plus de "klong" au passage de la 1 ère !

Ce n'est pas mon idée, je ne me rappelle plus de celui qui l'a émis cette "manip" ... mais vrai que c'est du domaine du "top" et merci à lui pour l'astuce ! 

En ce qui me concerne c'est devenu un automatisme, au départ lorsque je monte sur ma bécane !.

Au départ : 

Avant d'actionner le démarreur, à l'arrêt, je passe la 2 ème.

Je débraye, je lance le moulbif, je passe la 1 ère ....et adieu au "klong".


Suite à un arrêt, encore plus de facilité au redémarrage :

- lorsque je m'arrête, je ne mets pas au point mort, mais laisse engagé la 2 ème, c'est encore + rapide pour chopper la 1 ère, 

ça passe dans du beurre et plus ce bruit de "klong" qui réveillerait un macabé.

A essayer !

oui mettre la 2ème et démarrer ça réduit le bruit
mais quand le moteur est froid et qu'il faut idéalement le laisser chauffer un peu c'est galère

dans ce cas reculer la machine avec le pied droit et en même temps passer la 1ère réduit l'accoup 

Adepte convaincu de la méthode du départ sur le deuxième rapport je vais tester celle de "suite à un arrêt"...merci Pegase !

Ce n'est pas "typique" au CP3, j'avais exactement le même souci sur ma Tracer 700

Plus de clong et disparition de l'à coup qui faisait  légèrement avancer la moto ?

A Marseille, où les piétons sont souvent très optimistes au passage du feu vert, le KLONG quand je passe la première me sert d'alarme pour les distraits! 
Et je blague pas! même si je suis marseillais! pour de vrai, tout le monde se retourne, même les scooters ou les motos sur la même ligne que moi, avec un regard interloqué, voir réprobateur! 

la grande classe, Guilhem ......comme quoi pas besoin d'un akrapovic pour faire du bruit .....
moi, je l'aime bien mon klong!