barre de diodes a 3 couleurs
Vert orange et rouge au milieu du volant et sièges velours excusez du peu ...![]()
Tenez vous bien que j'avais acheté 29000 Francs avec 15000 au compteur sans aucune micro rayures !!!
Phares h4 que j'ai fait blanc tout de suite oups fallait pas ...
Dedans c'était une discothèque 4 pionners ts 1600 et un ampli Kenwood de 4 sorties de 80w j'ai adoré cette caisse je faisais la nique au Ford escort ghia 1600 qui avec leur 89 CV et leurs vrai 1600 (1603) là où je rendais la main c'était en côté d'autoroute le vrai 1600 prenais légèrement le dessus
190 compteur le petit 1500 Simca Talbot ça déménageait quand même ...
Mais là pas d'erreur car pas d'aide à la conduite et même pas l'ABS
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Je l'ai vendu a mon paternel pour acheter la moto j'avais le virus depuis l'âge de 13 ans je lui ai vendu a 60000 état nickel il l'a tiré jusqu'à 250000 sans aucun souci majeur .
L'époque du radar a chaque fois qu'il nous tombé un oeil ....
Et après je suis passé de la 125 twin au 750 VFF. De 90cv pour 230 kg (220 la mienne) surnommée aux states les 750 interceptor ... Tiré du film mad max .
Bon j'arrête pfffff je suis vieux putin !!

Tiens regarde, c'est ma 1ère caisse. Une Ford Taunus 12 M que mon père m'avait donnée...et qui a fini sous un semi remorque 3 mois après.
C'est le gars avec son semi chargé de fonte qui a doublé une mob sur le passage à niveau sur lequel j'arrivais.
On est pas passé à deux et c'est lui qui a gagné


Suivie par une jolie petite Fiat 127 vert pomme pour que les camions me voient de loin !

Elle démarrait du 1er coup même par -10 °...mais jamais quand il pleuvait


Après je suis passé à du Sport...avec 70 Cv bien nerveux dans une caisse légère.
Et celle là m'a régalé !
Fiat 127 Sport 70 HP :



Taz 66- Le forum est ma maison !
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